Egri Népújság - napilap, 1928/2
1928-10-19 / 241. szám
ah» 10 FILLÉH Előfizetési díj postai szállítással: egg hónapra 2 pengő 50 fillér, 7* évre 7 pengő, egyes szám ára 10 fillér, vasár- ♦ nap 20 fillér. ♦ Szerkesztőség és kiadóhivatal i Eger, Licenm, földszint, balra. Telefonszám; 11. ♦ Hirdetések* milliméteres díjszabás szerint ♦ számíttatnak. * Főszerkesztő: Dr. UKBÁN GUSZTÁV * POLITIKAI NAPILAP * Felelős szerkesztő: KELEMEN ANDOK XL V. évf. 241. szám ® Péntek # Eger, 1928. október 19. A fővárosban 17, a vidéki városokban 16, a községekben 14 százalék lesz a házadó kulcsa Annál nagyobb hullámköröket vet a vízben a bedobott kő, minél súlyosabb és minél nagyobb energiával röpült ki a kézből. Nem csoda, hogy a magyar kormány elnökének soproni beszéde oly nagy hullámköröket vet fel a külföld bizonyos politikai köreiben, mert az a kő, amit a Hűség serlegével kezében bevetett a körülöttünk élő népek gyűlölet-tavába, súlyát és erejét a magyar igazság bátor megváltásából nyerte. Nem baj. Gyurüdzék ciak az igazság, sőt vesseD minél nagyobb hullámokat a köztudatban. Hadd érezze meg az elaltatott lelkiismeretű külföld a magyar kormány fejének szavai mögött egy ártatlanul elitéit nemzet jogos elkeseredését. Tudja meg most is s a jövőben is Ausztria, bogy nem mentjük fel soha a rablás vádja alól, amig Burgenlandot kezében tartja. Hiába erősítgeti, hogy ez a terület erőszakos eszközök alkalmazása nélkül került birtokába. Az ántánt-hatalmak ciak por- hintéi okából hirdették, hogy a wilsoni pontok értelmében állapítják meg Európa új térképét, de kérdezzük : hol maradt a népszavazás, amelyet minden vitás területre bekonferáltak, hol maradt az az elv, hogy népek, megkérdezésük nélkül, nem kényszeríthetők idegen impérium alá? Ki kérdezte meg Erdélyt, ki a Felvidéket, ki a Bánátot, ki «Burgenlandot» ; hogy jól érzi-e magát a magyarsággal való közösségben vagy másfelé vágyik? Senki. Sopronban és környékén rendeltek el egyedül népszavazást és íme a lelkiiimeretlenül Ausztriának Ítélt Sopron és környéke impozáns módon tett bizonyságot Magyarországhoz való hűségéről. Az igazság hirdetésétől, a revízió követelésétől sohsem kell félnünk. Tiltakozó szavunk úgy lehet ma még csak a Hűség serlegében levő bor gyönge gyön- gyözése, de nemsokára a papír- határokat elmosó igazság tengerének haragos hullámzása. «Hiszek egy Istenben, hiszek egy hazában ; Hiszek egy isteni örök igazságban, Hiszek Magyarország feltámadásában!« Budapest, október 18. Wekerle Sándor páDzügymi- niszter törvényjavaslatot terjesztett be a házedő kivetési kulcsának újabb megállapításáról. A törvényjavaslat tudvalévőén kapcsolatos a lakbérekre vonatkozóan hozott minisztertanácsi határozattal, amely a lakbérek további emelését megtiltja s a lakbéreket az eddigi 85 százalékban stabilizálja. Ezzel szemben kártalanítás gyanánt a háztulajdonosok terhét azzal csőkA megszállott Felvidéken kéz- röl-kőzre jár egy tótnyelvű brosúra, amelynek szerzője a csehek által külföldre kiüldözött neves tőt politikus, dr. Jehlicska egyetemi tanár. A csehszlovák köztársaság 10 éves fennállása alkalmával megjelent füzet az egyiptomi 10 csapással hasonlítja össze a cseh diktatúra 10 esztendejét és egyenként sorolja fel, mint szállották meg az országot cseh hivatalnokok, kereskedők és kaMiőta a tengert elvesztettük, ránk nézve, különösképen négy- jelentőségűvé vált a légi forgalom, mert, hiszen csak ezen keresztül tudunk a nagyvilággal összeköttetést találni. A párisi egyezmény újabban olyan engedményeket tett számunkra, amelyek alapján mi, a kereskedelmi légi forgalom terén, kell, hogy a kor követelményeinek megfelelően haladhassunk. Az első lépés az volna, hogy a légjárás gondolatának népszerűsítése ős e gondolat biztosítása érdekében különös szakismeretekkel rendelkező vezetőkenti, hogy a házadó kulcsát leszállítják. A törvényjavaslat a következőképen hangzik: I. szakasz : A hézadó kivetési kulcsa 1. Budapestén 17 százalék, 2. a törvényhatósági és rendezett tanácsú városokban 16 százalék, 3. egyéb helyeken 14 százalék. II. szakasz. Kis- és nagyközségekben a befolyó házadónak évi 13,500,000 pengőt meghaladd része a községek segélyalapja javára számolandó el. landorok, mint fosztották ki és fosztották meg a felvidéki ipart, mint léptették életbe a katonai és polgári diktatúrát és mint fosztották meg a népet vallásának szabad gyakorlásától. Hogyan lehetséges — veti fel a kérdést —, hogy a tőtság, amely 500 esztendeje ismeri a cseheket, nyakába engedte ülni ezt a fajzatot? A válasz erre az, hogy a tőtok nem hívták be a cseheket, hanem ezek csalás és hazugság űtjáu jutottak az egykori Felvidék birtokába. két tudjunk nevelni. Legelső feladatunk tehát a műegyetemen mielőbb aerodinamikai és aero-technikai tanszéket állítani fel, hogy a műegyetemről szakképzett és a kérdések legfőbb intézésére mindenképen alkalmas mérnökök kerülhessenek ki. Második feladatunk a rendelkezésre álló erők latbavetésével lendületbe hozni a légi postafor- gahaat, a légi személyszállítás forgalmát. A versaillesi békeszerződés Németországban is csak kereskedelmi téren engedélyezte a légjárást, Németország mégis nagy sikereket őrt el. Mikor a Deutsche Lufthansa 1926.-ban megalakult, alaptőkéje 50000 márka volt, de oly megértéssel fogadták az egyes közgazdasági körök, bankok, a birodalomnak államai és városai, hogy nem telt el egy félév sem és az alaptőkét 25 millió aranymárkára emelték fel, ami azután lehetővé tette, hogy a Deutsche Lufthansa erősebben bekapcsolódjék a nemzetközi relációkba. Németország eddigi vonalait 39-röI 50-re szaporította és Páriscal közvetlen légi összeköttetést létesített, ugyancsak Moszkvával is, úgy, hogy az 1200 kilométeres, óriási, vonaton 65 óra alatt járható távolság ilyen módon 15 órányira csökkent. A múlt ősszel őszinte örömmel olvashattuk, hogy a magyar kormány Szombathelyen pilóta- iskolát létesített. Mindent el kellene követnünk, hogy a repülő- gépvezetó iskolának fejlődéséhez szükséges feltételei meglegyenek és hogy minél több kiváló, szakképzett pilótánk lehessen a legkülönbözőbb tipusu kereskedelmi gépek vezetésére. Nem akarok e tekintetben olyan messzire menni mint az oroszok, akik már egyetemi diplomát is csak annak szóig áltatnak ki, aki pilótáigazoIránnyal rendelkezik. A kormány, igen helyesen Székesfehérvárott repülö-kisér- leti állomást is létesített, ahol az aviatika összes műszaki problémáival és azoknak a gyakorlatba való átültetésével foglalkoznak. Németországban, Berlintől őt kilométernyire, földalatti közlekedés és villamosvasút összeköttetéssel közelíthető meg a Zentralflughafen. Az Unió kormánya kiadta azt a rendelkezést, hogy összes városai repülőteret létesítsenek. Nálunk e tekintetben Nyíregyháza városáé az elsőség pálmája. Mert legelsőnek fogta fel ennek rendkívüli értékét és repülőteret létesített. Nem tudom eléggé hangsúlyozni annak a jelentőségét, hogy a törvényhatóságok minél nagyobb számban jöjjenek a korA cseh diktatúra 10 esztendeje és az egyiptomi 10 csapás A társadalom és az aviatika Minden vármegye legalább egy-egy repülőgépet ajánljon fel a magyar aviatikának! Irta: Karafiáth Jenő országgyűlési képviselő.
