Dohánygyári Híradó, 1991
1991-08-01 / 3. szám
NAGYKARBANTARTÁS VAGY MODERNIZÁLÁS? Túl vagyunk az idei nagy leálláson is; megújult — jobban mondva: megújultban van — az előkészítés. Megkérdeztük Tarnóczi Tibort, a Fejlesztési Főosztály vezetőjét, mi a véleménye az idei nagykarbantartásról — Mi hagyományosan „nagykarbantartásnak” hívjuk, de ezúttal más a lényeg. Nagyfokú korszerűsítésről van szó a cigaretta-előkészítésben. Részben importból beszerzett, 4 részben hazai gyártású új berendezéseket állítottunk üzembe. Vagyis az idén nem volt nagykarbantartás? — A nagykarbantartás a szó szoros értelmében azt jelentené, hogy azokat a berendezéseket, melyek év közben nem javíthatók, ilyenkor egy leállással összekapcsolt egyidejű javítássorozattal regeneráljuk. Régen valóban úgy neveztük: „leállá- sos karbantartás”. A leállásra azért volt (és van) szükség, mert az energiaellátó rendszereket csak ilyenkor tudjuk javítani, áramszünet és gőzszünet napjai-hetei alatt. A fő cél nem valamely technológiai területen sorban álló berendezések javítása, hanem az energiaellátó rendszereké, a porelszívó rendszerrel együtt. — Eszerint a cigarettagyártás infrastrukturális berendezései... — Igen, de van a gyártásnak egy területe, amely lényeges része ennek a célrendszernek: a vágatkészítéssel összefüggő technológiai lánc, melyet előkészítésnek hívunk. Ezek az éves nagy leállások az előkészítés modernizálásának a pillanatai, mert év közben egyetlen berendezést sem kapcsolhatunk ki. — És a többi terület, a gyártás, a csomagolás ? — Természetesen, ilyenkor megtörténnek a középjavítások a gyártáson, a csomagoláson, a filteren is. Az összegyűlt hibákat ilyenkor javítják ki. — Miben áll az előkészítés modernizálása ? — Két nagy átalakulásban foglalható össze. Az első a keverékkészítő vonal átalakítása. Észak-Németor- szágból, a Sagemüller-vállalattól ÜZEMBEN A 4 TONNA/ÓRA TELJESÍTMÉNYŰ LE VÉLVÁ GAT-SZÁRÍTÓ Tarnóczi Tibor nyilatkozata szereztünk be egy gőzölő-alagutat, a KAEV-vel készítettünk egy új pá- coló-hengert, továbbá egy sor kiegészítő berendezést házilag gyártottunk vagy alakítottunk át. Ezektől az átalakításoktól azt várjuk, hogy a pácfelvitel egyenletesebb lesz, a pác jobban behatol a dohányba, tudniillik az előzetes fölmelegítés hatására. Ezzel együtt növekszik a vonal kapacitása. A második — és igen jelentős — átalakulás a levélvá- gat-szárító vonalé, az ehhez csatlakozó munkákkal együtt. Az új szárítóhengert, a levélvágat-felszívó csővezetékrendszerrel együtt a hamburgi Körber AG-tól (a volt Hau- nitól) vásároltuk meg... — Ára? — Az import gépérték 1,3 millió DM. Megfeszített és nagyon szervezett munkára volt szükség, hogy most minden a helyén legyen: energiacsatlakozás, gőz, sűrített levegő, kondenzvíz-elvezetés, páraelszívás. A páraelszívás része az új táskás porleválasztó. — Mennyiben modernebb ez a berendezés a réginél? — A berendezés automatizált és elektronikus szabályozású. így például automatikusan szabályozza a kimenő nedvességtartalmat. Emellett kapacitása a réginek kétszerese, vagyis 4 tonna óránként. — Ezzel megtörtént az előkészítés modernizálása ? — Még nem. Egy éven belül be kell fejeznünk a teljes modernizálást. A cél: a legszűkebb helyen is el kell érni a minimálisan 4 tonna/óra áteresztőképességet a vonal teljes hosszában. A jövő évben tervezzük az eddigi vákuumnedvesítő helyett új, közvetlen nedvesítő (DCC) berendezés beépítését.
