Eger - napilap, 1933/1

1933-04-20 / 88. szám

2 EGER 1983. április 20. Junius negyedikén ünnepélyesen avatják lel Gyöngyösön az első magyar konstrukciójú vitorlázó repülőt Ä keresztanyái tisztséget Anna királyi herceg­asszony vállalta el. 80 éves mi'dtam, Mert Igmándl Minden héten egyszer, Fél poh drralreggel. ____ testültének kell mindenesetre az anyagiakkal loha sem mérhető erköioii álláspont szellemében az utóbbi javára eldönteni. Laskai Dénest holnap adják át a magyar hatóságoknak. A svájci magyar borházak is­meretes botrányából kifolyólag Laskai Dénest, aki ellen több bűnvádi feljelentést tett a kincs­tár, annak idején Svájc és Ma­gyarország kikérte az osztrák hatóságoktól. Ausztria úgy dön­tött, hogy Laskait Magyarország­nak adja ki s az osztrákok He­gyeshalomnál holnap délelőtt ad­ják át a magyar fogházőröknek a svájci botrányok hőiét. Amerika Párisba szállítja az aranyat. Ncwyorkből ma ismét 7 millió dollár értékű aranyat szállítót- tak el és a küldeményt Francia- ország felé irányították. Pénz­ügyi körökben az a vélemény alakult ki, hogy a dollárt a frank­hoz akarják rögzíteni az Egye­sült Államok pénzügyi vezetői. Peking bombázását megkezdték a japánok. A Pakingtől 20 kilométerre ke­letre levő Tungcieu felett ked­den reggel japán repülők jelen­tek meg és bombákat dobtak le. Kedden délután japán repülők bombázták Peking elővárosait. Hír szerint a kínai kormány el­határozta, hogy Pekinget és Tiecosint haro nélkül átadja a japánoknak. Japán visszautasította a Szovjet ultimátumszerű jegyzékét. Az egész világsajtóban nagy visszhangja támadt annak az ultimátumszerű jegyzéknek, a- melyet Karéban külügyi népbiz­tos Moszkvában tegnap nyúj­tott át a japán nagykövetnek. Ma tokiói jelentés alapján a jegyzék sorsáról ez a hír ter­jedt el, hogy Japán visszautasí­totta a Szovjet követeléseket. Gyöngyös, április 19. (Saját tudósítónktól.) Megírta annak idején az Eger, hogy a gyöngyösi vitorlázó re­pülők tehetséges fiatal mérnöke, Janka Zoltán hosszú tanúimé- nyok után megkonstruálta az első magyar vitorlázó repülőgép modelljét amely semmivel sem marad a világhírű osztrák gépak mögött teljesítőképesség dolgá­ban. A gyöngyösi repülők azóta szorgalmasan dolgoznak a gép elkészítésén s rövid idő múlva már kérzen fog álísni az ujtí- pusű repülő, amely elgondolás­ban ős megépítésben a magyar tehetség munkája lesz. Az első magyar konstrukciójú gépet ün­nepélyes külsőségek között avat­ják fel Gyöngyösön, az eddigi tervek szerint junius 4 én s a A gyöngyösi repülőtér ügyé­ben, amelyről már szintén be­számolt az Eger, tovább folynak a tárgyalások. Most már bizo­nyos, hogy amennyiben a város ingyen bérletként átengedi a körülbslül 60 holdnyi, szükséges területet, — ami iránt semmi kétség nincs. — akkor 100.000 Budapest, április 19. A képviselőház pénzügyi bi­zottsága, mint jelentette az Eger, megkezdte ma délelőtt perma­nens ülésezését a költségvetés le- tárgyalására. A bizottság Ugrón Gábor elnökletével ült össze dél­előtt 10 órakor és az ülésen meg­Eger, április 19. Vasárnap érkezik Egerbe az első filléres gyors és ezzel meg­indul az idegenforgalom, amely­ért annyit küzd, fárad mindenki, aki a városnak és polgárságá­nak jólétét, boldogulását tartja szem előtt; amiről oly sok sző esik zöld és fehér asztalnál egy­formán, amiért versenyt fut min­den vidéki város — és meg kell vallanunk, hogy sokan, mint Gyöngyös is, szerencsésebb tü­gép keresztanyái tisztségét Anna királyi j heroegesszony vállalta megára. A keresztelő és avató ünnep­ség díszvédnőke József Ferenc királyi bercag, fővédnöke pedig Fablnyi Tihamér kereskedelem­ügyi miniszter lesz. Nsmciak Gyöngyös város és Hevesvármegye, hanem a fővá­ros is részt vesz ez ünnepségen, amelyen bizonyára soha nem látott tömegek fognak megjelen­ni. A Máv ugyanis ebből az al­kalomból filléres gyorsot indít Gyöngyösre, még pádig két, eset­leg több szerelvénnyel. A repülő- napon Bánhidy Antal vezetésé­vel egy motoros raj, a műegye­temi repülők is részt vesznek és műrepűlő mutatványokat fognak végezni. pengő állami hozzájárűlással han­gárt építenek, egyelőre 4 gép részére s Gyöngyös ebben az esetben belekapcsolódnék a bu- depast miskolci repűlőforgalom- ba. A Magyar Légiforgalmi Rt. azt tervezi, hogy a repülőtér megépítése után week-end jára­tot indít a Mátrába. jelent Keresztes-FUeher Ferenc belügyminiszter és Imrédy Béla pénzügyminiszter is. A bizottság még délelőtt le­tárgyalta a balügyi tárca költ­ségvetését és F. Szabó Gáza elő­adó már a pénzügyi tárca büd­zséjét is ismertette. dővel és ügyesebb lélekkel. Eger, amióta az idegenforga­lom gócai közé került, történelmi, művészeti adottságaira támasz­kodik a bár a vízvezeték, a Ko­rona és az utak megépítésével nagyban elősegítette az idegenek kényelmét, ezeknél a lehetősé­geknél ős eredményeknél nem szabad megállnia. Amikor ezt megállapítjuk, rá kell mutatnunk bizonyos hibák­ra, amelyek, ha időlegesen is, Rövidesen megépül a gyöngyösi repülőtér A Ház pénzügyi bizottsága letárgyalta a belügyi tárca költségvetését Sürgősen meg kell építeni a Korona előtti utat és gondos­kodni kell nyilvános illemhelyről Teljesítse a város az idegenforgalom jogos kívánságait. da akadályokat gördítenek az idegenforgalom elé. Ezek között elsőnek kell megemlítenünk a Korona előtti út hosszadalmaa építését. Nem akarunk bántani senkit, amikor leszögezzük, hogy ezt ez utat még jóval a húsvéti ünnepek előtt bj kellett volna fejezni. Mindenki tisztában van a Ko­rona üzletmenetével, az üzleti könyvek bárki előtt tanúságot tesznek arról, hogy a bérlőnek csak a nyári, idegenforgalmi hőnapok jövedelmeire lehet tá­maszkodni az egész hosszú esz­tendőben, mert ősszel, télen őt kora tavasszal teljesen pang az üzem, legfeljebb néhány bál ad injekciót, ha ugyan sikerül anya­gilag. El kellett volna tehát követni mindent, hogy az első húsvéti idegenek kényelmei és kellemes helyzetbe kerüljenek, jő benyo­mással távozzanak, hiszen úgy­szólván minden polgárnak érde­ke, hogy óvja és ápolja a Koro­nát — akár vattába is csoma­golhatná — hiszen saját pénze fekszik benne. De a húsvéti fecskéket felbon­tott út, gőzhenger és köbupacok fogadták. Vájjon készen lesz-e az út, ha berobog az első filléres az egri pályaudvarra? Hisszük, hogy a város most már teljes erővel nekifekszik a munkála­toknak és a hét végén föltétlenül befejezi a még novemberben megkezdett építkezést, legalább az eddig felbontott szakaszon. A másik: a nyilvános illem­hely ügye, amely még mindig nem tudott eljutni a megvaló­sulásig, holott már ígéretet ka­pott a város polgársága, hogy 1932. októberében elkészül az első a Licum előtti park­ban. Kétségtelen, hogy a Városnak nincs módjában a mel­lényzsebéből kivágni 6—10 ezer pangói, de véleményünk szerint a Korona előtti út még elvárha­tott, jól szolgált volna két esz­tendeig újjáépítés nélkül, hiszen alig múlt pár éve, hogy megépí­tették. Itt lehetett volna megta­lálni nem egy, de több illem­hely megépítésének költségét. Most, hogy már az utolsó per­cek is elkövetkeznek az idegen­forgalom beköszöntése előtt, ve­gye fontolóra még egyszer a vá ros az illemhelyek megépítésé­nek halaszthatatlan szükséges ségét, gondolkodjék sürgősen fedezetről és fogjon hozzá a leg­rövidebb időn balül az építke­zéshez. — Ma reggel megkezdte a vizs­gálóbíró Dréhrlmre kihallgatását. A budapesti törvényszék vizsgáló- bírája ma reggel 9 órakor meg­kezdte Dréhr Imre volt népjóléti államtitkár kihallgatását A kihall­gatás még délben nem ért véget.

Next

/
Thumbnails
Contents