Új Dunántúli Napló, 2004. március (15. évfolyam, 60-89. szám)

2004-03-08 / 67. szám

8. OLDAL G A Z D A S Á G I T Ü KÖR 2004. Március 8., hétfő Agrárimport elleni lépések Az FVM drasztikusabb beavatkozást akarna - ezt mások ellenzik Budapest Elsősorban az olcsó lengyel sertésekre, a brazil csirkére és a tejtermékekre terjedhet­nek ki az agrárimport elleni magyar lépések. Biztosra ve­hető az importfigyelő rend­szer kiterjesztése, és tárcakö­zi bizottság is alakult a lehet­séges intézkedések előkészí­tésére. Tárcaközi bizottság alakult az ag­rár-, a gazdasági és a külügyi tár­ca részvételével annak megállapí­tására, milyen piacvédelmi intéz­kedések hozhatók a májusi uniós csatlakozásig az agrárimport el­len - közölte Benedek Fülöp, az FVM közigazgatási államtitkára. A minisztérium a demonstráló gazdákkal kötött februári megál­lapodásban ígérte be, hogy a kor­mány az „alkalmazható import- korlátozásokat” hatályba lépteti. Legenyhébb intézkedésként a piacfigyelő rendszer kiterjesztése jöhet szóba, de Benedek tájékoz­tatása szerint a tárcaközi bizott­ság az érintett országoknak szóló békítőlevél, a komolyabb határel­lenőrzések, a vámemelések és egyes esetekben a teljes behoza­tali stop lehetőségét is vizsgálja. Az FVM a drasztikusabb korláto­zásoktól sem riadna vissza, de ér­tesüléseink szerint ezt a társmi­nisztériumok határozottan ellen­zik. Az agrártárca a kormány elé kívánja vinni az ügyet. M5-ös matrica: feszített menetrend Budapest Az M5-ÖS koncessziós sztráda e hét péntek nulla órától való matricásításáig nagyon feszített a menetrend - értesült lapunk. A tervek szerint holnap meg­kezdődik a szerződések aláírá­sa, illetve a teljesítési folyamat, és ezeknek március 11-én estére be kell fejeződni. Közben a ban­kok igazgatóságainak kell jóvá­hagyniuk a megállapodásterve­zeteket, és a sorompók felenge­déséhez két rendeletnek is meg kell jelennie. Információink sze­rint a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a feszített menetrend ellenére sem készí­tett válságtervet, arra készül, hogy március 12-től matricával lehet autózni az autópályán. Pedig a kormány február 19-i döntésével meglehetősen rövid határidőt szabott, ráadásul az erről szóló határozat is csak feb­ruár 22-én jelent meg. Informá­cióink szerint ezt meg kellett várni a tennivalókkal, mert a partnerek bizalma az M5-össel kapcsolatos ügy évek óta húzó­dása miatt nem volt teljes. Úgy tudjuk, hogy a teljes ügylethez - Európa legdrágább­nak nevezett sztrádájának mat- ricásításához, az üzemeltető Al­földi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. mintegy 4Ó százalé­kos pakettjének kivásárlásához, illetve a továbbépítés előkészí­téséhez - 37 szerződésre, jóvá­hagyására van szükség. Ebből 10-11-ben nevesített a GKM, illetve a magyar fél. _________■ Az FVM a közelgő tavaszi me­zőgazdasági munkálatra hivat­kozva indokolatlannak ítéli, hogy az orosz műtrágyára tavaly kive­tett magyar pótvám fennmarad­jon. Új és konkrét piacvédelmi in­tézkedéseket tart viszont szüksé­gesnek számos agrárterméknél, elsősorban az egyébként is nehéz helyzetben lévő tej-, sertés- és ba­romfiágazatot sújtó importnál. Ma különösen az olcsó lengyel (és cseh) félsertések és a brazil csirketermékek okoznak gondot, amelyek egyesek szerint döm­pingáron érkeznek az országba. A magyar gazdasági érdekekkel ellentétes lenne az 1TDH által fenntartott kereskedelmi szolgá­lati irodahálózat visszafejleszté­se, egyes irodák bezárása, a tevé­kenység megszüntetése. A háló­zat az 1997. évi átalakítást köve­tően már így is feladataihoz mér­ten - és nemzetközi összehason­lításban is - szűk létszámkeret­tel, alulfinanszírozottam kevés Ercsi Az eddigi, csaknem ötmilliárd fo­rint értékű beruházást további ugyanennyivel toldja meg a japán Musashi társaság Ercsiben műkö­dő leányvállalata - közölte la­punkkal Gulyás Krisztina, a cég pénzügyi igazgatója. Beszámoló­ja szerint a jelenleg 160 fős cég munkahelyteremtő pályázatot el­nyerve vállalta, hogy az idén 107- tel növeli alkalmazottai számát, akiknek foglalkoztatását legalább négy évig fenntartják. Miután azonban munkaerőhiánnyal küzd a Musashi Flungary, több szak­Major István, a Külügyminisz­térium helyettes államtitkára nem cáfolta, hogy Magyarország a tejtermékekre a közeljövőben importfigyelő rendszert vezet be. Értesüléseink szerint „minimális” intézkedésként az FVM e lépést szorgalmazza a sertés- és a ba­romficikkeknél is. A monitoring célja, hogy minden relációban kö­vetni lehessen az import alakulá­sát. Major ugyanakkor emlékezte­tett arra, hogy a rendszer - ame­lyet egy gazdasági és közlekedési minisztériumi rendelettel néhány nap alatt be lehet vezetni - máju­állomáshelyen működik - szö­gezte le lapunknak Patak Péter, a Magyar Külgazdasági Szövetség elnöke. Arra a megkeresésünkre rea­gált, hogy a megszorítóintézke­dések utolérni látszanak ezt a te­rületet is. A megjelent adatok szerint ugyanis a Magyar Befek­tetési és Kereskedelemfejlesztési Kht. (ITDH) külső piaci hálóza­tát finanszírozó Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) munkásképző iskolát felkeresve felajánlotta, hogy a cég szakem­berei megtanítanák a tanulóknak a japán technológiát, s elsősorban CNC esztergagép-kezelőket ké: peznének. A négy évvel ezelőtt alakult, s a gömbcsuklós és vezérműtenge- lyek sorozatgyártását két éve megkezdett Musashi Hungary Ipari Kft. rendelésállománya ugyanis egyre bővül: csupán a Daimler-Chrysler-Mitsubishi cégcsoporttal és a Fiattal 177 ezer, illetve 403 ezer darab vezér- műtengely szállítására van szer­ződése. Az évi félmilliós kapaci­sig maradhat hatályban. A csatla­kozással Magyarország az EU rendszerét veszi át. A többi piacvédelmi intézke­dést csak hosszabb előkészületek után lehetne bevezetni, mivel életbe léptetésüket szigorú vizs­gálatoknak kell megelőznie, illet­ve bizonyítani kell a piaczavarás tényét, veszélyét is. Emellett nemzetközi konzultációkat kell folytatni, beleértve az európai uniós egyeztetéseket is. Ez sok időt vehet igénybe, miközben Magyarország nyolc hét múlva az EU tagja lesz. ________________■ 64 0 millió forintot szándéko­zik megvonni ettől a feladattól. Miután pedig ennek a külön so­ron megjelenő finanszírozásnak éves támogatása 1,1 milliárd fo­rintnyi, ez a lépés egyet jelente­ne azzal, hogy a meglévő 34 egy­ség közül 15-öt, rosszabb eset­ben akár 20-at heteken belül be kellene zárni - reagált lapunk­nak Major István, a Külügymi­nisztérium helyettes államtitká­ra, annak a tárcának az illetéke­se, amely az ITDH egy másik te­vékenységét, külső programjait finanszírozza. tású gyártósoron 2002 áprilisa óta készít az Audi számára gömb­csuklókat, amelyekből az idén 350 ezret szállít le. Emellett egy másik gépsor tavaly márciusban kezdte a termelést, amely év vé­géig 100 ezer vezérműtengelyt gyártott a Fiat Poland megrende­lése alapján, a gépsort azonban bővíteni kell az újabb megrende­léseknek köszönhetően. Az idei nagyberuházást követően meg­kezdődhet az alumínium lengő­karok gyártása, szintén az Audi számára. A japán társaság úgy íté­li meg, hogy a termelés felfuttatá­sát alaposan előkészítették, a fel­méréseik szerint a hazai autóipari cégek, különösen a német Audi a jövőben növekvő arányban szá­mít erre a beszállítói forrásra. ■ Veszélyben a külpiaci hálózat Heteken belül bezárhatnak az ITDH 34 külföldi kereskedelmi szolgálati irodája közül 15-20-at, ha a gazdasági tárca való­ban elvonja a tervezett 640 millió forintot finanszírozásuktól. Budapest öcsiben duplázik a Musashi Kft. Újabb beruházást hajt végre az autóipari beszállító A termékpaletta bővítését szolgáló 5 milliárd forintos beruhá­zásba kezdett az Ercsiben működő Musashi Hungary Ipari Kft. Az összeget üzemépület-építésre és -bővítésre fordítják. TŐZSDÉK, PIACOK, ÁRFOLYAMOK BUX MAX Euró/Ft A Dollár/Ft EU/dollár A T T 10943,38 242,6427 1 255,19 206,45 M 1,236 2,10% -0,4974 pont 0,11 Ft-2.37 FI 1,50 cent FTSE-100 (London) 4547,10 pont (-0,26%) Xetra DAX (Frankfurt) 4126,14 pont (-0,18% CAC-40 (Párizs) 3761,11 pont (-0,42%) Arany (1 uncia) 401,60 USD (2,14%) Brent (1 hordó) 34,49 USD (0,99%) GABONAÁRAK Szállítási Elszámolóár (Ft/t) határidő minimum maximum új előző TAKARMÁNYKUKORICA 2004. május 25 400 44 350 37 310 37400 2004. július 34100 45 500 38 200 38100 2004. november 28 800 32 020 29 000 29 000 2004. december 30 000 32 000 29 450 29 450 2005. március 31 000 32 930 32 300 32 300 2005. május 31 000 43000 33150 33150 TAKARMANYBUZA 2004. május 33 500 45 300 44 500 44700 2004. augusztus 24 000 32 200 27 500 28 000 2004. szeptember 29 600' 32430 28 900 28 900 2004. december 30000 30000 29 900 29 900 BÚZA 2004. május 33 500 52470 41 900 41 800 2004. augusztus 29 500 34100 29 500 29 800 2004. szeptember 29 450 35 500 29 450 29 900 2004. december 29 800 36 000 29 800 30 500 2005. március 33800 35 200 33000 33000 2005. május 35300 35 300 35 000 35 000 Forrás: Budapesti Árutőzsde NINCS NAP VERSENY NÉLKÜL Mind a tizenháromezer magyarorszá­gi GE Hungary Rt.-dolgozónak min­den reggel úgy kell ébrednie, hogy aznap is versenyeznie kell - mondja Ruben C. Bemmen, a GE (General Electric) egyik üzletágának térségbeli első embere. Ő maga az év eleje óta végzi munkáját Budapesten a fenti elvek szerint. Gazdaság ÉS TÁRSADALOM MKIK-IHM MEGÁLLAPODÁS Március végéig százmillió forin­tos együttműködési megállapo­dást köt a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara az Informatikai és Hírközlési Minisztériummal a szervezet részvételéről az e-Ma- gyarország programban. NEM LESZ GYORSABB EURÓ A kötelező magánpénztári befi­zetések nem tekinthetőek az ál­lamháztartás bevételének, így nem kell módosítani az állam- háztartásról közölt uniós sta­tisztikákat az európai statiszti­kai szolgálat, az Eurostat határo­zata miatt - hozta nyilvánosság­ra a Központi Statisztikai Hiva­tal, a Magyar Nemzeti Bank és a Pénzügyminisztérium. ÉLES JÖVEDELMI KÜLÖNBSÉGEK A csatlakozó országok lakosai el­sősorban a társadalmi igazságta­lanságokat okolják a szegénysé­gért, míg a tizenötökben inkább a balszerencsére, vagy az illetők lustaságára vezetik vissza azt. VÁLLALATOK ÉS PIACOK BANKKÁRTYÁHOZ IS JÁRHAT UTASBIZTOSÍTÁS Legfeljebb évente néhány ezer forint fejében akár naponta utaz­hatnak külföldre külön biztosítá­si díj és szerződéskötés nélkül a bankkártya-tulajdonosok. Egyes konstrukciók a kártyabirtokos mellett már az útitársakat és a családtagokat is segítik. APAD A DAM-VAGYON ÉRTÉKE A kormányfőhöz ír levelet Mis­kolc polgármestere, hogy a kabi­net ismét mentse meg a DAM Steel Kft.-t. A diósgyőri kohásza­ti céget működtető társaság sze­rint a munkaügyi miniszter se­gítséget nyújt, és újrakezdődtek a tárgyalások a CIB Bankkal, mi­közben apad a vagyon értéke. KEVESEN JUTNAK MOL-RÉSZVÉNYHEZ Az Állami Privatizációs és Va­gyonkezelő (ÁPV) Rt. által felkí­nált 492 ezer Mol-részvényt jelentősen túljegyezték a befek­tetők - derül ki a privatizációs szervezet közleményéből. Az oldal a VILAGGAZDASAG alapján készült. A VEZETŐ ÜZLETI NAPILAP www.vg.hu vásákOs! tmuvAm a nyeremények jegyeben Több mint -ií 0.000.000 Ft össznyei Vásároljon február 27- és április 29. nórblt . 2000F« feletf bármely Coop üilctbcn, és nyerjen csillagásiíiii össicgcltcf! További részleteket keresse az akciés szórólapok hátoldalán és a boltokban!

Next

/
Thumbnails
Contents