Új Dunántúli Napló, 2002. február (13. évfolyam, 31-58. szám)

2002-02-16 / 46. szám

’- I 2002. Február 16., szombat BARANYA I TÜKÖR 5. OLDAL Maradnak a felsősök Abaliget A képviselő-testület döntése értelmében nem szűnik meg az abaligeti általános iskola felső tagozata. Mint arról beszámoltunk, több millió forinttal kell kiegészítenie a központi normatívát az abaligeti önkormányzatnak, hogy az általá­nos iskola működni tudjon. A fel­ső tagozat megszüntetésének ter­ve is felmerült, a képviselő-testület többször megvitatta a kérdést, vé­gül úgy döntöttek: mindkét tago­zat marad. Baritz István polgármestertől megtudtuk, forráshiányos telepü­lések támogatását célzó pályázati pénzből és ingatlanok eladásával fedeznék a hiányt. A tanulólétszám és így a bevéte­lek növelésére az iskolai programot is fejlesztenék: az ország minden tájáról fogadnának asztmás gyere­keket, akik a barlangban gyógyterá- pián vennének részt. A fiatalok a kezelés ideje alatt sem maradná­nak ki az iskolából, az abaligeti in- tézménybe járnának. w.k. Jogsértő a parkolási rendelet? A Fidesz pécsi frakciója szerint több eset­ben is jogszabályt sértett a Pécsi Város­üzemelési és Vagyonkezelő Rt. a parkoló­rendszer kialakításakor, így engedély nélkül építkeztek, illetve olyan helyen is szednek díjat, ahol a KRESZ szerint nem lehetne. PÉCS Rendkívüli sajtótájékoztatón jelentette be a Fidesz pécsi frakciója tegnap, hogy a párt olyan információk birtokába jutott, amely szerint a Pécsi Városüzeme­lési és Vagyonkezelő Rt. (PW Rt.) többször is meg­sértette a jogszabályokat a parkolórendszer kialakítása során. Nagy Csaba frakció- vezető kifejtette: a Szabad­ság úton úgy épültek ki a parkolóhelyek, hogy a cég nem kért azokra engedélyt, csak utólag nyújtott be egy fennmaradási kérelmet. A politikus szerint külön aggályos, hogy a parkolóhelyek kiala­kításával gyakorlatilag az út mindkét olda­lán megszüntettek egy-égy sávot, így akár balesetveszély is kialakulhat. A Fidesz tudo­mása szerint előzetesen forgalomszámlálást sem végeztek, így nem lehet igazolni, való­ban felesleges volt-e ott a két sáv. Dr. Weidinger Antal, a Baranya Megyei Közlekedési Felügyelet igazgatója lapunk megkeresésére megerősítette, hogy a Sza­badság úti parkolóépítésre valóban nem kértek tőlük előzetesen engedélyt, azonban az utólagos fennmaradási kérelmet benyúj­totta a cég. A szakemberek most vizsgálják a helyzetet, és a felügyelet dönt: maradhat-e a parkolózóna, avagy módosítani kell a szige­teken. A Fidesz tegnapi sajtótájékoztatóján az is elhangzott: a Búza tér északi részén a KRESZ-szel ellentétes módon szednek par­kolójegyet, mivel a térség nem közút, ha­nem beépítetlen terület. A frak­ció véleménye szerint a jogsza­bálysértést itt is a bevételek nö­velése motiválta. A közlekedési felügyelet ve­zetője lapunknak elmondta: az önkormányzat kérésére előze­tesen levélben véleményezték a helyzetet - ám, mivel az ügy még folyamatban van, nem kí­vánt bővebben nyilatkozni. Lapunk tudomása szerint a közlekedési paragrafusok alapján az eset meglehetősen visszás. A KRESZ előírásai csak közutakra vonat­koznak. Ezzel szemben a Búza tér északi olda­lán a PW Rt. a KRESZ-t egy magánterületre (esetünkben a város ingatlanára) is kiterjeszti azzal, hogy az út mellett lévő parkolótábla ha­tályát az egész területre alkalmazza, holott az elvben csak magára az útra vonatkozhatna. Hatósági eljárást azonban nem lehet az ügyben indítani - így legfeljebb az autósok nyújthatnak be magánúton keresetet. Lapunk természetesen megkereste dr. Kele­men Lászlót, a PW Rt. vezérigazgatóját, ő azonban egyelőre nem kívánt nyilatkozni az ügyben. (Háttér: www. dunantulinaplo. hu.) NYAKA SZ. A bevétel a kérdés A sajtótájékoztatón az is elhangzott, a Fidesz-frakció tagjai sérelmezik, hogy képviselőként sem tekinthetnek be a PW Rt. és az üzemeltető Kerindent Kft. között létrejött szerződésbe, így az sem világos, mennyi is a bevétel a parkolóüzletböl. Dr. Kelemen László, a PW Rt. vezérigazgatója lapunknak korábban adott inter­jújában elmondta: minden, a parkolásból beszedett 100 forintból 75 az önkormányzati céghez kerül. A díj egyébként egy fix összegből és egy, a társaság bevételével arányosan növekvő részből áll. Hírek Ipari parkok napja Szigetvár-Sellye-Siklós Nemrég szigorodtak az ipari park cím elnyeréséhez szüksé­ges feltételek. Vélemények sze­rint ezzel kevés esélyük maradt a településeknek, hogy hasonló fejlesztésekbe fogjanak. Sziget­vár azonban úgy döntött, ipari parkot létesít, Sellyén és Sikló­son pedig már az alapkövet is elhelyezték tegnap. Mozsgai Péter, Szigetvár polgár- mestere elmondta, mindent meg­tesznek azért, hogy 2003-ig meg­kapják az ipari park címet. Most ké­szítik elő azt a pályázatot, ami en­nek elnyeréséhez szükséges. Mozsgai nem bocsátkozott esélyla­tolgatásba, de úgy véli, egyáltalán nem kivitelezhetetlenek az elkép­zeléseik. A helyi vállalkozók pedig olyan kedvezményekben részesül­nek, amelyek mindenképpen nö­velni fogják a befektetési kedvet. Tegnap ünnepélyes keretek közt Glattfelder Bélának, a Gazdasági Minisztérium államtitkárának rész­vételével került sor a sellyei ipari park alapkőletételére, az ünnepség előtt a városházán szakmai fórumot tartottak. A tervek szerint a Sellye határában lévő 20 hektáros terület felét még ebben az évben közműve- sítenék, ezen kívül az úthálózatot is kiépítenék. A beruházás jó részét központi támogatásból fedeznék, a pályázatot heteken belül beadják. A város reményei szerint jövő év elején már 17 telek közül választ­hatnak a betelepülő cégek, a legki­sebb kétezer, míg a legnagyobb öt­ezer négyzetméter. Korábban egye­bek mellett alkatrész-összeszere­léssel, illetve fűszer- és gyógynövé­nyek csomagolásával foglalkozó vállalkozások is jelezték, hogy üze­met létesítenének a területen. A tervek szerint az ipari parkot nem az önkormányzat működtet­né, a feladatot egy külön szervezet­re bíznák, amely betelepülő cégek felkutatásával is foglalkozna. Tegnap Siklóson is lerakták az ipari park alapkövét - szintén Glatt- felder jelenlétében. A város tavaly októberben nyerte el a címet. A Tóth Trans Kft. által működtetett parkban már öt vállalkozás műkö­dik. A működtető ígérete szerint öt év alatt 28 cég telepszik meg itt. (Háttér: www.dunantuRnapb.hu) Új buszokat vesz a Volán Pécs Hét új autóbuszt vásárol idén a Pannon Volán Rt. jármű­parkjának korszerűsítése ér­dekében. A cég parkolókat üzemeltet majd a várostól megkapott területeken. VÁLTOZÁSOK A hét új járművet már meg is ren­delte a tömegközlekedési cég - tá­jékoztatta lapunkat Gungl János vezérigazgató. A vállalat 500 millió forintot fordít idén beruházásra. A fejlesztési program látványos részeként ideiglenes parkoló­kat - autóbuszok és személygépkocsik számára egyaránt - alakítanak ki a buszpályaudvar melletti, a várostól a Pécsi Tömegközle­kedési Rt. 43,2 szá­zalékos tulajdonré­szért cserébe a kö­zelmúltban átvett területeken. A Vo­lán idén megkezdi saját belső üzem- anyagkútjának re­konstrukcióját, és a Délhús melletti par­kolóban tervezett külső töltőállomás engedélyeztetését, tervezését. Albert Ferenc forgalmi üzletág­igazgató elmondta, hogy az idei hálózat- és járatfejlesztési program köretében az utazási csúcsidők jobb kiszolgálását, a csatlakozá­sok megoldását, illetve ahol lehet­séges, ott a menetidők lerövidíté­sét tervezik. A Pannon Volán Rt. ebben az évben is tovább kívánja bővíteni önkormányzati együtt­működési megállapodásait a vi­dékről munkába járók jobb kiszol­gálása érdekében. K. E. TERVEZETT FORGALMIREND­Somogyi B. u. forgalmi rend vált. Elmarad a jótékonysági bál Ebben az évben nem tartja meg a helyi vállalkozók egyesüle­te a már hagyományos bálját. A rendezvényen eddig különbö­ző társadalmi célokra gyűjtöttek, nem is keveset. Mohács A Mohácsi Vállalkozók Egyesüle­te először tíz éve rendezte meg bálját. A hagyománnyá lett estély környezetéül sokáig a polgármes­teri hivatal díszterme szolgált. A város társadalmi életében igen je­lentősnek számított a rendez­vény. A terem befogadóképessége mintegy száz fő, a bálon való részvétel presztízsnek számított. Különös jelentőségét mégis az adta, hogy minden egyes alka­lommal egy előre kitűzött célra fordították a bál bevételét. Mivel az estély amúgy is felhívta a fi­gyelmet a nemes törekvésekre, rendre milliós nagyságrendű ösz- szeg gyűlt össze. A pénzből ré­szesült már a kórház, üdülhettek belőle mohácsi, majd erdélyi gyermekek és a Szentháromság­szobor felépítéséhez is hatéko­nyan járult hozzá így a szervezet. Volt olyan eset, hogy egy másik, szerény szociális körülmények között élő mohácsi egyetemistá­kat és főiskolásokat támogató egyesület részesült a javakból. A bál fénye az utóbbi években kissé megkopott. Ebben az évben először elmarad, és lehet, hogy többé nem tartják meg.- Egyre több intézmény és szervezet próbált hasonló módon pénzhez jutni, gyakorlatilag divat lett, amit a városban meghonosí­tottunk - mondta el Lehel György, az egyesület elnöke. - Természe­tesen aki eddig segített, ezután is fog, csak más keretek között. PÉCSETT tegnap több mint három órára megszűnt a televí­ziós kábelszolgáltatás, ugyanis a UPC egyik törzsvezetékét ed­dig ismeretlenek tarlóégetés közben megolvasztották. A probléma több mint 18 ezer embert érintett, a cég kára pe­dig 800 ezer forint. Várhatóan a jövő héten ismét szünetelni fog néhány órára a szolgáltatás, mi­vel a kábel teljes cseréjére szük­ség lesz. (sa) PÉCSUDVARDON folytatódik az ősszel megkezdett árokfel­újítás. A községvezetőség négy­millió forintot költ a 250 méter hosszú eliszapolódott elvezető részek kibetonozására. (cs) NAGYTÓTFALUBAN a faluház felújítására készül az önkor­mányzat, a munka közel há­rommillió forintba kerülne. A létesítményt külsőleg vakolják, megjavítják a tetőt, a nagyterem padlózata pedig kőborítást kap. A terv akkor valósulhat meg, ha egy megyei pályázaton támoga­táshoz jutnak. (cs) BICSÉRDEN az elöregedett köztéri transzformátorházat nemrég felújította a Dédász Rt. így most, mivel egyenletes az áramellátás a községben, - megszűnt a korábban főként az esti órákban jelentkező feszült­ségingadozás. (cs) SZIGETVÁRON a képviselők ebben az esztendőben saját ha­táskörükben ötszázezer forintot fordíthatnak a város költségve­téséből a választókörzetükben felmerülő javításokra, fejleszté­sekre. A munkákat a vonatkozó helyi rendelet értelmében a pol­gármesteri hivatalon keresztül kell megrendelniük, s ter­mészetesen azok elkészültét is igazolniuk szükséges. __________________________!ÜB) A felüljáróéit demonstráltak Fölösleges volt a rendőri biztosítás, csak az érvek csaptak össze Demonstrációt szerveztek tegnap délutánra és petíciót adtak át az önkormányzat és a MÁV Területi Igazgatósága képvise­lőinek azok, akik a vasúti pályaudvar lebontott gyalogos felül­járója miatt hátrányos helyzetbe hozottnak, megsértett állam­polgárnak érzik magukat. PÉCS Amióta nincs felüljáró, elvileg egy lakat állja annak útját, hogy a Ver­seny és a Laskó utca felől gyalo­gosok átvághassanak a síneken, ám ezt állandóan leverik. A vasút veszélyes üzem, ha a vágányo­kon, vagy azok között valaki ide­gen balesetet szenved, a MÁV ve­zetői a felelősek.- Egy híd legalább 100 évre ké­szül - mondja nyomatékosan Ko­vács József, a MÁV pécsi igazgató- helyettese, utalva arra, hogy a vá­rosban vasúton érkezőket első­ként ennek az egyelőre csak re­mélt létesítménynek a képe fogad­ja, nem mindegy, ez milyen. Ilyen hidat azonban lift nélkül ma már nem szabad megépíteni, a moz­gáskorlátozottakra tekintettel. A MÁV-nak változatlanul meg­van a felüljáróra szánt 60, utóbb még 20 millió forinttal megtoldott kerete. A pécsi önkormányzat idei költségvetésébe azonban e célra nem került be elkülönített pénz. A híd 180-190 millióba kerülne. Tegnap talán 100 tüntető kép­viselte azokat, akik úgy érzik, az átjárás korlátozása miatt hosz- szabb és bonyolultabb lett mun­kahelyük megközelítése, nem tudnak a közelben vásárolni, ezért távolról kell cipekedniük, a gyerekekkel jóval korábban kell elindulniuk az iskolába, óvodába.- Mi isszuk meg a MÁV és az önkormányzat közötti vita levét - összegeztek a szervezők, Solt Lás- zlóné és Osztromok István. Sülle Ferenc területi igazgató válasza: a felüljáróra szükség van, meg kell építeni, az önkormány­zat részéről tapasztalható huza­vona szakmai okát nem látja. Ide­iglenes megoldásnak pedig csak akkor látja a MÁV értelmét, ha FOTÓ: TÓTH LÁSZLÓ mögötte ott a biztos ígéret a város részéről arra, hogy a végleges lé­tesítmény is megépül. Dr. Toller László polgármester nem tudott végleges, csak ideigle­nes megoldásra javaslatot tenni. Mint mondta, a terveket és a hely­színt is újra kell gondolni. (Háttér és előzmények: www. dunantulinaplo. hu) Sikertelen pályázatok A vasúti felüljáró megépítése érdekében már kiírtak közbeszerzési pályázatot is. Ezen a legkedvezőbb ajánlat 300 millió forint felett volt. Elvetette a város, az ezt követő meghívásos pályázat sem eredményezett azonban kedvezőbb kínálatot. Az építkezés elmaradását politikai oldalról közelítők szerint a huzavona oka az, hogy a késedelem a pécsi városvezetésnek nem tetsző Verseny utcai sportcentrum megvalósítása esélyeit rontja. Egyelőre tehát semmi sem mutat a demonstrálok gondja megoldása felé. Ám ha ma elkezdhetnék a kivitelezést, ebben az évben akkor sem készül­hetne már el a felüljáró.

Next

/
Thumbnails
Contents