Ellenzék, 1938. május (59. évfolyam, 98-122. szám)

1938-05-05 / 101. szám

•> F F í. r N 7. F K 1 0 3 H májúi 5. immwiTriOTaaají Holttestek a Boszporusz fenekén ISTAMBU1 , május 4. Mióta a török birodalom súlypontja Konstantinájíolyból An ka i ába helyező­dött át, vajmi keveset törődtek a Bosz­porusz épségben tartásával, l assan elisza­posodott az Aranyszarv-öböl es maga a széles árjáró is. Napjainkban jelentős munkák folynak a felgyülemlett iszap es homok eltávolítására s e munkák során ugyancsak sűrűn érik meglejscusek azo­kat a mérnököket, akik a kotrási munká­kat irányítják. Különösen a Szcráj alatt, Konstantina- jsoly déli végében, ahol a vizek fölött büszke, várszerü, magas falakkal körül­bástyázott paloták állnak, ahol egykor a szultánok titokzatos háremei, állítólagos mesekastélyai voltak — nap-nap után a csontvázak egész sorát szedik ki a Bosz­porusz medréből. Kevés kivétellel női te­temekről van szó. Valamennyinek a lá­bán ólomkolonc lóg erős vasláncon. A csontvázak himbálózva állnak a mélyben, nem tudnak mozdulni helyükről s mivel a szakértők szerint az embercsont a víz­ben is kitart vagy száz esztendeig, lassan kiemelik Abdul Hamid tengeralatti ha­lott háremét. Besik-mas környékén, a Márvány-ten­ger kijáratánál és közvetlenül a Szcráj fa­lai alatt találnak tömegével tetemeket. ÍME egy ember, aki mezei munkát végez Annakidején érthetetlen volt, hová kerül­nek azok az előkelő, fiatal leányok, aki­ket a szultán egyszerűen, az udvari ce­remóniák kerülésével, vagy erőszakkal a háremébe vitetett. Sokszáz. egyénről volt szó, ennyi ember nem is férhetett el a Szerájban, de a leánygyiijtés nem szűnt meg s a kormányzók, basák rendre gyűj­tögették Abdul Hamid rózsakertjének virágait. Vérrel itatott rózsakertjébe természe­tesen senki sem pillanthatott) be s ha a régi törökök éjszaka idején nagy ládákat cipelő udvaroncokat láttak, rémülten bújtak el előlük. Pedig ezekben a ládák­ban egy-egy szép leányok holtteste volt s ezt temetni vitték a Boszporusz partjához. Vagy a falakról lökték a tengerbe, mely­nek vizében szétmálottak a ládák és a retem, kolonccal a kábán, ottmaradt a fenéken. Már Giessl Vladimir báró, volt osztrák —magyar követ a török udvarnál, meg­emlékezett a Boszporusz rejtélyes holttes­teiről s amikor a Diana nevű Lloyd-gő- zös a Szeráj csúcsához közel elsüllyedt, a búvárok pedig kiemeléséhez láttak, ak­kor is rengeteg csontvázat emeltek ki a vízből. De ezek inkább török mollahok, papi emberek voltak. Most lassan világos­ság derül a Yildiz rémségeire s bebizo­krnai — a mindennapi, állandó munkában -— meg,acélosod- Sy nak. Melle — amelybe reggeltőhcstig friss levegő hatol — pxzcles és erős. Szervei jól működnek, egészsége tökéletes. AZ IRODA! TISZTVISELŐ lenben, akinek háta munkája fölé görnyed, órákon át mozdulatlanul ul és elhasznált levegőt lélegzik be, egészen más körülmények között él. Épp ezért, az esetek 80 % -ban rossz a vérkeringése, mája duzzadt, székrekedésben szenved, így állandóan rossz a közérzete. Egészségi állapotát a következőkben foglalhatjuk össze : meglassult anyagcsere, azaz a mérgező anyagok és salakok tökéletlen kiválasztása. Ilyen esetekben az URODONAL kúra nagyon hasznos. Rendszeresen kiválasztja és eltávo­lítja az összes ártalmas anyagokat ; tehermentesíti a májat, rendszeressé teszi az epekiválasztást, dezinficiálja a bele­ket, rugalmassá teszi a vérereket és revitalizálja a vért. URODONAL C H Átrrt A I N KÉSZÍTMÉNY. MEGBÍZHATÓ MÁRKA:: LEGJOBB REUMA ELLEN! SZER v'.r ' ... ' v kiEABM nyosodik, mennyire szükség volt az. Ab­dul Hamid-féle uralkodók elsöprésére. Legfőbb utasításra a tengerből kiho­zott csontvázakat gondosan összegyűjtik s ha a kotrási munkálatok befejeződtek, a török nemzet temeti el saját szerencsét­len sorsú leányait. A román polgári repülésügy központi igazgatóságán Lázasan készülődnek az állandó magyar- román légi iorgaíomfölavatására CLUJ VÁROS TANÁCSÁTÓL. 1 î 543 —1938. szám,. HIRDETMÉNY. A város tanácsa; tudomására hozza ez. érdekel teknek, hogy az i9}8 —39-s költségvetési évre a város épületéhez tartozó jármüvek karbahtirrá* -■ához szükséges összes vas. fa,, festék műszaki és villamossági c kkeket és anyagoki fo yó évi május 24-én délclcárt 11 óraikor tartandó nyilvá­nos árverésen szerzi be. Az érvéréit az államszámvitelt törvény 88—no. szakaszainak megfelelően tartják meg Aján tevők köteerek s százalék garanciát is letétbe helyezne Ecltéte'ek és az anyagok költségelőirányzata megtekinthetők naponta ic—12 óra közt a Calta Deccbtl 24. szám alatt, levő közüzemek róná­jában. Cluj, 1938 ápril's 29 én, A VÁROSI TANÁCS A román-magyar légi közlekedés jelentőségéről és kilátásairól nyilatkozik a polgári repülésügy igazgatója BUCUREŞTI, május 4. .4; Ellenzék indósiVójától. Idestova két hét) választ el! bennünket, május 15-ikétőh, amikor a Magyar ország és Román a fővárosáét össze­kötő távolság 17 óráról 3 órára csökken. Ez a niajpi kétségtelenül esemény lesz n Magyar- ország és Románia közötti 'KÖzlékedüsiigy tör­ténelmiében. Ekkor indul meg ugyamis a két ország közöli' közvetlen ‘légi forgalom, amely fontos baitáírikövet jelent a két szomszéd or- sziálg viszonyában. HÁLA Á TECHNIKÁNAK... A népies) Strado Regala-ban székel a pol­gári! repülésügy központi 'igazgatósága; amely a Lares állami! majoritásai részvénytársaság keretében valamennyi belföldi Tlgivonofat ad­minisztrálja. I. M. Popa adm nisztraliv igaz­gató repülőgép-modellekkel és egy óriási földgömbbel diszitett hivatalos helyiségében !eköte*ező szívélyességgel' fogad és messze­menő tájékoztatást nyújtott o román—ma­gyar lég' közlekedésre vonatkozóan. — Nagy örömmel kívánom leszögezni — mondja —, hogy, bála a technikának, a ma­Filléres klasszikusok szép kiállításban, fehér papíron, vaszonkötésben kötetje 60 lej. DICKENS: Twst O ivér (480 lap) WALTER SCOTT: Ivanhoe (472 kp). JÓSIKA: A csehek Magyaironzágon. 2 kötet (760 lap). MERIMÉE: Carmen és Colomba (326 lap). VICTOR HUGO: A párisi Notre-Dame, 2 kö­tet (704 lap) HAWTORNE: A sca,rl£c betű (327 lap) TURGENYEV: Apák és fiuk (283 kp). E, A POE: Túl életen és halálon (324 Jap). Alábbi kötetek, szintén vászonkötésben, kö­tete 5J kj: PIRANDELLO: Legszebb novellái (283 lap). A. HUXLEY: Légnadrág .s társai (324 kp) MÓRICZ ZSIGMÓND: Bál. (Regény, 3214 lap) MAUROIS: Költő máglyán (320 lap). A SPORT KÉZIKÖNYVE és lexikona (336 kp). A HALOTTAK, akik élnek (Majgyar elbeszélők (280 kp). LOBAGOLA: Egy vadember önéletregénys (2So kip). BOCCACCIO: Legszebb novellá (319 lap) ÖLTÖZKÖDÉS ÉS DIVAT képekkel (338 lap). MUSSET: A sziázad-gyermek vallomása (278 kp). MŰVELT EMBER kézikönyve a XX. szazad­ban (294 kp). AZ EMBERIESÉG TÖRTÉNETE. (Világtör­ténet 403 lap). f ÖHSl®a-náI» 1 Postán utánvéttel Cluj. § Siessen rendeleni gyár—román viszonyt 'Mielőleg mélyreható vilii ozások küszöbén, állunk. A magyar—ro­mán 'légi közlekedők problémá ja esztendők so- »ún át hiába várt eddig megoldásira. leg­utóbb azonban a román 'kezdoméíiyezés ma­gyar részről a legteljesebb megértéssel talál­kozott és ni közeimulibán Budapesten lefoly­tatott román—magyar légügy' (Konferencián végleges inegáElaipodáis tört rent a két fövároá egymástól három órányiba közel hozó lég: közlekedés megndiLására1. Ennek az ujitás­— A légi forgalom íebonyol! tjskä a leglel- jesebb egyenlőség elve alapján történik, vogy- ■i'.s egyik napon, a La:es gépei indulitak Buda­pestre, a másik napon pediig a Malert ulas- síz-állliiitó gépe’ repülnek Budapestről n román fővárosba. A forgalmait lebonyolfó gépek mindkét részről a legmodernebbek és a leg- hiztonságosaibbak lesznéik. A Híres bűzben 21 személyes, löbbmo toros Douglas D. C. 3 Mgi jármüvei, résizben ipedig Eocbead 6 sze­mélyes gépekkel bonyollitjai -'e a 'forgalmait, mig a Malert 3 motoros, 18 személyes Jlin­kers gépeket ind t a -budaörsi repülőtérről. — A menetidő három óra közelségre hozza! egymáshoz a két orsziálg, fővárosát, éj­iképpen ai nagyközönség számára is lehet övié teszi, hogy gyorsan, olosión, igazán kenjiel- mesen és biztomságbani tegye meg a távoiisiá- got. A bone as ai repülőtéren már lázasan foly­nak iáz előkészületek és a Lares lérsaisláig tö­kéletes szervezete, vaJiam <ruti ki'trünően begyai- koiiolt pilótagárdája- tettre kés zen várja a. ma­gyar—román légi 'kaipcsoletok felvételét. — 'Eddig, ha valaki Bucurestóböl repülo- géperu elkairt a magyar főváros felé utazni-, nagy Ikerülőt kelllett Belgrád fellé lenn e, mi- állta,1 ez aj konszern utazás IkÖsisé körül,mé- nyesisd vá'liti, hiszen az u t a sarak nagyobb ke­rülőt 'keltett tenne, mintha vonattal utaizott völeim. Most azonban ta bucureştii—budapesti közvetlen légi közlekedés által megteremtjük a viszony tagosam legolcsóbb köizíliekedesé esz­közt, amely lényegében nem lesz drágább, xnlint ia gyorsvonat magasabb kocsiosztálya. — Vájjon nem idegen kednek-e ma jd, Igaz­gató ur véleménye szeriinf, ia közönség széle­sebb rétegei a ma még túlságosan újszerű és hipe rmodé rímek tetsző légi közlekedés esz­közeinek gé:ny be vételéi öt? — kérdem. Popia igazgató námutait a;z Íróasztala mögött kf(feszített hatalmas 'légügyi) térképre: — Számoilueuik a nagyközönség idegenke­désével is, jóllehet a mai kor embere mapról- naprai jobban megbarátkoz k a. repülőgéppel, mint korunk legmodernebb és legtipikusabb közlekedési eszközével. Ezt bizonyítják !ártsa­nak hatalmas gyakorlati előnyei csakhamar jelentkezni fognak. — A Eures i«mán légiforgalmi és -a Mű­iért magyar légiforgalmi társaságok közötti megegye,/’őst a romám kormány már s jóvá­hagy la. és remélhetőleg a magyar kormány jóváhagyásúi sem fog késni. E i negál la podás alapján, május lö-én megindul a Bucureşti -—Budapest közötti közvetlen légi járóit, amely hók közbeeső á! omásti Romániában Arad lesz. Ságunk fejlődésének adatai is. Az elmúlt esz- 1endö júliusában telték meg gépe mk a leg­első légi kilométert, amikor átvettük volt a feloszlott Snifa-vá.l Lillát 'vonalait. Ezeket rö­videsen olyan baitiailirmais arányokban fejlesz»- tetliiik tovább, hogy űz elmúlt nyári, sízezon három hónapja alulit nem kevesebb, mint 800 ezer légi kilométert repültek be gépeink. Te­kintve. hogy mind a mai napig egyetlen légi baleset sem fordult elő vonalainkon, igazán a legfényesebb bizony tékát mutathatjuk fel légi közlekedésünk 100 százalékos biztonsá- gának. A romániai repiiléslügyre nagy jövő vűci És folytonos fej ödésiimk legkomolyabb állomásaként éppen a közelebbi napokba in meginduló Budapest—Bucureşti állandó ro­mán'—magyar l'ég)J közlekedést tekintjük. Nagy ö-tóműnkre szolgált az is, hogy tölrgya- kiisai'nik alikailmávan a magyar légügyi kikül­döttek: Grosschmidt István, ai Malert elnöke, Isbvánffy és Feketehalmi igazgatók ‘készéről a Jég teljesebb megEirtést és kollegiális iigy- buzgalimat tapasztaíituk. — A két blJzoMság sikeres fáradozás'ánaik folyomány álképpen im-e ginduló romáin—ma- gyair lEig.i közlekedés jelképe ''lehet a két oir- &zág közötti közeledés gondolatának — fe­jezte be beszélgetésünket Popa Légügyi igaz­gat 6. 5. 1. Csak az uj alkalmaztatások megállapo* clasai után fizetendő a repülőilleték. Több esetben megtörtént, hogy a repülőalap ellenőrei eljártak a bankoknál és gyár- vállalatoknál és megállapítva az igazgató- sági jegyzőkönyvekből, hogy ügyvezető­igazgatói, vagy cégjegyzői megbízás tör­tént, kihágási jegyzőkönyvet vettek fel, mert a vállalat nem fizette be az egy ezrelékes aviatikái illetéket. A nemzett repülőalap igazgatósága most utasítást adott, hogy ezen illeték csak oly esetben fizetendő, ha uj alkalmaztatás történt írásbeli szerződéssel. SZÉKREKEDÉSBEN SZENVEDŐKNÉL ragqcl felkeléskor e^v pohár icrmészctcs „FERENC JÓZSEF“ kese-rüviz a belek eldugulását gj-orun megszünteti, a gyomor működését előmozdítja. íz anyagcserét megélénkíti, a vért felfrissíti, ez ide gekec me-.nyugtatja s igy kellemes közérzetet és fokozott munkakedvet teremt. Kérdezze meg or vosáí. CLUJ VÁROS TANÁCSÁTÓL. 14.481 —1938. szám.. Müszak'i oszzá y. HIRDETMÉNY. A város tanácsa1 tudomásárai hozza ez é-dekel teknek, hogy folyó évi május 24-én délelőtt ií órakor nyilvános áPéejtésn tart u viíros kövezeté­nek gömbölyű é.o kockakövekkel. 151.800 lej ér­iekben való karbantartására. Az árverért az államszámviteli törvény 88—110. szakaszainak; és a Monijr. Of. 127—1931. számiban előirt módozrtio.knak megfelelően rántják meg. A feltételekkel megegyező ajánlatokkal egyid.e jülleg az ajánlattevők S százalék garanciáé b Étéi­be kell helyezzenek Feliére ek megtekinthetők nspontia 11 —13 ón közt a Kogălnjceanu-urca, 4. szám (emelet) ab:ti műszaki ügyosztály irodájában. Cluj, 1938 ápril's 29 én, A VÁROSI TANÁCS. CLUJ VAROS TANÁCSÁTÓL, 14,506—1938. rzám. HIRDETMÉNY. Á város tanácsa, tudomására hozza '5z érdeke! teknek. hogy folyó évi május hó 12-én dé'eiőtc ií órakor versenytárgyalást tir.n a nyíálrí fürdő (strand),, c. csónakpark és u sétatér 1958— idényére szükséges jegyek k nyomtatasa és bc^zer zése végett. A versenytárgyalást az áll am számviteli' tör\cny 88—no. szakasza inak megfelelően 'tartjüik men. Az «íjánlattevőknek 5 százalék gpir.amcját ;s kell ajánlataikkal egyidejűleg letennjök. Letételek é;i költségelőirányzat megtekinthetők n'aponti c város! íközüzemek CaJea Decebal 24. szám alatti íncadájli'ban. n—13 óra, közt. Cluj, 1938 április 27-én. A VÁROSI TANÁCS. Komoly vegyész miiinden szakl-cönyvet, folyóiratot, min­den nyelven LEPAGE-nál rcndclhe?!. Jvö- zölje milyen szak vagy kérdés érdekli, milyen nyelven ért és megkapja a meg­felelő részletes jegvzéket. Cim: LEPAGE Cluj. „Számolunk a nagyközönség idegenkedésével“

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents