Új Dunántúli Napló, 2002. szeptember (13. évfolyam, 238-267. szám)
2002-09-18 / 255. szám
8. OLDAL , . .... ___________________________________________________________________G A Z D A S A G I TŰKOR 20 02. Szeptember 18.. szerda : BMB RÉSZVÉNYÁRFOLYAMOK (2002. szeptember 17.) Borsodctiem 4 950 Ft ű Egis 11895 Ft ű' Matáv 786 Ft ű Mól 5 300 Ft ff OTP 2170 Ft o Richter 12 560 Ft 5 TVK 4 400 Ft ű Zalakerámia 1460 Ft ff BUX: : 7450,89-0,28% eltérés az előző záróértékhez képest BU 7700 X INDEX IX. 11-17-IG 7631,16 i ! 7600 __ % i 7382.5« 1 ! 7500 ; Ww; 7400 7300 : 7428,09: : ! 7450,891 pont Szerda Csütörtök Péntek Hétfő Kedd AZ MNB HIVATALOS DEVIZAÁRFOLYAMAI (1 egységre, forintban) Angol font 386,89 Cseh korona 7,98 Euró 243,23 Japán jen (100) 205,02 Lengyel zloty 60,45 Svájci frank 165,32 Szlovák korona 5,60 USA-dollár 253,00 __________Hírek__________ KÁ RTYA. Az Ipartestületek Országos Szövetségének (Iposz) vállalkozó tagjai is igényelhetik a Széchenyi Hitelkártyát, illetve annak szolgáltatásait. Ennek az a feltétele, hogy a helyi ipartestületek együttműködési megállapodást kössenek a hitelkártya ügyeit intéző KA-VOSZ Rt.- vel. Az Iposz vezetése szorgalmazza, hogy minél több helyi szervezete kösse meg e szerződést, europress MEGTAKARÍTÁS. A háztartá sok megtakarítása augusztusban 14,7 milliárd forinttal, a nettó pénzügyi vagyon 40,8 milliárd forinttal növekedett. A jegybanki összegzés szerint elsősorban a részvényárfolyamok emelkedése miatt, 9,8 milliárd forint átértékelődési nyereség képződött. így összességében ez év augusztusában piaci áron 40,8 milliárd forinttal nőtt a háztartások nettó pénzügyi vagyona, mti BOJKOTT. Görögországban újabb, négynapos, a zöldség- és gyümölcsféléket érintő vásárlási bojkottot szervezett a fogyasztói szövetség az euró bevezetése miatti drágulás elleni tiltakozásul. A bojkott első napján 70 százalékkal csökkent a zöldség- és gyümölcsáruk bolti, és 40-60 százalékkal azok piaci eladása. A fogyasztói szövetség az akció kiterjesztésével fenyegetőzik, ha nem csökkennek az árak. europress TÁMOGATÁS. Az almatermelők csak akkor jogosultak a kilogrammonként ötforintos támogatásra, ha legalább tízforintos áron értékesítik az almát a feldolgozók részére - áll az agrártárca közleményében. Szeptember elején tették közzé, hogy az állam 2,7 milliárd forintos anyagi támogatásban részesíti az almatermelőket. Az idén a szakértők szerint mintegy 470 ezer tonna almatermés várható, szemben a múlt évi 600 ezer tonnával, europress TÓREHABILITÁCIÓ. A Bánki tó felújítása 268 millió forintba került. Az önkormányzat a pályázatokhoz szükséges saját erőt a Tó Motel eladásával teremtette meg. A beruházás révén 7,5 hektárra nőtt a tó vízfelülete és javult a vízminősége is. EUROPRESS ____________ ■ Ol csóbb autó, drágább szerviz Tíz év alatt több mint kétszeresére nő az autók száma fotó: europress/diósi imre Budapest Az új európai uniós szabályozás liberalizálja az EU gépkocsipiacát - ami az árak uniós kiegyenlítődéséhez vezet és megszünteti a márkakereskedők azon kötelezettségét, hogy szervizt tartsanak fenn. A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke a következő évekre hazánkban az autóárak enyhe mérséklődését és a szervizdíjak jelentős drágulását valószínűsíti. Az előrejelzések szerint drasztikus átalakulás előtt áll az Európai Unió gépjármű-kereskedelmi piaca. Az október 1-jén, egyéves türelmi idővel életbe lépő új törvényi szabályozás liberalizálja a piacot, ahol ma az egyes országokban jelentős, gyakran 50 százalékos árkülönbséggel vásárolható meg ugyanaz a gépjármű. A kedvezőbb áron értékesítő kereskedők előretörése nyomán a piaci szereplők száma a mainak egy- harmadára csökken: tanulmányok szerint megpecsételődik azon kisebb kereskedések sorsa, amelyek évi 50-80 gépkocsit adnak el, 2005-re pedig az 500-as darabszám alatt értékesítők anyagi bázisa is felemésztődik. A liberalizáció másik eleme, hogy a jövőben egy szalonban több márka is értékesíthető, vagyis „nem élvezhet egy márka privilégiumot az autószalonban”. Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) elnöke az Europressnek elmondta: az EU-n belüli árkülönbség egyik fő oka az, hogy az egyes tagállamokban eltérő mértékű adók és egyéb terhek rakódnak a gépjárművek nettó árára. Az autógyárak pedig ezt, illetve az adott ország fizető- képességét figyelembe véve, eltérő árakon szállítják a járműveket. Dániában, Finnországban vagy Görögországban például kedvezőbbek a gyártók átadási árai - míg Németországban, Svájcban, Nagy-Britanniában drágábbak. Az új szabályozás szerint a jövőben az átadási árakat egységesíteni kell, és a törvény az árakra rakódó közterhek harmonizálását is előírja egy tízéves időszakon belül, amelynek végére a Gémosz elnöke 15-20 százalékos áreltérést valószínűsít az unióban. A szakma jövője szempontjából a szövetség tagjai optimisták, mert hazánkban ezer lakosra 245 gépkocsi jut, ám ez az arány - az elképzelések szerint - tíz év alatt megközelíti az EU-tagállamok 548-as darabszámát. Ehhez évente 280 ezer gépkocsi eladása szükséges a jelenlegi kettőszáz- egynéhány ezerrel szemben. Magyarországon viszonylag drágák a gépkocsik, így idehaza hosz- szabb távon az autóárak enyhe mérséklődése várható. Az új uniós szabályozásnak az a legvitatottabb pontja, hogy a márkakereskedők a jövőben nem lesznek kötelesek szervizt fenntartani - miközben ugyanez a törvény 2007-től kötelezővé teszi a kiszolgált autók „recik- lálását”, vagyis szétbontását. A Gémosz nem ért egyet a szervizkötelezettség megszüntetésével, és a nagy autógyárak is azt javasolják a márkakereskedőknek, hogy később is biztosítsák a jelenlegi komplett szolgáltatási kört. Ha piaci alapon mégsem marad fenn a fogyasztók által igényelt javítói, alkatrész-kereskedői hálózat, akkor vagy a gépkocsigyártók lesznek kénytelenek ilyen egységeket létrehozni, vagy pedig megnövekszik a kisebb műhelyek jelentősége - ám mindkét esetben az árak érezhető emelkedése valószínűsíthető. Utóbbi érzékenyen érintené a magyarországi autótulajdonosokat, illetve üzemben tartókat, mert előrejelzések szerint a hazai autószervizek rezsióradíja négy éven belül - ilyen ésszerűtlen szabályozás nélkül is - eléri a 60 eurós EU-árszint 75 százalékát, vagyis a mai 5000 forintról 10-11000 forintra szökik fel. DÓCZY LÁSZLÓ ■ Bemutatkozik az új Space Star ■ Jubileumi modellek, jubileumi áron ■ Jubileumi csekk ■ Jubileumi szervizajánlat ■ Akár 750 OOO Ft árelőny! Az Ön Mitsubishi márkakereskedője: Satum Service Kft. 7632 Pécs, Siklósi u. 45. Tel.: (72) 448-203 Páratlan vezetési élmény. Mitsubish A MITSUBISHI MOTORS Élje át velünk az ősz legszebb pillanatait! A Mitsubishi szüreti jubileum alkalmából fantasztikus ajánlatok közül választhat márkakereskedésünkben. Szeptember 20. és október 6. között gazdag felszereltségú jubileumi modellekkel, jubileumi szerviz ajánlattal és páratlan kedvezményre jogosító Carisma-csekkel várjuk Önt! Látogasson el hozzánk, hogy a jubileumi napok alkalmából bemutassuk Önnek a Mitsubishi legújabb fejlesztését, az új Space Star modellt! Szüreteljük együtt a Mitsubishi gyümölcseit, és a gazdag kínálatból egy édes meglepetés biztosan az Öné! Kezelik a hulladékot Kecskemét Tegnap aláírták Kecskeméten a Duna-Tisza közi Nagytérség szilárdhulladék-kezelési programjához kapcsolódó konzorcionális szerződést. Ennek eredményeképpen 2006-ig a városban 1,3 milliárd forint értékű beruházás valósul meg. A Környezetvédelmi Minisztérium által koordinált hulladékgazdálkodási programot az Európai Unió támogatja, ISPA-pályázat keretében. A pályázaton 49 település vesz részt, a beruházás gesztora pedig a ceglédi önkormányzat. A beruházás legfontosabb része a regionális hulladék- lerakó, amely szintén Cegléden épül majd meg. A 2003-2006 között megvalósuló teljes hulladékgazdálkodási projekt költsége 6 milliárd forint, amelynek fele uniós támogatás, 40 százaléka kormányzati támogatás, tíz százalék pedig a tag önkormányzatok által vállalt önerő Kecskemét térségi funkciójábó következik, hogy itt 1,3 miilián forint értékű beruházás valósu meg. A város részéről szüksége: önerő 250 millió forint, amelye 2002-2006 között évekre lebont va kell biztosítani. Kecskemét képviselő-testületi még tavaly döntött arról, hogj a Saubermacher Magyarország Kft.-vel közösen létrehozza í Kecskeméti Regionális Hulladék lerakó Közszolgáltató Kft.-t. Ez utóbbi beruházásában létrejött £ Kecskeméti Regionális Hulladék lerakó, amely idén májusbar kezdte meg hivatalos működését A beruházás már folyamatbar volt, amikor a város közgyűlése azt a döntést hozta, hogy csatlakozik a Duna-Tisza közi Nagytérség hulladékgazdálkodási projektjéhez. Az új megállapodás értelmében az ISPA-támogatásból megépülő létesítményeket mái meglévő közszolgáltató szervezetek üzemeltetik majd. ___ TAKÁCS VALENTINA Tí z év alatt felére csökkent Magyarország ma csupán a GDP 0,9 százalékát fordítja kutatás- fejlesztésre, ebből 0,5 százalék az állam, 0,4 százalék pedig a vállalkozói szféra hozzájárulása. Az idei évben 1,1 százalékra emelkedhet e mutató, de a kutatásra és fejlesztésre szánt pénzösszegek jelenleg a GDP százalékában kifejezve kevesebb mint a felét teszik ki az 1990. évinek - hangzott el a Világgazdasági Kutatóintézet konferenciáján. Pedig a szakértők szerint a kutatás-fejlesztési tevékenység (K+F) akkor gyakorol érezhető hatást egy ország gazdasági növekedésére, ha az e célra fordított pénzek az ország bruttó hazai termékének (GDP) legalább 2-3 százalékát elérik, í vállalati, vállalkozói szféra hozzájárulása pedig legalább a GDF 1 százalékát teszi ki. Ha egy ország összesen a GDP 1 százalékát fordítja K+F-re, az lényegében nemzetgazdasági hatások nélkül marad. Hazánkban K+F tevékenységgel a munkában állók alig 0,6 százaléka foglalkozik. A nagy külföldi cégek e téren is jelentősen előre törtek: a beruházásokban immár 57 százalékos a részesedésük, a vállalati K+F ráfordításoknak pedig közéi 80 százalékát ők valósítják meg. __ DÓCZY Ki emelt szerepre-készülnek PÉCS-----------------------:-------------------A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara kiemelt szerepre készül mind a hazai vállalkozások EU-csatlakozás előtti felkészítésében, mind pedig a Nemzeti Fejlesztési Terv előkészítésében és megvalósításában. A gazdasági önkormányzat mindezt együttműködési megállapodásban rögzítette a Nemzeti Fejlesztési Terv és EU Támogatások Hivatalával. Az ősz folyamán megkezdődik a hosszú távra szóló magyar társadalmi-gazdasági országprogram készítése. Mint Parragh László, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke hangsúlyozta, a gazdasági önkormányzat kiemelt szerepre készül mind a lehetőségek, tervek feltárásában és összehangolásában, mind pedig a Nemzeti Fejlesztési Terv előkészítésében és megvalósításában. A kamarák tagságukkal - az agrárium kivételével - a teljes hazai gazdaságot reprezentálják, kiváló kapcsolatokat ápolnak régiós és országos szinten is az együttműködő, illetőleg a társszervekkel. Ez a kiterjedt hálózat garantálja az országprogram és a fejlesztési terv elkészítéséhez szükséges információk minél szélesebb körét, lehetővé teszi a párhuzamosan futó elképzelések ütköztetését, illetve súlypontok szerinti összehangolását. Az elvégzendő feladat kiemelten fontos, mert nem csak az ország integrációs pozícióját határozhatja meg pontosan, hanem lehetővé teszi az Európai Unió felzárkóztató és kohéziós alapjainak, forrásainak elérését is. Erre pedig nem csak a gazdaság egészét, hanem az egyes vállalkozókat is fel kell készíteni. A feladatok elvégzésére együttműködési megállapodást írt alá a Nemzeti Fejlesztési Terv és EU Támogatások Hivatala és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara. A Parragh László, illetve Barátit Etele politikai államtitkár által szentesített, határozatlan időre szóló keretmegállapodás első lépcsőben a magyar vállalkozói réteg EU-csatlakozás előtti felkészítését szolgálja. Egy közös képzési program keretében olyan információs rendszer kidolgozását irányozták elő, amely korszerű, számítógépen elérhető tájékozódási lehetőségeket biztosít a támogatások fogadására. Hasonló céllal kiadványok közzétételét tervezi a hivatal és a kamara. Az együttműködés fontos eleme, hogy a hivatal a Nemzeti Fejlesztési Terv kidolgozása és megvalósítása során a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara, illetőleg a területi kamarák szakértőire támaszkodik. KASZÁS ENDRE Logisztikai központ Megkezdődött a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) megvalósítása, az első, mintegy 20 ezer négyzetméter alapterületű raktár épületeinek tervezése. A 100 hektáros területű központ Magyarország egyik legnagyobb logisztikai beruházása lesz. 2006-ig 110 ezer négyzetméter raktárterület és 6 ezer négyzetméter irodaterület épül. 2010-re pedig több mint 200 ezer négyzetméter raktárral és 10 ezer négyzetméter irodával rendelkezik majd a központ. A BILK 70 ezer konténert kezel majd a 2003-as induláskor, amely 150 ezerre emelkedhet. A megvalósításhoz mintegy 30 milliárd forintos uniós és kormányzati támogatás áll majd rendelkezésre. EUROPRESS
