Ellenzék, 1939. június (60. évfolyam, 122-146. szám)
1939-06-27 / 143. szám
! ELLENZÉK 193 9 juni us 27 j s* AMS Gyümölcs Amerre járunk, a gyümölcsfák duzzadnak a terméstől és az üzletek tele vannak vidáman kínálkozó gyümölcscsel. A szem szépnek látja mindezt; a száj már ismeri jóizeket és a nyál összegyüL fogunk mögött önkéntelen. Majd fölrajzik bennünk a sok piaci kép, amelyet roskadásig teli zöldségkosarak és halmazok festettek emléke* zeíünkre. A mezei séták alkalmával örömmel állapítjuk meg, hogy bőséges termés Ígérkezik. A szőlő is „jó! fest“. Ami már készen van, tiszta és jelentős haszon rengeteg gyümölcs és a rengeteg zöldség továbbá megkönnyíti a táplálkozást s a télen szűkölködő, vagy éhező tömegek is többször jutnak most jó táplálékhoz. Ez a nyári étrend-lehetőség különben egészséges és a hus= evés ellenségei szerint a vérszomjas ösztönöket csillapítja. A történelembölcsészek szerint, ha természet ily gazdagon ontja tavaszi, nyári és őszi termését, szedés, aratás, szüret idején, akkor vagy nagyon közel, vagy nagyon messze van a háború. Nagy terméslehetősége s a tartalékolás vatószinii- nüsége könnyítés a háborús hajiam részére, viszont a jó táplálkozás és a természet bőkezűségének látványa rá-rá- birja társadalmunkat, hogy gyönyörűséggel akarja sziircsölni az életbenma- radást, szóval a béke boldogságát. Most minden lehetséges a világszerte bőnek és jónak Ígérkező terméskilátások alapján. Az emberek úgyszólván egyhangúlag félnek a háborútól és szeretnék, nyugodtan élvezni a most gazdag élet örömeit, viszont a hatalmak sohasem készültek még föl ennyire a háborúra és egyre-másra bátrabban és elszántabban játszanak a tűzzel a nyers termékek halmozásakor. Hátuk mögött szóval a felelőtlen emberiség és a felelős vezetés tudata áll, hogy van és lesz mit enni a békésen elnyúló vagy hadra kelt emberiségnek egyaránt. i Tény, ami már megérett, annak értékét és jelentőségét bizonyossággal mérhettük és mérhetjük föl s nagyon valószínű, hogy az aratás és a szüret pompás lesz, mert igy jósolják a tudós meteorológusok, már pedig ezidén csakugyan megvalósult, amit eleve jeleztek. E pillanatban Erdély közgazdasági életét elsősorban a gyümölcs és zöldségtermelés fölöslegének az értékesítése érdekli. A jelen évad termékei már forgalom tárgya lettek, de még inkább azok lesznek a nyár és ősz folyamán. Gondoskodni kell a következő fölösleg megvásárlásárói és gyors elszállításáról. így a gyümölcs és zöld- ségszállitó, főleg hiitőkocsik számát kell tekintetbe venni és előre lefoglalni, aztán az értékesítést a lehető legjobban megszervezni. A gazdákat és üzérkedőket már most, idejekorán, figyelmezteti az éber Őr és gondos vezető: az Erdélyi Magyar Gazdasági Egyesület, hogy az érdekeltek mit tegyenek. Az EMGE hirdtményekben ismerteti a CFR gyümölcszsállitó-kocsiparkjának nagyságát és minőségét, az érdekelteket^ kioktatja, hogyan szedjék, csomagolják, szállítsák el az előre bérelt kocsik a hires erdélyi gyümölcsöt, amihez járulni fog a hires őszi zöldség is. Nagy anyagi érdekekről van szó, ezért a megnyílt piacok ismerete szintén szükséges. Lehetőleg minden fölösleget el kell szállítani, mert forgó pénzre van szükség és különben is elég marad a hazai szükséglet kielégítésére. (Jut és marad is bőven a madaraknak és a szedegető szegényeknek.) Ezidén főleg gyümölcs és zöldségkró*zusok vagyunk, ne habozzunk, hogy pénzzé váljék a hozam. Ezt a kitűnő helyzetet alaposan ki kell aknázni. Nemcsak arról kell szó essék, hogy nyers állapotban szállítsunk, hanem arról is, hogy az el nem szállítható nagy tömeg konzerválásáról gondoskodjunk. Ezidén a meglévőgyárak kellemes kötelessége, hogy üzemüket kiterjesszék; újakra njdlván szükség van. De a család kebelén belül js rajta kell lennünk a konzerv-ipar hálunk kevéssé ismert, vagy csak élés- kamrai méretű részleteinek fölkarolására. A legalsóbb néposztályt is birjuk rá, hogy háziipart csináljanak a gyümölcs- és zöldségrölösleg földolgozásából. Számos eddig ki nem aknázott lehetőségek csillámlanak fel. Célszerű volna népi üzemben az erdei gyümölcsökből is különböző szesznemiiek párolása és mint különlegesség, értékesítése kifelé. Vannak olyan termékek, nnelyekre egy uj konzerváló háziipar rávethetné magát, inkább, mint a polgári éléskamra tette: például a szárítható gomba, az áfonya, málna, szeder nyers lefűzése. Tavasz végén az eper hasznosítására lehetne nagyobb gondot fordítani és törekedni tömeges fe- nyőviz és hasonlók főzésére, melyek divatossá válnának. Nem beszélünk róla most, hogy a havasi méhészet fejlesztése mennyi jövő haszonnal kecsegtet. Mindez a szövetkezetiséggel is összefügg. I De a kor közösségi célzata nem nyomja el teljesen az egyéni munkát és lehetőséget. A mezőgazdaság egyébként is a belterjesség és a teljesség felé halad, ami a föld és. az ember egyéniségének a számbavételén alapszik. A lehető legtöbbet, a lehető legjobbat s a helyzetnek leginkább megfelelőt kell termelni és ezt jól szervezett módon értékesíteni itthon és kint. Ismét módosítják a közlekedési rendet „Senkinek nem engedhettük meg, hogy a gépjármüveknek szánt úttesten sétálion“- mondotta Horvat rendőrkvesztor A város forgalmas pontjain bevszeiik a Főtéren bevált átkelési rendszert. — Bizonyos útrészeken tilos lesz a kerékpározás KOLOZSVÁR, junius 26- A közelmúltban is több ízben hirt -adtunk arról, hogy a kolozsvári rendőr- kvesztuna a város mag,nagyobbodotfc jármű forgalmával kapcsolatban magyobilr szabásu újítások bevezetését vette tervbe, amelyek közüli néhányat már meg is va- lósitoüit. így például a város legforgalmasabb pontján s a közlekedés szempontjából! a legveszélyesebb útkereszteződésnél, az Unirü-tér sarkán már régebben olyan értelemben szabályozták a közlekedést, hogy Iá nchuz állal! kerítették e® a gyalogjárót aiz úttestül, úgy, hogy a közönségnek csak az előirt átkelési pontokon lehet áthaladni egyik cédáiról a másikra. Ez az uj rendszer előnyösen váll! be. A rendÖrkvesztura) már akkor jelezte, hogy a forgalmat mindenütt szabályozni fogja. Kérdést intéztünk az ügyben dr. Horvat Josif rendőrkvesztorhcz, aki a közlekedés. terén tervbe vett módosításokról! az alábbi felvilágosítást adta: j A város bizonyos pont iáin tilos a kerékpározás — Személyes tapasztalataim alapján J — mondotta Horvat rendőrkvesztor — meggyőződtem arról, hogy az utóbbi időben a gépjármüvek száma Kolozsváron lényegesen megnövekedett. Ugyaniakkor azt is megálTJaptbottam, hogy az összes autóbaleseteknek mondhatni 90 százaléka a járókelők hibájából történik. t Éppen ezért szükségesnek tartom, hogy a város bizonyos pontjain a közlekedést modem alapokon szabályozzuk, a közlekedési! törvény 25ik paragrafusa alapján. Bizonyos forgalmasabb átkelési pontokon a járóke’ők csak a meghúzott fehér vonalak között közléikedlhtílnek majd a rendőrségi alkalmazottak jelzésére. Ezt a rendszert elsősorban is a város lóét igen forgalm as u tkeresztez ő désénél1, a Mihai Vdeazul-tér — Baritiu-utea és Reg. Ferdvnand-ut kereszteződésénél, tehát forgalom szempontjából a legveszélyesebb közlekedési ponton —, valamint a Főtéren a Jorga és Duca-utca _ sarkán, a Newyork előtt fogjuk bevezetni. — A továbbiakban — mondotta- dr. Horvat rendőrkvesztor — szabályozni fogjuk a város területén a kerékpárok közlekedését. A jövőben : ^ j a legszigorúbban tilos lesz a következő utvonalakon a kerékpározás: az Unirii- téren, a Regele Ferdinand-uton, a Főtér sarkától, a Hóiét Centraltól a j vashídon túl, a Regal-kávéhá-ig terjedő útszakaszon, továbbá Matei-utcáiban, a . Baritiivutcában és a Sagnna-utcában. Mindazoknak, akiknek ezen az útszakaszon áfán dó jellegű és fontos szolgálati érdekből át kell haladótok kerékpárral, küllőn Írásbeli engedélyt kell kérniük a rendőrség forgalmi ügyosztályától. Akik nem fognak rendelkezni ilyen különleges engedéllyel, a jelzet! útvonalakon kerékpáron nem közlekedhetnek. — Minden járókelőt kérek és figyelmeztetek arra, hogy at rendőrök által adóit utasításokat szigorúan tartsák be, mert ellenkező esetben kénytelének leszünk a kihágók ellen a közlekedési törvény 62 ik paragrafusában előirt rendelkezés szerint eljárni, ami suhjos büntetést von maga után. — Remélem1 — mondotta dr- Horvat rendőrkvesztor —, hogy a közönség minden rétege teljes megértést fog tamiu- sitani eme jóindulatú intencióim iránt, annál is inkább, miután tisztában kell lennie mindenkinek azzal, hogy ezek a. módosítások elsősorban is magának a közönségnek az érdekében, valamint & közlekedés z a var haton lebonyolítása érdekében történik. Miután a fentebb említett két ponton a közlekedést ilyenformán szabáiyoztuk, ami most már egv-két liét leforgásai alatt meg fog történni, áttérünk majd a többi forgalmasabb pontokra is. A lovas- és gépjármüvek . szabályozása A jármüvekre vonatkozó legfontosabb rendelkezést is meg kel® említenem: A főútvonalakon sem üzletek, sem bérházak előtt gépjármüvek nem vesztegelhetnek, hanem kötelesek betérni a várakozás időtartamára, ai legközelebbi mellékutcába! Az összes gépjármüvek, kocsik és szekerek is kötelesek szigorúan betartani azt a rendelkezést, hogy csak jobboldalon hajthiabniak, hogy az úttest teljesen szabad legyen. Előzni csak luxusautóknak szabad, ott. ahol a tér, vagy az utca megengedi és hosszabb idieg vesztegelni valahol, csak orvosok, rendőrhatóságok és a mentők autóinak lehet. Az is szükséges, hogy • a szülők a legalaposabban oktassák ki , gyermekeiket az utcán való viselkedésre, főképpen arra, hogyan haladjanak át az úttesten egyik oldatról a másikra, hogy elkerülhessék a baleseteket. Elrendeltem azt is — mondotta dr. Horvat kvesztor, hogy a legkésőbb július Hg minden bérkocsis és taxisofőr tanulja meg az összes utcák román elnevezését, valamint a város vezetőembereinek lakhelyeit. Egyben a rendőrség megköveteli a bérkocsisoktól! is az udvariasságot a közönséggel szemben. IA továbbiakban a közlekedés zavartalan és gyors menete érdekében a város belterületén, vagyis az egész belvárosban a rendőrség megtilt mindennemű, akár kocsin, akár autón való sétakocsikázást. Nem engedhető meg ugyanis, hogy a belvárosi utakon sétakccsizók kedvéért a jármüforga’óm gyors menete hátrányt szenvedjen- Sétakocsizások céljára, kitti- nő betonutak állanak a közönség rendelkezésére a városon kivüi is. A motorkerékpárokra vonatkozólag a legszigorúbban elrendeljük, hogy ne „turáztassóik“ gépeiket a város terület tén hangos kipuffogókkal, mert akiket ezért a forgalmi rendőr feür, nemcsak büntetésben fognak részesülni, de attól a rendőrség bevonja a forgalmi engedélyt is. Végül dr. Horvat rendőrkvesztor újból és nyomatékosan felhívja a taxisofőrök, tehergépkocsik, luxusautók és egyéb jármüvek vezetőinek figyelmét arra, hogy különösen a poros külvárosi utcákban fokozottan tartsák be azt a rendelkezést, mely csak 12 kilométeres sebességet engedi meg és ne zúdítsanak lépten-nyomon porfelhőt a lakosságra^ Az ez ellen vétők etilen is szigorú rendszabályokat fog alkalmazni. > . ■— Utasítottam1 alantasaimat — folytatta nyilatkozatát dr. Horvat rendör- 11 kvesztor —, hogy a közönséggel szemben a legudvariasabb magatartást tanúsítsák. Ugyanakkor azonban a közönséget is arra, kérem, hogy a rendőrségi közegek utasításait szigorúan tartsák be, esetleges figyelmeztetésekre ne folytassanak szóváltást és vitát a szolgálatukat teljesítő rendőrökkel, mert azt a rendőrség tekintélye sinylené meg. Azt pedig nem engedhetem meg. Ha valaki úgy gondolja, hogy alantas közegeim közüli valamelyik jogtalanul és törvénytelenül jár el, tegyen jelentést minden egyes esetben nálam. Szigorúan kivizsgálok mindent s ha valamelyik alantasom hibát, vagy szabálytalanságot követ cl. úgy azt kettő büntetésben fogom részesíteni. Mindenkinek tudnia kell1 azt, hogy olyan városban, ahol a közlekedés olyan arányú rohamos fejlődésben van, mint Kolozsváron, elsősorban is a közönségnek keR alkatmazkod’nla, úgy a köz, mint ai saját érdekében is a közlekedési és forgalmi törvényben előirt szabályokhoz. Senkinek sem engedhetjük meg — fejezte be nyilatkozatát ai rendőrkvesztor —, hogy a gépjármüveknek szánt úttesten sétáljon. Az úttest a különféle gépjármüvek közlekedésére szolgál, mig a járó- keők számárai ott a gyalogút! i LEVÉLPAPÍROK, egyszerűtől a feg« választékosabb kivitelig, legolcsóbban az Ellenzék könyvosztályában, Cin/, Piaţa Unirii, ’ ' » < v
