Új Dunántúli Napló, 2003. június (14. évfolyam, 148-176. szám)
2003-06-25 / 171. szám
Szabadfogás Dunántúli Napló-----Kr imi Műholdas helymeghatározót kapnak a balatoni halőrök. 10. oldal Élet & Stílus A szerelmi kislexikon tizenhárom legfontosabb bekezdése. 11. oldal Sport A puszta lét is kérdéses a mohácsi női kézilabdacsapatnál. 16. oldal AUTÓ - TECHNIKA Hírek Erősebb Passat A VW Passat rövidesen két új Vó-os szivattyú-fúvóka egységes (PD-TDI) dízellel gazdagodik. Mindkét erőforrás Euro 4 környezetvédelmi besorolású és 2,5 literes. A gyengébbik 163 lóerős teljesítményt és 350 Nm forgató- nyomatékot, míg az erősebbik 180 lóerőt és 370 newtonmétert ad le. Mindkét motorhoz szériában hatfokozatú, kézi váltót csatol a gyártó, de felárért ötfokozatú, Tiptronic automata is kérhető. Segítő Daewoo Két brit férfi - az ötvennégy éves író, Richard Meredith és a 25 éves, végzős egyetemista, Phil McNerney - 16 ezer kilométeres autózásra indult június 9-én az Egyesült Királyságból a dél-koreai Szöulig, hogy támogatást szerezzen a nemzetközi SOS Gyermekfalu jótékonysági szervezet részére. A páros a világ talán legbarátságtalanabb és legveszélyesebb vidékein halad majd át egy csaknem széria állapotú, 1,4 literes Daewoo Kalosszal. Nemzetközi menetpróbán vezettük a Citroen Öt autó egyben, hangoztatták a Citroen képviselői a francia márka vadonatúj, nyitható tetejű C3-as változata, a Pluriel nemzetközi msnetpróbáján. Végül is hihető a gyáriak állítása. Miben is érdekes a C3 Pluriel? Nos, a vadonatúj francia kisautó a „sok az egyben” járműkoncepció megtestesítője. Alapállapotában négy személy befogadására képes, egész évszakos városi autó. A Citroenekre jellemző módon azért nem nyomható rá a kommersz jelző, ugyanis ívelt tetőoszlopa a karosszéria uralkodó fényezésétől eltérő, ezüst, vagy lakkfekete színben pompázik, az első és a hátsó lámpaburáiban pöttyökből álló irányjelző egység található, kihangsúlyozandó, hogy a Pluriel többet tud egy átlagautónál. Valóban az, hiszen a jó idő beköszöntével a C3 Pluriel - nevének jelentéséhez (többes szám) méltó módon - elkezd új életet élni. Akár targa, spider, kabrió és pickup formát is fel tud ölteni. A baj csupán az, hogy nem önmagától, de még csak nem is varázsütésre, az átalakulása, egészen pontosan az átalakítása a ma elvárható felhasználóbarát módozatoknál kissé körülményesebb. Pozitívum viszont, hogy a kiskategóriás járműben négy ülés található, még akkor is, ha a hátsókon legfeljebb az ISOFIX csatokkal rögzíthető gyermekülésbe beférő csemeték érezhetik magukat kényelemben. Ha nincs gyerek, a hátsó székek előrehajtásával sík felület érhető el, amely a csomagtérajtó lenyitásával 180 centiméter hosszúságúra, azaz két ember számára például napozásra alkalmas területté növelhető. Természetesen nemcsak álló helyzetben élvezhető a Pluriel. Haladáskor, akár tetőívestől is kimondottan huzatos az utastér. Még a legerősebb, 1,6 literes, 110 lóerős, hengerenként négyszelepes benzines erőforrásból és az ahhoz kötelezően járó, kézzel és automatikusan egyaránt működtethető Sensodrive váltóból álló hajtáslánc sem mozgatja túl vehemensen, csupán jó átlagosan. A Pluriellel azonban nemcsak nem lehet, nem is ajánlott eszelősen száguldozni. Egyszerű futóműve nem szereti a hirtelen terhelésváltásokat és a rossz útburkolatot, s a kocsitest merevsége sem éri el a zárt autók szilárdságát, legfeljebb a nyitott kategóriatársaiA kis Citroen praktikussága páratlan a kategóriájában asszisztens és az 1,6-oshoz felárért megvásárolható elektronikus menetstabilizátor vigyáz az utazóközönség testi épségére. BODÁCS KÁROLY A C3 Pluriel már 3 650 000 forinttól hazavihető A belső tér egyértelmű C3-as rokonságról árulkodik • • ét, ami tovább rontja a kormány mögött ülő biztonságérzetét. Ugyanakkor vész esetén blokkolásgátló, négy légzsák (az oldallégzsákok a fejet is védik), vészfékAdatlap 1.4 i 1.6 16» Sensodrive j Hengerűrtartalom (cm3): 1360 1587 Max. teljesítmény {kW [LE)/perc)}: 54 (75) 5400 80 (110) 5800 Max. nyomaték (Nm/perc): 118/3300 147/4000 Tengelytáv (mm): 2460 Hossz./szél./mag. (mm): 3934/1877/1563 Csomagtér térfogata (1): 267-137 Üzemanyagtartály térfogata (1): 47 Üres tömeg (kg): 1136 1177 Gyorsulás 0-100 km/lHa (s): 13,9 NBI11'6 Végsebesség (km/h): 160 186 Átlagfogyasztás (1): 6,8 Vételár (Ft): 3650000 3960000 Összegzés A Citroen C3 Pluriel nem tökéletes ugyan, de vidám, sokoldalú és nem mellékesen a legolcsóbb kabrió a hazai autókínálatban. Két választható motorja közül az 1,6-os ajánlott. Takarékosabb Mondeo Első ízben a Mondeóban jelenik meg a Ford közvetlen benzinbefecskendezéses Duratec SCi motorja. A Ford által kifejlesztett 1,8 literes, közvetlen benzinbefecs- kendezéses egység 130 lóerős, a szegénykeverékes üzemmód a motor teljesítménypotenciáljának felére, illetve a maximális fordulatszám 60 százalékára terjed ki. A tervek szerint a vadonatúj erőforrás 10,5 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órás sebességre és 207 km/órás csúcssebesség elérésére teszi képessé az autót, miközben a hagyományos 1,8 literes, 125 lóerős benzinmotornál 6-8 százalékkal fogyaszt kevesebbet (a gyártó által megadott átlagfogyasztás 7,2 1/100 km). A Ford Mondeo motorválasztéka így Nagymenő a Minden autógyártónak fontos az egyterűk iránt egyre növekvő vásárlói igények kielégítése. A Mitsubishi sem rest rendre megújítani családi buszkínálatát. A vevők hat- vagy hétülésesként kérhetik a Grandist Kívül is változott kissé a Mondeo az új motorok tiszteletére hatféle benzinüzemű (1.8 - 110 LE, 1.8 - 125 LE, 1.8 SCi - 130 LE, 2.0 - 145 LE, 2.5 V6 - 170 LE, 3.0 V6 - 226 LE) és háromféle turbódízel (2.0 TDDi - 90 LE, 2.0 TDCi - 115 LE, 2.0 TDCi - 130 LE) egységet vonultat fel, melyek közül a korszerű, közös nyomócsöves TDCi turbódízel motorokat továbbfejlesztették. Mitsubishitől Grandis néven vadonatúj, hatvagy hétüléses egyterűt dob piacra a Mitsubishi, amelyet Európában 2004 első félévétől lehet majd megrendelni. Aki nagyon kíváncsi, a Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon már ősszel szemügyre veheti a háromgyé- mántos márka újdonságát. Addig is néhány adat a nem is olyan kicsi buszról. Karosszériájának hossza 4755, magassága 1655 milliméter, a hírek szerint egy 2,4 literes, körülbelül 160 lóerős teljesítményt tudó, elektronikus szelepvezérlésű benzinmotor fogja mozgatni. Ez az erőforrás még annyira új, hogy a mérnökök talán mind a mai napig csiszolgatják a próba- padon. Dízelvariáns is szerepel a tervek között, ám arról még any- nyit sem lehet tudni, mint az Ot- to-motorról. A történelmet író Mercedes- Benz 300 SLR sportkocsi újkori verziója Mercedes-Benz SLR McLaren néven várja a 2003 őszére ígért világpremiert. A legendás „sirályszárnyas” Mercedes-Benz versenyautó, a W196 típuskóddal ellátott 300 SLR már 1955-ben 310 lóerőt hordozott, ami mai viszonylatban sem rossz egy 3 literes motortól. A nyolc, V alakban elrendezett henger több mint 300 km/órás csúcssebesség eléréséhez segítette a korabeli gép pilótáját. Az új SLR-ben az AMG által fejlesztett 600 lóerős, V8-as, kompresszor erőmű dübörög, amely a gyártó ígérete szerint 4,2 másodperc körüli százas sprintet és megközelítőleg 320 km/órás végsebességet garantál. ■ A veterán 300 SLR és mai utóda egyaránt csemege az autóőrülteknek Minden ellenfelét túlszárnyalja 2003 legjobb motorjai Egyre nagyobb a rangja a stuttgarti Engine Expónak, amelyen a gépkocsimotorok értékelése a fő attrakció. Immáron ötödik alkalommal osztották ki a világ legjobb motorjainak járó díjakat a stuttgarti Engine Expón. Huszonkét országból ötven neves szakújságírót hívtak meg, hogy zsűrizze a legfrissebb erőforrásokat. A szakértők a rendelkezésre álló információk és a vezetésnél szerzett tapasztalatok alapján döntöttek arról, melyik gyártó készíti a legjobb erőforrást. A zsűri idén a Mazda bolygódugattyús Renesis egységét hozta ki abszolút győztesnek, az RX-8 sportkocsiban dolgozó erőforrás technikai fejlettsége és egyedülállósága miatt hódította el a trófeát. Ugyanakkor a kutatásokra sokat áldozó Honda és BMW is sejthette, hogy nem maradnak elismerés nélkül. Esztergomi rekord A Magyar Suzuki Rt. (MS) május 23-án megtartott éves rendes közgyűlésén nyilvánosságra hozott 2002. évi mérlegből kiderült, hogy a társaság tavaly a termelési, az értékesítési és a nyereséges- ségi szempontok szerint is rekordévet zárt. A hazai piacon 36257 Suzuki kelt el, így 20,9-ről 24,9 százalékra nőtt a márka magyarországi piaci részesedése. Mobilos kalauz Az egész évben aktív osztrák, angol és holland turisták mellett nyáron rendkívüli mértékben megnő az autós német és olasz vendégek telefonálási kedve. Ezt tudván a Pannon GSM a Pannon W@P-on át, a mobiltelefon kijelzőjére kicsinyítve kínálja a Magyarországra látogató külföldi vendégeknek az angol nyelvű Budapest Pocket Guide-ot. A turisták átfogó információkhoz juthatnak a fővárosról, Magyarországról, aktuális híreket kapnak a többi között az árakról, az éttermekről, az időjárásról vagy éppen a közlekedésről. Az autókról, a motorokról és a technikai sportokról részletesebben az Autó-Motorban olvashat 5 kontinensen, 28 országban, 1400 minőségi gyorstisztító 1968 óta. Az 5 á Sec. piacvezető franchise-hálózat, amely Franciaországból indult el világkörüli útjára, 2001-ben érkezett hazánkba. Zászlóshajó üzletünket a fóti Corában nyitottuk meg, jelenleg 8 üzletünk működik Magyarországon. Országos szinten 150 minőségi gyorstisztító létrehozását tervezzük. Az 5 á sec márkanév ma a világon mindenhol minőségi gyorstisztítást jelent. Hálózatunkat franchise-partnerek bevonásával is bővítjük. Elérhető befektetést és biztos hozamot kínálunk, valamint lehetőséget egy világméretű I hálózat csapatjátékában. Folyamatosan kere- j sünk üzlethelyiségeket, hogy az 5 á Sec minő- \ ségi gyorstísztító minden háztartás számára \ elérhető közelségbe kerüljön. Együttműködésünk j kulcsa a franchise, amely Önnek is tartós piaci (jelenlétet és állandó fejlődést nyújthat. Franchise partnert keresünk a pécsi Árkádba! 4 1 Fedéllel vagy anélkül.
