Új Dunántúli Napló, 2004. december (15. évfolyam, 328-356. szám)
2004-12-17 / 344. szám
6 DUNÁNTÚLI NAPLÓ - 2004. DECEMBER 17., PÉNTEK PÉCS BEMDTATKOZIK „Arculatot kell váltani” A Kulturális Főváros pályázata 2010-ig meghatározhatja a tennivalókat a városban Az önkormányzati választások óta bő két év telt el, a „félidőben” a megye városainak polgármestereit kérdeztük, mit sikerült megvalósítani, s milyen célok fogalmazódnak meg a következő két esztendőre. Toller László pécsi polgármestert egyebek mellett a tömegközlekedés fejlesztéséről, a jövő évi költségvetésről és a Kulturális Főváros pályázatáról faggattuk.- Készül a 2005-ös költségvetés, a koncepció szintjén nagy, mintegy 15 milliárdos az eltérés a várható bevételek és a kiadási igények között Milyen évre számíthatunk?- Ugyanúgy, mint az elmúlt hat évben, kemény gazdálkodás mellett sikere lesz a költségvetésnek a városban. A költségvetés biztosítani fogja az intézmények működését, és a sok vészjósló nyilatkozat ellenére biztosítja az uniós pályázatokon nyert beruházások megvalósítását Emellett folyamatában kezeli azokat a fejlesztési programokat, amelyeket a ciklus elején, illetve már 1998-ban elhatároztunk.- A következő évben jóval több mint félmilliárdot kell fizetni a felvett hitelek törlesztésére, az ellenzék szerint ez egyre nagyobb problémát okozhat- A harmincmilliárdnál is magasabb költségvetési főösszeg mellett úgy gondolom, komolytalan az Am élhető város programja mozgatja fejlesztési elképzeléseinket - például a tömegközlekedés terén is TOLLER LÁSZLÓ POLGÁRMESTER ellenzéknek ez a felvetése. Hat éve nem hallok mást mint hogy csődbe visszük a várost, közben jelentősen fejlődik.- Megszületek a megállapodás a közalkalmazotti béremelésről, 7,5 plusz 4,5 százalékos növelésre lehet számítani Mit lehet tudni, mennyit kell ebből állni a településeknek - nemcsak mint polgármestert kérdezem, hanem mint a miniszterelnök önkormányzati tanácsadó testületének vezetőjét is.- Valóban létrejött a tárgyaló felek között a megállapodás, a települések jövőre ebből másfél százalékot tudnak magukra vállalni, a többit a kormányzatnak kell előteremtenie.- S vannak olyan erősek az önkormányzatok, szemben a kormánnyal, hogy ki tudják harcolni a támogatásokat?- Nem, soha nem a kormánnyal szembe megyünk, az Orbán-kormánnyal sem mentünk szembe, most sem. Mi együtt kívánunk működni a mindenkori kormánnyal, hogy egy jó megoldás születhessen a költségvetés tekintetében. Azt azért tudni kell, hogy jövőre ismét 8 százalékkal több forrás lesz az önkormányzatok részére. A kis- és közepes települések semmiféle hátrányt nem szenvedtek, sőt, most már 14 éve tartós kedvezményezettjei a költségvetésnek. A nagyvárosok gondjait pedig egyszerre nem lehet kezelni egy költségvetési év alatt. De korábban azért a tömegközlekedési támogatási rendszer segítségével értünk el jelentős sikereket, most az útfejlesztéssel kapcsolatos beruházásoknál várható ugyanez.- Ha már a béremelésről beszéltünk, nem lehet kikerülni a családi kasszák kiadási oldalát sem. Milyen díj- és áremelésre számíthatnak a szolgáltatóknál jövőre a pécsiek?- Pécs híres arról, hogy évek óta, de legalábbis, amióta én vagyok a polgármester, azóta biztosan, hogy általában az inflációhoz közelítve, tehát reálértéken nulla körüli a növekedése a lakossági díjtételeknek. A kéményseprőknél nincs gond, a Pétáv-nál már eltűnt az a „lógó”, hogy a legdrágább fűtési mód a távfűtés. A vízműnél viszont tartósan vitáink vannak a partnerrel, most jelentős árstruktúra-változásra számítunk, elkezdtük a tárgyalásokat Az nehezen tartható, hogy bár kiváló a pécsi víz minősége, az országban az egyik legjobb, de az ára is a legmagasabbak közé tartozik.- Külön érdeklődnék a tömegközlekedésről Részint a díjemelésről, részint a most elfogadott stratégiai tervről, amely jelentős fejlesztéseket vázol, de a közgyűlési vitában is elhangzott: ez bizony sokba, sok milliárd forintba fog nekünk kerülni...- Persze, ha fejlesztünk, az sokba keiül. A fejlesztési kiadásoknak benne kell lenniük részben a városi költségvetésben, részben az árakban. Az európai normák szerint a szolgáltatás fejlesztését annak kell fizetni, aki igénybe veszi. Most egy jelentősebb áremelésre kerül sor, az idén 8 százalék körüli tarifanövelésben gondolkodunk, de elvi kérdés az, hogy .. a tömegközlekedés fejlődjön Pécsett A tömegközlekedés fejlesztése az élhető város egyik feltétele.- A jövő egyik nagy feladata a Kulturális Főváros pályázat Olyat is hallani, hogy Pécs erős politikai lobbija miatt már várományoI sa a döntésnek.- Ezt azok mondják, akik azt szeretnék, hogy belebukjak ebbe a történetbe, de természetesen igen jó esélyünk van a pályázaton. Én úgy gondolom, hogy nem csak mi írjuk ezt a pályázatot, hanem a történelem, 2000 év történelme. A jövőt a napjaink mondják meg, amikor megmutatjuk, hogy 2010-ig pontosan mit szeretnénk elérni. Ez nem egy akció, hanem összegyűjtjük a város összes fejlesztését egy csokorba. Amikor azt kérdezik, hogy honnan lesz 24 milliárd a fejlesztésre, akkor visszakérdezek: miért ne lenne 18 milliárd kapásból, hiszen az elmúlt időszakban évente mindig legalább 3 milliárdot fordítottunk ilyen célra, ez egy természetes folyamat. Az persze más kérdés, hogy a gerinceket, a sarokpontokat kell megadni, magántőke bevonásával. Ilyen feladat például a szállodafejlesztés, egy wellnessközpont, a Zsolnay-rehabilitáció és még sorolhatnám. Arculatot kell a városnak váltani, s bizony-bizony lehet, hogy nagyon el kell adósodni - 2010 utánra. Ebben az a szép, hogy megcsinálunk minden olyat, amit csak 2010 után készítettünk volna el.- A kormányátalakításkor miniszteri posztot ajánlottak Önnek, de nem vállalta. 2006-ban újra indul Pécsett vagy...- Kapásból azt mondtam akkor, hogy nem. 18 hónappal a választások előtt otthagyni egy nagyváros polgármesterségét több mint tisztességtelen a rám szavazókkal szemben. Úgy vélem, hogy jó csapatom van, s egy jó városstratégiát alakítottunk ki. Megvannak a politikai ambícióim, de határozott elképzeléseim vannak a város vezetésére 2010-ig. együtt táncoltak, együtt örültek. Az idén megrendezett World Folkloriada rendezvénysorozat alaposan megmozgatta a települést, egyben már jó előképe, szinte próbája volt az Európai Kulturális Főváros cím adta lehetőségeknek. fotatöthl. „Csak beszélnek a nyitott várospolitikáról” „Évről évre tolódnak a településen a beruházások” Nagy Csaba, a Fidesz-MDF-MKDSZ közgyűlési frakcióvezetője azt hangsúlyozta, bár a polgár- mester, a szocialista vezetők folyamatosan nyitott várospolitikáról beszélnek, ehhez képest az ellenzék azt érzékeli, ki akarják szorítani. Ennek példájaként említette az ellenzéki frakcióvezető, hogy több jelentős városi cégbe nem delegálhattak szakértőt, így nincs rálátásuk ezen társaságok működésére.- De ahhoz is folyamatosan kérdéseket kellett feltennünk, érdeklődnünk, hogy bármilyen anyagot kapjunk az Európai Kulturális Főváros pályázattal kapcsolatban, noha természetesen kiállunk a terv benyújtása mellett. Úgy vélem, nemcsak ötleteink lennének hozzá, hanem megfelelő lobbierőnk is - fogalmazott Nagy Csaba. Az önkormányzat gazdasági helyzetéről szólva a frakcióvezető kijelentette, egyértelmű, hogy nem valósult meg az MSZP „Több pénzt az embereknek, több pénzt az önkormányzatoknak!” választási szlogenje, sőt Pécs gyakorlatilag oly sok hitelt volt kénytelen felvenni, hogy már a törvényileg megszabott határig jutott. Az ellenzéki politikus hangsúlyozta, nem a hitelek elleti van, de tudni kell: gyakorlatilag valamennyi fejlesztés már csak kölcsönből valósul meg. A törlesztések és a hitellehetőségek kimerítése pedig nagyon beszűkíti az önkormányzat hosszú távú mozgásterét. A következő esztendőről szólva Nagy Csaba kifejtette, bizonyára több beruházás megvalósul, amit megfelelő PR-munkával el is „ad" majd a koalíció, ám úgy látja, alapvetően sem politikai, sem társadalmi szempontból nem javul a helyzet 2005-ben. De Blasio Antonio, a Fidesz - Magyar Polgári Szövetség pécsi városi elnöke úgy vélekedett, a gazdasági, pénzügyi helyzet sem ebben, sem a következő évben nem mutat jobb képet, mint korábban. A városatya szerint ugyanaz folytatódik, mint az elmúlt esztendőkben: a költségvetés bevételi oldalát irreálisan felültervezi a koalíció, ez így nem is teljesül. Emiatt viszont a beruházások évről évre tolódnak, egyre nagyobb az a lista, amit el kellene végezni - ám mindig a következő esztendőre kerülnek át a fejlesztések. Ezt a programot De Blasio Antonio szerint átvette az MSZP-SZDSZ kormányzat országos szinten is, erre jó példa, hogy a 13. havi fizetések kiutalását áttolták januárra. A politikus úgy látja, a város gazdálkodása nem megfelelő, szinte minden beruházás alapja a hitel, viszont véleménye szerint gyakorlatilag két év múlva már nem tud több kölcsönt felvenni a település - akkor elfogynak a lehetőségek is. De Blasio Antonio úgy látja, a pécsi városvezető koalíció több döntést „kivitt” a közgyűlésről, a feladatokat és döntéseket áttette az önkormányzati cégekhez, erre viszont nincs rálátása az ellenzéknek. A Fidesz pécsi elnöke hangsúlyozta, gyakorlatilag nyolc esztendeje nem érkezett a városba jelentősebb ipari, termelő társaság, beruházó, csak kereskedelmi, szolgáltató egységek épültek. De Blasio Antonio úgy vélekedett, ezért elsősorban a szocialista városvezetés a felelős, és világosan látszik, hogy az azonos „színű” kormányzatnál sem tudta elérni, hogy Pécs elzártsága javuljon, felgyorsuljon például az autópálya-építési program Baranyában. „Ha tudjuk, mit akarunk, meglesz a támogatás" A választási ciklus félidejéhez érkeztek az önkormányzatok: ezúttal a baranyai megyeszékhely, Pécs polgármestere, dr. Toller László válaszolt az interneten érkező rengeteg kérdésre. Az interjú szerkesztett változatát az alábbiakban olvashatják. Fülöp Z.- Mi a véleménye a MÁV azon döntéséről, mely szerint törli az utolsó Pécs és Budapest közötti IC-vonatpárt? (ijen)- A vasúti közlekedést nem az önkormányzatok szervezik: felvetése a MÁV-ot illeti. Természetesen elsőként tiltakoztam az IC-k megszűntetése ellen, melyre azt a választ kaptam, hogy a hétvégén megmaradt a járat, hétközben pedig ezen időpontban gyorsvonat közlekedik. Ez számomra elfogadhatatlan, így további tárgyalásokat kezdeményeztem.- Az Mó-os úttal kapcsolatban két évvel ezelőtt nagyon bizakodó volt: most mi a helyzet, mire számíthatunk? (Gombás Zso)- Válaszom ugyanaz, mint két évvel ezelőtt: a Szekszárd-Bóly- Pécs közötti, kétszer kétsávos autóút (én magam sosem beszéltem autópályáról, csak gyorsforgalmi útról!) 2005 nyarán indul, és 2007 december végére Szentlőrincre kell érnie. Sokan azt szeretnék hallani, hogy az önkormányzat intézi a beruházást, ám mi csak az egyik szereplője vagyunk a történetnek - de képviselőként természetesen mindent megmozgatok az eredeti terv megvalósításáért.- Korábban arra hivatkoztak, hogy azért nem jó Pécsnek, mert állandóan keresztbe szavaznak az emberek. Most a város vörös, a megye vörös, az országban is Önök kormányoznak - és mégis vannak problémák. (Bagger)- Én sohasem vallottam a színre szín elvét: ez a gyengébb kártyások játéka. Ha a városnak van jó programja (és itt van), és ha a városnak van jó vezetése (és itt az is van), ha tudjuk, mit akarunk csinálni, akkor teljesen mindegy, milyen a kormány, meglesz a támogatás.- Ön szerint van esélye az MSZP-nek arra, hogy még egyszer a hatalom közelébe kerüljön? Én a következő választásokon nem fogok részt venni, mert a Fideszre elvből nem szavazok, az MSZP-re pedig nem akarok. (valakil234)- Sajnálom, hogy elvesztettük a bizalmát - remélem, a 2006- os győzelmünk után visszaszerezzük.- A műemlékek védelme miért mostohagyerek? (Fehér Balázs)- A műemlékvédelem nem mostohagyermek: talán elég csak a Világörökségen nyert másfél milliárdot említenem.- Hogy gondolták, hogy ilyen szemetes város a kultúra városa legyen? (bobi)- Az idegenforgalmi szezon megszűntével látható, hogy a szemetelés nem az idegenforgalom sajátja: sajnos a pécsiek szemetelnek. Miközben folyamatosan tisztább a város, sokan azt állítják, hogy egyre szemetesebb - ezzel nem értek egyet Bárki, aki Pécsett jár, a város fejlődését és az egyre inkább látszó tisztaságát emeli ki erényeink közül.-Ha a nyugdíjasok meg tudják venni a bérletet, akkor a diákoknak miért adják ingyen? (Telefonon érkezett)- Az ingyenes diákbérlet nem pécsi találmány: fejlettebb országban sok helyen alkalmazzák. A gyermekeket szeretnénk ezzel arra tamtam, hogy használják a tömegközlekedést, mert az könnyíti az életüket. Ezen felül a nagycsaládosoknak már régóta a családi kassza egyik legjelentősebb tétele a bérletvásárlás.- A Hullámfürdőt az adófizetők pénzéből tartják fenn - viszont állandóan edzéseket tartanak ott (Faxon érkezett)- Sajnos mindössze egy uszodánk van - ám ezen segíteni fog a Balokány újjáépítése.- Mit kívánnak tenni a város tisztasága érdekében? (Telefonon érkezett)- Takarítunk. Még ha néha sziszifuszi munkának is tűnik. Az Interjú teljes verziója: www.dunantullnaplo.hu
