Új Dunántúli Napló, 2002. április (13. évfolyam, 89-117. szám)

2002-04-19 / 106. szám

12. OLDAL 01 AUTÓ PIAC 2002. Április 19., péntek Már megvehető a Superb csoda-Skoda A minden földi jóval felszerelt luxusautó ára is illeszkedik a felső-középosztályba Nem semmi, ami a Skoda háza táján történik manapság. A kiskategória és az alsó-közép- osztály meghódítása után ma már a márkakereskedők sza­lonjaiból akár felső-középosz- tályos luxusautót is hazavihe­tünk: a Superb-et. A Skoda el­ső prémiummodelljét is Superb néven mutatták be 1934-ben. A többszöri átalakí­táson átesett 4,0 literes, 70 kW teljesítményt nyújtó, nyolc- hengeres járművet 1947-ig gyártották és a világ számos országába exportálták. Ezeket a szép hagyományokat éleszt­heti fel a mostantól kapható elegáns utód. Szép, arányos, időtálló kocsites­tet faragtak a formatervezők az új Skoda csúcsmodellnek. A 4,8 méter hosszú, 1,7 méter széles, 1,5 méter magas, 2,8 méter tengelytávú jármű a presztízsmodellektől elvár­ható tágas, kényelmes belső teret biztosít. A háromféle felszereltség: Classic, Comfort, Elegance közül már az alapváltozat is tartal­maz egyebek között négy légzsákot, blokkolásgátlót, elektromos ablakemelőket és napfénytetőt, indítás­gátlót, motoros állítású, fűt­hető külső tükröket, manuá­lis klímaberendezést, köd­fényszórókat, rádiósmag­nót. A következő szinteknél megjelenhet az automata lég­kondicionáló, a könnyűfém ke­réktárcsák, a tempómat, a CD- váltós audiorendszer, vagy a bi- xenon fényszórók. A Superb-ek természetesen - modern luxuskocsihoz illően - tömve vannak elektronikus kütyükkel. A két csúcsmotoros (V6 2.8 30 V és V6 2.5 TD1) ver­ziónál például alapfelszereltség az új generációs menetstabilitá­si program, ami a blokkolásgát­lón (ABS) és kipörgésgátlón (ASR) kívül tartalmaz EDS-t (elektronikus differenciálzár tik be. Az első kerekeket a sebes­ségváltón és kiegyenlítőművön át közvetlenül hajtják. Ez a fel­építés biztosítja az első futómű optimális terhelését, ami kedve­zően hat a kerekek és az útpálya funkció), MSR-t (ez a motor fé- közötti erőátvi- kezőnyomatékát szabályozza, telre, különö- hogy csúszós úton visszakap- sen téli útvi- csoláskor nehogy megcsúszást szonyok ese- okozzon a motorfék) és ESP-t tén. Á motorkí- (elektronikus stabilitásmegőr- nálatban há- ző), valamint vészfékasszisz- rom benzines tenst. és két modern, A SkodaSuperb motorjait az el- takarékos dízel ső futómű előtt, hosszában épí- erőforrás sze­repel: 2,0 85 kW (115 LE), 1,8 20V Turbo HOkW (150 LE), 2,8 V6 142 kW (193 LE),. 1,9 PD TDI 96 kW (130 LE), 2,5 TDI V6 114 kW (155 LE). A benzinmotoroknál csak kétévente, vagy 30.000 km-enként kell olajat cserélni és felül­vizsgálatot végeztetni, míg a V6 2.5 TDI -nél 35.000, az 1.9 TDI PD mo­tornál csak 50.000 km-en- ként szükséges. A szer­vizigényt a fedélzeti szá­mítógép is jelzi. A Superb árlistája is jelzi az autó pozicionálását: az alapmo­dell 2.0 Classic ára 6683000 fo­rint, a 2.8 V6-os motorral ugyan­ez a felszereltség már 9 330 000 Ft, az 1.9 PD TDI Comfort felsze­reltséggel 7 802 000 Ft, de jóval tízmillió fölé is kúszhat az ár, ha a legnagyobb motorok gazdag felszereltséggel párosulnak. A Porsche Hungária idei 400 darabos értékesítési terve reális­nak tűnik, 100 Superb ugyanis már elővételben, a hivatalos ha­zai bemutató előtt elkelt. Uj Skoda-üzem Csehországban A Superb gyártására április 8-án új Skoda- üzem nyílt Kvasinyben, a Cseh Köztársaság­ban. A hatmilliárd cseh koronás (mintegy 48 milliárd forintos) beruházással 14 hónap alatt épült gyár 1400 embernek ad munkát, és idén nyáron további 400-at vesznek fel. A Superb első példányai 2001 októbere óta készülnek, jelenleg napi 150 darabos mennyiségben. Míg az első évben 20 ezer, később évi 35 ezer autó összeszerelését ter­vezik. Kvasinyben korábban is folyt autógyár­tás, 1934 és 2000 között több mint 700 ezer autó hagyta el az üzemet. 1947-49 kö­zött még az eredeti Superb is itt készült. __________________________Hírek_________________________ Eg yliteres, kétszemélyes VW-tanulmány Egyelőre nincs neve a nemré­giben bemutatott Volkswagen tanulmányautónak. A kétülé­ses dízel miniautó mindössze egy liter gázolajat igényel száz km-en. Hossza 3,47 mé­ter, magassága kereken egy méter, szélessége 1,25 m, így az utas a vezető mögött fog­lalhat helyet. A magnézium vázra épült, 0,159-es légellen­állási értékű (cW) szénszálas karosszériának köszönhetően a 16 co­los, áramvonalas kerekeken gördülő csöppség saját tömege mind­össze 290 kg. A háromszáz köbcentis egyhengeres dízel 8,5 lóerőt teljesít, ez az erő elegendő akár 120 km/h sebesség elérésére is. Az alapfelszereltségen nem spóroltak: légzsák, blokkolásgátló és menet- stabilizátor is helyet kapott a kocsiban. Bár csak 6,5 literes az üzem­anyagtank, mégis egy feltöltéssel akár 650 km-t is megtehet. Daihatsu UFE, a kétliteres A gyár szerint az UFE nevű tanulmányautó több mint száz kilométer , megtételére képes két liter benzinnel. A kompozitelemekből készített karosz- széria mindössze 630 küós, a légel­lenállási tényező 0,25, a gumik kis gördülési ellenállásúak, a fékezés pedig visszatáplál az autó elektromos rendszerébe. A hibridhajtás nikkel- fémhidrid akkumulátorai leg­alább 300 000 kilométert bír­nak. A 660 köbcentis, soros há­romhengeres, közvetlen befecskendezéses benzinmotorral össze­kapcsolt váltóáramú motor a terheléstől függően segít a hajtásban, de akár egyedül is mozgathatja az autót. Új év - új Rolls-Royce 2003. január elsejétől a BMW birtokolja a Rolls-Royce márkanevet és a hozzá fűződő jogokat. így ettől a naptól csak a BMW gyárthat RR emb­lémás autót. A tervek szerint ezen napon fog bemutat­kozni a bajor cég tervezésé­ben készülő első Rolls-Roy­ce is, az egyelőre RR01 kód­néven fejlesztett limuzin. Külsejében nem akar na­gyon elszakadni a neves elő­döktől az új Rolls-szal a BMW-sem, inkább a technikai részletekben kívánják erősíteni az új luxusautót. A motortérbe V12-es erőforrást szerelnek, mely a BMW 760 Li módosított motorja. Lökettérfogatát ál­lítólag 6,8 literre növelik, teljesítménye 450 lóerő körüli lesz. A motor- hoz hatfokozatú automata sebességváltót illesztenek._____________■ tisztel* »•‘»"A fa.*«»”**« iíMíál« P«"* ... «I411““ VOlna‘„ti íal i * i5.öraetl \ 1 aHllxS, ?. viil< I tudnánk I válaszuk»* v 1 B. Jázsei aí van elői°r szerv.*" ászöimém* iotivei Eagy°n .tó anya XXottam esv aerósei® la­tájékozta Üdvöz Kedves József! Jó tanácsot kapott az ismerőseitől, a válasz az Ön által felvetett kérdésre: Motiveil Turbo F. Ez a kukorica kelése után használható gyomirtó szerkombináció rendkívül hatékony, gyakorlatilag a kukorica minden fontos gyomnövénye irtható vele. A gyomok jelenlétének függvényében egyszeri vagy osztott kezeléssel érheti el a kívánt eredményt. Az egyszeri permetezés akkor elegendő, ha a kuko­rica egyenletes kelésű, a gyomok is kikeltek már, és későbbi gyomkelés nem várható. Ha a gyomok összetétele és fejlettsége sokrétű, az évelő gyomok későbbi kelése is várható, és esetleg még fenyér- cirok vagy vadköles is fertőz, akkor az osztott kezelést javasoljuk. A Motived Turbo F használata egyszerű, a kuko­rica 2-3 leveles fejlettségétől egészen 6-leveles fejlettségi állapotáig permetezhető. A szer pontos felhasználásáról részletes infor­mációt kaphat az Önhöz legközelebbi gazdaboltban vagy a körzetében dolgozó növényvédelmi szak­mérnöktől. Sikeres gazdálkodást kíván Önnek János bá\ a BASF növényvédelmi tanácsadója! BASF Mi segítünk Önnek! Kapálógépekhez, permetezőgépekhez, fűnyírókhoz, szegélynyírókhoz, láncfűrészekhez- ALKATRÉSZEK,- szaktanácsadás- Két- és négyütemű motorok fődarabjainak felújítása. Eredeti német DOLMÁR láncfűrészek és fűkaszák forgalmazása 10% engedménnyel! Pécs, Ady E. u. 33' Tel.: 72/52-51-51 Mohács, Szentháromság u. 39­A Pannonhír Hírlapkereskedelmi Rt., KÖNYVELŐ munkatársat keres. Az ideális jelölt:- mérlegképes könyvelői végzettséggel rendelkezik- könyvviteli területen 1-2 éves szakmai gyakorlatot szerzett- MS Office alkalmazásokat (Word, Excel) ismeri- precíz, önálló munkavégzésre képes- SAP Fl, AM ismerete előnyt jelent. Ha pályázatunk felkeltette érdeklődését, kérjük, hogy szakmai önéletrajzát április 26-áig juttassa el gazdasági vezetőnek címezve az alábbi címre. Pannonhír Rt. 7601 Pécs, Pf. 283 -is« Az ország legjobban felszerelt karosszériajavító és fényező műhelyeinek egyike bármilyen típusú gépkocsi javítását vállal­ja, teljes körű ügyintézéssel. Huzatópaddal bérhuzatást vállalunk! \ PEUGEOT A (JTÓSZÍCj ET Pécs, SíkLósi út 1 22 Tel.: 72/450 505 Bővülő lízingtársaság pécsi képviseletére keres gyakorlott üzletkötőt működő piaci kapcsolatokkal, megbízásos jogviszonyban. Részletes önéletrajzot kérünk: CREATOR 21 KFt. 1031 Budapest, Őrlő u. 19. címre. -mm­Tisztelt Gazdatársak, Gazdálkodók! Túl vagyunk a választások első fordulóján, de még javában tart a küzdelem. Mindkét oldalon óriási erők mozdultak meg. Mi, gazdálkodók sem nézhetjük tétlenül ezt az erőfeszítést. Nem hagyhatjuk cserben azt a kormányt, amely segített bennünket. Mindannyiunk előtt világos, hogy: • ki szüntetté meg a 25-30 %-os inflációt, • kik állították vissza a földalapú- és állattenyésztési támogatásokat, • ki zárta összébb az agrárollót, • ki hozta létre a családi gazdaságokat, • ki adott földvásárlási, beruházási és forgóeszköz kedvezményes hiteleket. Tisztelt Gazdatársunk! A tényeknek higgyen, amit megélt, megtapasztalt és ne a hamis választási ígéreteknek! Viszont figyeljünk azokra a megnyilvánulásokra, amelyek annak a banknak (MFB Rt.) az azonnali megszüntetését ígérik, amelyik a kedvezményes hiteleket biztosítja. Megtapasztaltuk már a „szektor semleges” támogatásukat. Nem szeretnénk a földszomszédunkkal valamilyen idegen nyelven beszélni. Nem szeretnénk újabb „Bokros-csomagot” kapni. Kéijük, jöjjön el - családját és ismerőseit is mozgósítva - 2002. április 21-én a sorsunkat eldöntő választásra és szavazatával támogassa a gazdákat valóban támogató Orbán-kormányt és a nemzeti oldal helyi képviselőjelöltjét. Végre jó irányba áll szekerünk rúdja, ne hagyjuk eltéríteni! Az eldöntendő kérdés: POLGÁRI JÖVŐ vagy SZOCIALISTA? I Politikai hirdetés)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents