Új Dunántúli Napló, 2001. január (12. évfolyam, 1-30. szám)
2001-01-24 / 23. szám
I 2001. Január 24., szerda AUTÓ S É L E T Új Dunántúli Naplő - 9. oi : Kategóriák határok nélkül Terítéken a Renault Scenic RX4 és a Land Rover Freelander Családi autó, luxusautó, terepjáró, szabadidőautó... Személyautó-kategóriák, amelyek napjainkban éppúgy léteznek, mint évekkel vagy évtizedekkel ezelőtt. Az utóbbi időkben azonban olyan modellek is napvilágot láttak, amelyek besorolását már nem végezhetjük el a hagyományos kategóriák szerint. Ennek oka, hogy ezek a járművek vagy egy teljesen új kategóriát hoztak létre megjelenésükkel, vagy egyszerre több csoportba is besorolhatók. Mostani bemutatónkban két ilyen sokoldalú járművel ismerkedhetnek meg. Az RX4 az első európai tömegautóként gyártott SUV-modell építése miatt azonban az RX4 es több szerkezeti módo sítást is tartalmaz: meg változott a padlólemez, a motor segédvázát 37 milliméterrel leengedték, hogy helyet biztosítsanak a kardánnak. Hátul segédvázas futómű váltotta fel a korábbi megoldást, így a pótkerék mélyedése megszűnt, a kerék maga pedig kikerült a padlóle- A Freelander sokkal inkább mez alá. Az ötödik a terepjárók közé sorolható A télre való tekintettel mostanában a legideálisabb közlekedési eszközök az összkerékhajtású járművek. A Renault Scenic már évekkel ezelőtt bizonyította sokoldalúságát, és új járműosztályt teremtve (kompakt egyterűek) hamar népszerűvé vált. Nemrégiben bemutatkozott ennek a típusnak az összkerékhajtású változata is, az RX4-es, amellyel a Renault az első európai tömeggyártóként - a SUV (Sport Utility Vehicle) - a többcélú szabadidőjárművek piacát is szeretné meghódítani. Az új Freelander, akárcsak a modellcsalád első generációja, sokkal inkább sorolható a terepjárók osztályába, mint a családi járművekébe, ám leginkább ugyancsak a többcélú szabadidő-autók (SUV) kategóriájában versenghet a vásárlók megnyeréséért. Az tehát jól látszik, hogy bár mindkét jármű más irányból érkezett a mostanában igen divatos sportos szabadidő-autók csoportjába, az össz- kerékhajtás, a nagy hasmagasság és a burkolatokkal védett karosszériaelemek miatt számos közös vonással rendelkeznek. Mindkét autó azoknak jelenthet nagy segítséget, akik munkájuk vagy hobbijuk miatt gyakran közlekednek rossz minőségű utakon, esetleg terepen, ám ragaszkodnak az elegáns és sportos megjelenéshez, valamint az extrákkal gazdagon felszerelt biztonságos utastérhez. Ennek megfelelően mindkét jármű alapkivitele is rengeteg olyan kényelmi és biztonsági berendezéssel rendelkezik (például légkondicionáló, légzsákok, blokkolásgátló), amely az átlagos személyautókban csak felárért kapható. A Renault Scenic RX4-es kétféle felszereltségi csomaggal (pack és pack plus), valamint kétféle (kétliteres, 16 szelepes, benzines és 1,9 literes dCi turbódízel) motorral kapható. A jármű belső terének variálhatósága, kihasználhatósága nem szenvedett csorbát az elsőkerék-hajtású változatokhoz képest, hiszen a moduláris felépítésen nem változtattak. Az összkerékhajtás beajtó is módosult, ezentúl oldalra nyílik. Az RX4-es sebességváltóját, valamint az állandó összkerékhajtást, a viszkokuplungot, a differenciálokat, a háromrészes kardántengelyt és a féltengelyeket a nagy tapasztalatú osztrák Steyr Daimler Puch készíti. A Land Rover modelljeiben az összkerékhajtás már nem számít akkora különlegességnek, mint a Renault-nál, ellenben a 2001. év Freelanderének egyik fő vonzereje a teljesen megújított erőátviteli lánc. Alaposan átdolgozták a könnyűfémből készített 2,5 literes, 24 szelepes, V6-os erőforrásukat, amely 177 lóerős teljesítménnyel és 240 newtonméteres nyomatékkai büszkélkedhet. A másik, 1,8 literes benzines aggregát természetesen nem ilyen harapós, a BMW-vel közösen kifejlesztett Td4-es turbódízel erőmű annál figyelemreméltóbb. Ez a kétliteres common rail (közös nyomócsöves) ön- gyújtós, 112 lóerővel és 260 newtonméteres nyomatékkai rendelkezik, amely már 1750-es percenkénti fordulattól felépül. Az új motorok mellett a frissen bevezetett sebességváltók is szót érdemelnek, különösen a Steptronic névre keresztelt, a Forma-l-ből átvett tulajdonságokkal is rendelkező ötfokozatú automata váltó. Ez az adaptív (tanítható) berendezés még azt is felismeri, hogy milyen üzemi körülmények között használjuk: vontatáskor, lejtmenetkor, erős emelkedőn, de még a magas tengerszint feletti autózáskor is más-más váltási stratégiával dolgozik. Az új Freelander kétféle karosszériával (háromajtós Hardback és ötajtós Station Wagon) készül, az előbb említett három erőforrással és kétféle (GS és ES) felszereltségi szinttel vásárolható meg. Érdekesség, hogy az új Land Roverek külsejéről is megállapítható, milyen erőforrás dohog a motorházfedél alatt: a V6-os erőteljesebben formázott és megnagyobbított első lökhárítót és hűtőrácsot kapott, míg a Td4-es és az l,8i változatot a lökhárítóba épített nagyobb légbeömlők teszik markánsabbá. ■ RENAULT SCENIC RX4-ADAT0K Motor: 2,0, 16 szelepes benzin 1,9 common rail turbódízel Teljesítmény (kW(LE)/ford.): 103( 140)/5500 79(107)/4000 Nyomaték (Nm/ford.): 189/3750 200/1500 Hossz./szél/mag (mm): 4425/1775/1720 Tengelytáv (mm): 2620 Saját tömeg (kg): 1465 Csomagtér (liter): 410/1800 Átlagfogyasztás (1/100 km): 9,5 ____________l __________ ______IA___________ LAND ROVER FREELANDER-ADATOK Motor: 2,5 V6-os 24 szelepes, 1,8 literes 16 szelepes benzin, 2,0 literes, 16 szelepes common rail turbódízel Teljesítmény (kW( LE)/fo rd.): 130(177)/6250, 86(117)/5500, 82(112)/4000 Nyomaték (Nm/ford.): 240/4000, 160/2750, 260/1750 Hossz./szél./mag. (mm): 4447/2074/1828 4382/2074/1828 Tengelytáv (mm): 2555 Saját tömeg (kg): 1567-1626 (kiviteltől függően) Csomagtér (liter): 473-1194 (háromajtós), 546-1319 (ötajtós) Átlagfogyasztás manuális váltóval (1/100 km): 12,4, 10,4,_______________| __________________7£ Pe ugeot-álmok Hogyan látják az új évezred autóit a franciák1 Könnyen megjósolható, hogy az új évezred közlekedésében a jelenlegi hagyományos üzemanyagok kiváltása mellett a parkolás fogja a másik fő problémát jelenteni. Mivel egyre több autó jelenik meg az utakon, a forgalom is jelentősen növekszik, így előbb-utóbb rákényszerülünk, hogy legalább a városokban igazi törpeautókkal közlekedjünk. Ma még idegenkedünk tőlük, de a Smart fogadtatása jelzi, hogy van létjogosultsága a 2,5 méteres hosz- szúságú miniautóknak. Nemrégiben a Peugeot is bemutatta saját legújabb koncepcióit City Toyz gyűjtőnévvel. A négy modell mindegyike igazi egyéniség, a szürke hétköznapokat azonnal ünneppé változtatja használójának. A VROOMSTER például két egymás mögötti üléssel rendelkezik, mindössze a szélvédő meghosszabbítása jelenti a tetőt. De oldalról teljesen nyitott. Az üléshelyzet egy chopperéhez hasonlít, kormánya pedig egy repülőgépéhez. Kin Az E-DOLL teljesen más karakterű, 2,5 méter hosszú és három ülést találunk benne. A vezető középen foglal helyet és motorkormánnyal irányíthatja az e-dollt. Ajtókat itt sem találunk, de a tető már igazi, s hátul jelentős méretű csomagtérbe pakolhatunk. A hajtásról két elektromotor gondoskodik. A BOBSLID szintén elektromos hajtású, a három utasülés egymás mögött helyezkedik ei. Az oldalajtó a tetővel együtt felfelé nyílik az egykori Messerschmidt kabinrollerhez hasonlóan. Míg az előző modelleket akár már most is az utakra képzelhetnénk, a negyedik kisautóval valószínűleg sosem fogunk az utakon találkozni a jelenlegi formájában. A mindössze 3,28 méteres KART UPOT 210 lóerős, V6-os motorral szerelték fel. A kis kétüléses 1,08 méter magas. ______ '____________■ Ra nnila Hungary Acél építőipari anyagokat gyártó és forgalmazó cég acél burkolóanyagokban jártas területi képviselőt keres délnyugat-Magyarországon. Alapfeltétel: szakirányú képesítés, jogosítvány, saját gépkocsi, állandó lakhely az adott körzetben. Kézzel írt, fényképes önéletrajzot kérünk. Rannilla Hungary 1024 Budapest, Fillér u. 4. Piacvezető cégünk j országos értékesítési hálózatának bővítéséhez ALVÁLLALKOZÓKAT keres Amit kérünk: Amit kínálunk:- jó kommunikációs készség- nyitottság, kreativitás- helyi piaci ismeret, széles körű ismeretség- tanácsadói, üzletkötői tapasztalat előny- saját tőke a vállalkozás beindításához- versenyképes szolgáltatás-értékesítési lehetősége- teljesítménytől függő kiemelkedő jövedelem- folyamatos fejlődési lehetőség- magas színvonalú szakmai háttér- területi kizárólagosság írásbeli jelentkezésüket az alábbi címre kérjük: Szabó János hálózati igazgató részére: poligrupo a CARION-csoport tagja 1065 Budapest, Hajós u. 3. Tel.: (06-1) 413-2484, e-mail: poligrupo@mail.datanet.hu Vállalkozók, kereskedők, figyelem! A Mecsek Füszért Rt. bérbeadásra meghirdeti a Mohács, Budapesti út 39. sz. alatti Mecsek C+C áruházának üzletteréből a kb 500 nm hasznos alapterületet. Érdeklődni a helyszínen: Flink Ádám áruházvezetőnél vagy a 30/9460-486-os mobiltelefonon Tornai Szabolcs üzemeltetési osztályvezetőnél. ■58337’ w HAUNI HUNGÁRIA Felvételre keresünk logisztikai munkatársat Feladat: A késztermékek (gépek, berendezések, alkatrészek) kiszállításához kapcsolódó logisztikai folyamatok menedzselése, különös tekintettel a gyártási, csomagolási és szállítmányozási feladatok összhangjára. Feltételek:- felsőfokú iskolai végzettség- logisztikai és szállítmányozási ismeretek- a szakterületen alkalmazható műszaki háttérismeretek- jó szervezőkészség- németnyelv-tudás Pályázatokat 2001. február 2-ig kérjük címünkre eljuttatni. Nemzetközi gépgyártás Pécsett A Hauni Hungária egy 30 termelő- vállalattal rendelkező, világméretű vállalatcsoport tagja, melynek központja Hamburg. Pécsi gyáregységünkben 400 fő foglalkoztatásával a dohányipar részére gyártunk gépeket. Címünk: HAUNI HUNGÁRIA Kft. Személyzeti osztály 7632 PÉCS, Móra Ferenc u. 72. Tel.: (72) 505-261 Fax: (72) 505-202 Ein Unternehmen der Körber-Gruppe •61982• 1 V
