Képmás, 2005
2. szám
II A nyá n,,vészé lye i Közlekedési tarrapsaink. / j I PR, : 1 /ízt gondolná az ember, hogy a télen^eselkedik több veszély az autósokra. Pedig, mint a vállalat gépjármű- parkjáért felelős kollégáinkjJJeák ZfjöTfc és Szénási Erzsébet segítségével készípett összeállításunkból kiderül: a nyár sem éppen stresszmentes időszak. Sőt! Vegyük most sorríta szezonális jjj^Sfjótényézők^t! Megnövekedett forgalom Igaz, hogy a nyári hónapokban Budapest kiürül, és kevesebb a dugó, a népszerű üdülőkörzetek, az autópályák és a főutak viszont megtelnek járművekkel. Nemcsak a forgalom növekedésében rejlik ilyenkor kockázat, hanem abban is, hogy sok az országon átutazó vagy itt turistáskodó, helyismerettel többnyire nem rendelkező és emiatt bizonytalan és kiszámíthatatlan autós. A védekezés legegyszerűbb módja: kellő távolságot tartani, hogy váratlan reakcióik esetén is maradjon elegendő hely és idő a manőverezésre. belső terét, mert komoly betegségeket okozhatunk magunknak a homloküreg- gyulladástól az izületi problémákon át akár a tüdőgyulladásig. A tapasztalat az, hogy húsz-huszonegy fokos hőmérséklet alá nem érdemes lemenni. A szellőzőrostélyokat úgy állítsuk be, hogy a hideg levegő ne áramoljon közvetlenül egyetlen testrészünkre sem. A nyári melegben testünk több folyadékot veszít, rendszeresen gondoskodjunk a pótlásról! Csúcsra járatott akkumulátorok Szokatlanul hangzik, de igaz: a nyári időszak erősebben igénybe veszi az Hőség és hűtés A kánikula nem tesz jót az éberségnek: általános tapasztalat, hogy nagy melegben csökken az autósok figyelme, és megnő a reakcióidejük. Emiatt megszaporodnak a ráfutásos és más koccanásos balesetek. A légkondicionálás sokat segíthet ezen a gondon, de ha rosszul használjuk, legalább annyi problémát kelt, mint amennyit megold. Nagyon fontos, hogy ne hűtsük túl az autó T TT
