Új Dunántúli Napló, 2002. augusztus (13. évfolyam, 208-237. szám)

2002-08-21 / 227. szám

8. OLDAL G A Z D A S Á G I TÜKÖR 2002. Augusztus 21., szerda Legyen a 21. század vasútja Beszélgetés a MÁV új vezetőjével A MÁV reformjáról évek óta folynak a tárgyalások, készültek tervek, de csak magunk előtt görgettük a feladatokat, míg azok az idő szorítása és a megnövekedett kiadások miatt egy­re nagyobbá váltak. Az új kormányzat úgy látta jónak, hogy a reform irányításával nem vasutast, hanem átszervezési mun­kákban jártas gazdasági szakembert kell megbízni. így került a MÁV vezérigazgatói székébe Mándoki Zoltán, aki már más nagyvállalatnál is sikerrel hajtott végre reformot. Budapest Ukrán gabonarekord Kijev Az elmúlt évtized egyik leg­jobb - mintegy 40 millió ton­nás - termése várható, de a termelés a csökkenő hazai gabonaárak miatt a vesztesé­gesség határát súrolja. Szerhij Rizsük agrárpolitikai mi­niszter a múlt héten jelentette be, hogy Ukrajnában gyakorlatilag befejeződött a korai gabonák ara­tása, és idén - a tavalyihoz ha­sonlóan - majd 40 millió tonnás termést várnak. Az idei termés minősége azonban sokkal jobb a tavalyinál, az élelmiszergabona aránya a termés 70 százalékát te­szi ki - írta keddi számában az Inveszt Gazeta című ukrán gaz­dasági hetilap. Anatolij Kinah kormányfő kedden Cserkaszi megyében tett látogatásán közöl­te: eddig 35,4 millió tonna korai gabonát takarítottak be, 2,85 ton­nás hektáronkénti átlagtermés mellett. A kormányfő elmondta: Ukrajnának idén be kell kerülnie a világ öt legnagyobb gabonaex­portőre közé, s ehhez 12 millió gabona exportjára lesz szükség. Tavaly az ukrajnai gabonater­més 39,7 millió tonna volt, ebből 9,1 millió tonnát exportáltak. Az Inveszt Gazeta emlékeztet: a kormány feladata most a hazai gabonaárak stabil szinten tartá­sa. A termelők az export intenzív növelésétől várják a helyzet meg­oldását. Leonyid Kozacsenko mi­niszterelnök-helyettes tájékozta­tása szerint a múlt hét közepéig 5 millió tonna idei gabona eladásá­ra kötöttek szerződéseket, ennek a több mint a fele exportra kerül. Hírek NEM TÁRGYAL. A Mól Rt. nem folytat tárgyalásokat az Avanti kutak megvásárlásáról - mondta Felkai György, a cég kommuni­kációs igazgatója. A bécsi Kurier szerint ugyanis a Mól Rt. az osztrák OMV, az olasz Agip, va­lamint az orosz Lukoil és Jukosz pályázik a 90 millió euróval el­adósodott, 110 benzinkútból álló osztrák hálózat megvásárlására. A kommunikációs igazgató azt a hírt megerősítette, amely meg nem nevezett szakmai körökre hivatkozva azt állította a bécsi lapban, hogy Komeuburgban üzemanyag-tárolási kapacitást vásárolt a Mól. mti- A tervek szerint 2004. január 1- jétől tagjai leszünk az Európai Uniónak. Törvényeinket, szabá­lyainkat, működésünket az EU előírásaihoz kell igazítani, ez alól a MÁV sem kivétel - mondja a ve­zérigazgató. Úgy hiszem, az utol­só pillanatban vagyunk, amikor még eleget tudunk tenni az uniós kívánalmaknak, és meg tudjuk valósítani a két részből álló re­formot.- Melyik az első rész?- Belső strukturális változáso­kat kell végrehajtani, amelyek a különböző vasutak működését átláthatóvá és egymástól elkülö­nítetté teszik.- A pályát és a szállítást kell kettéválasztani?- Nem csak azt. Különválik a pályavasút, a személyszállító vas­út, az áruszállító vasút, a gépé­szeti tevékenység és az összes többi részleg, amiben az én fize­tésem is benne van.- Évek óta nem lehetett ezt megvalósítani. Most egyszerre menni fog?- Én kívülről jövő ember va­gyok. A múltat nem tudom kom­mentálni. Én csak azt látom, hogy a reform előkészítő munká­latai eddig nagyon szépen halad­tak. Az elvégzett munka megala­pozott ahhoz, hogy gyorsítva és abszolút elsőbbséget élvezve, a kormány támogatásával végre­hajtható legyen. Január 1-jén tel­jesen új struktúrában jelentkezik a MÁV, öt divízió kezdi meg munkáját.- Ez azt jelenti, hogy minden divíziónak saját igazgatósága lesz? Van ennyi felkészített szak­emberük?- Ma ezeknek a szakágaknak, a jövőben divízióknak nevezett egységeknek eddig a vezérigaz­gató-helyettesek voltak az irányí­tói. Ezután a különválás lényege az lesz, hogy mindegyik divízió önálló gazdasági vállalkozás lesz.- £zefc szerint a személyszállító vagy az áruszállító vasút fizetni fog a pályahasználatért?- Természetesen. így tiszta ké­pet kapunk minden divízió mun­kájáról.- A személyszállítás eddig sem volt nyereséges. Bizonyára meg kell emelni ajegyek árát.- Az új rend azzal is jár, hogy megállapítjuk, mennyivel járul hozzá a költségvetés például a pályavasút, vagy a személyszállí­tó vasút fenntartásához, hogy az árak ne emelkedjenek.- Az Európai Unió ragaszkodik az ilyen rendszer bevezetéséhez?- Természetesen! Az EU azt kí­vánja meg elsősorban, hogy azok a vasúti tevékenységek, amelyek­nek a támogatását az EU megen­gedi, elkülönüljenek. Ne fordul­hasson elő burkolt keresztfinan­szírozás, ami a versenytevékeny­séget sérti. Gondolok itt arra, hogy a gazdaságos áruszállító vasút ne támogassa a ráfizetéses személyszállító vasutat, mert ak­kor az a többi vasúttársasággal szemben kedvező versenyhely­zetbe kerül.- A magyar vasút egyáltalán Európa-képes?- A Budapest-Bécs vonal úgy- ahogy megközelíti az osztrák vas­utat.-És a többi?- Valóban nagy a lemaradá­sunk. De világosan látnunk kell, hogy az európai országok évekkel ezelőtt már óriási összegekkel tet­ték olyanná vasútjukat, hogy az versenyképes legyen az autópá­lyákkal. A mi feladatunk most az, hogy megfogalmazzuk, milyen ütemben, és mennyi pénzért le­het utolérni, vagy legalább meg­közelíteni a nyugati vasutakat.- Ma még olyan pályaszaka­Mándoki Zoltán fotó: europress/kallus szai is vannak a MÁV-nak, ahol csak 80 kilométeres sebességgel haladhatnak a vonatok. Mi lesz a sorsunk 2004 után? Elkerülik a tranzitszállítmányok hazánkat?- Ezért kell minél előbb az öt, rajtunk áthaladó európai korridor közül legelőször a kelet-nyugatot összekötő pályát Záhonyig, és csaknem vele egy időben a déli irányban haladó vonalakat fej­leszteni. Erre és a többi vonalra is megvannak a tervek, mindez csak pénz és technika kérdése.- Mikorra várható ezek szerint, hogy a magyar vasúti pálya eurokonform lesz?- Ez csak a távolabbi tervek­ben szerepelhet. Ha most valami csoda folytán valaki kitöltetlen csekket tenne le az asztalra, amelyről annyit költhetnénk, amennyit akarunk, akkor sem le­hetne technikailag megoldani egy-két év alatt ezt a nagy felada­tot. Az sem lehet egy-két év prog­ramja, hogy a 150-160 millió utast korszerű körülmények között, korszerű járműparkkal, eszkö­zökkel, forgalmi létesítmények­kel kényelmesen szállítsuk úti céljukhoz, pedig azt is elvárnák tőlünk.- A reform másik feladatáról nem is beszéltünk.- Az sem kisebb kihívás az el­sőnél. A MÁV-ot más gondolko­dású, nem hivatal, nem intéz­mény jellegű szervezetté kell át­alakítani, ahol első az utas, aki­nek mi szolgáltatást nyújtunk, így leszünk majd a 21. század vasútja. KOÓS TAMÁS Italfogyasztás Európában SZIMPÓZIUM. A Nemzetközi Készletezési Tudományos Tár­saság (NKTT) Budapesten ta­nácskozik augusztus 20. és 24. között. A szimpóziumra 26 ország 97 kutatója jelentkezett. Napirenden szerepel egyebek mellett a monetáris politika ha­tása a készletekre, a készlet- felhalmozás nemzetközi össze­hasonlításban, a készletek el­helyezkedése az ellátási láncok­ban kérdésköre, mti RAKTÁROZÁS. Tavaly év vé­gén 9730 nagykereskedelmi rak­tár működött az országban, 11 százalékkal több, mint 2000-bén - derül ki a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legújabb kiadvá­nyából. Anövekedés annak eredménye, hogy 2001-ben 1800 új nagykereskedelmi raktár üze­meltetésére szóló működési engedélyt adtak ki, és mintegy 850-et vontak vissza, mti ■ Budapest ITALFOGYASZTÁS KELET-KÖZÉP-EURÓPA ORSZÁGAIBAN 2001-BEN. A Német-Magyar Ipari és Keres­kedelmi Kamara megvizsgálta Kelet-Közép-Európa országainak alkoholmentes ital- és sörfo­gyasztását. A táblázat érdekes és BECSLÉSEK ALAPJÁN Ország Lakosság Egy főre jutó száma bruttó nemzeti termelés 1999-ben, dollárban Alkohomentes Sör: liter/fő szomjoltó italok fogyasztása liter/fő bizonyos tekintetben meglepő Magyarország 10,1 11050 157,8 77,1 képet mutat. Bulgária 8,2 5070 98,1 51,7 Az természetes, hogy a sör­Észtország 1,4 8190 78,0 64,1 gyártás egyik hazájában a sörfo­Jugoszlávia 10,6 nincs adat 62,6 53,7 gyasztás rovatban háromjegyű Horvátország 4,5 7260 126,4 85,7 számot találunk. De az, hogy az Lettország 2,4 6220 70,9 43,3 alkoholmentes italok fogyasztásé­Litvánia 3,7 6490 65,2 62,2 ban is élen járnak, már meglepő. Macedónia 2,0 4590 112,5 33,0 Hazánk a 17 ország között az Moldávia 4,3 2100 19,7 5,1 egy személyre jutó alkohol­Lengyelország 38,7 8390 122,3 67,8 mentesital-fogyasztásban a ne­Románia 22,5 5970 83,4 56,9 gyedik, sörfogyasztásban a har­Oroszország 146,5 6990 31,0 43,6 madik helyen áll. Különös, hogy Szlovákia 5,4 10430 179,5 90,2 Ukrajna valamennyi adata meg­Szlovénia 2,0 16 050 194,0 nincs adat egyezik a miénkkel. Kár, hogy a bor és a tömény Csehország 10,2 12840 240,7 160,8 Ukrajna 10,1 11050 157,8 77,1 ital fogyasztását nem mérték, Belorusszia 10,2 nincs adat 26,9 23,5 mert akkor bizonyára egészen Megjegyzés: A sörfogyasztás becslése Jugoszlávia, Horvátország, Macedónia, Moldávia és más sorrend alakulna ki. Belorusszia esetében a 2000. évre _ _ EUROPRESS Forrás: Barth Report, Canadean Beer Service, Wild-Heidelbergi szakszemináriumok, The Economist angol gazdasági hetilap Cé l az uniós bérszint Budapest A kormány négyéves uniós előcsatlakozási programja szerint a magyar reálbérek a tavalyival együtt az idén összesen 18-19 százalékkal emelkednek, és a későbbi években is fokozatosan köze­lítenek az EU bérszínvona­lához, ahol 2-3 százalékos a reálbér-emelkedés. Az elmúlt években elkezdődött a hazai bérek felzárkóztatása az Eu­rópai Unió színvonalához: míg a feldolgozóipari munkások bruttó átlagkeresete vásárlóerő-paritá­son számolva 1998-ban az EU sú­lyozott átlagának körülbelül a 27 százalékát tette ki, addig 2000-re ez az arány mintegy 30 százalék­ra javult. Á tavalyi és az idei év­ben nálunk összesen 18-19 száza­lékkal nőnek a reálbérek, míg az EU-országok átlagában várhatóan csak 2-3 százalékkal, és a honi bérek az előcsatlakozási program szerint 2005-ig tovább közelítik az uniós színvonalat. Jövőre a keresetek átlagos adó­terhelése jelentősen mérséklődik, lehetővé téve, hogy erősen vissza­fogott bruttó átlagkereset-emelke­dés mellett is érezhetően növe­kedjen a reálbér. A kormányzati szándék szerint 2004-2005-ben a keresetnövekedés mértéke e terü­leteken a versenyszféráéval azo­nos lesz. A minimálbér a bruttó átlagkereset 41-42 százalékát, a nettó átlagkereset 51-52 százalé­kát teszi ki - előbbi arányok im­már illeszkednek az EU-ban kiala­kult mértékekhez, ezért a kor­mányzat az elkövetkező évekber is fent kívánja tartani azokat. A reálbérszint idei 11-12 szá­zalékos növekedése nyomán a háztartások fogyasztása 8 száza­lékkal növekszik. E kiugró jöve­delemnövekedés áthúzódó hatá­saként, továbbá a jövedelmei! adóterhelésének tervezett mér­séklése nyomán a háztartások fo­gyasztása még 2003-ban is vi­szonylag magas ütemben, 4-5 százalékkal nő. A 2004-2005-ben már nincs szükség a társadalmi méretű béraránytalanságok csök­kentésére, ezért ezen időszakban a reálkeresetek évi 3 százalékkal fognak emelkedni - állítják a programot készítő szakemberek. A magyar infláció mára az 5-6 százalékos sávba került, így 2005- ig mérsékeltebb ütemű csökkenés mellett 3 százalékra szorítható. A szolgáltatások árszintemelkedése folyamatosan csökkenni fog: az idei, mintegy 5 százalékos drágu­lás jövőre mintegy 4 százaiéiba, 2004-2005-ben pedig hozzávető­leg 2,5-3 százalékra mérséklődik. Egyidejűleg folytatódik az ár­arányok átrendeződése: az ipar­cikkek árai mérsékelten, illetve alig nőnek, a szolgáltatások ellen­értéke viszont dinamikusabban emelkedik. A mezőgazdasági árak - a fo­rint erősödésével, és a világpiaci árak csökkenésével - mára közel kerültek az EU belső áraihoz, ezért a kormány a csatlakozás idejére nem számol lökésszerű élelmiszerár-emelkedéssel. DÓCZY LÁSZLÓ Aratási helyzetkép Budapest Gyakorlatilag befejeződött a kalászosok aratása. Az agrár­tárca elkészítette a fő nyári mezőgazdasági munka gyors­mérlegét. A Földművelésügyi és Vidék- fejlesztési Minisztérium tájékoz­tatása szerint őszi búzából 1,106 millió hektáron 3,9 millió tonna termett összesen az országban. Ez hektáronként 3,5 tonnás ter­mésátlagot jelent. Tavaly hektá­ronként 4,3 tonnás átlagtermés mellett összesen 5,1 millió tonna búza került a magtárakba. Őszi árpából 208 ezer hektá­ron 2,9 tonnás hektáronkénti át­lagtermést takarítottak be. így összesen 615 ezer tonna került a magtárakba. Tavaly ugyan­ebből a gabonából összesen 823 ezer tonnát tároltak be. Tavaszi árpából 176 ezer hek­táron 2,7 tonnás hektáronkénti termésátlag mellett a betakarított termés összmennyisége 487 ezer tonnára rúg. A múlt évben a hek­táronkénti termésátlag 300 kilo­grammal volt több a mostaninál, és mintegy 700 ezer tonna tava­szi árpát takarítottak be. A rozst 48 ezer hektárról arat­ták le. A termésátlag 2,1 tonna körül alakult hektáronként, vagyis csaknem 100 ezer tonna rozst takarítottak be az idén. Rozsból 2001-ben 51 ezer hektár­ról 121 ezer tonna termést takarí­tottak be. A múlt évben 2,4 ton­nás hektáronkénti termésátlag volt a jellemző._________ ■ Cégér kell a bornak Budapest Évente legalább mintegy 500 millió forintos közösségi mar­ketingprogramra lenne szük­ség ahhoz, hogy a magyar borkivitel elérje a ’90-es évek közepének csúcsszintjét - mondta Zilai Zoltán, a Ma­gyar Szőlő- és Borkultúra Kht. ügyvezető igazgatója. A fővárosban az intézményesített borünnepet 1992-ben rendezték meg először. Ekkor még alig több mint két tucat bortermelő mutat­ta be kínálatát a Vörösmarty té­ren, a látogatók száma is csupán néhány ezer volt. Mára már a rendezvényre 50-70 ezer embert várnak, mintegy 40 százalékuk külföldi lesz. A kiállítók száma is meghaladja a százat. A fesztivá­lon reklámra és promócióra mintegy 16-20 millió forintot köl­tenek az idén. Zilai Zoltán szerint ez a bor- fesztivál egyik legjelentősebb haszna, mivel a magyar bor meg­ismertetése a világban és itthon is igen fontos. Ugyanakkor az ügyvezető igazgató elengedhetet­lennek tartja, hogy a közösségi bormarketingre szánt állami pénzek jelentős mértékben emelkedjenek, és kezdetben leg­alább elérjék a ’90-es évek köze­pének szintjét. Ez 300 millió fo­rint volt évente. A befektetés megtérül, mondta Zilai Zoltán annak kapcsán, hogy szeptember elején rendezik meg a XI. Buda­pesti Nemzetközi Bor- és Pezsgő­fesztivált. ■ Általános üzleti gazdaságtan Helmut Schmalen professzor Általános üzleti gazdaságtan című könyve 25 fejezetben foglalja össze a vállalati gazdálkodás tudományosan megalapozott, gyakorlatorientált ismeretanyagát. A német nyelvterületen bestseller könyv, ame­lyet az egyetemi oktatásban is használnak, segítséget nyújthat a német vállalatok gazdálkodási logikájának alapos megismeréséhez. Az ön szakmai könyvespolcáról se hiányozzon! Megrendelem Helmut Schmalen: Általános üzleti gazdaságtan című könyvét ........példányban. 98 00 Ft/példány + postaköltség áron t Megrendelő: ................................................................................................................................. Cím:.................................................................................................................................................. Kapcsolattartó: .........................................................................Telefon: ..................................... Megrendelését a budapesti kiadó címére kérjük elküldeni, amelyet postai utánvéttel teljesítünk. Cím: ASM Kft. Budapest 1537 Pf. 252. A könyv személyesen is megvásárolható a megyei kiadók ügyfélszolgálati irodájában és az Axel-Springer Magyarország Kft. ügyfélszolgálati irodájában: 1122 Bp. Városmajor u. 11. (H-Cs 10-17., P 10-15 óra között.) diákoknak helyben, di­ákigazolvány felmutatásával 30 százalék kedvezmény!

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents