Új Dunántúli Napló, 2004. január (15. évfolyam, 1-30. szám)

2004-01-14 / 13. szám

Szabadfogás Dunántúli Napló-----­Kr imi Egy 38 esztendős nő próbált meg késsel kirabolni egy boltot. 10. oldal Élet & Stílus Pletykálkodásra ösztönzik a dolgozókat a brit munkahelyeken. 11. oldal AUTÓ - TECHNIKA Sport Kulcsjátékosa nélkül lép pályára az Euroliga 10. fordulójában a Pécs. 16. oldal Mindent visz, mindent tud Kipróbáltuk a Volkswagen T5 Multivan 2.5 PD TDI változatát Ha versenyt rendeznénk az egyterűek között, hogy melyik tad a leg- szerteágazóbb igényeknek megfelelni, a Volkswagen vadonatúj T5 Multivan modellje komoly eséllyel pályázhatna a győzelemre. Volkswagen T5 Multivan 2.5 PD TDI Összlökettérfogat (cm3): 2460 Hengerek/szelepek száma: Max. teljesítmény (kW/LE/min): 5/10 128/174/3500 Max. forgatónyomaték (Nm/min): 400/2000 Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 4890/1904/1944 Tengelytáv (mm): 3000 Saját tömeg (kg): 2490 Csomagtér (1): 315 Üzemanyagtank (1): 80 Tesztfogyasztás (1/100 km): 10,3 Gyorsulás 0-100 km/h (s): 11,8 s Max. sebesség (km/h): 188 A modell alapára (Ft): 11265000 Összegzés A VW Multivan az erős dízellel, jó minőségével és gazdag felszereltségével a praktikumot és a luxust kedvelők ideális járműve lehet. __________ Eré nyei és hibái- igényes részle- tek O- feszes futómű- kemény kup­- variálhatóság- gazdaságos és erős TDI lung A hétszemélyes Multivan változatosságá­nak titka az utastér padlóján végighúzó­dó, esztétikusán kialakított sínrendszer­ben rejlik. Az ehhez rögzített asztal (az alapmodellhez a tolóajtó belső falán rög­zített, felhajtható változat jár) és a székek szinte korlátlanul, tetszés szerint elren- dezhetők. A középső sor két ülését pél­dául a menetiránnyal ellentétesen is be­szerelhetjük, a hátsó üléspadból pedig kényelmes fekvőhelyet lehet varázsolni. Természetesen a székek összehajtogatha- tók és kivehetők, így aztán öt utas mö­gött, a csomagtérben marad hely például a kerékpároknak is, mégpedig úgy, hogy az első kereküket sem szükséges ki­szerelni. A raktér kapacitása egyébként 4,5 köbméter. A sofőrt személyautós környezet fogadja, az ideális vezetési pozíciót gyerekjáték megtalálni. A pilóta komfortérzetét csupán egyetlen apróság, mégpedig a szék karfája és az ajtók könyöklője közöt­ti szintkülönbség csökkentheti. A két ol­dalsó tolóajtón keresztül a beszállás leg- hátra sem körülményes, így széliében és hosszában is kényelmesen „átjárható” a wolfsburgiak buszlimuzinja. Az utasok kényelmét központi zár, elekt­romos ablakok és tükrök, háromzónás légkondicionáló (feláras extra), esőérzé­kelős ablaktörlő, továbbá kellemes hang­zású audiorendszer szolgálja, míg a bent ülők testi épségéért hat légzsák, illetve hét darab hárompontos biztonsági öv és fejtámla felel. A 2,5 literes, öthengeres PD TDI (szivaty- tyú-fúvókás befecskendezésű) turbódízel motor vadonatúj fejlesztés. Közel 2,5 ton­nás tesztautónkat lendületesen mozgatta az izmosabb, 174 lóerős változat. Kissé A kiváló motorhoz kis erőszükséglettel, pontosan kap­csolható, hatfokozatú, manuális sebességváltót társí­tottak harmatosán kezd a hengerenként két- szelepes egység, eleinte lomhának tűnik az autó, ám hamar felhagy az „álszerény­séggel”, s körülbelül 1800-as fordulattól kezdve keményen a lovak közé csap. Ha pedig már lendületben vagyunk, a hatal­A csúcsdízelben széria a blokkolás- és kipörgésgátló, az elektronikus fékerőelosztó, a vészfékasszisztens és a menetstabilizáló rendszer fotók: hilbert peter « mas forgatónyomaték amúgy is elemi erővel húz. Az erőforrás futáskultúrájára sem lehet panasz, a tesztünk alatt mért 10,3 literes átlagfogyasztással számolva pedig a Multivan hatótávolsága közel 800 kilométer. tóth zoltán zsolt ■ezzeuiieyet sgpgzjazsugs3io>f 9IM9WUI igj)fuo)f 'lepe pieizowfa gzo^euoA »Was» opitueinj a? qí *9 ^ssgugs3ip)i gma OOOP %ZI'6WH1 IIVKHOklVNSV trPtSM/Zl l'U * ll vfmn qosMua-iaj 'SAy VI. évfolyam X szám A ingába t mindig^ ranolygl fi köznapi Qonqjatsp ■Wimmß. ér1W«j»a Kéthetente 3 csütörtökön AZ ÉN STÍLUSOM ■ ejt©»:«?, szoknya, gyönyörű faafe&t® CITRUSDIÉTA á Dobd te az ünnepi j párnácskákat! U Kin f~L °,V*T cucc i 9 álomra ' .*> "yrl i >4 | «SIMM'-## íVindór Január 15-én ajandek: sapka vagy sá Hírek Matricás M5-ös Az állam napokon belül kivá­sárolja az Alföldi Koncesszi­ós Autópálya (AKA) Rt. rész­vényeit, s ezzel az M5-ös is bekerül a matricás rendszer­be egészen pontosan már­cius 12-től. A fuvarozók kép­viselői, valamint az M5-ös sztráda mentén lévő telepü­lések polgármesterei egy­aránt jó döntésnek ítélik, hogy a kormány az M5-ös autópályát kezelő AKA Rt. kivásárlása mellett döntött. Medgyessy Péter miniszter- elnök a sajtótájékoztatón azt is bejelentette, hogy a Szege­dig még hiányzó autópálya­szakasz 2005. december 31- ig épül meg. Fl-készülődés A világbajnokság márciustól októberig tart ugyan, de a For­mula-1-ben a téli szünet alatt is kemény küzdelem folyik: a csapatok ilyenkor versenyez­nek azért, hogy előteremtsék a száguldó cirkusz éves szin­ten több mint kétmilliárd dol­lárt kitevő költségvetését. A pénz döntő részét immáron a tulajdonosként is érdekelt motorgyártók adják össze. Az elmúlt években nem csak a pályákon bizonyult verhetet­lennek a Ferrari-Schumacher páros: a sikerek biztosítják az olasz istálló szépiára azt a „lu­xust”, hogy válogathat a szponzornak jelentkező cé­gek közül, és ugyanazért a felületért nagyságrendekkel több pénzt kérhet el, mint a rivális csapatok. Regisztrációs adó Február 1-jétől úgynevezett regisztrációs adó váltja fék az eddigi fogyasztási adót a Ma­gyarországon először forga­lomba helyezett személygép­kocsik esetében. További hír még e tárgykörrel kapcsolat­ban, hogy január 1-jétől az EU-csatlakozás előtti idősza­kig csak az EURO *111, illetve annál tisztább motoros sze­mélyautók kaphatnak belföldi papírokat. A 2004. május 1-jét követő pontos helyzet egyelő­re tisztázatlan. Mindent egyszerre A Magyír Autóklub fővárosi, 4. kerületi, Berda József utcai telephelyén közlekedési ható­sági ügyeket ellátó okmány­iroda kezdte meg működését január 7-től. Ez az első olyan iroda az országban, ahol az autósok az eredetiségvizsgá­lat, a járművizsgáztatás és a vezetői vizsga után a hatósági okmányokkal kapcsolatos ügyeket is el tudják intézni. Új Golf-motorok Három benzines erőforrással egészül ki hamarosan a Golf V motorpalettája. A teljesítmény szerinti növekvő sorrend a következő: 1,4 literes, 90 ló­erős FSI, azaz közvetlen be- fecskendezéses, aztán hagyo­mányos befecskendezéses, 102 lóerős, négyhengeres, s végül a Touranból jól ismert 150 lóerős, kétliteres FSI. ■ Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents