Új Dunántúli Napló, 2003. szeptember (14. évfolyam, 238-267. szám)

2003-09-24 / 261. szám

Szabadfogás Dunántúli Napló-------­Élet & Stílus A nők többsége reménykedve keresi a Nagy Őt. Ám sokszor csalódniuk kell. 11. oldal Sport A három magyar kupacsa­pat közül az FTC-re vár a legnehezebb feladat. 15. oldal AUTÓ - TECHNIKA « Köztes modellfrissítő Kipróbáltuk a Toyota Corolla D-4D Terra változatát Alig két esztendővel a bemutatkozása után kissé felfrissült a kilencedik generá­ciós Toyota Corolla. Egyebek mellett megkapta az Avenisistől származó, 116 lóerős D-4D turbódízel motort. A vásárlók kegyeiért folyó ádáz konku­renciaharcban a Toyota nemrégiben arra kényszerült, hogy a Corollán még a ránc­Toyota Corolla D-4D Terra í Összlökettérfogat: 1995 cm31 ; Hengerek/szelepek száma: 4/16 | Max. teljesítmény. 85 kW (116 LE) 3600/minj ‘ Max. forgatónyomaták: 280 Nm 2000-2200/min ; Hosszúság/szélesség/magasság: 4180/1710/1475 mm Tengelytáv: 2600 mm Saját tömeg: 1245 kg Csomagtér: 289/1 Gyorsulás 0-100 km/h: 10,6 s Max. sebesség: 185 km/h Tesztfogyasztás: 5,8 1/100 km A tesztét hossza: 567 km A modell alapára: 5 405 000 Ft Összegzés Mint autó, nagyon jó a Toyota Corolla az erős D-4D motonal, de az ára meglehetősen ma­gas. 5,4 millió forintért számos más dízelmoto­ros lehetőség is kínálkozik a magyar piacon. Akár a Corolla sorozaton belül is. Erényei ÉS HIBÁI AB - nyomatékos motor - fogyasztás- motorzaj- feszes futómű- egyenletes teljesít­ményleadás- vételár felvarrás előtt csiszoljon kicsit. Egyes he­lyeken megerősítették a karosszériát, s ezentúl függönylégzsák is rendelhető az autóhoz, de a zaj- és rezgéscsillapításon is javítottak a mérnökök. Persze a leg­fontosabb, hogy a Corolla ferde hátú, Hatchback változatát is felvértezték az új Avensisben debütált, a korábbinál erő­sebb, takarékosabb és környezet­kímélőbb turbódízel motorral. A második generációs közös nyomó­csöves befecskendező rendszernek és a változó geometriájú turbófeltöltőnek kö­szönhetően a kétliteres D-4D egység tel­jesítménye a Corolla esetében 90-ről 116 lóerőre emelkedett, forgatónyomatéka pedig 215 Nm-ről 280-ra nőtt, miközben az átlagfogyasztás csökkent. Az új erőfor­rás lendületesen mozgatja a Corollát, mindössze ar- \ ra érdemes figyelni, hogy \ előzésnél ne hagyjuk 2000 \ alá esni a fordulat- \ számot, mert a turbólyuk azért érezhető. Amúgy a motor egyenletesen húz, gyor­sabban reagál a gázpedálon leadott utasí­tásokra, s az alsó középkategóriás kocsi 10,6 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót. Igazán elégedettek voltunk a ko­csi fogyasztásával, hiszen kis híján - a lég­kondicionáló állandó használata mellett is - hozta a gyártó által megadott értéket. Az első MacPherson felfüggesztésnél merevebbre vették az alsó lengőkarokat', ami abból a szempontból előnyös, hogy kevésbé alulkormányzott az autó, ellen­ben a hazai utakra túlzottan feszes a futó­mű hangolása. Az ötfokozatú, kézi kap­csolású sebességváltó jól megvezetett, kezelése azonban határozott mozdulato­kat igényel, a kormányzás pedig viszony­lag pontos, de a Corolla fordulékonysága nem a legjobb. A Toyotát négy tárcsafék lassítja, szériafelszerelés a blokkolás- gátló, valamint az elektronikus fék- erőelosztó. Csendes, erőteljes és takarékos a módosított dízelmasina A 90 lóerős D-4D turbódízel motor to­vábbra is csupán a Toyota Corolla szedán (4905000 Ft), kombi (5 005000 Ft) és Verso egyterű (5 400 000 Ft) változatához érhető el, a 116 lovas egység kizárólag Hatchback kivitelhez választható. Amennyiben a limuzin változattal vetjük össze, a félmillió forintos árkülönbség emészthetőnek tűnik, az autó 5,4 millió forintos vételára viszont annál kevésbé. TÓTH ZOLTÁN ZSOLT Minden helyzetben kellemesen viselke­dik az úton a ja­pán népautó Concept R: nyílt sisakkal A Volkswagen noha még min­dig csak a Golfot és a Beetle-t kínálja a nyitott autók kedve­lőinek, Frankfurtban a Concept R roadsterrel felvil­lantotta, hogy másra is képes. A Volkswagen standjának közép­pontjában természetesen a Golf V. áll Frankfurtban, de aki siet, még odaérhet a 21-ei zárás előtt, hogy megcsodálhassa az agresszív for­májú, középmotoros roadstert is. A „Concept R” 3,2 literes, V6-os egysége 265 lóerőt teljesít, forgató­nyomatéka 350 Nm. A tiszteletet parancsoló erőt a dupla kuplun- gos, hatfokozatú DSG sebesség- váltó továbbítja a hátsó kerekek­hez. A kétüléses, nyitott sport­kocsi így 5,3 másodperc alatt kata­pultál százas tempóra, s elméleti­leg a 270 km/órás csúcssebesség elérésére is képes. A VW háza- tájáról újdonságnak számít még a nyújtott tengelytávú Phaeton, a Polo szedán és az emelt has- magasságú Polo Fun. ■ Nem túl erős, mégis jól futna a Concept R, ha gyártaná a VW Kicsi, de ügyes Kia A Kia Motors egy vadonatúj, „A” szegmensbe sorolt autóval rukkolt elő a Frankfurti Autó­szalonon. A kisautó nevét is a vásáron hozták nyilvános­ságra, Picanto lesz az újdonság hátára írva. Az 1 és 1,1 literes, 60, illetve 64 lóerős, négyhengeres benzinmo­torokkal felszerelt újdonság 3,5 méter hosszú, pontosabban rö­vid, s négy- és ötüléses változat­ban is elérhető lesz. A nagyobbik motorral 152 km/órás csúcs- sebességet érhet el, álló helyzet­ből pedig 15,8 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/órára, míg át­lagos fogyasztása 6 1/100 km. Fel­szereltsége a gyártó állítása sze­rint megfelel a mai kor követel­ményeinek, sőt, némely ponton túl is mutat kategóriatársain, ugyanis akár 15 colos kerékkel is kérhető majd a mini. Talán éppen a Kia az öreg kontinens legrango- a nagyméretű opció az oka an- sabb őszi autós seregszemléjén nak, hogy pótkerék helyett de- berendezett standjánál. A pre- fektjavító készlet lapul a 157 lite- mier helyszíne egyébként nem rés csomagterében, amelynek véletlen, az évente 150 ezer dara­mérete az ülések lehajtásával 882 bosra tervezett gyártási mennyi­literesre bővíthető. A kis jőve- ségből a Kia 88 ezret kíván expor- vény neve egyelőre hétpecsétes tálni, s ebből 60 ezret az Óvilág titok, azt szeptember 9-én, 12 óra piacain szeretne értékesíteni. 30 perckor hozta nyilvánosságra _________________ ■ Sp ort Úgy tudjuk, a Magyar ATV élőben közvetíti a PMFC hétvégi mérkőzését. 16. oldal Hírek Bővülő Visteon A Visteon által irányított szé­kesfehérvári Álba üzemében nemrég új kompresszorgyár­tó részleg kezdte meg a mű­ködését. A 30 millió dolláros beruházás révén létrejött üzemegység az autóipari lég­kondicionáló rendszerekben használatos változtatható tel­jesítményű kompresszorokat állítja elő, amelyeket elsőként a Ford közelmúltban bemuta­tott Focus C-Max családjába szerelnek be. KGST-felvonulás Október 5-én, vasárnap, a Fő­városi Autópiac területén ismét összegyűlnek az egy­kori KGST országokban gyár­tott járművek. A Skoda Klub, valamint a Trabant-Wartburg Klub őszi találkozóját is ma­gába foglaló rendezvény programjai reggel 10 órától kezdődnek, a csúcspont a délutáni belvárosi felvonulás lesz. Térnyerő Furcsa megjelenésű egyterű­tanulmányt készített Frank­furtra a Skoda. Az ígéretek szerint fölöttébb tágas lesz, amit a Roomster névvel is nyomatékosít a cseh gyár. A Golf V. padlólemezére épült koncepció a képen látható formában biztosan nem bővíti a Skoda szériagyártású termékpalettáját. TGK ESP A DAF november elejére ter­vezi a járműstabilitás-ellenör- ző bevezetését a CF75-ÖS, a CF85-ÖS és az XF szérián. Az extraként kérhető okos elekt­ronikus berendezés nehéz helyzetekben is fenntartja a járműszerelvény stabilitását. Működési elve a személy­autókból már ismert, veszély érzékelése esetén a vontatón és a pótkocsin egyaránt fékezi a megfelelő kerekeket, illetve visszafogja a motor teljesít­ményéti _____________■ Az autókról, a motorok­ról és a technikai spor­tokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat % Vállalkozói falu építése a Pécsi Ipari Parkban az Innovációs Központ mellett rövidesen megindul. Az első tömbben összesen 12 db 450-550 nfes üzemcsarnok, irodával és szociális helyiségekkel létesül. Az első betelepülők jövő év elején már birtokukba is vehetik a várhatóan 95 000 Ft/nti áron megvalósuló létesítményeket. Érdeklődésüket az 526-100-as telefonszámon várjuk. W HAUNI Dohányipari alkatrészgyártás területére Nemzetközi gépgyártás Pécsett. CNC gépkezelőket (referenciaszám: F/0303) keresünk. A Hauni Hungária egy 30 termelővállalattal rendelkező, multinacionális vállalatcsoport dinamikusan fejlődő tagja. Pécsi gyáregységünkben közel 600 fő foglalkoztatásával dohányipari gépeket, berendezéseket, valamint alkatrészeket gyártunk. Elvárásaink:- gépi forgácsoló alapismeretek (esztergályos, marós, horizontálos)- gépi forgácsolásban szerzett tapasztalat,- három műszakos munkarend vállalása. HAUNI HUNGÁRIA Kft. 7632 PÉCS, Móra Ferenc u. 72. Tel.: (72) 501-425 rita.petes@hauni.com www.hauni.com Magyar nyelvű önéletrajzokat a referenciaszám feltüntetésével a megjelenés napjától számított két héten belül címünkre várjuk. A KŐRBER csoport tagja V M.. J 1 >

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents