Egri Dohánygyári Híradó, 1996
1996-08-01
1 Hoztuk a Formánkat A Williams-ekben egymást üldözi Villeneuve és Hill Garamszegi Gábor és Berényi János kalauzolta Horn Gyulát Nyitóünnepség: Schumachert ünnepük a rajongók Fotó: Szántó György Marlboro-lányok a pályán (folytatás az 1. oldalról) Hill a nagy sietségben, hogy utolérje csapattársát, a Williams- Renaultban az élen vágtató Villeneuve-öt, majdnem összeütközött Alesivel, akit a negyvenhatodik percben sikerült végre'megelőznie. Miután Hill is a depóba ment, Schumacher feljött a második helyre, ám amikor másodszor is ki kellett állnia kerékcserére, Hill átvette a második helyet. Schumacher azután már nem nagyon tudott beleszólni az élen folyó csatába: körről körre jobban lemaradt, és úgy tűnt, hogy a harmadik helyen fejezi be a versenyt, ami a Ferrari idei eredményeinek ismeretében nem lett volna rossz, ám a sors közbeszólt, és hat körrel a futam vége előtt a tavalyi világbajnok kocsija megadta magát. Közben tovább folyt az öldöklő küzdelem Villeneuve és Hill között, ám a fiatal kanadai, aki először versenyzett a Hungaroringen, nem adta fel elsőségét, így Hillnek, bárhogyan igyekezett is, meg kellett elégednie a második hellyel. A dobogó harmadik fokára végül Alesi állhatott, mögötte Häkkinen, Panis, Barichello volt a sorrend, és jellemző a kiesettek nagy számára, hogy Schumacher hatvanegy lefutott köre is megért egy tizedik helyezést... A nap hősei tehát ismét a Renault-motoros autókban versenyző pilóták voltak, és a Williams első, illetve második helye egyúttal azt is jelentette, hogy a csapat a további futamok eredményétől függetlenül már megnyerte a konstruktőrök világbajnokságát. A versenyzők között továbbra is Hill áll az élen, ám csapattársa, a „zöldfülű" Villeneuve egyre inkább veszélyezteti ezt a pozíciót. A harmadik Alesi, a negyedik pedig a tavalyi világbajnok, Michael Schumacher, akit jelen pillanatban sokan a Forma-1 igazi hősének tartanak, amiért volt bátorsága kockáztatni, és a bajnokság egyik legjobb autójából átülni a Ferrariba, amely még mindig távol áll a tökéletestől, és ezen még a versenyzői zsenialitás sem segíthet. Egyre több aggódó hang hallatszik amiatt, hogy az osztrákok „kitúrnak” bennünket az F1-ből, hiszen erősen lobbyznak azért, hogy a zeltwegi pálya visszakerülhessen a versenynaptárba, méghozzá éppen a magyar futam helyébe. A mostani rendezést látva és a pályán eszközölt fejlesztéseket számba véve azt mondhatjuk: reméljük, hogy továbbra is lesz Forma-1-es Nagydíj a Hungaroringen, amelynek életképességét az idei nézőrekord is bizonyítja.
