Ellenzék, 1938. április (59. évfolyam, 75-97. szám)
1938-04-05 / 78. szám
1938 április S. ELLENZÉK ■»«—MWHBmna »aracaKrewwtrag^iCT«a«gtig»gg«mw^ Magyarország kormányzója: BUDAPEST, április 4. Vitéz nagybányai Horthy Miklós, Magyarország kormányzója tegnap este fél h'ét órakor nagyszabású rácliószózatot. intézett Magyarország lakosságához. Beszédében a kormányzó vázolta azokat a belső nyugtalanságokat, melyek az utóbbi időben a külpolitikai események miatt úrrá lettek a magyar nemzeten. A kormányzó szavai szerint a nyugtalanságnak semmi, alapja nincs, mert Ausztriának a német birodalommal való egyesülése Magyarországra nézve nem jelent mást, mint azt, hogy a magyar nemzet egyik régi jóbarátja egyesült egy másik régi jóbarátjávat Magyarországnak. , — Ennyi az egész, — folytatta tovább beszédét Horthy Miklós, — egyéb a mi szempontunkból nem történt. Természetes, hogy az ilyen események bizonyos fokú megrázkódtatással járnak, de a megrázkódtatások csak ott okoztak változást, ahol váratlanul hatottak. — Azokban a2 emberekben, akik mindenkor pontosan értesültek a világpolitikai eseményekről, nem keltett meglepetést a két németajkú nép évszázados óhajának teljesülése. Ennek előbb-utóbb be kellett következni. Az osztrák nép ugyanis év,,Minden szigorral büntetni fogom a rend és a nyugalom megbontóit“ századokon keresztül hozzászokott ahhoz, hogy döntő szava legyen a világ- politikában, miigi a világháború attól megfosztotta. Szavát csak az egyesüléssel nyerhette vissza. — Azok az egyének pedig, — mondja a magyar kormányzó, — akik ezeket az eseményeket arra használják fel, hogy a zavarosban halászva nyugtalanságot keltsenek a polgárságban, nemzetük és hazájuk ellenségei és erről a helyről kijelentem, hogy minden szigorra! büntetni fogom a rend és nyugalom megbontóit. — Nem volt lcönyü dolog ezt a nemzetet, melyet a sors annyira sújtott, talpra állítani. Nehéz munka volt a nemzeti véderő alapjait lerakni és nehéz volt az ország pénzügyeit is rendezni. Isten segítségével sikerült a nagy munka. Hosszú, fáradtságos és szorgos munkálkodás után végre eljutottunk arra az útra, amely az ország népének teljes javulásához vezet. Beszédének további részében utalt Darányi magyar miniszterelnök ötéves gazdasági tervére, amelynek keretében ki akarják építeni a honvédséget és ezenkívül a szociális és gazdasági fejlődést akarják előmozditani Magyarországon. t'üäümm*** SCHERE .PARIS I BERLIN NEW YORK nr „a mkcí a veder® sepeizlésévd biziosiitOh“ — Eleget pocsékolták a magyar vért! Eleget vérzett a magyar nemzet a nyugati kultúra védelmében évszázadokon keresztül. Ezért vagyunk ilyen kevesen. Pedig volt idő, amikor annyi magyar élt, mint angol. Most elérkezett az ideje, hogy végre nyugalomban és békében éljünk határaink között és hogy (A:í a békét és nyugalmat polgáraink számára a véderőnk fejlesztésével biztosítsuk. Az ötéves terv keresztülvitelében munkát fog találni mindenki, aki dolgozni akar. A tervet az egész magyar nemzet helyeselte s most ezt akarják egyes zavartkeltők aláásni, de remélem, hogy a magyar nemzet fiaiban a józan belátás fog felülkerekedni és nem ül fel azoknak az egyéni érvényesülést szem előtt tartó egyéneknek, akik Így akarnak maguknak anyagi előnyöket kovácsolni. „El a kezekkel a hadsereg közeléből“ — Azt utóbbi időben ezek a zavart- keltő egyének már a hadsereghez is hozzányúltak és vészes politikájukkal a tisztikart akarták megkörnyékezni. Nyugodt vagyok, hogy ez nem fog sikerülni, de azoknak, akik ezt megkísérlik, azt izenem, hogy el a kézzel a hadsereg közeléből! A hadsereg tudja, hogy nem lehet egyik párttá sem, hanem csak az egész nemzeté, osztatlanul és politikai állásfoglalás nélkül. Mindenki vegye ki részét az épitő- munkából A magyar politikát mindenkor a meg- bizhatóság, előkelő gondolkodás és magas erkölcs jellemezte, ettől eltérni és forradalmi eszközökhöz nyúlni ezt a nemzetet nem engedem és azt kivánom, hogy az országépitési munkából mindenki vegye ki részét ott, ahova rendelték. Beszélt továbbá arról is a magyar kormányzó, hogy szívesen látná a magyar ifjúságot a kereskedelmi pályákon is, mert végeredményben a történelem igazolásai szerint mindazon nemzetek, amelyek az idők folyamán nagyokká lettek, mind a kereskedelem tette azzá. Különösen a hajózást méltatta, mint a nemzetek közötti kapocs megteremtőjét. — Szabad kikötő felett rendelkezünk, aminek fejlesztéséhez munka kell. Itt a helyzet kulcsa és nem az utcán a demagóg szózatokban. A Népszövetség mai jelentősége — Külpolitikai téren is kezd a helyzet tisztulni. A Népszövetség is elvesztette korábbi jelentőségét a világpolitikában, igy ezen a téren is változásokra számíthatunk, éppen ezért senki se lepődjék meg. A helyzetet azonban csak az Ítélheti meg, aki mindennel tisztában van. Éppen ezért arra kérem fel a nagyközönséget, ha éli megbízom a kormányban, bízzon meg ő is. A parlamentben szükség van az ellenzékre a birálat és az ellenőrzés céljából, de nem azért, hogy mindannak ellentmond- jon, még ha jó is, amit a kormány akar. Súlyosan vét tehát hazája ellen az, alti fis» jiggipE ímmstk ■ szép , " akap lenni használja az atomfinom- / ságu, láthatatlan réteget ké- / pezó', nagyszerűen illatosított Mystikum pudert. Keresse ki a Scherk táblázatból az ön egyéniségének gfelelöMystikum pudert ésMystikum corn.- pacot, mindig és mindenütt hódítani fog. A Scherk-táblázat min- fffOgffiîilIîS den szaküzletben dijta- » lanul rendelkezésére áil. met púder Mystikum Compact ■,Fard) +<*&G*»^«****ftf* irn'i'l‘1,'» ír-1 ir>|gtfiriariiifiwri«»ft<»ini vnniijw^tfMiiWWiautt' u ii ihlu jinjim az egységet megbontja és a maga egyéniségének érvényesülését tartja szem előtt. összetartás nélkül nincs fegyelem és fegyelem nélkül nincs haladás. Szükségesnek tartom itt elmondani azt is, hogy a nyugalmat megbontókkal és nyugtalanságot keltőkkel szemben szigoruan járunk el. Mi még nem felejtettük el 1919-et. Akkor is megtisztítottuk a hazát és nemzetet s most is figyelmeztetem a rendbontókat, amit akkor tudtunk, azt ma is tudjuk. Én csak a magyar célt tartom szem előtt és annak keresztülviteléért küzdők. — Bízom a magyar nemzet hazaszeretetében — fejezte be beszédét Horthy Miklós kormányzó — s ha összefogunk, az Isten is meg fog segíteni. CLUJ, álpfiUtiis 4. Iparoskörökbert négy dJadWlimat kei tett, hogy az egészségügyi mini&zténÜLm körreni- deietet küldött az egészségügyi hatóságokhoz', melybett felszólítja őket arra, hogy szigorúan alkalmazzák az egyészáégügyi t örvény 263-ik szakaszát, melynek értelmében a lakásokban való féregtelenitést és patkányirtást csak azokkal a szerekkel lehet est:közölnij amelyeket az egészségügyi minisztérium engedélyezett és ~a lakásfüstölést csak olyan orvos, vegyészmérnök, ,v'a9U gyógyszerész vezetheti, akinek az egészségügyi minisztériumtól erre vonatkozólag különleges engedélye van. A mjimisztóriuimot erre a rendelkezésire 21 z késiztette, hogy az utóbbi időben számos halálos szerencsétlenség történt a hozzá nem Az óceánrepülések 1937-ben CLUJ, április 4. Az 1937. esztendő az Atlanti-óceánnak összesen 23 próbakeresztülrepülését hozta, az Amerika—Európa rendszeres légi közlekedés előkészítéséül. Ezekből az Atlamti-óceán feletti felderítő repülésekből csaknem 150.000 kilométer angol, amerikai és német gépekre esik. A legfontosabb ezeknek a próbarepüléseknek az eredményeiből az, hogy valamennyit bámulatos tervszerűséggel, pontossággal és a legcsekélyebb baleset nélkül hajtották végre. AMERIKAIAK, ANGOLOK ÉS FRANCIÁK VERSENGÉSE Az amerikaiak négyszer repültek az északi útvonalon Ujfundland és Írország közt cs. kétszer a déli útvonalon Bermudák, Azori-szigetek. Lissabon, ami összeCsak orvosok, vegyészmérnökök és gyógyszerészek vezetésével lehet ezentúl cianozni értők áltat cAkalmazott füstölések következtében. Ennek lett aiz áldozata néhány évvel ezelőtt Szirmai László újságíró Ti'mlsoacán, nemrégiben, pedig Muth Mihály, a Sfatul Negustoresc titkárának a fl'ia hs. Ez a íretnfdeíkezős) különösem qí szobafestő Iparosok között keltett ijedelmet, miután oz egészségügyi törvény szigorú alkalmazása révén jövedelmük jelentős neszét, amely a. La- kiáisfüstölésekhől származott, elves ztenéik. Mozgatom indult meg közöttük, hogy megfelelő szakembert találjanak, aki rendelkezik a müniisztérium különleges; engedélyével és em/nak bevonásává,Î vége zzék a jölvőben a fé- regtelemtésii munkáltatokat. I.liyenik'é’peii azt remélik, hogy ők is megtalálják számító sarkat és a megfelelő szakember vezetése mellett inem; ifonduímak elő többé szere ácsé He n- ségek . 1 sen 41.000 kilométernek felel meg. Az angolok kizárólagiosán az északi vonalon repültek, éspedig tizszier mindkét irányban, összesen 55.000 kilométert repülve át. A Deutsche Lufthansa viszont kizárólag a déli,, az Azort-vonalon repült, miután a Lufthansa pilótáinak a közben- esö írországi leszállást nem engedélyezték. A Lufthansa repülői összesen 54.000 kilométert repültek aa óceán felett, közben leszállva az Azori-szigeteknél és Newyork előtt leszállva kalapulthajó- ikra. A franciák megfelelő gépek hiányában — ami a jobboldali francia lapoknak állandó támadásokra ad alkalmat — az első rendszeres északatlanli kísérleti repüléseken nem vettek részt. Az Ujfundland—Írország közt} vonalon a rekordot 10 és félórával az Imperial Airways tartja. A Deutsche Lufthansa rekordja az Azori-szigetek és Newyork közt 14 óra. Erre az esztendőre a Pan American Airways az uj, körülbelül 40 tonna súlyú, 50 utas szállítására alkalmas Atlantic Clipperekkel próbaképpen menetrendszerűen 24 órás tértirepüléseket tervez Newyork és London közt. Anglia is hozzáfogott ilyen óriási „repülőhajók“ épüléséhez s az ismert repülőgépgyár, a Short Bros, már hozzá is fogott az uj gépek megkonstruálásához. Az Imperial Airways 1938-ban folytatni fogja kísérleti repüléseit és kísérletképpen uj forgalmi gépeket is ki fog próbáim az Atlanti-óceáni vonalon, igy a négymotoros Albatrost és testvérgépét, a Mercuryt. A Deutsche Lufthansa hasonlóan uj felderitőrepüléseket fog végezni, hogy lehetőleg minél hamarabb létesíthessék Németország és Amerika közt a szabályszerű légiposta összeköttetést. Az i<lén beáll a versenybe Franciaország is s már építik a francia Atlantigépet, amely első kísérleti repüléseit az év végén teszji meg. í AMERIKAI REPÜLŐ BELFORGALOM A statisztikusok megállapították, hogy 1937-ben az amerikai légiforgalom az éjjel és a nappal minden másodpercében több mint 1069 utast szállítottak a levegőben, Átlagban több, mint 10 tonna árut és 23 tonna postát szállitottak naponta az amerikai légivonalakon. Az átlagos napi repülés a föld kerületének hét és félszeresre, vagyis a föld és a hold köziti távolságnak háromnegyed része. 1937-ben az Egyesült-Államok légi vonalain kereken 1.3 millió utast, 4.1 millió kiló expresszárut, 8.7 millió kiló le- vélpostát szállítottak. Azj utasforgalom az előbbi éviivel szemben körülbelül 15 szá- szalékkal emelkedett. Az összes repülővonalon összesen 77.7 millió mérföldet tettek meg s a forgalmi repülőgépek 148 millió liter fütöanyaigjot és 3.5 millió liter kenőolajat fogyasztottak. Az amerikai repülő belforgalomban 205 város közt repültek rendszeresen. A pénzügyi eredmények már nem ennyire kielégitőek. mert ai legtöbb repülőtársaság repülőparkjának részben teljes megújítása miatt nagy beruházásokat hajtott végre. Ennek ellenére is erre az esztendőre is nagy összegeket irányoztak elő a rcpiilőszolgálat további kiépítésére. Uj *. Stefan Zweig: Magellan, a föld első körülhajózása. Magellan, az emberiség egyik legérdekesebb, legnagyobb hőse, Stefan Zweig uj remekmű ve, sok képpel, térképpel, 264 lej. vászon - kötésben. Rózsavölgyi kiadás, mint Stefan Zweig: Stuart Mária (264 lej), Cas- tellio: Calvin, 158 lej, Örök lámpás 132 lej (mind kötve) LEPAGE-nál Cluj. — Postán utánvéttel. Kérjen teljes Rózsavölgyi jegyzéket Lepagetól.
