Egri Népújság - napilap, 1928/1
1928-05-06 / 106. szám
Az uj tipusu „Chevrolet“ Amidőn legelőször kezdtek kiszivárogni a hírek Detroit gigantikus székházából az uj tipusu Chevrolet kilátásba helyezéséről, őszintén szólva nem is tudtuk elképzelni, hogy a teljesen bevált, megbízható, modern kocsin milyen újítások lesznek lehetségesek. Nem tudtuk elképzelni, azonban a tudatunk alatt élt a gondolat, hogy az újítás, — ismerve a General Motors kiszámíthatatlan concepcióit — bőkezűen pazar lesz. Az eredmény azonban felülmúlta elképzelésünket és várakozásunkat. Ami az uj tipusu Chevrolet megtekintésén legelső sorban szemünkbe tűnik: — lényegesen nagyobb. Az uj kocsi hosz- szabb. Hosszabb, nemcsak a szembeötlő karosszériában, hanem tengelytávban is és talán felesleges ismételnünk, hogy mit jelent a tengelytáv emelésében 10—15 cm. Kellemesen lep meg bennünket a kocsi 4 kerékfékje. A fékek berendezése, szerkezete Original „Chevrolet“ system s előnyük minden más fékrendszerrel szemben az, hogy minden bontás, szerelés nélkül könnyen és hozzáférhetően állíthatók. A hütő egészen uj, keskenyebb és hosszabb alakja előnyösen emeli a „Chevrolet“ eddig is ismert elegáns külsejét. A kocsi abroncsozása első szempillantásra elárulja a nagyobb méretű gummizást, hogy t. i. a régebben alkalmazott 29X4.40-es pneumatik helyett 30X4.50 gummik nyertek alkalmazást. Talán a legdrágább autókon sincsen az a tökéletes hűtőberendezés, ami az uj Chevroleten található. A méhsejtes hütő vizét a thermosiphon elvén alapuló természetes cirkuláción ki- vül a vízszivattyú működése még intenzivebb mozgásba hozza. A hengerfej elején elhelyezett „Thermostát“ készülék ezen cirkulációt megfelelően önmüködőleg szabályozza, ami által a hűtés hatásfoka 100%-ig biztosittatik. A hütő felső részén, valamint a ventilátort körülölelő légvezető bordás szerelvény a hűtőn keresztül suhanó szelet a motortestre tereli, ami által a motor állandó légáramlatban úszva tökéletes külső hűtést is kap. S hogy a motor felhevülése ellen még jobban biztosítva legyen, az eddig egy nyílással szemben az uj tipusu motoron már két nyílás szolgál a kipuffogó gázok kilépésére. A hűtési lehetőségek ily intenzív kihasználása melleit a motor felhevülése teljesen ki van zárva s a szakértő tudja legjobban megítélni, mily kiszámíthatatlan előny rejlik ezen tényben. A gép zajtalan sima járását a precíz konstrukciójú motoron kívül tökéletessé teszik a vezérmü „Textolyth“ fogaskerekei s a teljesen burkolt motor. A motor hatásfokát és eddig is elismert minimális benzin- fogyasztását az újonnan alkalmazott aluminiumötvözetü könnyű fémdugattyuk még előnyösebben befolyásolják. A hosszú parallel rugók a General Motors kiváló rendszerű lökésháritó felszerelésével a kocsi biztos és kényelmes rugózását a legtökéletesebb fokra emelik. Az A-C rendszerű levegő- és olajtisztitó készülékek már a régebbi típuson is alkalmazást nyertek s kiváló szerepüknek most is tanujelét adják. Figyelembe véve az itt megemlített számos értékes felszerelési és konstrukcióbeli kiválóságot, a kocsi belső kényelmét, az önzáró kormányberendezést s végtelenül gazdag és Ízléses belsővilágitásu egy keretbe foglalt szerelvényDlat, kilométer- és sebességmérőt, stoplámpát s általában az egész kocsit' arra a meggyőződésre kell jutnunk, hogy csakis a General Motors beláthatatlan alkotó ereje, szédületes szervezettsége képes qualitásbeli tökéletességet nyújtó autót a közismert rendkívül alacsony áron forgalomba hozni. Ne habozzon tovább: Vegyen Chevroletét
