Új Dunántúli Napló, 2002. november (13. évfolyam, 298-326. szám)

2002-11-30 / 326. szám

STANDOX YflKUn liDVK fiUTOFÉNYEZÉS ♦ autókozmetika ♦ fényezés ♦ teljes körű karosszéria-javítás 7630 PÉCS, GERLE U. 3. TEL.: 72/311-336 CbOGcofe és • Minden autótípus szakszurü javítása • Műszaki vizsgára felkészítés, vizsgáztatás Fékhatás mérés Benzin és dízel zöldkártya • Olajcsere Mobil kenőanyagokkal PÉCS, BOLGÁR-KÖZ 3. TEL.: 72/551-207 /X kutyái? tie luii aluli Perfekt eg nem vis; más benne már 3 170 000 Ft-tól • Manuális klíma •ABS • 4 légzsák • Könnyűfém felni • Kormányról vezé­relhető rádiómagnó + CD-tár Tolatóradar Fedélzeti számítógép Ködlámpa Deréktámasz Szervokormány Üzemanyag-fogyasztás: városban 9,2-9,3 városon kívül 5,4-5,5, vegyes használat esetén 6,7-6,9 liter/100 km. C02-kibocsátás: I59 -I60g/km. Motorváltozattól függően. Autó-Largo Kft. Pécs, Vadász u. 83. Telefon: (72) 236-220 CITROEN AVEZETÉS FORRADALMA teljesség igénye nélkül („X” fel- szereltségi szint): két légzsák, ABS elektronikus fékerő elosztóval, vészfékezés rásegítő, ütközés ese­tén automatikusan 5 cm-rel vissza­húzódó kormányoszlop. Sőt, a tolatás gyakran nehéz fela­datát nem szívlelők még radart is kérhetnek. Mindez együtt egy kisautóban, iga­zán figyelemre méltó! Dinamikus A kipróbált modellt 1,4 literes, 70 lóerős HDI turbódízel motorral szerelték. Járása csendes, a városi forgalomban kifejezetten energi­kusnak bizonyult, és országúton is Új modellel bővült a Citroen kínálata C3: útban a diadal felé A francia gyártó stratégái úgy dön­töttek, hogy palettájukat egy, a Saxo és Xsara között elhelyezke­dő, elragadó, sokoldalú és prakti­kus gépkocsival bővítik azzal a nem titkolt céllal, hogy új vásár­lókat nyerjenek meg a márkának. Nos, aki kipróbálja, minden bi­zonnyal könnyen elcsábul majd. Tartsanak velem! Vidám és szellemes A C3-as kerek formái, letisztult és törés nélküli tetővonala, valamint domború motorháztetője bájos vi­dámságot kölcsönöz az autónak. E báj a sablo­nos megol- d á s o k a t mellőző belső tér­ben is visz- szaköszön (a színvilá- got ma­gunk hatá­rozhatjuk meg), és már az ismerkedés első perceiben magával ragad. Ötletes megoldás az extraként rendelhető, két nagyméretű üvegtáblát magá­ban foglaló, nyitható tető, valamint a csomagtartót ki­egészítő Moduboard rendszer, amely a ba­bakocsitól a sörösre­keszig mindent ka­tonás rendbe szervez. Az egynapos próbaúton 1.4 HDI dízelmotorral szerelt SX változatot teszteltünk. V.G. Biztonságos A C3 az aktív és passzív biztonság kérdését núnden ol­dalról körüljárja, íme, egy felsorolás a tudott tartalékokat felmutatni. A gyári adatok tanúsága szerint fo­gyasztása városon kívüli használat esetén 3,8 liter, ami azt jelenti, hogy Pécsről például Párizsba in­dulva valahol a német-francia határ tájékán kell legközelebb benzin­kutat keresnünk!!! Az 1,4-es HDI motor mellett még 1,4 literes, 16 szelepes, 92 lóerős turbódízel, va­lamint 1,1-es (61 lóerős), 1,4-es (75 lóerős) és 1,6-os (110 ló-erős) benzinmotor közül választhatunk. Lenyűgöző Zárásképp mi mást írhatnék, mint ami az autó prospektusában is sze­repel: A C3 lenyűgöző'! 30 Autó

Next

/
Thumbnails
Contents