Új Dunántúli Napló, 2004. május (15. évfolyam, 119-147. szám)
2004-05-08 / 125. szám
FOTÓK: SOMOGYI HIRLAP/MÁRTON LÁSZLÓ, KOVÁCS TIBOR Sza badfogás Dunántúli Napló-----Kr imi Szamurájkarddal könnyű a rablás, ám gyors lebukás következhet. 12. oldal Élet & Stílus Egyiptomban a sok csókhoz sok antibiotikum társul az orvosok szerint. 13. oldal Sport Brazil focistákat ajánlottak a PMFC-nek. Az új bajnokságra akár jöhetnek is. 20. oldal A harmincnegyedik áldozat Kristálytisztán tudtam gondolkodni, de mintha lelassult volna az idő. Még mindig nyomtam a dudát, amikor a mozdony a buszhoz ért, én pedig farkasszemet néztem a sofőrrel, végigpillantottam az utasokon. Ők fel sem tudták mérni, milyen nagy a baj. A csattanás pillanatában bújtam le, akkor már nagyon féltem, mert röpködtek a fém alkatrészek. Káromkodtam is csúnyán, hogy megdöglök a sofőr hülyesége miatt. Egy hónappal korábban nősültem. Nagyon örültem, amikor megálltunk, bár a porfelhőtől nem láttam semmit. Először az URH rádiót kerestem, hogy értesítsem a főnökömet, mert tudtam, hogy sok a halott, de nem találtam. Néztem a szétforgácsolódott buszt, hogy mit tudnék segíteni. Aztán hátrafelé indultam, a géptéren keresztül másztam ki a mozdonyból. Átfutottam az úton, leültem egy fa tövébe, és csak bámultam. Harminchárom német turista halt meg egy éve a siófoki Damay téren történt balesetben, amikor busz hajtott a sínekre. A vonatot vezető Kiss Ferenc a harmincnegyedik áldozat. De ő tanúja lehet, hogyan nő tovább balatonberényi házának udvarán a diófa.- Ide hallatszik a vonatfütty?- Ide.- Hiányzik a vasút?- A vasút nem, de mozdonyt nagyon szeretnék még vezetni. Sajnos nem engedik a pszichológusok. Azt mondják, veszélyes lehet, ha munka közben előtörnek az emlékek. Mostanában kezdek ideges lenni, de csak azért, mert nemsokára papírokat kell töltögetnem egy íróasztal fölé hajolva. Várhatóan ugyanis ilyen munkakörbe helyeznek.- Kísérti a baleset? \ Sawwa Pntv/ocH*"' r0"» Wesde" 8*1- Nem gondolok arra, hogy megállíthatatlanul rohan alattam a vonat a piros jelzésen áthajtó busz felé. Nem ver ki a víz álmomban. Viszont minden éjjel felébredek 2-3 óra között, pedig a legtöbbször direkt fönnmaradok éjfélig. Ezért aztán napközben fáradt vagyok.- Mit csinál éjszakánként? Forgolódik az ágyban vagy olvas?- Gyakran felöltözöm, és nekivágok a falunak. Én vagyok ugyanis a helyi polgárőrök vezetője. De amióta rendszeresen járőrözünk, nyugodtak a balatonberényi éjszakák. Ha a kocsmá- \ ból hazamennek az utolsó \ vendégek, akkor olyan nagy csönd van, hogy még a ba- í goly repülését is meghallani. ) - Honnan ez az erő? I - Ha azon az egy évvel ez- j előtti reggelen történteken rá- / gódnék, biztosan beleőrülnék. / Valószínűleg segít a sportolói múltam is; sokat fociztam és atle- tizáltam. De a legjobban az ökölvívást szerettem; Keszthelyre lejárt hozzánk Papp Laci is. Na látja, azt nem felejtem el! Vertük egymást előtte, mint a répát. Nem hagytam magam kiütni. Nem hagytam magam kiütni soha.- Hogyan teltek az első percek, napok, hónapok?- Amikor leültem a fa alá, hoztak nekem üdítőt, vízzel is kínáltak. Gondolkodtam, mi történt, mit csináltam helyesen vagy mit hibáztam. A vasútnál hatalmas a hercehurca a balesetek után. Valaki azt mondta nekem: a rádióban hallotta, hogy a mozdonyvezető hibájából történt a baleset. Akkor elsírtam magam. Kértem a rendőröket, állítsák le ezt a hazugságot. Egyszer veszítettem el a fejemet, s gorombán is beszéltem, amikor drogtesztet végeztek velem. SzéKiss Ferenc elővette, ami neki a vasúiból megmaradt: a balesetes szerelvény tábláját, amely az útirányt jelölte az egyik kocsi oldalára függesztve, s az inget, amit az utolsó szolgálatban viselt. gyellje magát, aki ilyet föltételez egy mozdonyvezetőről: börtön járna egy pohár sörért is! Aztán még több hónapon át nagyon rossz volt. Pedig akadtak ismeretlen segítők is; például a budapesti Hippokratész Medicenter munkatársai, akik között vannak orvosok, természetgyógyászok és ufóhívők. Elmúlatták a fájdalmat a könyökömből: a testemből csak az sérült meg, mert egy lyukacsos radiátornak csapódott a mozdony vezetőfülkéjében. Végül is ez nudli. Mit csinálhat egy parkolópályára került ötvenéves férfi? Lambériáztam, füvet nyírtam, gereblyéztem. Gyakran lementem a Balatonra horgászni. Megakasztottam már pontyot és fogast is tizenhárom kilósat. No meg önkormányzati képviselőként dolgozom, amiatt is fájhat a fejem, mert kevés a falu pénze.- Járt azóta a Damay téren?- Utasként többször ültem 2003. május 8. óta vonaton. Többször átmentem ekképp a Damay téren is, olyankor enyhe borzongást éreztem. Egy hajszálon múlott, hogy nem maradtam ott örökre.- Mennyire ismerős-ismeretlen érzés ez a mozdonyvezetők között?- Az én környezetemben csaknem mindenki gázolt már. Én is voltam részese balesetnek 1976 óta, amikor jogosítványt szereztem a vonatra. Régen két mozdonyvezető szolgált együtt, így történt, hogy Siófokon tolatás közben a tehervonattal átmentünk egy csöves öregúron. Emlékszem, pepita kabátban járkált a sötétben a sínek között, amikor szóltam neki, hogy menjen innen, mert baja történhet. Azt válaszolta hogy ne féltsük őt. Aztán amikor végeztünk, megláttuk, hogy a hetedik kocsi alatt fekszik. Ki akartam húzni, de deréktájtól lejjebb ott maradt a teste, mert elvágta a vaskerék. A bajai hídon egy 190 centi magas fiatalember ugrott elénk öngyilkossági szándékkal, 16 éves lehetett. 1980-ban azért nem tudtunk időben elindulni a gyorsteherrel a siófoki állomásról, mert a szembe jövő vonat ugyanabban az átjáróban ütött el egy buszt, ahol most én. De átéltem már úgy is gázolást, hogy utas voltam a vonaton.- A vasutas vezetők hogyan kezelték az ügyét?- A közvetlen főnökeim, kollégáim roppant segítőkészek voltak. Nem mondtak nemet semmire, a mai napig érdeklődnek, hogy érzem magam. A felső vezetéstől azonban senki meg sem kérdezte, mi van velem. A baleset után kaptam egy keményhangú telefonos üzenetet, hogy ne merjek beszélni a történtekről. Aztán megalázó ajánlatot tettek, hogy dolgozhatom tovább váltókezelőként. Igaz, kaptam támogatásként egy pénzösszeget, de a mostani eszemmel azt visszaküldeném nekik. Kiss Ferenc a garázshoz ment, s elővette, ami neki a vasútból megmaradt; a balesetes szerelvény tábláját, amely az útirányt jelölte az egyik kocsi oldalára függesztve, s az inget, amit az utolsó szolgálatban viselt. Az ingre rászáradt a vér. Lemos- hatatlanul. czene attila „Nem gondolok arra, hogy megállíthatatlanul rohan alattam a vonat a piros jelzésen áthajtó busz felé. Nem ver ki a víz álmomban. Viszont minden éjjel felébredek 2-3 óra között, pedig a legtöbbször direkt fönnmaradok éjfélig. Ezért aztán napközben fáradt vagyok." Krisztus feltámadása Épülnek a sorompók Tragédia, csönd A baleset időpontjában 1479 fény- jelzős, sorompó nélküli átkelő volt Magyarországon. A közlekedési tárcának volt egy felmérése a vasúti átkelők veszélyességéről; a Damay téri a 143. helyen állt. Csillag István miniszter bejelentette: 500 millió forintért sorompót szereltetnek a legkevésbé biztonságos Balaton-parti vasúti átjárókba. A tó déli oldalán 49 átkelő van, mára ezek mindegyike legalább fél sorompóval ellátott, Veszprém megyében még van tennivaló. Egyébként soron kívül szereznek védettséget azok az átjárók, ahol menetrend szerint közlekedő busz halad át. A siófoki Damay téren nem hajtanak át a helyi járatok, ugyanakkor rengeteg turistákat szállító busz útvonalába esik, hiszen Budapest felől közeledve itt lehet először letérni a szállodasor felé. 2003. május 8., reggel 8 óra 37 perc. A siófoki Damay téren ráhajt a sínekre egy busz. A sofőr nem veszi észre a fénysorompó piros jelzését, a jármüvet a Budapest felől 100 kilométeres sebességgel robogó gyorsvonat iszonyatos erővel kettészakítja. A busz hátulját több száz méteren maga előtt tolja a mozdony, s teljesen felgyűri, amire meg tud állni. Harminc mentőautó, négy helikopter és sok tűzoltóautó érkezik a helyszínre. A segíteni igyekvőket hát- borzongató csönd fogadja, pedig a buszon harminchét, Németországból érkezett turista és egy tolmács utazott. A terület tele van szanaszét heverő, végtagjukat veszített holttestekkel. Huszonkilenc testet élettelenül emelnek ki a roncsok közül, négyen a kórházba szállítás közben, vagy azt követően halnak meg. A Damay téren, a vasúti átjáró mellett nemrég épült egy templom. Az indokolta ezt, hogy az üdülővendégek már nem fértek el a városrész kápolnájában. Jó helyre épült a kegyhely, mert sajnos az utóbbi évtizedekben számos tragédia történt itt; közel a testből kilépő lélekhez a kereszt, a hozzátartozónak a vigasztalás. Az egy évvel ezelőtti balesetet követően sokan ide hozták a kegyelet virágait, itt gyújtottak gyertyát, itt emlékeztek. Ma 18 órakor avatják föl a templom falán elhelyezett szobrot, Varga Tamás Krisztus feltámadása című alkotását. * * > á \ 4
