Új Dunántúli Napló, 2003. október (14. évfolyam, 268-297. szám)
2003-10-31 / 297. szám
10. OLDAL G A Z D A S Á G I 2003. Október 31., péntek Hl TŰK Ö R Budapest Tegnap megjelentek a gáztörvényhez kapcsolódó ár- és tari- farendeletek, amit a Mól elégedetten fogadott. Megítélése szerint az árrendeletben leírt szabályok következetes alkalmazása lehetővé teszi a nyereséges üzemeltetést 2004-től. Az első hírek alapján a rendelet megfelelt a várakozásoknak. Minden határidőn túl, de tegnap végre kiadták a gáztörvényhez kapcsolódó azon miniszteri rendeleteket, amelyek meghatározzák a közüzemi földgázár megállapításának pontos szabályait, valamint a földgázszállítás és a közüzemi tárolás hatósági tarifáit. A Mól Rt. tegnap megjelentetett közleménye szerint a tarifarendelet alapján a szállítási és tárolási tarifák biztosítani fogják e tevékenységek kiegyensúlyozott és jövedelmező működését 2004-től. A tarifák meghatározásának alapjául szolgáló eszközérték a Mól számításai szerint a szállítási tevékenységre 177 milliárd, a tárolásra 110 milliárd forint. Az elismert eszközalapú nyereség a szállításban 8,5 százalék, míg a közüzemi ellátást szolgáló tárolásban 10 százalék. (A nem közüzemi ellátást szolgáló tárolás díja nem szabályozott.) A földgáz közüzemi nagykereskedelmi és végfelhasználói árát az árrendelet az importár alapján határozza meg, a földgáz hatósági árát pedig továbbra is a gazdasági és közlekedési miniszter állapítja meg és hirdeti ki rendeletben. E ponton a Mól közleménye kiemeli: abban az esetben, ha a kihirdetett ár nem felel meg a rendeletekben foglalt szabályoknak - jelen bírósági gyakorlat alapján -, a Mól Az új gázárképlet hatásai megszűnik a Mol-gazüzlet vesztesege fedezetet ad a halozatfejlesztesre m segíti az ellátásbiztonságot---------------------------------------------------------------•____* ínöveli a Mól Rt. eszközértékét nem rendelkezik hatékony jogorvoslati eszközzel. A most közzétett rendeletek lehetővé teszik azt is, hogy a gázüzlet jövedelmezőségének ismeretében meghatározhassák az üzletág értékét, és stratégiai döntést hozzanak az értékesítésről, illetve az esetleges partnerbevonás kérdéséről - áll a közleményben. A rendelet közzététele miatt tegnap 11 óráig felfüggesztették a Mol-részvények kereskedését a Budapesti Értéktőzsdén. A papír jelentőségét és a rendelettel kapcsolatos várakozásokat jól mutatta, hogy az olajpapír piacának beindulásáig szinte mozdulatlanságba dermedt a tőzsde. Ezt követően közel 10 milliárdos forgalom mellett 6950 forintig emelkedett a papír, amely 3,75 százalékkal magasabb az előző napi zárásnál. Napközben több elemző is felfelé módosította a Mol- részvényre vonatkozó célárfolyaForrás: Mól Rt mát, amely értékek 8000 forint körül szóródtak. Többen kiemelték azonban, hogy a rendeletek tényleges kiértékeléséhez napokra lesz szükség, amelyet követően további módosítások is lehetségesek. Értesüléseink szerint már legalább hét ipari nagyfogyasztó elkezdte a közüzemi piacról történő kilépésének előkészületeit, köztük vannak a legjelentősebb gázfelhasználók, de kisebb társaságok is. Úgy tudjuk, egyelőre a földgáztüzelésű erőművek közül egy sem jelezte ezt a szándékát a Magyar Energia Hivatalnál (MÉH). Szaniszló Mihály, az Ipari Energiafogyasztók Fórumának (IEF) elnöke lapunk érdeklődésére a gázpiaci nyitás előkészületeivel kapcsolatosan elmondta: a fogyasztók körében komoly tájékozatlanság tapasztalható azt illetően, hogy mit és milyen ütemezésben kell tenniük, ha január 1-jétől ki akarnak lépni a piacra. Az IEF mindenesetre a saját eszközeivel igyekezett felvilágosítani a feljogosított körbe tartozó fogyasztókat, ez Szaniszló Mihály szerint némiképp felgyorsította a folyamatot. Mint ismert, a nyár elején megszületett új gáztörvény szerint 2004. január 1-jével a földgázpiac 40-41 százaléka nyílhat meg, feljogosított lesz minden földgáz- tüzelésű erőmű, és minden olyan felhasználó, akinek fogyasztása óránként meghaladja az 500 köbmétert. Hozzávetőlegesen 200 társaságról van szó. Ugyanakkor a készülő új uniós áram- és gázpiaci irányelvek szerint 2004. július 1-jétől a vezetékes energiahordozók piacát minden nem lakossági fogyasztó számára meg kell nyitni. Éz a direkítva a májusi uniós csatlakozást követően Ma- gyarországra nézve is kötelező. ■ TŐZSDÉK, PIACOK, ÁRFOLYAMOK BUX MAX Euró/Ft Dollár/Ft EU/dollár t * t * t 9595.76 248,5920 256,94 219,66 1,169 1,16%-1,3577 pont 1,00 Ft 0,93 Ft 0 csitt FTSE-100 (London) 4301,50 pont (0,84%) Xetra DAX (Frankfurt) 3637,44 pont (0,61% CAC-40 (Párizs) 3387,36 pont (0,61%) Arany (1 uncia) 388,10 USD (0,28%) Srent (1 hordó) 27,63 USD (-1,16%) 17 óra 45 perckor levett adatok GABONAÁRAK Szállítási Elszámolóár (Ft/t) határidő ______________minim um maximum új______előző TA KARMÁNYKUKORICA 2003. november 22 600 36400 35 940 35 600 2003. december 23100 37 300 37100 36 600 2004. március 23300 39000 38400 37 970 2004. május . 25 400 39 800 39 500 38 700 2004. július 34100 40 420 40420 39 620 TAKARMANYBUZA 2003. december 22 500 42 000 42 000 41 200 2004. március 24100 ■ 40 300 43600 42 800 2004. május 33 500 43 920 43 920 43110 2004. augusztus 24 000 32 200 29100 29100 2004. szeptember 29 600 32430 29 200 29 200 BÚZA 2003. december 23 950 44700 44 650 44 000 2004. március 24 200 45760 45 760 44 960 2004. május 33 500 46010 46010 45 210 2004. augusztus 30000 34100 31 290 30 500 Forrás: Budapesti Árutőzsde DUPLÁZOTT A PUMA Újabb negyedévet zárt rendkívül jó eredménnyel a Puma a nemzetközi piacon, és mint Nemes Katalintól, a magyar leányvállalat ügyvezető igazgatójától megtudtuk, Magyarországon száz százalékkal növelték profitjukat. Az indok: gyorsan váltottak, és ötvözték a divatot a sporttal. A család az első! De az ár se utolsó... Aqila Viva 1 999 000 Ft Az Ön családja is természetesen a lehető legtöbbet érdemli! Szükségtelen kiadásokra viszont semmi szükség, a lényeg a biztonság, a kényelem és a gazdaságosság. Ezt nyújtja Önnek az Opel Viva család! További részletek, páratlanul kedvező hitellehetőségek az Opel márkakereskedésekben! Opel Viva család. Új autót mindenkinek! *A 3-ajtós modell induló ára. Max. fogyasztás: város/országút/vegyes: 7,9/5,1/6,1 i/100 km, CO2 146 g/km (Astra 1,2 I benzinmotoros, kéziváltó) www.opel.hu A£Í£JP Ag WSAcAWSdAHAL' A gázüzletág paraméterei.
