Eger - napilap, 1941/1
1941-04-26 / 65. szám
abh 12 FILLÉR Eger, LIL évfolyam, 65. szám. ♦ Szombat ♦ Triarnm 22, 1941. április 26. SL FIZETÉSI DÍJ] egg hónapra 1 pengó BO fillér, negyedévre 1 pengő. Egges szám: hétköznap 8 fillér, vasárnap 12 fillér. vábmeotei politikai napilap SZERKESZTŐSÉG: Líceum fsz.3. Tel.: 11. KIADÓHIVATAL Szent János-Ngomds, Telefon: 176. szám. Csekkszámla: 54.558. Heves vármegye törvényhatósági bizottsága kedden tartja tavaszi rendes közgyűlését Betöltik a másodfőjegyzői, árvaszéki ülnöki, szolgabírói és aljegyzői állásokat Mezőgazdasági szociálpolitika Báró Bácffy Dániel földmívelés- ügyi miniszter bejelentette az Országos Mezőgazdasági Biztosító Intézet jubiláris közgyűlésén, hogy a mezőgazdasági társadalombiztosítást a lehetőségek keretein belül tovább szándékszik építeni, fejleszteni és korszerűvé tenni. A továbbépítés irányát is kijelölte a miniszter. Szükségét látom — mondotta — annak, hogy bevezessük a munkások kötelező baleseti biztosítását. Utalt továbbá arra, hogy az egész balesetbiztosítást korszerűbbé kell tenni, tehát ki kell terjeszteni a biztosítottak körét és fejleszteni kell a szolgáltatásokat. Ez a miniszteri jelentés azt bizonyítja, hogy a kormány a mai valóban nem könnyű gazdasági helyzetben is legelsőrendű feladatnak tekinti a szociális helyzet javítását az egész vonalon. Örvendetes, hogy a mezőgazda- sági társadalombiztosítás szinte rohamléptekkel halad a tökéletesedés felé. Az alaptötvény meghozatala óta, tehát alig három éven belül kiterjesztették az öregségi biztosítást a mezőgazdasági munkások özvegyeire és megvalósult a gazdatiszti nyugdíjbiztosítás. Most a balesetbiztosítás rendszerének kiépítése következik, ami annál fontosabb, mert a modern gazdasági üzemekben, a legkisebbekben is egyre szélesebb teret foglalnak el a gépek, a balesetek száma tehát növekedik. Még örvendetesebb azonban, hogy a földmívelésügyi miniszter a biztosító intézetnek szépen növekvő tőkéjét is mezőgazdasági szociális célokra kívánja fordítani. Azt akarja, hogy az intézet minden bürokráciától mentesen szolgálja közvetve is a mezőgazdasági munkások és munkaadók érdekeit. Ezért az öregségi járulékokból egybegyült tőkével, illetve annak leköthető hányadával gazdasági kertes munkásházak építését kívánja elősegíteni és máris készül a minisztériumban ilyen irányú törvényjavaslat. íme tehát, alig néhány év eltelte után, a magyar mezőgazdasági szociálpolitika saját tőkéjével, a munkások és munkaadók filléreiből ösz- szegyült tőkével fejleszti tovább önmagát. Köszönjük a földművelésügyi miniszternek ezt a bejelentett tervezetét, mert ez újabb bizonysága a kormány szociális tevékenységének. Heves vármegye törvényhatósági bizottsága április 29-én, kedden, déletőtt 10 órakor tartja rendes tavaszi közgyűlését a vármegye háztartási és egyéb alapjai zárószámadásainak letárgyalására. A közgyűlés tárgysorozatának fontosabb pontjai a következők: Vas vármegye átirata a készülő új közigazgatási törvényjavaslatoknak az országgyűlés elé való terjesztése előtt hozzászólás végett a törvényhatóságokhoz leküldéséről. Szeged sz. kir. város átirata az összeférhetetlenségi törvény mielőbbi megalkotásáról. Zala vármegye átirata az izraelita hitfelekezet törvényhatósági képviseleti jogának megszüntetéséről. Vas vármegye átirata IV. Béla magyar király érdemeinek törvénybe megörökítése és a muhi csata színhelyén országos emlékmű felállításáról. Szeged sz. kir. város átirata a csángómagyarok hazatelepítéséről. Csongrád, Veszprém és Vas vármegyék átiratai a vármegyei tisztviselők létszámviszonyának rendezése és előmeneteli sérelmeik orvoslásáról. Eger, április 26. Több, mint tíz esztendeje vajúdik Egerben a vitorlázó repülés ügye s hol a pártfogásra nem talált lelkesedés lemondó legyintésébe fűlt, hol pedig a viharos körülmények késleltették megvalósítását. Pedig elsőrendű fontosságú nemzeti ügy ez, az új és minél nagyobb pilótanemzedék nevelésének ügye. A vitorlázórepülés a motoros repülés első iskolája és rendkívüli érdekek, a magyar jövő, a magyar biztonság érdekei fűződnek ahoz, hogy a magyar légi térben minél hatalmasabb repülőgárda bonthassa ki szárnyát. A közjóléti előadói állás és egy második másodfőjegyzői állás szervezésével kapcsolatban a vármegye szervezkedési szabályrendeletének módosítása. A visszacsatolt országrészekre történt kinevezések folytán megüresedett vm. II. főjegyzői, árvsz. ülnöki és szolgabírói állás, továbbá az aljegyzői állások, valamint az ezek betöltésével esetleg megüresedő egyéb állások választás útján való betöltése. Az országgyűlési képviselővé választott dr. Hunyadi-Buzás Endre várm. főjegyző nyugdíjazása. Az 1941—43. évek tartamára újonnan alakitandó adófelszólamlási bizottságokba öt-öt rendes és öt-öt póttag választása. Várm. Leventebizottságba a törvényhatósági bizottság részéről tagok kiküldése. A pásztói szolgabirói kirendeltség megszüntetése. A vármegyei alapok 1940. évi zárszámadása. Itt említjük meg, hogy a betöltendő állásokra a pályázatok vasárnap déli 12 órakor járnak le. Utóbb Egerben már sikerült felkeltenie a közönség érdeklődését egy lelkes, mintegy 30—40 főnyi, évek óta az ország különböző repülőterein kiképzett csoportnak s néhány megértő ember támogatásával már modellkiállitást rendeztek, film-matinét tartottak, hogy a bevételekből megteremtsék az egri repülősport alapjait. Ezek a fiúk régebben Gyöngyösön, utóbb Sárospatakon képezték ki magukat s már igen sokuknak komoly vizsgaeredményeik vannak a vitorlázásban. A megindult mozgalom összegyűjtött majdnem ezer pengőt, a gondolat megvalósításához azonban legalább tíz-tizenötezer pengő kell, mert három gépre volna szükség, egy úgynevezett csörlőautóra és természetesen hangárra a gépek számára. Legutóbb, amikor az egri sportrepülők megrendezték filmelóadásu- kát, meghívásukra lejött vitéz Hefty Frigyes tábori pilóta, főoktató és a MESE vezetőségével élénk tárgyalásokat folytatott az egri fiúk kiképzéséről, az egri repülősport ügyéről. Mivel az anyagi lehetőségek még csak csirájukban voltak, egyelőre az a vélemény alakult ki, hogy legjobb volna a harminc egri sportrepülőt vasárnaponként átszállítani kiképzés céljából — Gyöngyösre. A fiatal sportrepülő gárda bizonyos tartózkodással fogadta a gondolatot, mert az átszállítás a legbarátibb számítás szerint teherautón 70 pengőbe kerül, s húsz-huszonöt átszállítás árából kitelik egy vitorlázó gép. De azért is nehéznek látszott ez a megoldás, mert a vitorlázó sport egyéni oktatást és főként gyakori repülést igényel, a gyöngyösi vitorlázó terepen pedig nincs elegendő számú oktató és — elavultak a gépek. A fiatal gárda mégis elhatározta fegyelmezetten, hogy megkísérli ezt az utat a kiképzéshez, amikor a délszláv kérdés felvetődése megint elodázta a kérdést. A honvédelmi miniszter legutóbb kiadott rendelete most érdekes és megfontolandó fordulatot adott az egri vitorlázó repülésnek. Jelezték a miskolci kerület székhelyének tagjai, hoay a honvédelmi miniszter a Magyar Aero Szövetségre bízta a haderőnkívüli pilótaképzést, olymódon, hogy az a középiskolákra támaszkodva történjék. A középiskolák ifjúságának sorából várható a jelentkezők zöme s a miniszter úgy intézkedett, hogy a jelentkező középiskolások levente foglalkozását betudják a vitorlázó képzésre. Megírták a lapok, hogy a miskolci tankerületben két vitorlázó telep működik, a miskolci és a gyöngyösi, a kerület középiskolai tanulóinak kiképzése tehát ezeken a helyeken fog történni. Azt is megírták, hogy az egyik középiskolából már hatvanan elentkeztek vitorlázó kiképzésre. A honvédelmi miniszter rendelkezése, igen természetszerűen, meg- cereste először a vitorlázó repülés számára elsőrendű fontosságú tényezőt : az emberanyagot. És ez a szempont ismételten felveti az egri sportGyöngyösön, uagy Egerben legyen a uármegye vitorlázó repülő kiképzésének központja Hogyan képzelik el a tömegével jelentkező egri diákság — gyöngyösi kiképzését. — Gyöngyös úttörő szerepe történelmi tény, de minden gyakorlati érv az egri sportrepülő-terep kiépítése mellett szól
