Új Dunántúli Napló, 2001. február (12. évfolyam, 31-58. szám)

2001-02-10 / 40. szám

Befürödtünk a struccokkal A hazai - köztük baranyai - karámokban nyolcezer túletetett madár vár jobb sorsára. A tenyésztők reménykednek: rákapunk a strucchúsra _---------VASÁRNAPI------n'IM'1.11 A Dunántúli Napló Iffi tartalmából: Baranyai olajgate: Mohácsi-szigeti vádemelés Somogybán kiváltságos horgászvizek Mecseki bányászok Romantikus álmok Németországban Valentin-napra Vegyen üdülőt az Adrián! Megnyílt a magyarok előtt Isztria és Dalmácia piaca: potom 200 ezer márkáért igényes part menti villához juthatunk Ara: 59 Ft. Előfizetve Telefon: 72/505-000 MAI SZAMUNKBÓL VILÁGTÜKÖR Hatalomátadás Izraelben. Ame­rikai vezetők önmérsékletre in­tik a palesztin felet. Milosevicset várja a börtön. Há­gában üresen áll a cella. (2. oldal) HAZAI TÜKÖR Torgyán maga döntött új tisztsé­géről. A kisgazdaelnök és Sza­badi Béla távozott a Fradiból is. (3. oldal) BARANYAI TÜKÖR Azonosíthatatlanok a válasz­adók. Elsőként a népességszám­ra vonatkozó adatok kerülnek nyilvánosságra. (4. oldal) A Fidesz cáfolja az MDF-véle- ményt. Vita a központi pénzek el­osztásának módjáról. (5. oldal) SPORT Dunántúli Napló izetve: 41 Ft. 2001. február 10., szombat XII. évfolyam, 40. szám 5-000 KÖZÉLETI NAPILAP www.dunantulinaplo.hu MÍZo-PVSK: a nyolc közé jutás a tét (16. oldal) 9770865 913067 0 10 4 0 Elkerülőút: megindul a munka Idén várhatóan csak a csomópont-átalakítással végeznek A 6-os főútnak a várost délen elkerülő félkör­gyűrűje két évtizede szerepel Pécs és az orszá­gos úthálózat-fejlesztési tervben. A keleti fele 1997-ig megépült. A nyugati szakasz a Siklósi úttól a Maiéter Pál úton át a Megyervárost a lő­téri domboknál elkerülve, Uránvárostól délre, Kovácsteleptől nyugatra csatlakozna vissza a 6-os főútra a patacsi Fő út magasságában. A terv kezdő eleme idén megvalósulhat. PÉCS A félkörgyűrű hátralévő beruházása két ütemre osztható. A Nagy Imre út-Maléter Pál út csomó­pontjától a Makay István útig terjedő első szakasz­nak a költsége jelenlegi áron 4 milliárd forintra be­csült. A tervben szerepel egy vasúti felüljáró, és a vízfolyások keresztezésében kis hidak, az ivóvíz­bázis területén pedig védőművek épülnének. A be­fejező szakaszban a Maiéter Pál ■ út átépítésénél a lakóterület kör­nyezetterhelési gondját is meg kell oldani. A Baranya Megyei Ál­lami Közútkezelő Kht. elképzelé­se az, hogy a mintegy 1,9 kilomé­ter hosszúságú útvonal 60 száza­lékában fedett kéregútban vezes­sék át a közlekedést. A nyomvo­nal kizárólag a legjelentősebb út­kereszteződések környékén jön­ne a felszínre, ahol egyébként csak a lakótömböket kiszolgáló utak és parkolók maradnak meg. A keriilőutat természetesen az átmenő és a célforgalomnak szánták, amelyek 14-16 százalé­kos arányt képviselnek az össz­forgalomból. Ha azt vesszük, hogy a Rákóczi úton 24 óra alatt átlagosan 35 ezer gépjármű halad át, akkor a 16 százalék 5600 jármű­vet jelent - mondja Kukái András, az önkormány­zat közlekedési és kommunális bizottságának el­nöke arról, mi alapján számítható ki, hogy mekko­ra forgalom várható a kerülőúton. Tavaly májusban az akkori közeledési minisz­ter megígérte: megvizsgáltatja, hogyan lehetne 2001-ben a beruházás első szakaszát kezdeni. A 2001-2002-es állami költségvetés alapján azon­ban kétséges, hogy nagy léptekkel megindulhat­na a pécsi beruházás. Kis István, a Baranya Megyei Állami Közútke­zelő Kht. igazgatója tegnap miniszteri értekezle­ten vett részt, ahol részben tisztázódott a pécsi elkerülőút beruházásának lehetősége. Most már szinte biztos, hogy idén 200 millióval elkezdőd­het a terv megvalósítása a Nagy Imre út-Maléter Pál úti csomópont átépítésével. A kerülőút többi része az idei beruházások között nem szerepel. A Maiéter Pál-Nagy Imre úti kereszteződés átépíté­se is a csomópont-korszerűsítések kategóriájába került. A kereszteződés átalakítása azonban az elkerülőút építésének a kiindulópontja. Ehhez tartozik egy 150 méteres útszakasz megépítése is. A kereszteződésből levesznek egy torkolatot: a nagybani piachoz vezető utat leválasztják, az csak a kertvárosi kesztyűgyár magasságában csatlakozik majd a kerülőúthoz. A csomópont pedig 30 méterrel délebbre kerül, és külön ka­nyarodósávok segítik majd a kapacitását növelni. A kétsávos kerülőút a forgalom növekedéséből adódó további környezeti terheket képes levenni a belvárosi úthálózatról. És ha kialakul egy szmog, lehetséges lesz elterelni a forgalmat. Á most építeni szánt elkerülőút 5-10 évre még ké­pes betölteni funkcióját - mondja Kis István. Ak­kor el kell dönteni, hogy a várost gyorsforgalmi úttal hol kell elkerülni. Ez az út a Pécsudvard és Kozármisleny alatti térségből kerülné meg délről Pécset, és Kővágószőlős magasságában kötne vissza a 6-os útra. Társat ker*? Akkor ne habozzon, és regisztráltassa magát honlapunk új, társkereső rovatában most! jj jj VJ, ű íj n ij n t ufl n u pwJtu \ Helyből minden. .dunantulinaplo.hu Mikola rendet szeretne tenni a gyógyszerfronton Szeged Mikola István egészségügyi miniszter tegnap szegedi saj­tótájékoztatóján élesen bí­rálta a hazai gyógyszergyár­tás és -forgalmazás gyakorla­tát, s kifejtette: szigorú ellen­őrzésekre számíthat a szak­ma a közeljövőben.- Az egészségügyi tárca min­den jó molekulát és gyógyszert szeretne a hazai piacon látni, de erre csak akkor kerülhet sor, ha vége lesz annak a „feneketlen korrupciónak”, ami a gyógyszer- gyártást és -forgalmazást jellemzi - közölte pénteki, szegedi sajtó- tájékoztatóján Mikola István. Az egészségügyi miniszter szerint az egész világ gyártói mosolyog­nak a hazai gyógyszerreklám gyakorlatán, azon, hogy egyes szereknél a szakma téveszti meg az embereket, s tömegoltássá vál­nak olyan gyógyszerek, amelyek nem arra valók. Mikola István szavaiból az is kiderült, hogy a gyártók jutalmazzák azokat a há­ziorvosokat, akik termékeiket a többinél gyakrabban írják fel, minderre pedig hatalmas pénzek mennek el.- Ha ezekkel a gyakorlatokkal nem nézünk szembe, nem tudunk új készítményeket behozni a ma­gyar piacra, hiába van meg ben­nünk a szándék - közölte, hozzá­téve, hogy a gyógyszerfronton ren­det kell teremteni. Állítása szerint bár Magyarország eurokonform az új gyógyszerek törzskönyvezésé­ben, ugyanez az alkalmazás terén nem mondható el. Az Országos Egészségbiztosítási Pénztár nagy ellenőrzéseket fog tartani, miután a szaktárca vezetője az első felje­lentéseket a visszaélések miatt megtette. ___________________■ Fi nisben a bértárgyalások Február végére nagy valószínűséggel eldől, hogy megyénk cégei mekkora bérfejlesztést hajtanak végre idén. Baranyában a nagyobb vállalatoknál egyelőre nincs különösebb konfliktus a fizetések eme­lése körül, úgy tűnik, a gazdálkodók és az érdekképviseletek is elfo­gadhatónak tartják a központi bérmegállapodás 9,75-12,5 százalék közötti irányadó számait. (Cikkünk a 6. oldalon) m /vyweMén tf&sé' 500.000 forintos lakberendezési utalvány 75.000 forint értékű | utazási utalvány 100.000 forint értékű, r g finomságokkal megrakott hűtő A sorsoláson minden régi és új olvasónk részt vesz, aki visszaküldi az újságban található nyereményszelvényt. Részvételi feltételek a nyereményszelvényen. DUNAI IMRE KOMMENTÁRJA V A miénk. Az én voksom További információkért hívja 06-80-200-089-es zöld számunkat! Az AS-M Kft. dolgozói, valamint közületek nem vehetnek részt a játékban! Sokáig vívódtam, megtehetem-e, hogy én is szavazzak a pogányi reptérről. Egyébként már sokszor állást foglaltam róla. Nyolc éve pro­pagálom - kollégáimmal felváltva -, hogy elemi szüksége van Pécs­nek és egész Baranyának a bir­kalegelőnél sokkal komolyabb repülőtérre, mert nélküle egy zsákutca végén vagyunk világ­örökségestül, borvidékestül együtt. A történelmi példák szerint a város és környéke ak­kor volt spiccen, amikor a Me­csek lábánál futottak össze az euró­pai utak. Más országokban az utóbbi évtizedekben sorra létesítet­ték a regionális repülőtereket. Ha tehát az európaiak zömét nem kap­ta el olyan ragályos kór, amely a közlekedés tendenciáinak megíté­lésében téveszméket kelt, akkor nekünk is érdemes beállni ebbe a sorba. Már ha tehetjük, de ez más kérdés. (Taszáron innen és túl is.) Egyébként elég szomorú, hogy a fejlesztés ötletének kipattanása Szomorú, hogy nyolc év alatt csupán idáig juthatott el a pogányi reptér ügye óta eltelt nyolc év alatt csak idáig juthatott az ügy. Az utóbbi hetek fejleményei pedig különösen elko- morítóak. Amikor hirtelen minden valamirevaló településünk reptér­építést fontolgat, nálunk pont most akadnak olyanok, akik ezt hirtelen támadt aggodalomból, saját nyu­galmuk és ingatlanaik értékének (egyébként jogos) védelmében el­gáncsolnák. Még félreértésekbe kapaszkodva is erre igyekeznek formálni a közhangulatot. Mindezek miatt megköny- nyebbültem, hogy közvéle­mény-kutatásunk a fejlesztés támogatóinak győzelmét hoz­ta. Noha az eredmény - saj­nos - nem ügydöntő, mégis jólesett a tudat, hogy nem hajszálnyi a különbség a jó­zan ésszerűség javára. Ehhez tartozónak vélem azt is, hogy a na­gyobb közösség érdekét ekkora többség favorizálja. Erre már lehet építeni. Talán repülőteret is - enge­délyen és pénzen múlik „mindössze” -, de hazát, euró­paiságot, jövőt biztosan. Olvasóink... íhS. oldal 4 I 4 í 4

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents