Új Dunántúli Napló, 2004. december (15. évfolyam, 328-356. szám)
2004-12-30 / 355. szám
MAI SZAMUNKBÓL mentés Harminckét magyar turistát keresnek a térségben Akár százezer fölé is nőhet a délkelet-ázsiai szökőár áldozatainak száma. A legújabb veszélyforrást a rossz higiéniai körülmények jelentik. A sok ezer halott oszlásnak indult holtteste tömeges járványt okozhat, miközben nincs víz és élelem a túlélők számára. Eddig nyolc Srí Lankán tartózkodó magyar turista eltűnését jelentették be hozzátartozóik, de több mint harmincat keresnek a térségben. A vasárnapi szökőár óta családtagjaiknak nem sikerült velük kapcsolatot teremteniük. Thaiföldön eddig 473 külföldi holttestét találták meg: többségük svéd, német és brit, 84 holttestet még nem sikerült azonosítani. 2. OLDAL Átalakuló belváros: felül tér, alul garázs Pécs Több mint 350 férőhelyes mélygarázs épülhet a Kossuth térre, felül pedig a térség alaposan átalakulhat: az eddigi autótömeg helyett igazi belvárosi térséggé, zöldfelülettel és szökőkúttal. Ehhez az kell, hogy sikeres legyen az a befektetői pályázat, amelynek kiírásáról idei utolsó ülésén döntött a pécsi közgyűlés. 4. oldal A közbeszerzés nagy üzlet Budapest Az államfő szerint az unió jogrendjével ellenkezik, hogy az ön- kormányzatok saját vállalataiktól szabadon rendelhessenek nagy értékű munkákat. Mindezt közbeszerzési pályázat nélkül, közkasszából fizetve. A közbeszerzési törvény módosítását Bakonyi Tibor és Gy. Németh Erzsébet szocialista képviselő kezdeményezte. Gy. Németh Erzsébet lapunknak elmondta, egyszerűsödne a közbeszerzési eljárás, gyorsabban be lehetne fejezni a beruházásokat 3. OLDAL C6?[2JsÍLRi»é«*''á«* i - 4 ■ Pécs, Rákóczi út 39. Tel.: 72/224-248 Nyitva mindennap: 8-21 óráig Pénznem (1 egységre) Vétel Eladás USA DOLLAR USD 177,0000 183,5000 EURO EUR 241,0000 248,8000 ANGOL FONT GBP 342,0000 354,0000 SVÁJCI F. CHF 156,0000 162,0000 SZLOVÁK K. SKK 6,1000 6,6000 Közűleteket Is kiszolgálunk! Érvényben: december 29. Egyre lassuló autópálya-építés Útépítés 2007-ig nem készül el a ó-os és az M7-es, valamint az MO sem lesz „kerek” Pécs-Budapest A most közzétett tervek szerint lassul az autópályaépítési program. Míg jövőre kilencven kilométer hosszúságú sztráda és autóút építését ígéri a szaktárca, 2006-ban már csak 55 kilométert haladnak majd előre az építők. Mindez azt jelenti, hogy bizonyos szakaszok - így a Pécsre vezető sztráda - a korábban megadott határidőkig nem készülnek el. Máté Balázs Ami már biztos: a kormányzati ciklus végére az ígéretekkel ellentétben egyes autópálya- és gyorsforgalmi útszakaszok mégsem készülnek el teljes egészében. A gazdasági tárca lapunkhoz eljuttatott közleménye - amelynek helytállóságát, azaz, hogy nem szerepel-e benne tévedés, Horváth Gergely, a minisztérium sajtóreferense megerősítette - bizonyosan nem éri el a déli országhatárt két éven belül az M6/M56-OS jelzésű új út, olyannyira nem, hogy a Dunaújváros és Szekszárd közötti pálya építését várhatóan 2007-ig el sem kezdik. Ugyancsak ez a helyzet a gyorsforgalmi út Bolyt és a hor- vát határt összekötő részével is. Bár a tervekben az szerepel, hogy a kétszer kétsávos út Szekszárd és Pécs között vezető részét ennél korábban kezdik el építeni, szakértők szerint ez korántsem biztos. Megítélésük szerint - még ha lenne is pénz a beruházásra - az adott részen még szülte sehol sem tart az előkészítés: sem a régészeti feltárások, sem pedig a kisajátítási eljárások nem kezdődtek el. Az autópálya-építést koordináló Nemzeti Autópálya Rt. korábban - amint arról hírt adtunk - közelebbi dátumokat közölt az építéssel kapcsolatban, ám a cégnél azt is hangsúlyozták, hogy ők csak a szervezők, és a döntéseket nem náluk hozzák, mint ahogy a pénzt sem a cég adja. Síkfői Tamás, a Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara titkára lapunknak kifejtette, bár nem ismeri a tárca közleményét, egyáltalán nem lepődik meg az abban foglaltakon. Úgy véli ugyanakkor, hogy a minisztérium nem tudja felülírni az autópálya-építésről szóló törvényeket, amelyek korábbi dátumokat kötnek ki, de ezt bármikor megteheti a kormány, vagyis ez nem akadálya a halogatásnak. Síkfői Tamás elmondta azt is, meggyőződése, hogy a kormányoktól függetlenül az V/c-folyosó megépítését addig fogják halogatni, ameddig csak lehetséges, ugyanis az a fővároscentrikus közlekedési szemléletnek nem érdeke. A várakozásokkal ellentétben az M7- es sem készül el mostanában: jövőre ugyan a tervek szerint átadják a Bala- tonszárszó-Ordacsehi közötti szakaszt, 2006-ban pedig a Zamárdit Balatonszárszóval összekötő részt, és a Nagykani- zsa-Becsehely szakaszt, azonban az ekkor még mindig hiányzó pályarészek csak későbbi, eddig közzé nem tett időpontokban következhetnek. Nagyjából hasonló a helyzet az MO-s körgyűrűvel. 2006-ra ígérik az érdi, nyolc kilométer hosszúságú aszfaltcsík átadását, 2007 végére pedig újabb közel hetven kilométer hosszú részek kialakítását, viszont a gyűrű teljes bezárására vonatkozóan a szaktárca közleményében még csak az „előkészítés alatt áll” megjegyzés szerepel, vagyis nincs dátuma az átadásnak, miként az új dunaújvárosi híd megépítését illetően sincsenek konkrétumok. A gazdasági minisztérium szerint ugyanakkor még ebben a választási ciklusban, nevezetesen jövőre elkészül az M5-ÖS Kiskun- félegyháza-Szeged között vezető ötven kilométeres része. Politikusok mondták CSILLAG ISTVÁN VOLT KÖZLEKEDÉSI MINISZTER „Ebben a ciklusban elkezdődik, sőt, be is fejeződhet az Mó-os út építése. A tervek szerint egyszerre kezdik a 6-os út építését Budapest, illetve a déli határ irányából ” (Dunántúli Napló, 2002. november 15.) KOVÁCS FERENC HELYETTES ÁLLAMTITKÁR « „Az M6/M56-OS jelzésű ■■ út Dunaújvárosnál jj? nem áll meg. Pécset % 2007-ben érheti el az új út, az építkezés pern dig már 2005-ben el- IH kezdődhet. ” (Dunántúli Napló, 2004. május 6.) MEDGYESSY PÉTER, VOLT MINISZTERELNÖK „A ciklus végére több mint 800 kilométer autóút és autópálya lesz az országban, további mintegy 400 kilométer autóút és autópálya építése lesz folyamatban. " (MTI, 2004. május 25.) „Az Mó-os autópálya Budapest és Dunaújváros közötti szakasza 2006- ra készül el, 2008-ra pedig kiépül az összeköttetés Pécs és Budapest között. ” (Magyarorszdg.hu, 2004. március 6.) Kész és tervezett pályák ANTALL-BOROSS-KORMÁNY: 88 kilométer HORN-KORMÁNY: 98 kilométer orbán-kormány: 82 kilométer MEDGYESSY-KORMÁNY: 129 kilométer* gyurcsány-kormány: 240 kilométer (terv) • EBBŐL 40 KILOMÉTER AUTÓÚT. (MEDGYESSY PÉTER 800 KILOMÉTER AUTÓÚT ÉS AUTÓPÁLYA ÉPfTÉSÉT {GÉRTE, S TOVÁBBI 400 KILOMÉTER MEGKEZDÉSÉT.) Az útépítés feltételei 1. Előzetes környezeti hatás- tanulmány 2. Nyomvonal rendelettel való kijelölése 3. Részletes környezeti hatás- tanulmány 4. Kisajátítási eljárás lebonyolítása 5. Előzetes régészeti feltárás, leletmentés 6. Építési engedély MrUM&m Baranya megyében ma felhős idő lesz, számottevő csapadék nem várható. Estig ismét erős északi szél fúj, este viszont legyengül. Orvosmeteorológia: gyenge melegfronti hatás. További folyamatos, helyfüggő információk a T-Mobile WAP-portálján, a t-zoneson 9 770865 913043 MÉSZÁROS ATTILA KOMMENTÁRJA Lehet a széllel szemben? Felháborító, amit a kereskedelem művel a vásáriókkal. Tisztelet a kivételnek, de döntően a nagy centrumok. Lassan odáig süllyed a tapasztalatokon keresztül mégismert áruválasztékuk, hogy minden ezekben kapható dolgot eleve gyanúsnak tekintünk. Akcióik mintha nem is szolgálnának más célt, mint hogy az egyébként eladhataüan cuccaiktól szabaduljanak meg. Óriási üzlet van ebben, ezért fütyülnek a multik a vevők véleményére. Különösen akkor, amikor megszálló jellegű megtelepedésük eredményeként kisboltok százai mentek tönkre, zártak be. Olyanok, ahol az eladó-tulajdonos maga jelentette a saját jó hírnevéhez a garanciát A profit a bevásárlóközpontokban mindennél előbbre való. „Elakcióznak” mondjuk húsz kenyérpirítót, amelyeket a gépekhez Ha valami a starttól kezdve etikátlan, ott nem szempont az erkölcsi bukás nem értők ajándékba meg is vesznek valakinek, ám amint a célzotthoz kerülnek, rögvest kiderül, teljesen működésképtelenek. Csakhogy letelt már a három nap, amely idő alatt reklamálni lehetett volna. Se vissza nem veszik, se pénzt nem adnak, ellenben gőgös hangon kitessékelik a „késedelembe esett” vásárlót Ezt a húsz selejtsütőt darabonként 25 ezer forintért sehol sem tudták volna eladni, csak így, átverve a vásárlót Ez a kenyérsütőn a tiszta haszon. Plusz a többi árun. Meg kellene regulázni a multi- kát Ha nem szorítják rá őket tisztességes kereskedői magatartásra, teljesen áldozatukká válik a magyar vásárló. A bevásárlóközpontok oly mértékben lepték el a nagyvárosokat hogy röpke néhány év múlva mindent csak náluk lehet majd megvenni. Rossz rágondolni is, különösen most, az öröm ünnepének tapasztalatai után. Hibás áruk... 5. oldal Szabad is pecázni, meg tilos is Pontot tettek a baranyai FM-hi- vatal és a horgászok megyei szövetsége közötti tárgyalások végére. A megállapodás értelmében napokon belül, legkésőbb január első hetében valamennyi egyesület megkapja a jövő évre érvényes horgászokmányokat. Ez azonban még nem jelenti azt, hogy lehet is kezdeni az 51 baranyai egyesület közel 15 ezer tagjának a pecázást. Az egyesületek döntő többsége január-februárban sorra kerülő közgyűléseken dönt majd a 2005-re érvényes tagdíjakról, területi engedélyek áráról, azt megelőzően pedig nincs mód kiadni a horgászathoz szükséges okmányokat. 5. OLDAL Folyamatosan emelkednek a pecázás költségei é í I 1
