Erzsébetváros, 1999 (7. évfolyam, 1-17. szám)
1999-02-05 / 2. szám
1999/2. szám ONKORMANYZAT Tervek, I | r r * A LAKBER-KOMPENZACIOROL Érdemes számolgatni! Tervek, beruházások Erzsébetvárosban az önkormányzat egyik legfőbb feladata az évek óta pusztuló Gozsdu udvar felújítása. Ismeretes, a korábbi képviselő-testület pályázatán egy izraeli cég nyerte el a beruházás jogát, azonban a részletekről a mai napig nem született megegyezés - tudtuk meg a polgármesteri hivatalban. A kerület új vezetése január végéig adott haladékot a Heftsiba nevű gazdasági társaságnak, egyezség híján új pályázatot hirdetnek. Kizárták azt a korábbi elképzelést, hogy jelzáloggal terheljék meg a többszáz millióforint értékűre becsült ingatlant. Azt sem támogatják, hogy az önkormányzat is részt vegyen a vállalkozásban, mert nem kockáztathatják a kerület vagyonát. A főváros városképileg meghatározó ingatlanegyüttesének felújítása nyitánya lehet az évtizedek óta tervezett Madách sétány kiépítésének, amelynek következő lépése két telek beépítése lenne. A Holló utca 10-12. szám alatti területek hasznosításáról egy osztrák befektetővel tárgyalnak, reményeik szerint nyáron indulhat a projekt. A német Mahler cég beruházásában ugyancsak hamarosan kezdődhet a szálloda és kereskedelmi központ építése a kerület legértékesebb ingatlanán a Rákóczi út 70- 72. szám alatt. A legújabb tervek szerint átalakítják a Wesselényi 17. szám alatti lakóházat. Az ön- kormányzat azt szeretné, hogy ide költözzenek a polgármesteri hivatal azon egységei, amelyek a kerület több pontján találhatók. A felújításhoz és a bennlakó bérlők kiköltöztetéséhez legalább 40 millió forintra van szükség. Dr. Vedres Klára képviselővel, az önkormányzat szociális bizottsága vezetőjével beszélgettünk a lakbéremelésről, s a vele együtt megjelenő kompenzációs intézkedésekről. A képviselőasszony a januári testületi ülés után nyilatkozott lapunknak.- Szociális bizottságunkban nem is volt téma a lakbéremelés, nem is foglalkoztunk vele. Tudomásul vettük viszont, hogy elkerülhetetlen ez a lépés. Tudtunk arról, hogy az önkormányzathoz befolyt lakbérekből csak egyhar- madára futotta a lakások fenntartására. Azt is tudtuk, hogy évek óta nem volt lakbéremelés, s a szomszédos kerületekhez képest Erzsébetvárosban a legalacsonyabbak a lakbérek. Tudomásul vettük, hogy gazdaságilag kényszerhelyzetbe került az önkormányzat, lépnie kellet. Úgy láttuk, a lakbéremeléssel esélyt teremtünk arra, hogy a megemelt lakbérek egy része visszaforgatható az épületek fenntartására.- Valóban nehéz döntés előtt állt a képviselő-testület, de elkerülhetetlen volt ez a lépés. Bizottságunk is sokáig mérlegelt, osztottunk szoroztunk, s vitatkoztunk. Végül is azt mondtuk, a lakbér- emelés szükséges, de csak kom- penzálási lehetőséggel fogadható el. Az volt a javaslatunk, hogy a lakbérrendelet csak egy módosított szociális rendelettel együtt jelenhet meg. Mégpedig olyan formában, hogy a lakbéremelések mintegy fele a kompenzációra menjen. Arra törekedtünk, hogy a körülményekhez képest a legjobb megoldás jöjjön ki. Ez így is történt, s csak arra tudok biztatni mindenkit, hogy alaposan tanulmányozza a rendeleteket, s éljen a kompenzálások lehetőségével.- Bizonyára sokan örülnének, ha néhány példával illusztrálni tudnánk a kompenzációt?- Mielőtt példálóznánk, egy lényeges dologra felhívnám a figyelmet: a jogos lakástámogatás megszűnik abban az esetben, ha valakinek az elmúlt hónap alatt 2000 forintnál több fizetési elmaradása van, vagy ha nem lakja lakását!- A kompenzációt három alapszempont szabja: a nettó jövedelem, a szobák száma, s a lakás nagysága. Valamennyi szempont, a szóba jöhető személyek száma- Az István utcai trolimegálló kiszélesítését - egy ún. negatív öböl kialakítását - az indokolja hogy, bár a KRESZ világosan rendelkezik arról, mekkora távolságot kell hagyni a tömegközlekedési járművek megállója előtt, illetve után, Budapest-szerte bevett gyakorlat, hogy a gépjárművezetők parkoláskor ezt figyelmen kívül hagyják. A 10-12 méter hosszúságú szerelvénynek a szabályos beállásához a megálló előtt és után, még legalább hat méternyi helyre van szüksége. Ha nem tud beállni, akkor a fel- és leszállásra csak az úttesten van lehetőség. Ez egyrészt balesetveszélyes, másrészt az időskorúak csak nagyon nehezen tudnak fel-, illetve lelépni a trolira. Az így szerint differenciálódik. A kompenzációs rendeletnek van egy „etalonja”: a minimális öregségi nyugdíj, aminek az összege: 15 ezer 350 forint. Ezt azért érdemes megjegyezni, mert minden féle viszonyításnál ezzel kell számolni. Például a rendelet szerint lakástámogatásra jogosult az az egyedül élő személy, akinek a nettó jövedelme nem haladja meg az öregségi minimum nyugdíj (15 ezer 350 fi) kétszeresét, vagyis a 30 700 forintot. De az is feltétel, hogy a lakás rezsije meghaladja a nettó jövedelmének a 20 százalékát, s egy főre nem jut több két szobánál, s a lakás nagysága nem több 70 négyzetméternél. Ha e- zek mind stimmelnek, akkor nézzük a példát. Tegyük fel, hogy e- gyedül él egy néni, akinek 26 ezer forint a nyugdíja, s a lakás rezsije 10 ezer forint. Ebben az esetben az önkormányzat átvállalja a nénitől a rezsi ötven százalékát, így: 4 700 forintos támogatást kaphat egy hónapra.- Egy másik példát nézve, ha egy négytagú család nettó jövedelme 49 ezer forint, s tízezres rezsivel számolunk, s megfelelnek a lakhatásnak, akkor ez a család havi 7 675 forintos támogatást kaphat. kialakított járdaszigeteket tehát az teszi szükségessé, hogy a troli biztosan be tudjon állni a megállóba. (Válaszolt: Lengyel Vilmos, a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési ügyosztályának munkatársa)- A Madách téren és a Károly kőrúton jelenleg üzemelő bódékat még az idén lecseréli a Fővárosi Önkormányzat a városképbe illő, impozáns pavilonokkal. A pavilonokat az Erzsébetvárosi önkormányzat kiválasztotta, felállításukra még ebben az évben sor kerül. (Válaszolt: Horváth Sándor, a Közterületi alosztály vezetője) Tévénézők kérdezték
