Életünk, 2014 (52. évfolyam, 1-12. szám)
2014 / 8. szám - Horváthy Péter: Kedves Annuska! - Egy magyar haditengerész levelei nyitrai szerelméhez (1912-1913)
képzelek, s aki tehát 1895 körül születhetett, akárcsak a nagymamám), mert az elkövetkező hónapok során ferencz levelei egyre gyakoribbak, hosszabbak, meghittebbek - és elkeseredettebbek lesznek. Az egyikből (3.1,24. kép) kiderül, hogy ferencz az Österreichisch-Ungarische Kriegsmarine Spalato nevű torpedóhajóján szolgált a pólai hadikikötőben. »1 2. ábra. Az S-M-S Spalato (1879-1920) és testvérhajója, az S-M-S Zara (1879-1920). Utánanézve, kiderül, hogy a világháború előtti években a Spalato már régen nem a flotta büszksége, csak egy ütött-kopott, kimustrált, majd újra szolgálatba hívott úszóroncs volt. A minket érdeklő időben testvérhajóival, az S-M-S Sebenicóval és az S-M-S Zárával előbb „tüzérségi kiegészítő feladatot” végzett, majd partmenti őrszolgálatra száműzték Pola mellé, az Istriai-félsziget legdélibb csücskénél fekvő Verudaba.1 Egy későbbi lapján (3.6, 38. kép) ferencz eldicsekszik azzal, hogy, még „a 908-as anexio idején”, egyéves önkéntesi szolgálatából két hónapot a flotta egyik „modern” büszkeségén, az Erzherzog Karion töltött2. 1. Az S-M-S Spalato [S-M-S = Seiner Majestät’s Schiff] a Monarchia Zara-osztályú torpedóhajója (őrhajója) volt. 1879-ben bocsátották vízre Trieste-ben. Vízkiszorítása 943,67 tonna, hossza 62,71 m, szélessége 8,22 m, merülése 4,01 m, maximális sebessége 23,6 km/h volt. Legénysége 135 fő. 1897. január 12-én leszerelték és a Tüzérségi Iskola kiszolgálóhajójává alakították át. 1914-től rossz állapota miatt helyi védelmi feladatokra osztották be. 1915-ben 2 db 9 cm-es és a 4 db 4,7 cm-es löveg kivételével minden ágyúját leszerelték. 1916 decemberében megjavították a kazánjait. 1918 márciusában kiszerelték torpedóvető csöveit. 1920-ban Olaszország kapta meg lebontásra. A Spalato-ról és testvérhajóiról lásd http://hu.wikipedia.org/wiki/SMS_Spalato , http://mateinfo.hu/ Torpedoships.pdf, http://hu.wikipedia.org/wiki/SMSSebenico . 2. Az S-M-S Erzherzog Kari az Osztrák Haditengerészet 3. Nehézdivíziójának Erzherzog-osztályába tartozó sorhajó volt. Triesztben építették és 1903-ban bocsátották vízre; 1906-ban lépett szolgálatba. Hossza 126,4 m, szélessége 21,7 m, legnagyobb merülése 7,5 m volt. Vízkiszorítása 10,640 tonna. Legénysége 703 fő + 37 tiszt. Két hajócsavar hajtotta, maximális sebessége 38 km/ó volt. Páncélzatának vastagsága 240-55 mm közt változott. Négy, 24 centi átmérőjű ágyúját védő két ágyútornyát elektromos úton mozgatták. Másodlagos fegyverzete 4-4 19 centis oldal-ágyú volt. Légvédelmi és torpedó-naszád elleni ágyúi valamint torpedó-kilövő nyílásai is voltak. A ’’Károly Főherceg” részt vett ugyan az 1. világháború adriai hadműveleteiben, de -1914 kivételével, amikoris Brindisi-ig jutott - főleg a pólai kikötőben vesztegelt. Részt vett Ancona 1915-ös bombázásában, majd, 1918 febr. 1-3. között, a cattaroi matrózlázadás leverésében. Ugyanezen év júniusában részt vett Horthy Miklós tengernagy otrantoi kitörési kísérletében, de mikor a Szent István csatahajót egy olasz torpedó-naszád elsüllyesztette (12. kép), Horthy a flottát Pólába rendelte vissza. 3
