Új Dunántúli Napló, 2003. november (14. évfolyam, 298-326. szám)
2003-11-12 / 308. szám
Szabadfogás Dunántúli Napló Krimi Két roma família verekedett össze tegnap a szolnoki piacon. 10. oldal Élet & Stílus Az ésszerű gondolkodás vásárlás közben a háttérbe szorul? 11. oldal Sport Tizenhárom év után újra jégkorongbajnoki mérkőzés volt Pécsett. 16. oldal AUTÓ TECHNIKA Hírek Porsche bélyeg Hans Eichel német pénzügyi miniszter október 22-én bejelentette, hogy a Porsche AG finanszírozásában új “segélybélyeg-soro- zatot” hoznak forgalomba. A Porsche type 356 B-t ábrázoló 20,25 és 55 eurócent értékű pa- pírocskák értékesítéséből befolyt összegből, többek között a Munkás Szakszervezet, a Vöröskereszt, valamint a Németországi Zsidók Központi Segélyszervezte részesülhet. Testőr Maybach Guard néven kerül forgalomba a Mercedes-Benz zászlóshajójának páncélozott változata. A jövő év tavaszától rendelhető 550 lóerős ‘luxustank” megfelel az európai biztonsági szabvány B4-es besorolásának, így akár egy 44-es Magnum lövedékeinek is képes ellenállni. A változtatás nem érinti a belső tér kényelmét, továbbra is alapfelszereltség az elektrohidraulikus fék (SBCTM), az elektronikusan szabályozott futómű (Airmatic DC) és a hangvezérléses fedélzeti computer (Linguatronic). Közös kicsi Kisautó gyártásáról írt alá együttműködési szerződést a Toyota és a Daihatsu. Bár a két cég már többször kooperált - 2000-ben Pakisztánban, 2001- ben pedig Venezuelában születtek megállapodások -, ez az első alkalom, hogy közösen fejlesztenek ki négykerekűt. Az elsősorban friss jogosítványosoknak szánt minik készítésére a Daihatsu indonéziai üzemét szemelte ki a konszernek vezetősége, az értékesítés pedig a környező országok piacait célozza. Van másik Röviddel ezelőtt új kisámszál- lítóval bővítette hazai kínálatát a Fiat Magyarország Kft. A Punto Van kereken 1000 literes raktere 510 kg-os terhelhetőséggel párosul, s a városi forgalom sem okoz neki gondot. Az új minikamion már a rendkívül korszerű és gazdaságos 1.3 Multijet dízelmotorral is rendelhető, azzal vegyes használatban csupán 4,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. ■ Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat Mégane szedán, a hátul sütős Kipróbáltuk a Renault Mégane II Classic 1.6 16V Authentique Plus változatát Mercedes-Benz F 500 Maxi méretű karosszéria, gigaerős hibridhajtás és elektronika rogyásig. Röviden így foglalhatók össze a Mercedes-Benz tokiói újdonsága, az F 500 Mind ismérvei. Jövőbe mutató tanulmányautót leplezett le a közelmúltban Tokióban megrendezett nemzetközi autókiállításon a Mercedes-Benz. Az 5,1 méter hosszú, négyajtós F 500 Mind nevű csodát elektronikus gáz- és fékpedállal, programozható kijelzőkkel és kezelőszervekkel, valamint az éjszaka látó night vision rendszerrel szerelték fel. Ugyancsak érdekes az ultrasound elnevezésű szolgáltatása, amelynek köszönhetően a navigációs rendszer és a közlekedési hírek információit kizárólag a püóta hallja. A következő luxus Mercedes, azaz Az F 500 Mind dízel-elektromos hibriderőforrása 320 lóerős az S osztály vonalait előre vetítő nagy testű koncepcióautó meghajtásról az eddigi megoldásoktól eltérően nem benzines, hanem dízel- és elektromotor kombinációja gondoskodik - együttesen közel 320 lóerős teljesítménnyel. Arról sajnos nem szól a fáma, hogy e szédületes erő miként képeződik le a menetteljesítményekre, de a jármű gyorsulása és rugalmassága egyaránt lehengerlő lehet. . ■ szórakozás információ kommunikáció A legjobb játékfilmek, műsorok, sportesemények, sorozatok, rajz- és dokumentumfilmek már az ajtón kopogtatnak. Engedje be otthonába a legszórakoztatóbb műsorokat, hiszen december 31-ig minden ÚJ előfizetőnknek Induló költségek nélkül, a bekötési díj elengedésével nyújtjuk kábeltelevíziós szolgáltatásunkat. A Családi csomagot választó új előfizetőink pedig egy-egy karácsonyi gyertyacsomagot kapnak ajándékba. Mindezeken felül új HBO MaxPak megrendelőink számára a csomag havi előfizetési díja most 1 éven keresztül csak havi bruttó 1999 Ft. Nyisson ajtót a legszórakoztatóbb programok előtt, fizessen elő most! Ajánlataink 12 havi hlitágnyiiatkoiat aláírása esetén, a UPC áron háteattal kiépített területein érvényesek, ahol kilgésfM bairhéiás nélkül elérheti a siolgállatás. Az HBO MaxPak szolgáltatás Igénybevétele a szükséges műszaki feltételek meglétéhez kötött Feketén 9,3% Garantált kamat rövid futamidővel! Biztonság + kiemelkedő hozam! www.upc.hu © 06-72-520-260 KÁBELTELEVÍZIÓ HVB^Bank l-fehéren! 9,3%* További információért hívja: 06-40/50-40-50 www.hvb.hu | A HVB Group tagja kamat a magánszemélyek által elhelyezésre kerülő 2 hónapos akciós betétekre, 5 millió forint feletti lekötés esetén 2003, november 3-tól. A betéti szerződés részletes feltétételt a Bank Betételhelyezési Üzletszabályzata tartalmazza. A2 akció visszavonásig érvényes) HVB^Bank Nem kellett sokáig sopánkodni azoknak, akik a második generációs Renault Mégane vásárlásától kizárólag a hátsó rész extravagáns kiképzése miatt riadtak vissza. Megjött a lépcsőshátú szedán változat, melyet 1,6 litéres motorral próbáltunk ki. Renault Mégane II 1.6 16V I Összlökettérfogat: 1598cm3| I Hengerek/szelepek száma: 4/161 1 Max. teljesítmény: 83 kW (115 LE) 6000/min 1 I Max. forgatónyomaték: 152 Nm 4200/minl I Hosszúság/szélesség/magasság: 4498/1777/1460 mm Tengelytáv: 2686 mm Fordulókor: 10,7 m Saját tömeg: 1200 kg Terhelhetőség: 550 kg Csomagtér: 5201 Üzemanyagtank: 601 Gyorsulás 0-100 km/h: 11,1 s Max. sebesség: 193 km/h I Fogyasztás városban/országúton: 8,8/5,71/100 km i I Tesztfogyasztás: 8,31/100 km 1 I A tesztút hossza: 1568 km I A modell alapára (1.6 16V Authetique): 3 660 000 Ft J Erényei ÉS HIBÁI 4HK - helykínálat V - felszereltség 0^ - a csomagtérnél ^0 nincs lehúzó fog- részletmegoldások gantyúja - üléspozíció Összegzés A Renault Mégane II csinos külalakjával és tágas belsejével jól használható klasszikus limuzin. Motorja és futóműve mellett a felszereltsége is kényelemj re hangolt. __________________ A hazai piacon a kidolgozás közepes minősége ellenére nyerő lehet a Mégane limozinja A Mégane II három- és ötajtós változatának egyediségét biztosító különleges farrész ugyan a múlté, de nem csak stílusban más a limuzin kivitel, mint a többi Tengelytávolsá ga potom 61 milliméterrel nagyobb a ferdehátú változatokénál, ami a második üléssoron utazóknak tágasabb lábteret nyújt, sőt, a hosszabb hátsó ajtók pedig kényelmesebb ki-, és beszállást tesznek lehetővé. A lényeg persze a poggyásztér, amelynek befogadóképessége alaphelyzetben 520 literes, ez a 60/40 arányban osztott hátsó ülések ösz- Szehajtásával tovább bővíthető. Kár, hogy aránylag magas perem, illetve a szűk nyílás valamelyest nehezíti a pakolást. Az 1,6 literes, változó szívószelep-vezérlésű motor megfelelően teszi a dolgát, kényelmesen mozgatja a kocsit. Alulról kissé nyomatékszegény az erőforrás, ám hosszan pörgetve megjön az életkedve - csakhogy ekkor a hangja is felerősödik. Országúton a merészebb előzéseknél mégis érdemes visszakapcsolni, autópályán viszont végig használható az ötödik fokozat. Szerencsére a manuális sebességváltó áttételezése jól eltalált, csak a kapcsolási utak lehetnének valamivel rö- videbbek és a kar megvezetése precízebb. A Mégane II limuzin futóműve alkalmas a gyors haladásra, de a sportos vezeA csomagtér befogadóképessége már alaphelyzetben jó és egyszerűen tovább bővíthető. tési stílus nem az ő asztala és a méretesebb úthibákkal is hadilábon áll. A fékerő adagolása megszokást' igényel, mivel a középső pedál enyhe érintésére is heveny lassulásba kezd a kocsi. Azonos felszereltség és motorváltozat esetén az ötajtós ferdehátú és a négyajtós szedán változat között elenyésző az árkülönbség, s további pozitívum, hogy az alaptételek listája már az indulómodell- ben sem rövid. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT » » « 4 A hat centiméterrel nagyobb tengelytávolságnak köszönhetően tágasabb a hátsó utasok lábtere
