Új Dunántúli Napló, 2003. november (14. évfolyam, 298-326. szám)

2003-11-22 / 318. szám

A Dunántúli [Napló tartalmából: Pollennaptár A hosszú tél dupla gyötrelmet okoz a virágportól szenvedőknek. Iraki körforgás: háború, béke, háború Az Aranycsapat prémiumai Autósoldal: a Panda lett az év autója Beszámoló az UTE-PMFC labdarúgó-mérkőzésről Az örömlányok elleni buzgó küzdelemben a szomszédos horvát községet is eltiltották a szexuális szolgáltatásoktól Hatósági citromdíj AutóCity VW Polo lm mg 4 légzsákkal, mar rádióval 2199 ODO Ft« Csák ej raktárkészlet erejéig! Álq^og>asz.fe: 4Í-9I/100 kmCCE Wfcocsálás 144-161 gAm A u tó Ci ty Pécs, Diósi út 1. (Zsolnay-dombon) Tel /Fax: 72/517-555 www.aotodtypecs.hu Mai számunkból Aki kimarad, lemarad Fontos az agránegisztráeiö Vérszívó lett a férj Faképnél hagyta a családját Új légiós érkezik Campbell helyett Madison Amerikaiak lőtték le a magyar fiút ___Budapest-Bagdad Va rga-Balázs Péter egy amerikai ellenőrző pontnál halt meg Irak­ban, miután a katonák lövéseket adtak le gépkocsijára - közölte a külügyi szóvivő az MTI-vel pén­teken. „Amerikai részről (...) ar­ról tájékoztatták a Külügyminisz­tériumot, hogy a Varga-Balázs Pé­ter által vezetett gépjármű nagy sebességgel közelített meg egy amerikai katonák által felállított közúti ellenőrző pontot. A megál­lásra való felszólítás, illetve figyel­meztető lövések ellenére sem las­sított, így célzott lövéseket adtak le a gépkocsira, ami a vezető ha­lálát okozta. Ezt követően a gép­kocsi egy amerikai katonai jár­műnek ütközött, sérülést okozva több katonának” - tudatta közle­ményben Tóth Tamás. „A Külügyminisztérium, illet­ve a bagdadi összekötő iroda minden szükséges segítséget megad a holttest hazaszállításá­hoz” - zárul a külügyi szóvivő közleménye. (További részletek a 2. oldalon) A horvátok már a határon „állnak” Szédületes tempóban zajlik déli szomszédunk autópálya-építése A napokban egy újabb szakasz átadásá­val gyakorlatilag a magyar határig jutott a horvát autópálya-építési program: a ba­ranyaiak által is használt letenyei átke­lőtől kevesebb mint másfél kilométerre van az első sztrádafelhajtó. 2005-ben a baranyai rész horvát oldalán is megkez­dődnek a munkák. Pécs-Eszék-Zágráb A napokban a Zágráb-Gorican autópálya újabb, csaknem 14 kilométeres részét adták át Varasd­nál, ezzel gyakorlatilag teljes a magyar határtól tartó szakasz. Déli szomszédaink ezzel elérték a magyar határt: a baranyai utasok által is használt letenyei átkelőtől kevesebb mint másfél kilomé­terre már fel lehet hajtani a sztrádára. A tervek szerint Zágrábtól 2005-re Splitig, majd legké­sőbb 2008-ig a legdélibb nagyvárosig, Dubrovni­kig vezet majd az autópálya. A közelmúltban számolt be róla lapunk, hogy eldőlt: a baranyai Ivándárdánál lesz majd a határ- metszéspont a magyar és a horvát autópálya­rendszerben. Dr. Branko Dokié szakminiszter azt is bejelentette: 2005-ben ezen a szakaszon is meg­kezdődik az építkezés, s legkésőbb 2008-ra Eszéken át megközelít­hető lesz a Zágráb-Rije- ka sztráda, és ezáltal a déli üdülőterület többi települése is. Idén összességében Horvátországban befe­jeződik a tervezett 150 kilométeres sztráda- szakasz kialakítása, míg jövőre további 192 kilométert használhat­nak az autósok. A program szerint 2001- től kezdődően 10 év alatt 1500 kilométer autópálya épül meg. A gaz­dasági „csoda” egyik alapja, hogy az érintett tele­pülések, hatóságok, kivitelezők közösen jelölik ki a nyomvonalat, így nem húzódik az idő belső vitákkal. Az utakat államilag garantált hitelből fi­Nem lesz magyar modell A hírek szerint a közelmúltban felmerült, hogy Magyarország is átvenné a horvát autópálya­építési rendszert, akár az M6-os létrehozására is. A módszert azonban az EU nem minősítette a közbeszerzési eljárásokhoz illőnek, emiatt ha­zánk letett modell bevezetéséről. Érdekesség, hogy a horvát autópályákat jórészt nem az unió országából származó cégek készítik: a horvát vállákozások mellett egy ameriká és egy török csoport szerezte meg a legnagyobb részt. nanszírozzák, s egy cég, a Hrvatska Autoceste szervezi az egész ügymenetet. Jelentős „időnyerő” tényező, hogy a teljes út­szakaszt több kisebb egységre bontják, s ha ezek elkészültek, azokat külön-külön azonnal meg is nyitják. A meglevő úthálózatba akkor is bekap­csolják az új sztrádarészeket, ha a kiszolgáló lé­tesítmények nem készültek el. (Háttér: www.dunantulinapb.hu) NYAKASZ. ZALA MEGYE LETENYE NAGYKA MARCALI SOMOGY MEGYE TAMÁSI , TOLNA MEGYE PAKS i Novembertől használható Zágrábig, onnan Rijekáig. 2005-től Splitig, 2008-tól Dubrovnikig DOMBÓVÁR CSURGÓ KAPOSVÁR NAGYATÁD % % SÁSD i TOLNA SZEKSZÁRD B0NYHÁD KOMLÓ PÉCSVÁRAD BÁTASZÉK BARCS . MOHÁCS % A HORVÁTORSZÁGI AUTÓPÁLYAPROGRAM ALAKULÁSA SZIGETVÁR PÉCS SZENTLÖRINC BARANYA MEGYE,. SIKLÓSJ' 0 IVÁNDARDA V—Á 2005-től épül és legkésőbb 2008-ig elkészül \ \ az Eszék-Zágráb autópálya v “ • csatlakozással a tenger felé vezető ú álya \»\ M_/ \ \ Hat százalék ára hat százalék A jövő évi pécsi költségvetés ter­vezete szerint a város intézmé­nyeiből a dolgozók hat százalé­kát elküldenék, ennek árán vi­szont ugyanennyi százalékkal emelkedhetnének a keresetek. A szakszervezetek elfogadhatat­lannak tartják a több száz em­ber elbocsátást, és - amennyi­ben nem módosul a város állás­pontja - közös tiltakozóakciók megszervezését is kilátásba he­lyezték. (Részletek az 5. oldalon) m „A kormányok kirekesztik a civileket” „Nincs partnerségi viszony az ál­lam és a civilek között. Meg sem hallgatják véleményünket például az új Vásárhelyi-tervről, pedig markáns elképzeléseink vannak. Az állam a lobbizó cégeknek jut­tatja a pénzt, nem érdeke az ol­csóbb megvalósítás” - mondta lapunknak adott interjújában Droppa György, a Duna Kör vezetője, aki az újonnan alakult Zöld Demokraták Szövetségének elnöke. (Interjúnk az 5. oldalon) ■ IDŐJÁRÁS +6, Ve +6, +9°C +7, +10 °C ORVOSMETEOROLÓGIA. Nyu gat felől továbbra is enyhe, válta­kozó nedvességtartalmú levegő áramlik. Fronthatástól ma még nem kell tartanunk, de holnap már közeledik egy melegfront. 9 7 7 0 8 6 5 9 1 3 0 6 7 0 3 3 1 8 MATE BALAZS KOMMENTÁRJA Ha jönnek a nagy havak Bár most, a novemberi tavaszban elképzelhetetlen, milyen is az, ami­kor néhány óra alatt húszcentis hó esik, mégis jobb, ha hozzászokunk a gondolathoz, hogy ez bizony bármikor bekövetkezhet. Ugyan a téli csapadék - leg­alábbis az eddigi tapasztalatok sze­rint - mindig váratlanul éri az elta­karításáért felelős cégeket, tekintve, hogy például az elmúlt télén szülte hiábavalónak tűnő küzdelmet vív­tak az utak járhatóvá tételéért. Per­sze, tudom jól, ez elsősorban nem a közútkezelőnél dolgozókon mú­lott, hiszen ők takarítottak éjjel­nappal, hanem a talán elavult esz­közökön, a kevés hófogón, egyszó­val a pénztelenségen. Ugyanakkor e mellett azért az is elgondolkodta­tó, hogy a nálunk éppenséggel semmivel sem gazdagabb Szlová­kiában, a Felvidék zömmel hegyi út­jait miképpen tudják télvíz idején is bármikor járhatóvá tenni. Talán a nagyobb szervezettség, és az ott al­kalmazott másfajta taktika (állandó kotrás helyett érdesítés) lehet a ma­gyarázat, és esetleg a jó példa. Mindenesetre az roppant meg­nyugtató, hogy Baranyában sem csak ölbe tett kézzel ülve várják a nagy havakat a szakemberek, ha­nem újításokat bevetve igyekeznek majd felvenni a harcot. A kotróau- ■ tók mozgása ezután percről percre követhető lesz, így aztán a diszpé­cser is pontosan tudni fogja, hon­nan hova kell az egységeket irányí­tani, esetleg erősítést küldeni. Az új rendszer csak akkor igazolhatja létjogosultságát, ha nem lesznek tartósan járhatatlan útszakaszok, illetve a havazás után több héttel a főutakon már nem éktelenkednek jégbordák. Az is jó hímek tetszik, hogy várhatóan januártól a közútkezelő társaság honlapján is nyomon kö­vethetjük az éppen aktuá­lis helyzetet, vagyis azt, éppen merre tartanak a hókotrók, így, ha a menetesítés még nem is lenne tökéletes, azt mindenképpen megtudhatjuk, merre érdemes út­nak indulnunk. Hójelentés... £v5. oldal Van, aki várja, van, aki nem, de biztos, hogy idén sem marad el a tél ® online interjú www.dunantulinaplo.hu AZ ONKORMANYZATOK EGY ÉVE: ÖN IS KÉRDEZHET november 24., hétfő 16.00-17.00 2002 októberében került sor a hely- hatósági választásokra. Mi történt azóta a városokban, mit tudtak meg­valósítani az elképzelésekből, mit kell kudarcként elkönyvelni? Sorozatunk következő nyilatkozója dr. Marenics János. Siklós tavaly megválasztott polgármestere lesz. Kérdését már most felteheti inter­neten, telefonon és faxon is. Tel.: (72) 505-033 Fax: (72) 505-043 Vita Mellár menesztéséről Budapest A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) elnökének, Mellár Tamás­nak a leváltásával kapcsolatban Áder János fideszes politikus csak konspirációs elméleteket gyárt - mondta Gál J. Zoltán pénteken. A kormányszóvivő szava szerint a hivatal elnökének leváltásáról szak­mai döntés született, és az új elnök, Pukli Péter statisztikus szaktekin­tély, aki már több évtizede dolgozik az intézménynél. Áder János úgy véli, a kormány azért váltotta le Mellár Tamást, a KSH elnökét, mert olyan vezetőre van szüksége, „aki a kormányzati szempontok iránt megértő, egyes adatok vonatkozá­sában nagyvonalúbb, szolgalel- kűbb lesz.” A kormányszóvivő úgy vélte, az új elnökkel szemben egyetlen elvá­rás van: „a szakmaiság érvényesíté­se, hogy felkészítse a hivatalt az eu­rópai uniós csatlakozás által diktált kihívásokra, és hogy a jövőben a KSH ne jóslásokat, hanem egzakt számokat adjon közre.” _ (Részletek: 3. oldal) m

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents