Eötvös Loránd Tudományegyetem Egyetemi Tanácsának ülései, 1969-1970 (HU-ELTEL 1.a.36-40.)

1969.12.11. - Határozatok, mellékletek

- 22 -gyalogos megközelítésére a közforgalmi csomóponthoz közelálló bejárat /ez ner.i szükségszerűen azonos a főbejárattal/ álljon rendelkezésre., hogy a hallgatók fedett térben közelíthessék meg az oktatási helyiségeket« A gépkocsival való megközelítés útvonalai és a parkírozó helyek alkossanak egységes rendszert, de a parkírozás lehetőleg a telek határsávjában legyen, személygápkocsik ne közlekedjenek és ne parkoljanak az egyetem kertövezetében, Az anyagszállítás /tehergépkocsiforgalom/ útvonalai legyenek közvetlen kapcsolatban az anyógigényes felvevőhelyekkel /központi műhely, laboratóriumok, konyhat stb*/«

Az oktatási és kutatási helyiségek megközelítését szolgáló vertikális útvonalak /lépcsők, felvonók/, a vízszintes közlekedő terek közül a tüzrendészetileg előírtak /bizonyos folyosószakaszok/ és a kiszolgáló vizeshelyiségek /mosdók, WC csoportok, takarítókamrák/ az épület fix, nem változó területeid Ezek rendszerét úgy kell megválasztani, hogy a tájékozódást, közlekedést jól kielégítsek, a vizeshelyiségek vezetékei vízszintes elhúzásokat ne igényeljenek, A lépcsők és felvonók - a tüzrondészeti követelmények betartása mellett - lehetőleg ne ékelődjenek tanszéki helyiségek sorába, A Bizottság előnyösnek látja, ha a lépcsők, felvonók vagy az épülettömböktől különállóan, vagy - öttraktusos rendszer esetén - a középső traktusban helyezkednek elt Utóbbi megoldás a lehűlő felületek - és ezzel a hőenergiaigény - jelentős csökkentésével biztat. Igény a felvonókkal szemben azok olyan csoportosítása, hogy meghibásodás idején egymást helyettesíthessék, valamint hogy a várakozók több, egymás melletti felvonó közül az elsőnek érkezőt választhassák.