Új Dunántúli Napló, 2004. június (15. évfolyam, 148-177. szám)
2004-06-30 / 177. szám
íj bébi-Benz Prodrive \aro: városi mini Ősztől új A-osztály viszi tovább a bébi-Benz címet a Mercedesnél. Az autó sportos háromajtós és családiasabb ötajtós karosszériával is megjelenik, Már a korábbi rajzok alapján is sejthető volt, hogy elődje jellegzetes formáját viszi tovább az új bébi-Benz is. Újdonság, hogy megszűnik a hosszú és rövid változat, Az új ötajtós A-osztály 232 milliméterrel hosszabb a korábbi rövid Mercedesnél, de a Lang változatnál is nagyobb 6 centivel. Csomagtere az állítólag zseniális Easy-Vario- Plus üléselrendezésnek köszönhetően 1350 literesre bővíthető. Kupésabb, sportosabb képet akartak kialakítani a háromajtós A-osztállyal, ezért ennél az autónál ez az ülés- állítgatás nem rendelhető, Szintén csak ez az autó kapja meg a széria legerősebb motorját, ami 2 literes turbómotort és 193 lóerőt jelent. Búcsú a Daciától A Renault 12-esre épülő román népautó, az egykori szocialista autógyártás egyik utolsó mohikánja végleg elköszön, A Dacia 1300-ast még 1969-ben kezdték gyártani Romániában, és elsőkerék-hajtásával, kényelmes üléseivel és tágas belső terével a KGST legmodernebb, legjobb autói közé tartozott az első években, A magyar autós legendára umban még mindig fel-fel bukkan az első, még Renault-al- katrészekből készült sorozatok kiválóságáról szóló mese, de a típus később a megbízhatatlanság szimbóluma lett. Az új Dacia, a Renault által tervezett Logan új korszakot nyit a román autógyár történetében, de az utolsó 1310-esek átszámítva alig egymillió forintos vételárával aligha fog versenyezni, A versenyautóiról ismert brit cég egy újszerű négykerekűvel állt elő, ami a Naro névre hallgat, Az alig egy méter széles és 2,5 méter hosszú kétszemélyes, zárt szerkezetben igyekeztek egyesíteni a motorkerékpárok és az autók előnyös tulajdonságait, hogy egy minden eddiginél jobb városi járművet alkossanak. A legfontosabb problémát eleinte a jármű keskeny nyomtávja és magas súlypontja jelentette, mível így a szerkezet igen labilis lett volna, ha hagyomákell kanyarban, mint egy motort, így a kanyarstabilitása sokkal jobb lehet, mint egy hasonló méretű autóé. Mindeközben a négy kerék stabilizálja a Narót álló helyzetben, kis sebességnél vagy csúszós úton, és a zárt kabinnak köszönhetően mindenféle időjárásban használható marad. A Prodrive forradalmi járműve persze egyelőre csak tanulmány, a sorozat- gyártásáról egyelőre nem esett szó, de ahogy a nagyvárosi közlekedés egyre nyos futóművel szerelik fel a Narót. A megoldást a motorkerékpároktól kölcsönözték: a Narót ugyanúgy dönteni zsúfoltabb lesz, az ilyen - ma még viccesnek tűnő - járművek is létjogosultságot nyerhetnek.., Már automata váltóval is! MOTOR: 1.0 60 LE 1.1 65 LE KIA MOTORS Törődik önnel KEDVESSÉG jjkiUKMtotlU-ltfgAm Pécsi Origó Kft. Pécs, Komlói út 94-96. Tel.: 72/238-888/29 Nyitva: h-p: 8-17.00, szó: 8-12.00 www. kiamotors. hu
