Egri Népújság - napilap, 1927/1

1927-01-30 / 24. szám

1927. január 30. EGRI NÉPÚJSÁG--------ititt—•"■‘Tnrn-rrTr,"~—n‘*rr—-T--—-y- — --- --inr rTnni wpiniM»ii i«i AVIATIKA. Három a kislány c, Schubert Ferenc hires b esi zeneszerző örökszáp muzsikájából kompo­nált három felvonásos operettet február hó 17. 18. és 20 án este 8 órakor mutatja be az Egri Műkedvelők Köre a Városi Szín­házban. Az operett 2 ik felvo­náséban beállított nagy balett ritka látványosvágú lesz. — A főbb női szerepek Radios Aran­ka, Buday Lyli, tíaán Eta, Les­tál ünna, Hevesy Gumávné, Ringhy Ilonka kezeiben vaoDak míg a főbb férfi szerep-bet: Bedross Gyula, dr. Búzás Endre, dr. Pálik Tibor, Beznák László, Marossy József, Kapor Elemér, Gerley Gyula ős Babocsay Zol­tán alakítják. — A darabot Les- tál Anna nagy szakavaiottság- gal rendezi. — Jegyek február hó 5-től Diviaezky Gy. illatszer- tárában előra válthatók. Inségmunka az egri föidmíveseknek. Eger város képviselőtestületé­nek múlt évi utolsó közgyűlése Radii Károly városi képviselő indítványán kimondotta, hogy a városi műszaki hivatal inség- muokáva! siessen a munkanél­küli egri fold mívesek segítségére. Az imégmunka mér hetek óta tart, és a Vágóhíd melletti holt­patakmeder betöltése, az új Szé­náskert kőrűlárkolása, és a Kilián utca rendezése befejeződött. Az akkord műnkénél naponta 200— 210 ember dolgozik, Most van munka alatt a Virág-, Vécsey és Kitfaludy-utca rendezése is. Két felsötárkányi szénégető vsze tő nélkül engedte lovait barangulni. Tűz füred község főutcáján Farkas Imre és Farkas András felsötárkányi szénégetők minden vezető nélkül engedték igavonó lovaikat barangolni, míg ők a vevőkkel alkudoztak az egyes házak előtt. «Majd felülünk, ha akarunk,» — mondták az őket figyelmeztető űtbiztos'ak, aki azt akarta, hogy Farkasék ülje nek fel szekereikre. Mikor iga zoltaiá&ra került a sor, akkor pedig a csendőrök előtt nem akartak l«száilani a szenes ko csiről hanem a lovak fülei közé vágtak és menekülni próbáltak. A csendőröknek azonban jobb lábuk volt mint a lovaknak, el­fogták és igazoltatták Farkssé- kat. Útügyi kihágás címén meg­indult az eljárás ellenük. * Meghűlésnél, náthánál, torok­fájásnál, id* gfájdalmakná!, szag­gatásnál naponta fél pohár ter­mészetes «Fereíc József* kesuü víz rendes gyomor és bélműkö dést biztosít. Egyetemi orvos- tanárok véleménye szerint a Ferenc József víz hdása gyors, kellemes és megbízható. Kap­ható gyógyszertárakban drogé­riákban és fűszsrüzletebben. Jlfn /^/X-himzésckből választékot kül- ■íXMAm/Vy "<iök. Megrendelést elfogadok Viszonteladókat keresek. REICH EM1LNÉ Mezőkövesd, oooooo Válaszbélyeg. Az emberi elme termelő ereje akkor számíthatott a legáltalá­nosabb megértésre, ha távolsá­gokat rövidítő uj közlekedési eszköz feltalálásáról volt szó. Ma fokozza ezt az érdeklődést az emberek ideges életmódja s a közgazdasági szempontból megdönthetetlen értékű, de em­beriig modern kancsukának nevezhető azon jelszó, hogy: »Az idő pénz«. Éppen száz esz­tendeje aDuak, hogy Magyar- országon az első, síneken köz­lekedő lő von üt megindult. Nem sokéra rá ptóbáliák ki a gőz mozdonyt s ma mér az autó gyorsasága sem elegendő, hanem egyenesen szükségessé vélt az aviatika, a nyílnál sebesebb re­pülés. Hiába, az emberiség ha lad a technika terőo s ha mi nem haladunk velük, úgy annak előbb-utóbb vagy a termelésűéi vagy a j vak kicieréláséuél, vagy a hadászatban, de minde­nesetre nagy kárát fogjuk látni. Magyarországot éppen az utóbbi szempontból nem eage- d k olyan mértékben fejlődni, mint ahogyan az kívánatos volna. Németor<zégot is mindeoképen korlátozták s csak ezt engedték meg, hogy olyun repülőgépeket kousíruélhassunak, amelyeknek sebessége egy bizonyo» határt túl nem lép. Már Napóleon igen rosszakaratulag mondotta a vi­láguralom megoszlásáról beszél­vén, hogy: »A franciáknak a földet, az angoloknak a tengert, a németeknek a levegőt adjuk«, nem is gondolva arra, hogy a németek ö*szeszoritott fogakkal egy pár emberöltő alatt tényleg birtokukba veszik a levegőt; mert ma a németek kezdenek a légi forgalmi eszközök mesterei lenni, akik nem bravúrokkal aratnak diadalt, hanem megbíz­hatóvá teszik a légi utazást. Olyan eredményeket mutat fel ez a bámulatosan energikus és alapos nemzet, amely éppen a támasztott nehézségeknél fogva különösen elismerésre méltó. Jő példával jár elől a német ifjúság, amely az arra alkalmas Rhón-vidéken bámulatos pro­dukciókat és kísérleti repülése­ket végez .mőíornéiküii sárká­nyokon. Ezek a vitorlázók lesz­nek a jó avatikuaak s ha a re­pülés iránt különösen ifjúsá­gunk körében sikerül nálunk is fölkelteni az érdeklődést, amely nek szóbeli, sajtó útjini és gya­korlati élesztéeét a Magyar Aero- Szövetség ős a Kereskedelmi Miniiztéium Légi Forgalmi Osz­tálya valamint az Északmagyar- országi Au’omobil club vállalta magára, úgy nálunk is lesznek rekorderek, akik a szelek szár­nyára utalt készülékkel szintén 400 méterre emelkednek s 3 órá­nál hosszabb ideig tartják majd magukat motor nélkül a leve­gőben. A repülőgépen történő szállí­tás is általánossá vált már a A léghajó használhatósága az­óta nőtt meg, mióta héliummal töltik a ballonokat. Ez kevésbé gyúlékony s rendkívül könnyű. Tudjuk, hogy már Amerikába íj átrepültek s azóta egész ko­kulíurországokban. Folyton tö kélitesítik ezt. Az szél okozta bajokat már legyőzik, csak a köddel nehéz megbirkózni. A re pülőgéppel egyfolytában leszál- lás nélkül megtehető út hossza még nem nagyobb 500 kilomé­ternél s ezt meg kuli nsgyobbí tani és a szállítást is olcsóvá kell tenni. Rövid idő alatt meg­lesz mindez, hiszen a repülőgép még nincs 20 esztendős a meny­nyit haladtunk máris. A lóerős súllyal kifejezett mőtor könnyű­sége mind kedvezőbb s ha még nem is érték el a legjobb belső elégésü Diesel-snőtonnk lőerő- óránkénti mindössze 180 gramm tüzelővzer fogyasztását, a repü­lőgépek robbanőmőtorai már nem fogy&sztmsk többet 230— 240 gramm benzinnél lőerőórán- kint. Ugyanakkor nagyobb lett a repülőgép anyagának ellen­állása a Duraluminiummal, amely egyúttal 3-szorta könnyebb az acélnál. Nem utópia, ha azt mondjuk h.;gy maholnap 8—10 óra alatt leszállás nélkül Páriíba repül­hetünk. óriási alkotmányok lesz­nek a jövőnek ezen közlekedési eszközei. Bréguet ilyen célra egy 50 tonnás repülőgép megvalőtí- iását tervezi, melynek akciőeu- gara 3 000 kilométer lenne, s me­lyen az utasfülsék egy része a szárnyban lesz elhelyezve. Szá­mos kísérlet történt már arra- nézve is, hogy a légi közleke­dést éjjel is lehetővé tegyék a e kísérletek sikeresen folynak. moly formában beszélgetnek Eurőpa-Délamerika közötti Zep- pelinvonalről. Hiszen a legmo­dernebb őceáojárő is csak 35— 40 kilométeres sebességet tud kifejteni, míg a léghajó 100 kilő- méteren felül halad. Az Északmagyarországi Auto­mobil Club a tavasszal Eger­ben is repülőnapot rendez s hisz- szük, hogy mindenkit érdekelni fognak e legmodernebb közieké dóéi eszközök, melyekkel a l:ö zörlég vállalkozó kedvű része átrepülhet majd a város és vi­déke felett. Közli: Síposs Géza É. M. A. O. igazgatója. Védi Lopás a Deák Ferenc utcában. Ficzere László egri főkáp alant mérnök Deák Ferenc ut 33. sz. alatti lakásáról tegnap éjjel a 11 tyűkből áltő baromfiállományt ellopták. Az ismeretlen tettesek ellem a rendőrség megindította a nyomozást. AUTOMOBIL ÉS TRAKTOR KERESKEDELMI RT. AUT0R1ZÁLT FORD KÉPVISELET BUDAPEST, Vili., RAKÓCZI-ŰT 19. SZÁM, Raktárról azon al szállít: Fordäon traktort ekével . . . Egytonnás gyorsleheralvázat 5 személyes nyitott személyautót 5600 pengőért 4230 5370 kedvező fizetési feltételek, olcsó kamat mellett. Összes alkatrészek állandóan raktáron. legnagyobb gond fordítandó a gyo B ' n J J mór és belek rendes működésére. |U f [ J^|| |!J|j Emésztési zavaroknál félpohárSchmidthauer-féle Ö biztosan és gyorsan eltávolítja a szervere ben f-jlhalmozóiott kóros baktériumokat, fertöileníii u gyomrot ős beleket é« ezáltal jelentékenyen fokozza a szervezet ellenálló képességét. Kapható kis és nagy üvegben. SzétkQldósi hely: Igmándi ksserüvíz forrásvállalat Komárom. Árjegyzék ismóteladóknak kívánatra bérmsntve. Járványos betegségek idején

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents