Ellenzék, 1938. április (59. évfolyam, 75-97. szám)
1938-04-08 / 81. szám
1 $938 április fi. 1: LLBNZÉK SzázSizenöS ellem őr vizsgálj® ietiU a szövetkezetéit működését BUCUREŞTI, április 7. A Banca Naţionala igazgatósága úgy döntött, hogy a faluk feísegitése végett nagyobb összegeket folyósít szövetkezeti célokra, ezért külön leszámítolási osztályt szerveztek a jegybankban. Ugyanakkor 115 ellenőrt neveztek ki oly célból, hogy a szövetkezetek működését ellenőrizzék az országban. Az ellenőrzés — a Semnalul jelentése szériát — 8 hónapig fog tartani. 4 tisztviselő odavaló illetőségű, ahova kinevezték CLUJ, április. 7. Néhány homippaT ezelőtt ismertettük’ o, cJujii (iíötfiigargatáívi tábláinak azt o>z elvi jelentőségű döntését, umeily kiimoná'ta, hogy münden tIts^.tV.iselo odavaló illetőségű, ahová (k’’nevezése sízól. A konkrét) iiigybetm B. L. anémök 'illetőségét nem akarta elismerni a simtiumairei városi tanláics és ezért fordult X du ji köz.'igazgatási táblához, amely kötelezte Satu-Maré tanácsát, hogy a mérnök által kért Illetőségi bizonyítványt adjia ki. Mintán Satu- Maré ai köziigazgatási tábla határozatát írem felebbezte meg, m «nost jogeroSlsé vált és B. L. miénnök az lülletőségi 'bizonyítványt má-n meg is kapta). FÉRFI, tói ES GYERMEK RUHÁZATI CIKKEK CLUJ, Sír. I. G. Büca 3. sz. LEGÚJABB TAVASZI MODELLEK GUMÍROZOTT felöltök Ugyanazon eredeti gyári árak mint bukaresti központunknál. Kérje és ingyen küldjük tartalmas, CEHO 1938 című divatlapunkat Dorzo§ma$glpft©c§i$zer€ncs€iici§ég CsehszMtiiában szepesbéla! motoros egy automobil mégy utasát POZSONY, április 7. Borzalmas gépkocsiszerencsétlenség történt a Késmárk—Szepesbéla utón levő vasúti átjárónál, hol Politica Vladimir dr., csehszlovák nemzetgyűlési képviselő is életét vesztette. A Sokol-egylet meghívására Poliifka dr. nemzeti-szocialista képviselő Lőcsén Masaryk elnökről előadást akart tartani. Hrabovetz Vilmos szaktanító a képviselő rendelkezésére bocsátotta gépkocsiját, melyen Róth Ferenc lőcsei gimnáziumi tanár és Nemre Ferenc lőcsei postafőnök is helyet foglaltak. Délután 3 órakor a gépkocsi Késmárk—Szepesbéla között a vasú ti-átjáróhoz ért. A kanyargós, lejtős utón Hrabovetz tanító rémülten vette észre, hogy teljes sebességgel közeledik a motoros vonat Odolin felől. Lefékezte az autót, melynek kerekei éppen a sínpár között akadtak meg. Ebben a pillanatban ért oda a teljes sebességgel robogó vonat, mellj a gépkocsit elkapta. Az összeütközés következtében Polifka dr. képviselő széles ívben repült ki a gépkocsiból és fejjel egg távíró póznának esett, úgy, hogg aggveleje kiloccsant. A motoros vonat utasai közül a borzalmas látványra többen elájultak. Mikor a vonat megállt, a kerekek alatt emberi végtagok, véres húscafatok hevertek szerte-szét és a gépkocsinak mind a négg utasa halott volt. A halálos gépkocsiszerencsétlenség ügyében az eljárás megindult. RENE MAINE jjCscftSXÍ OUClflí CiftClft a Paris Soir munkatársa írja: nincs mitől tartania“ Egy német támadás esetén Franciaország tudja mi a kötelessége BUCUREŞTI, április 7. Az Anschluss megvalósítása folytán bucureştii lapok mind nagyobb figyelmet szentelnek a Duna-völgy jövő sorsának, megszervezésének. Nap-nap után hasábos cikkekben fejtegetik: mi lesz a következménye a német részről bejelentett „dunai hajóhad“ kiépítésének, messzemenő gazdasági és kereskedelmi terveknek, melyek megvalósítása kétségbevonhatatlan fölényt és túlsúlyt jelentenek. A „Timpul“ tovább megy. A „Paris Soir“ nyomán Rene Maine érdekes cikkét közli azzal a cimmel: „Mi lenne, ha Németország megtámadná Csehszlovákiát?“ „Hogyan védenénk meg szövetségesünket?“ „Miként lehetne segíteni?“ A „Timpul“ Hodzsa miniszterelnök nemrég elhangzott beszédét idézi: „Békét óhajtunk. A mai európai helyzet azonban annak kijelentésére kötelez, hogy abban az esetben, ha a sors egyszer védekezésre kényszeritene, Csehszlovákia — technikai és erkölcsi erejében bizva —• tudni fogja, hogyan védekezzen“. Egy pillantás Európa térképére — Vessünk egy pillantást Európa térképére — irja Rene Maine — igy megértjük Bismark mondását: „Aki Csehországot birja, Európa fölött uralkodik“. Csehszlovákia ugyanis a Kelet felé vezető uralom útja. Ha eltűnik ez az erőd, a németek szabadon terjeszkedhetnek Lengyelország, Oroszország és a Balkán felé. A cél a régi: Hamburgtól kezdődően utat építeni Bagdadig, India kapujáig. Rene Maine — kinek cikke a német célkitűzésekről alkotott mai francia felfogást tolmácsolja — rámutat arra, hogy a repülőtechnika révén Németország javára változtak a viszonyok, mert minden lépés uj repülőbázist jelent a valóságban. — A hatalmi törekvésen túl — folytatja a francia cikkíró — más oka is van annak, hogy Berlin nem egyezett meg Prágával. Német részről ugyanis nem tudták feledni, mennyire más lett volna a helyzet, ha a világháború idején Prága maradéktalan segítséget nyújt a központi hatalmaknak s nem csatlakozik Parishoz. 2000 kilométeres a csehszlovák —német határ , — Tegyük fel — jegyzi meg Rene Maine — Németország katonai expedíciót küld Csehszlovákiába. Amennyiben az utóbbi elszigetelten marad, nem lehet kételkedni sorsában. A csehszlovák hadseregben ugyanis 178 ezer aktiv katona szolgál, nehezen lehetne ezzel a 4100 kilométer kiterjedésű határokat megvédeni. Ebből ugyanis mindössze 200 km. jut Korai férfigyengeség Normális körülmények között az egészséges férfi teljes nemi képességeit 60—65 éves koráig megőrzi, a férfiasság teljes vagy csak részleges időelőtti letűnése elképzelhetetlen dolog, melynek okát keresni kell. A RETON tabletták komoly kezelést biztosítanak tudományos alapon. A RETON nem izgató, hanem egy, az idegeket felfrissítő szer, mely hála a bennefoglalt fonikumoknak, erősitőleg hat az egész szervezetre. A RETON t a következőképen kell bevenni: naponta három tablettát, három héten át és azután egy nyolc-tiz napos szünet következik. A RETON-tubus 25 tablettát tartalmaz, azaz egy nyolc napos kúrára elegendő. A RETON-tabletták használatát mindenki megengedheti magának, mivel leszállított ára tubusonként Lei 98.— barátságos állam — Románia — szomszédságába. Egyedül a német—csehszlovák határ 2000 km. az Anschluss óta. — Igaz, hogy Csehszlovákia hadifelszerelése kiváló. A hadsereget széles körben motorizálták s 800—1000 kitűnő harci repülőgéppel rendelkeznek. A hadiüzemek — miután Csehszlovákia katonai felszerelések exportjával is foglalkozik — állandóan üzemben vannak' és mobilizáció esetén másfélmillió jó és fegyelmezett katona igényét is kielégíthetik. Ezenfelül most valóságos „Maginot-vonalról“ gondoskodnak, nagy munka folyik a csehszlovák—német határ mentén. Feltartóztatható-e a német támadás? — Felmerül tehát a kérdés — közeledik a francia cikkíró a végső konklúzióhoz: — Ellenállhat-e Csehszlovákia a német hadseregnek, midőn az Anschluss folytán ez oly nagyszerű helyzetet terem* tett magának stratégiai szempontból? Fel- tartóztathatja-e Csehszlovákia offenziva esetén a német csapatokat, mig segítség érkezik? Rene Maine válaszában Csehszlovákia szövetségeseivel foglalkozik. Mindenekelőtt az orosz és francia szövetségeket emliti, azzal, hogy mindkét szövetséges állam ismételten leszögezte: kész Cseh- Szlovákia függetlenségét megvédeni. Hogyan járnának el a szövetséges államok? — ágaskodik az uj kérdés, melyet Rene Maine következőkép igyekszik megvilágítani: — Ami Szovjet-Oroszországot illeti, bizonyos, hogy értékes szolgálatot tennének repülői. Ez nemcsak védelemre, de ellenoffenzivára is képessé tenné. Francia- ország helyzete pedig a maga részéről indítandó offenzívat teszi szükségessé, ami azzal a törekvéssel jelent egyet, hogy mentői nagyobb német területet árasszon el a lehetőségek szerint. A francia defenzív-állások kitűnőek. A Maginot-vonal kiépítése és 15 év szakadatlan munkája révén, Franciaország nem tart a német csapatok betörési kísérletétől, offenziva szempontjából azonban helyzete nem ilyen biztos. összehasonlítások — Németország ma egymillió főt is meghaladó tényleges haderővel rendelkezik, a francia hadsereg létszáma ezzel szemben 560 ezer. Németországnak több, mint 2600 kitűnő repülőgépe van, a francia gépek száma pedig 1500. Németország mozgósítás esetén 14 millió embert, Franciaország 8 milliót állíthat fegyverbe. — S ne feledjük — figyelmeztet Rene Maine — Németország hadilábon él a valóságban. Eltekintve attól, hogy offen- zivára készül, a német—francia határt erősiti. Az összehasonlítások azzal érnek véget, hogy Csehszlovákiának nincs mitől tartani, még akkor sem, 'ha Franciaország egyedül segíti, mert — a „Paris Soir“ cikkében ez a végső megállapítás: — a középeurópai eseményekkel szemben Anglia sem maradna tétlen s nem kötné be a (st.) szemet. A cluji Csizmadia Ipartársulat belső harca a bíróság előtt CLUJ, április 7. A cluji Csizmadia Ipartársulat belső életében évek óta dúló harcoknak egyik mozzanata került tegnap dr. Breban Emil vizsgálóbiró elé. A testület uj vezetősége megválasztása után hűtlen kezelés miatt feljelentést tett a Vajas Gheorghe vezetése alatt állott régi elöljáróság ellen. Többek között azt kifogásolták, hogy a társulat ingatlantulajdonára 900 ezer lej kölcsönt vettek fel, mire pedig a közgyűlés nem adott felhatalmazást. A Vajas-féle vezetőség pedig az uj eh nökség ellen adott be panaszt, amért a társulat épületét xo évre adták bérbe s ezzel az egyesület tagjainak kárt okoztak. Tegnap a Vajas-féle vezetőség elleni feljelentés ügyében tartott előzetes tárgyalást Breban vizsgálóbiró, de miután a tényállás tisztázatlan volt, dr. Ghilezan Emil ügyvéd kérésére a tárgyalást elhalasztotta és a társulat ügyvezetésének és könyvvezetésének felülvizsgálására szakértőt! küldött ki. Franciaország ad té'Jhé kö íscmf a rosz- ssul fizető adósoknak PARIS, április 7. A francia szenátus pénzügyi bizottsága egyhangúan elfogadta Caillaux volt miniszterelnöknek, a pénzügyi bizottság elnökének javaslatát, mely a francia piacon megtiltott minden kölcsönkibccsatási rosszul fizető külföldi adósok számára.
