Új Dunántúli Napló, 2001. február (12. évfolyam, 31-58. szám)
2001-02-11 / 41. szám
8 ★ UTAZÁS * 2001. február 11. Vármentés 2001 A Széchenyi-terv keretében tíz év alatt 16 magyar várat mentenek meg az enyészettől, sőt hetet eredeti formájában újjáépítenek. 2011-re, vagyis a Rákóczi-szabad- ságharc leverésének 300. évfordulójára szépülnek meg a várak. A magyar várak romos állapotban vannak. Ahogy a programalkotók fogalmaznak: „Nemzeti örökségünket nem hagyhatjuk lepusztulni és idegenforgalmi szempontból sem megengedhető az elhanyagolt műemlékek látványa.” A nagyszabású terv egyébként kuruc várakat említ, ezért is hivatkoznak 2011-re, a Rákó- c'zi-szabadságharc leverésének 300. évfordulójára. A történészek szerint viszont ezeknek nem nagy szerepe volt a kuruc időkben, sőt az sem igaz, hogy a Habsburgok romVár helye Felújítás ideje Költség bolták le a várainkat. Sokkal inkább az történt, hogy elvesztették a jelentőségüket, s így javítgatásukra se költöttek. A Kincstári Vagyoni Igazgatóság (KVI), amely a program elkészítésére megbízást kapott, tizenhat várat javasolt felvenni a tervbe. A várak közül 7 romvár, ezeket kerítés védi és a turisták is látogathatják. Hat vár kapuval zárt és ugyancsak látogatható, s közülük négyben múzeum is működik. A program szerint a 16 vár közül hetet érdemes eredeti formájában helyreállítani. Ezek: Boldogkő, Hollókő, Siklós, Ozora, Szigetvár és Vaja vára. A többi vár nem épül újjá, romként lesz helyreállítva. Ám a belső terek rekonstrukciójával és berendezésével műemlékikultúrtörténeti értékük jelentősen megnő. A beruházások finanszírozásánál az állam a költségek 60 százalékát, míg a fennmaBoldogkővár 6 év 324 M Ft Csesznek 7 év 220 M Ft Gyű lakeszi (Csobánc várj 8 év 155 M Ft Diósgyőr 4 év 447 M Ft Füzér 7 év 300 M Ft Hollókő 5 év 500 M Ft Ozora (Pipó vára) 2 év 550 M Ft Regéc 7 év 293 M Ft Rezi 4 év 179 M Ft Siklós 10 év 950 M Ft Sirok 6 év 720 M Ft Dóba (Somlóvár) 8 év 280 M Ft Szigetvár 8 év 865 M Ft Szigliget 10 év 139 M Ft Sümeg 10 év 500 M Ft Vaja (Vay várkastély) 5 év 243 M Ft radó 40 százalékot az önkormányzatok vállalnák. Ám félő, a helyi önkormányzatoknak nincs efféle kerete. Kovács Ferenc, a parlament várkastélyok, kúriák albizottságának elnöke azt ajánlja, területfejlesztési és PHARE-páA siklósi várat utoljára a hatvanas években újították fel. A műemlékvédelmi hivatal legutóbbi felmérése alapján a teljes rekonstrukciójához kétmilliárd forintra lenne szükség. Kovács Ferenc, a Vár és Idegenforgalmi Kht. ügyvezető igazgatója szerint a pénz feléből rendbe kellene tenni a közműveket, szükség van a külső várfalak és a gyi- lokjáró - ez a fal tetején lévő járófolyosó, ahol a védők visszaszoritották a támadókat - megerősítésére, a kápolna rekonstruálására, s korszerűsítésre szorul a múzeum elavult kiállítási anyaga is. Az elképzelések szerint remény van arra, hogy a Széchenyi-terv alapján kapjanak ekkora összeget. De ugyanennyi pénzre lenne szükség a vár kétharmadát kitevő szálloda és étterem rendbetételéhez is, amelyek tíz éve üresen állnak. Eddig nem sikerült vállalkozókat találni, mert mindenkit elriasztott az, hogy hatalmas összegeket kellene befektetniük, s nem kapnák meg az épületrészek tulajdonjogát. Az lenne a megoldás, ha a jelentkezők hosszú, akár 99 éves bérleti joghoz jutnának, így megérné nekik a beruházás. lyázatokon egészítsék ki a keretüket. Hazánk egyik legimpozánsabb várát, a sümegit már több mint egy évtizede folyamatosan újítják fel. Mint Papp Imre sümegi várkapitány lapunknak elmondta, kidolgoztak egy tíz évre szóló újabb elképzelést, amelynek eredményeképp megállíthatnák az egyes épületrészek további pusztulását, újjáépíthetnék azokat, amelyekről pontosan tudják, hogy néztek ki korábban. A gyilokjáró felújítása során óriási falfelületet kell rendbe hozni, hiszen kikezdte az idő, a csapadék, a szél. A meglévő tornyok rekonstrukciója szintén nem tűr halasztást. A bognár-, kovács-, és fazekasműhelyt, a sütőházat, a borozót, valamint a püspöki palotaszárnyra vezető kőbábos lépcsőt is helyreállítják. A múzeum mellett kiállítások, várjátékok tekinthetők meg, és lovagi tornákat is rendeznek. A tíz évre szóló felújítási program félmilliárd forintba kerül. hírek A ciprusiak is repülnek Salgótarján: Az állandó magyarországi idegenforgalmi képviseletet működtető Ciprus, Franciaország, Horvátország, Lengyelország, Németország és Tunézia közös turisztikai ajánlatával nyílt utazási kiállítás Salgótarjánban. A ciprusi légitársaság egyébként májustól - heti két alkalommal - közvetlen légi járatot indít Budapestre, a Malévnak pedig van larnacai járata. Ciprus szigetére egyébként évente 15 ezer magyar látogat. Történelmi természeti park Gödöllő: Elkészült a Gödöllő és Budapest között létesülő látványosságnak, a Magyarok Történelmi Természet Parkjának a tervezete, amely egy 45 hektáros, erdős területen létesülhet. Itt olyan állatokat - barnamedve, farkas, muflon - tartanak majd természetes körülmények között, amelyekkel a magyarok vándorlásuk során Ázsiában is találkozhattak. A park kétmilliárd forintba kerül, három év alatt épülhet fel. Zalaegerszeg nagy tervei Zalaegerszeg: A helyi önkormányzat a 2-5 éven belül megvalósítható turisztikai tervek költségeire, a kerékpáros és gyalogos turizmus feltételeit javító beruházásokra 12 millió forintot szán az idén. A kerékpáros, a természetjáró és az ökoturizmust a város és környéke kivételes tájra alapozva kívánják fejleszteni. A számos, 50-400 személyes alkalmi tanácskozóhelyet korszerű konferenciaközponttal, vagy arra alkalmas szálloda építésével kívánják kiváltani. Népszerű üdülési csekkek Budapest: Több mint kétmilliárd forint volt a Nemzeti Üdülési Szolgálat forgalma 2000-ben, csaknem ugyanannyi, mint 1999- ben. Annak ellenére, hogy tavaly 734 millió forintról 394 millió forintra csökkent a költségvetési keret. A csekkek 39 százalékát utazási irodáknál, 26-ot szállodákban, 16-ot üdülőházakban, hatot panziókban, 2-2 százalékát kempingekben, turistaszállókon és fizető vendéglátóhelyeken, 5-5 százalékát pedig ifjúsági szállásokon és egyéb szálláshelyeken váltották be 2000-ben. Minőségét megőrzi RENAULT mmw( 06-80-200-944 S RENAULT Service + 2001-től egymással összefonódó szolgáltatásokat vezettünk be Renault tulajdonosaink számára, amellyel garantált mobilitást, alacsony üzemeltetési költségeket és hosszútávon is kifogástalan műszaki állapotot biztosítunk. Az Új Szerviz Program keretén belül*, a kétévenkénti, vagy 30 000 km- enkénti karbantartások között évente, vagy 15 000 km-enként ingyenes átvizsgáláson vesz részt Renault-ja. Elvégezzük a 10 pontból álló általános ellenőrzést, folyadék feltöltést és a kopó alkatrészek állapotvizsgálatát is. így évenként automatikusan meghosz- szabbodik az itthon és külföldön egyaránt akár 10 évig is ingyenes Assistance'0^ szolgáltatás**. Ha Renault márka- szervizben végezteti el a szükséges javításokat Renault-ján, minőségét évtizedekig megőrizheti! www.renault.hu letekről érdeklődjön a Renault márkakereskedésekben! 'Az Új Szerviz Program, néhány kivételtől eltekintve, mfiviinkrí* érvpnvpc a megelőző karbantartásokat is Renault t .al í 4 i
