Eger - napilap, 1929/2
1929-11-17 / 213. szám
1929, november 17. EGER 3 Máv. hiv. MENET JEGYIRODA A Városi Idegenforgalmi Hivatalban, VÁROSHÁZ. Turistaság. Barlangkutató expedíció a Bükk-hegységben. Eger, november 16. Számos barlang közül, amelyeket idei kutatásaim során a nyugati Bükkben alkalmam volt megismerni, különleges helyet foglalnak el a zsombolyok vagy ördöglyukak. Ezek függőlegesen a mélységbe Dyulő üregek, vagyis természetes aknák. A zsombolyok átkutatására ciak sziklamászásban megedzett turisták vállalkozhatnak, bemászásuk a legnagyobb körültekintéssel és tökéletes felszereléssel kell hogy történjék. Ezek a kutatások va lótágos expedíció jelleggel bírnak és sziklamászó turistáinknak, most, amikor mag9S hegységeinket elvesztettük, — felette érdekes munkateret jelentenek. Ilyen barlangkutató ixpediciót november elején a Bükk-hegy- Bégben szerveztünk. Az expedi cióban résztveltek Barbie Lejos, Schönviszky László és Freiszler Károly ismert barlangkutató turisták, akikhez más turisták is mint segítőtársak csatlakoztak. Először a Kőháti zsomboly bemászására került a sor, amelyről legkülönbözőbb e ellentmondó mende-mondákat hallottunk. Tágas tölcséralakú ryílása mély aknaszerü üregbe vezet, amelynek alja sötétségben vész el. Bátor szív és elszántság kell ahhoz, hogy ebbe ez ismeretlen tátongó mélységbe valaki lebo- esátkozzék. Barlangkutató turis iáinkat azonban ez a félelmetes látvány nem riasztja vissza vál lalkozásuktől. Egymásután kibontják a kötélhágcsőkat, egybeszabott barlangi öltönybe bújnak, derekukra kötik a biztosi.ó kötelet, fejükre tűzoltó- vagy rohamsisakot erősítenek s egymás után, percek alatt eltűnnek a méiy sötétségben. Jő ideig nem tudjuk, hogy mi történik odalent, végre kiáltás hallatszik a mélységből, hogy fejszét és csákányt eresszünk le. Később ZSEBLÁMPÁÉ LEM NAGY FÉNYE LEGTOVÁBB VI PORCELLÁNPUDER LEGJOBB A VILÁGON, Egyetlen púder, mely a pórusokat nem tömi el; alatta az arcbőr él, lélekzik és szépül. Háromféle nagyságban minden jobb üzletben kapható. SÜiiSBiSESlilSliiüSiüSiH^SiSl m líl 1 I 1 1 P 1 ü I 1 1 1 1 Nagy cipővásár leszállított árakkal, őszi cipőszükség- ooo letét most mindenki olcsón beszerezheti a ooo TURUL cipőüzletben mert egységárainkat lényegesen leszállítottuk. Női cipők: 1450, 17, 1950, 22 P Férfi cipők : 17, 19 50, 22, 24 50 P Legjobb gyártmányú hó és sárcipők nagy válssztékban. I 1 1 I I nj ^|] ooooooooo Egyes pár cipők igen olcsón, ooooooooo p feüimiiüüüiüüiiiüülüií megtudtuk, hogy évszázados korhadt fatörzsek és sziklaomladék zárja el a továbbhaladást ebben a barlangban. Fél napi megfeszített munka után társaink 45 m mélységbe tudtak hatolni; tovább nem mehettek, mert a zsombo’y alja annyira ki van töltve korhadt fával és kőtörmelékkel, hogy ezeknek kitakarítása hosszadalmas és veszedelmes vállalkozás volna. A zsomboly alsó részét magas kupolás csarnok bővíti Lí, amelynek menyezetét és oldal- falait szép cseppkövek díszítik. A második zsomboly, amelyEger, november 16. Nemrégiben megemlékeztünk arról, hogy a belügyminiszter rendeletet bocsátott ki, amely szabályozza a közlekedés új rendjét. Azokat a rendelkezéseket, amelyek közelebbről mindenkit érdekelnek, Horváth Gyula dr ren- dőrtaaácsor, az egri kapitányság vezetője az alábbiakban bocsátotta munkatársunk rendelkezésére : — A közúti közlekedés rendjét és a közutakon a közrend fenntartását a belügyminiszter és a kereskedelemügyi miniszter 250 000/1929. B. M. számú rendeletével egységesen szabályozta. E rendelet alapján a közönség tájékoztatására az alábbiakat közlöm : Közutakon a közlekedés sima lebonyolítását nem veszélyeztető, használható állapotban lévő járművek közlekedhetnek. Föld utakról kő vagy egyéb burkolattal ellátott közutakra jövő járőmüvek az ben kutatás történt, ez Ördögold alban nyilő Ny áruj hegyi zsomboly, amelynek butatála az előbbi nagyizabáiű vállalko- záa után már könnyen ment. A barlang iziklái talpát itt már 18 m mélységben érték el; innen jő darabig meredeken lefelé i azután fölfelé kell menni. Az üreg tele van omladékkal, jelül annak, hogy ez a barlang erőien pusztulásnak indult. E barlang felmérőiével él térképezésével egyelőre befejeződött az expedíció tevékenysége. Kadicz Ottokár dr. úttest felületét rongáló nagyobb sártőmegektől mentesen használhatják. Azon járőmüvazető, illetőleg annak üzemben tartója, ki a közu'akat vagy azok fenntartására szolgáló bármely létesítményt szándékosan vagy gondatlanságból megrongál, az okozott kárért anyagilag felelős. Hidakon vagy a közúton elhelyezett bármi műtárgyon csak olyan su’yu járőmünek szabad áthaladni, melyet a műtárgy teherbírása megbír. Ezt a teherbírást jelzőtáblán tüntetik fel. Az úttesten annak menetirány szerinti baloldalán kell haladni. Közlekedési eszközt csak józan, gépjármüvet és kerékpárt, ezenkívül e rendeletben szabályozott alábbi feltételeknek is megfelelő egyén vezethet. Minden jármű vezetőnek magához kell venni, mielőtt a járőmüvet elindítja vezetői hajtási igazolványát. Eger városában a kerékpárosoknak arcképes igazolvánnyal, az az állati erővel valamint emberi erővel vontatott járómüvek vezetőinek személyazonosságuk iga zolására alkalmas okmánnyal kell rendelkezniök, azonkívül a kerékpárokat fehér alapon 10 cm. bosszú és 5 cm. széles, tartós anyagból készült, a tulajdonos nevét és lakását fekete betűkkel feltüntetendő táblával, a személyszállító és kézikocsikat a tulajdonosnevét és lakhelyét és vármegyéjét feltűntető 15 cm. széles és 20 cm. bosszú megfelelő jelzőtáblával, a teherkocsiknak, 25 oentiméter széles és 35 centiméter hosszú, melyen a tulajdonos neve, lakhelye és vármegye olvashatóan feltüntetett jelzőtáblával kell ellátni. A jelzőtáblákat a kerék párokon az első kerék tengelyének menetirány szerinti jobb oldalán, a személyszállító járómüveknek a járőmü jobb oldalán és a kocsi belsejében a tükördeszkán, míg a teherszállító és kézi járőmü- nek a kocsi jobb oldalán kell elhelyezni és mindig olvasható tiszta állapotban tartani. A vezetőnek éber gondosságot és fegyelmezettséget kell tanúsítani, alkalmazkodnia kell a közlekedés és a közrend biztosítását célzó minden rendelkezéshez és intézkedéshez. A járőmüvet mindenkor a legnagyobb figyelemmel és körültekintéssel kell vezetni. A vezető mindenkor ura legyen a járőmü- nek, hogy azt kellő időben meg- állíthassa. A járőmü csak oly sebességgel haladhat, hogy gondos vezetés mellet*, a személyéé vagyonbiztonságot és a közlekedés rendjét ne veszélyeztesse. Ez éber vezetést különösen megkívánom házakból való ki és behajtás, keskeny és nagyforgalmu uccá- kon és utakon, javítás alett állő utakon és hidakon, oly uccákon, ahol a gyalogközlekedés az úttesten bonyolítódik le, rendkívüli forgalom körmenet, temetés stb. esetén, útkeresztezések és űitorkolatok- ná), erős kanyarulatoknál, lejtőn, vasúd vágányok keresztezésénél, más útvonalra valő befordulás esetén, tikos sáros úton, hídfőknél, lófogatokkal vagy állatokkal való találkosftenál, elromlott járőmü vontatásánál, robbanó, tűzveszélyes anyagokét előállító üzemek előtt, vásárok alatt, Iskolák, kórházak, templomok mellett való elhaladás, végül ott ahol a vezető a szabad kilátásban akadályozva van. A szembe jövő járműnek balra kell kitérni. Az államfő, a tűzoltók és mentő szolgálatban lévő jármüveinek, a kir. hercegek, kormányfőha- tőságok, a közbistonsági szervek. a posta járműveinek, továbbá zárt sorokban menetelő katonai vagy egyéb alakulatoknak szabad utat kell bizto sítani(A rendelet további, érdekes részleteivel ciksorozatban foglalkozunk. A kővetkezőkben a jármüvekre és gyalogosokra egyaránt fontos részleteket lapunk hétfő esti számában hozzuk.) Január elsején lép életbe Egerben a közlekedési rendelet Fontos rendelkezések a járómüvek és gyalogosok számára.
