Eger - napilap, 1931/1
1931-05-08 / 103. szám
2 EGEK 1931. májúi 8. Sím Május 14-én, de legkésőbb pünkösdkor megindul a Mavart. rendszeres eger—lillaiüred —miskolci járata Megtörtént az útrendőri bejárás és a megállóhelyek kijelölése. A vállalat 100 százalékig ki akarja elégíteni a közönség igényét. Eger, május 7. Dr. Visegrády Józsefnek, a «Mavart« vidéki autóoiztálya agilis vezetőjének kiiéretében egy tízizemélyei autóbuszoa tegnap délelőtt Egerbe érkeztek a vállalat mérnökei, hogy az egri és miskolci rendőri, városi és idegenforgalmi megbízottak közreműködésével bejárják a rövidesen forgalomba álló eger-lillafűred miskolci autóbuszjárat útját és kijelöljék a megállóhelyeket. A helyszíni szemle során — amelyen a Mavart kiküldöttein kívül Egerből dr. Kaáli Nagy Marcel rendőrfőtanácsos, Bárány Gáza, az egri Idegenforgalmi hivatal vezetője, dr. Szabó Oszkár a tűriitaegyesület elnöke, továbbá az «Eger« munkatársa, Miskolcról pedig Ujházy Gyularendőrtanácios vettekrészt — mindenekelőtt az egri Idegen- forgalmi hivatalt és lapunkat informálta dr. Vissgrády József, ő — mint mondotta — vállalatának érdekeivel megegyezően mindent elkövet, hogy a közönség kívánságát kielégítse. Éppen ezért a legsürgősebben beállítja a menetrendszerű járatot, amelynek első kocsijai áldozócsütörtökön (május 14-én), vagy ha ezt ke- resztölvinni még lehetetlen volna, úgy legkésőbb pünkösdkor (május 24. én) futnának ki a bükki forgalom lebonyolítására. Terv szerint a Mavart két részre osztja a járatokat. Egyik csoport a bükki turistaforgalmat bonyolítja le, míg a másik a vasutak menetrendjébe kapcsolódik és lehetővé teszi, hogy a közönség kényelmesen, olcsón, gyorsan, átszállások zavarai nélkül a magyar hegyvidék leggyönyörűbb útján át tegye meg az utat Egerből Miskolcra, vagy vissza. Az uj autóbuszjáratok menetrendjét és díjszabását már az összes nyári menetrendkönyvek közük, azonkívül a Mavart tájékoztató lapokat nyomat erről, továbbá az »Eger* menetrendrovatában is publikálni fogjuk azt. A menetrendszerű járatokon kívül egyébként a Mavart kellő számú jelentkező esetén bármikor állít be különjáratot, amelyhez megfelelő autóbuszok állnak rendelkezésére. Az autó- buszjáratokkal kapciolatban különben az egri Idegenforgalmi Hivatal ad tájékoztatót a közönségnek. A Visegrády József dr.-al folytatott beszélgetés után a bizottság autóra ült és egy egósznapos túra keretében bejárta Egert, Lillafüredet, Mis kolcot: a beállítandó autóbuszok teljes útvonalát, amelyről lapunk egyik legközelebbi számában hozunk részle- | tes ismertetést. Rendkívüli közgyűlést tart szombaton a Hevesvármegyei Orvos Fiókszövetség A közgyűlés foglalkozik a Zeileis intézetek ügyével is. A Hevesvármegyei Orvos Fiók- szövetség május 9 őd, szombaton délután 5 órakor választmányi, utána folytatólagosan, 6 órakor rendkívüli közgyűlést tart a Korona szálló külön helyiségében. A közgyűlés behatóan foglalkozik a Zeileis lázzal és valószínűleg leszögezi hivatalos álláspontját ebben a kérdésben. Tárgyalják továbbá a budapesti szövetség átiratát az OTI orvotok ügyében, valamint a békés- megyei fiók átiratát az állás- halmozások ellen. Gyűlés után társas vacsora lesz, amely után tánc következik. Külön figyelmet érdemel a Fiőkszövetség állásfoglalása az egri kultűrális mozgalmakkal kapcsolatosan. A közgyűlési meghivő ugyanis külön felhívja az orvosok érdeklődését az Egri Műkedvelők Köre által aznap este rendezendő Tarka-estre, a- mely a programmba jól beilleszthető. íme példája annak, hogyan kell és kellene támogatni a nemes célú törekvéseket. Eger bármely egyesülete tanulhatna az Orvosszövetségtől. Akció Indult a FAKSz kölcsönök vissza fizetési idejének meghosszabbítására Eger, május 8. A FAKSz-kölcsönöket köztudomás szerint olyan feltételek mellett folyósítja a kormány, hogy ha a kölcsön igénylője garantálja azt, hogy a kölcsönt, illetve az építési anyag értékét 20 esztendő alatt visszafizeti. A FAKSZ kölcsönt a társadalom legszegényebb rétegei, a hadirokkantak, a többgyermekes földmunkások és mezőgazdasági munkások veszik igénybe, akiknek még az a törleiztési részlet is jelentős összeget jelent, amit a mostani feltételek szerint fizetniük kell. Éppen ezért a törvényhatóságok akciót indítottak, hogy a kölcsönök visszafizetésének idejét hosszabítsák meg s legalább negyven esztendőt engedélyezzenek a kölcsön visszafizetésére. Ebben a kérdésben már több törvényhatóság állást is foglalt s legközelebb Heves megye törvényhatósági bizottsága is foglalkozik a kérdéssel. Pénteken reggel indul Bóosbe a MESE úszócsapata Május 12-én revánsmérkőzést játszik a MESE a magyar válogatottal. Hirt adtunk már rőla, hogy a MESE úszói május 9—10-én Bécsben startolnak. Még az ősz folyamán megállapodás jött létre az EWASC Wien, — és a MESE csapatai között, hogy 1931 évben két klubközi versenyt fognak lebonyolítani, egyet május 9—10.-én Bécsben, a másikat május 24— 25.-én Egerben. A clubközi üsző- verseny számai 100 m. gyors- úszás, 400 m. gyorsuszás, 200 m. mellúszás, 100 m. hátuszás, 6x100 m. gyorsusző staféta, 6x100 m. vegyesstaféta és vizipőlő mérkőzés. A bécsi verseny kemény erőpróbája lesz az egri fiúknak, mert köztudomású, hogy az EWASC Ausztria legerősebb uszőclubja, s a kötött úszásnemekben nem kisebb nevekkel dicsekedhetik, mint Coller, a hát- úszó bajnok és rekorder, Scheffer korcsolya világbajnok, a mellúszás osztrák rekordere és bajnoka. Különösen a mellúszás jelent nagy előnyt a bécsieknek, hiszen második reprezentánsuk Weber semmivel sem rosszabb, mint a bajnok Scheffer. Az EWASC vizipőlő csapata az elmúlt évben az osztrák bajnokság második helyezettje volt. Abszolút tudásban a MESE csapata feltétlen felette áll osztrák ellenfelének, azonban az abnor- misan keskeny 12 m. széles Di- ana-Bad nagyon meghendikep- peli a széles pályához szokott örökké üsző egrieket, A Magyar Üsző Szövetség meghívására Bécsből nem térnek azonnal haza, az egri póló- zők, hanem május 12-én Budapesten a Margitszigeti fedett uszodában re- vansmérkőzést játszanak a magyar válogatott vizipóló csapattal. Az üszők pénteken reggel 8 órakor indulnak a következő csapattal: dr. Csepreghy László jogakadémiai tanár, szakosztályi elnök, Heller Ágoston tura- vezető, dr. Bárány István, Tar- ródi Géza, Bitskey Aladár, Ha- ralyi, Ringelhann György, Ba- ranyay Károly, Mezey István, Mátray Kornél, Bolyhi István, Bitskey Árpád, Helyes Pál, Ba- rócsi Sándor, Fülöp György. Mi van a Deák Ferenc úttal? Eger, május 7. Aggódva figyeli Eger város lakossága, hogy a Deák Ferenc úton bz útépítési munkálatok nem a kívánt iramban folynak. Napokon keresztül alig néhány tucat ember motoszkál a kilométernyi útszakaszon, ahol pedig néhány száz embernek is lehetne munkát adni, anélkül, hogy azok egymást akadályoznák. Egervárosnak életbevágó fontos érdeke, hogy a mellék- uocákra terelt nagy forgalom idótartama minél rövidebb legyen, mert ez az állapot mérhetetlen károkat okoz a járművekben, temérdek idők rabol el a személy- és átszállításnál, s egyenesen végveszélybe döntheti a már megindulni készült idegenforgalmat. Az egri utak hírhedt rosszasága máris űj közlekedési irány puhatolására szorítja a Lillafüredre törekvő üdülőket, s ha mi sokáig piszmogunk, ez a puhatolózás előbb-utóbb sikerre fog vezetni. Mint laikus ember, úgy képzeltem el ennek a hosszú útszakasznak az építését, hogy annak egész hosszában tevékeny sürgés-forgás lesz, hiszen a mérnöki tudomány ma már van any-
