Új Dunántúli Napló, 2000. december (11. évfolyam, 329-357. szám)
2000-12-17 / 345. szám
14 * AUTÓ * 2000. december 17. világ Nyugati hódítás Suzuki-módra Nyugat-Európában is népszerű a Suzuki Wagon R+ modell. Németországban például a 20 ezer márka alatti típusok szűk csapatának erőssége az Esztergomból importált, 1,3 literes kiskocsi. A rokon Opel Agila 1.2-esnél izmosabb és mintegy 3 ezer márkával (400 ezer forint) olcsóbb, négyajtós Suzuki károsanyag-kibocsátása kategóriájában az egyik legalacsonyabb, s ez plusz jópont az EU-tagországokban. Jön a járműkísérő lap Jövő szeptembertől a Belügyminisztérium a gépjárművek tulajdonosának előzetes értesítése nélkül kivonja a forgalomból azokat az autókat, amelyeknek üzemben tartói nem fizették be a kötelező felelősségbiztosítást. Januártól egyébként új okmányként bevezetik a járműkísérő lapot, amely a gépkocsi addigi előéletét követi nyomon. Benzinár: csökkenő tendencia A hazai üzemanyag-forgalmazók még akkor is a benzinárak további csökkenésére számítanak, ha a kőolaj világpiaci ára nem esik hordónként 25 dollár alá. Ráadásul a kormány ígérete szerint ebben az esetben nem emelik a termék jövedéki adóját sem. Bízva a szakemberek hibátlan jóslatában, a legnagyobb hazai olajtársaságok jövőre bővíteni akarják már meglévő kúthálózataikat. Skoda: az év gyártója Nagy elismerést kapott az immáron teljesen a német VW tulajdonába került Skoda, mert az angol Autocar szaklap szerint az év gyártója címet érdemelte ki 2000-ben. A hazánkban is népszerű Fabia kombi változata - melyet a párizsi szalonon mutattak be - jövő év tavaszától lesz kapható a márkakereskedőknél. Spanyol háromszög A Spanyolországban autózó külföldiekre ezentúl nem vonatkozik a dupla elakadás- jelző kitételének kötelezettsége. Míg az ibériai gépjárművezetők baleset, műszaki hiba esetén 2001-ben is a kocsi elé és mögé egyaránt kötelesek egy-egy macskaszem-há- romszöget kirakni, addig az idegen rendszámú járművekre az EU-tagállamokban érvényes, csak hátúira kiteendő háromszög szabályozása lép érvénybe. Opel: millárdos tervek Az amerikai General Motors német egysége, az Adam Opel AG bejelentette, hogy rekordösszeget, 2,4 milliárd márkát tervez költeni 2001-ben a modellkínálat bővítésére és üzemei korszerűsítésére. 820 millió márkát ruház be az új rüsselsheimi üzemébe, ahol 2002-től új autókat gyártanak, a kaiserslauteni gyárba pedig 650 millió márkát, az új Ecotec motor gyártására. Összeállította: mogyorósi - b. molnár Krampek mester tanácsai Egy-egy kiemelt típus előnyeivel, karbantartásával, hibáival foglalkozó sorozatunkban az egyik legnagyobb autóscsaláddal, a Volkswagennel foglalkozunk. Ez az autó a legnagyobb típusválasztékkal rendelkezik, mely rengeteg követelmény elé állítja a gyártót. A legrégebbi változattól a legújabbig, a karbantartási és javítási idők a mai napig nem változtak, például a bordásszíjcsere ötven-hat- vanezer kilométerenként történik. Megtalálható a listán a Polo mint női autó, aztán a Golf, melynek a sporolósabb TDI változatai is népszerűek, míg a Passat a családi autó kategóriájába tartozik. A Transporter típuson belül is több változattal rendelkezik, melynek széles választékában megtalálható a személyszállító, de a háromszemélyes, hosszított változatú kisteherautó is. Még a legkeményebb, a teherautó kategóriát is ellátja az LT változattal, mely a nagyobb terhek szállításában nyújt segítséget. Alkatrészellátása egészen jónak mondható, ráadásul nem is kerül sokba. Talán egy igazi hátránya van a VW-nek: az ára, de hát hozzá kell szoknunk, hogy a minőséget manapság már meg kell fizetni. (Krampek Autójavító, Bp., XVI. kerület, Budapesti út 124.) ♦ k Vándorlás a hosszú úton Olyan igazi, nagy lesiklásra alkalmas hó még csak 2500 méter felett található, talán ezért is célállomásai mostanában a távolabbi hegyek a lejtő megszállottjainak. De hó ide vagy oda, az ünnepekkel mindenképpen megindul a magyar autós népvándorlás. Hágolezarasok Ausztria tiocnaipenstrasse H.JSS; 2474m okt-iűn Olaszország Bernardino 2188m nov.-máj, Stelvio 2757m dec.-ápr. St. Bemard 2469m nov.-ápr. Nufenen 2478m nov.-máj. Mont-Cenis 2083m nov.-máj. Petit Saint-Bernard 2188m okt-jun.- Az alpesi országokban nincsenek általános szabályok, hogy mikor és hol kötelező a téli gumi, de hólánc mindig legyen a csomagtartóban mondja Kicsinyné Pulay Kornélia, a Magyar Autóklub Klubinform szolgálatának osztályvezetője. Az Alpokban több helyen tábla figyelmeztet a hólánc használatára, majd jön a feloldó jelzés. A hatóságok büntetnek, s hólánc nélküli elakadásnál a vontatás is többe kerül. Többnapos, erős havazáskor az autópályákon is elrendelhetik a hólánc használatát. Ezért tanácsos indulás előtt a Klubinformot hívni. Svájcban csak éves matrica vásárolható 40 frankért, s ez kötelező az autóutakra is. A december 1-től kapható matrica 2002. január 31-ig érvényes. Ausztriában idén duplájára emelkedett az éves matrica ára, mérsékeltebben drágult a heti. Az osztrák heti 2120 forint, a szlovák 15 napra szól és 1,5 tonna össztömegig400,3,5 tonnáig 850 forint, míg a cseh matrica 10 napos és 3,5 tonnáig 750 forintba kerül. A jövő évi tarifákról még nincs információ.- Szlovákiában ügyeljünk a súlyhatárokra, mert már 100 kilogramm többletsúlynál keményen büntetnek - fűzi hozzá Kicsinyné. - Szlovéniában a gumik állapotát ellenőrzik fokozottabban, jó, ha téli gumival közlekedünk arrafelé. Olaszországban és Franciaországban szakaszonkénti a díjfizetés, ezért érdemes figyelni a térképet, választható-e a pálya helyett díjmentes főút. Igaz, ez kilométer és így benzinplusszal járhat. Olaszország és Franciaország kútjai lényegesen drágábbak, mint Ausztriáé, amely még Svájcnál is olcsóbb, ezért érdemes még a határátkelés előtt tankolni. A külhoni vándorlásokra különben az Autóklubtól többverziós útvonaljavaslat is rendelhető, amely az eltérő üzemanyagárak, közlekedési szokások mellett a típusszervizek címeit, valutaárfolyam-információkat is tartalmazza.- Tanácsos az útra kelés előtt meggyőződni arról is, hogy cas- cónk európai kiterjesztésű-e - folytatja az osztályvezetőnő. - Ha nem, mindenféleképp fizessük be a kiegészítést egy hónapra... A gépjármű műszaki hibája, vagy baleset esetén biztonságot nyújtó szolgáltatás az Autóklubon keresztül köthető Exkluzív Touring Assistance füzet kiváltása, ami a külföldi klubok, sárga angyal segítségét és a budapesti segélyközpont közbelépését garantálja, kinti szervizbe szállításnál szállás-hozzájárulást, vagy több kedvezmény mellett például a gépkocsi ingyenes hazaszállítását Magyarországra. Persze sokan választják a télben a mediterrán vidékeket, Spanyofof- szágot, Portugáliát.- A szokásos Rába- füzes-Tarvisio-Nizza helyett sokkal olcsóbb a Bécs-Salzburg-Mün- chen útvonal - tanácsolja Kicsinyné. - Kilométerben nem sokkal több, s számítsuk azt, hogy a német autópályákon csak a teherautók fizetősek... Sipka Tamás Erő és elegancia egy Coupéban Az ősz folyamán sportos csúcsmodellel kerekítette ki kupé-sorozatát az Opel. Az új modell bizonyítja, hogy az elegáns forma és a sportos teljesítőképesség nem korlátozza egy autónál a célszerűséget és a mindennapi használatban kínált előnyöket. A benzines turbómotor egyébként már most megfelel az Euro 4-szabványnak. Az Opel ősszel piacra dobott Coupé Turbója kimagasló menetteljesítményekkel és vezethetőséggel kapcsolja össze a magas szintű hajtási komfortot. A hevesebb vérmérsékletű - Michael Schumacher trónjára vágyók - sofőrök alig 7,5 másodperc alatt százon járhatnak, és tovább taposva a gázpedált, akár a 245 km/h-s csúcssebességet is kihozhatják a kétajtós kupéból. Sportos kinézete ellenére egy négytagú család kényelmesen elfér a négy, teljes értékű, akár még kényelmesnek is nevezhető ülésben, míg a nyaralásra összepakolt ruhatáruk simán elfér a 460 literes csomagtartóban. Kívülről a dinamikus arányok, feszesen körvonalazott túlnyúlások SPORTOS PÁRBAJ Motor Hengerűrtartalom Teljesítmény (kW/LE) Csomagtér Gyorsulás 100 km/h Legnagyobb sebesség Ár Tesztfogyasztás 100 km-en %«&'• |j||f <íCh7| jTTf« m ' ipil négyhengeres négyhengeres 1798 ccm , 1998 ccm 92/125 140/190 460 liter 460 liter 9,5 s 7,5 s 210 km/h 245 km/h 5 865 000 Ft 7485 000 Ft 7,8 liter 8,9 liter és az elegáns tetőkupola a legfőbb jellemzője. A motorháztető felnyitásakor azonnal szemünkbe szökik, hogy motorját nem rejtették el a szokásos műanyag burkolat alá. Az utastérben az alumíniumhatású küszöblécek és váltókar, valamint a puha tapintású kézifékkar éppúgy a Turbo velejárója, mint a biztonsági övékhez és a szőnyeghez hasonlóan a választott kárpitozáshoz illő színkombinációs bőr kormánykerék. Ezenkívül alapfelszereltségéhez tartozik még a sportülés, az osztott, lefektethető hátsó üléspárna, a klíma, a cd-lejátszós audiorendszer, a fedélzeti számítógép, a sebességszabályozd, és a riasztó. Ütközés esetén azonnal mozgásba lendül az autó teljes biztonsági rendszere: az aktív fejtámlája, a pedálkiakasztó rendszere, a front- és oldallégzsákjai valamint - persze csak bekapcsolt állapotban - a mind a négy ülésen megtalálható hárompontos biztonsági övei. » B. Molnár László A Volvo 121/122/123-as jelzésű limuzinjából mintegy 1 millió példány készült. A kombi verzióban is népszerű svéd modell őstípusa 1956-ban debütált. A négyhengeres, 60 és 100 lóerő között motorizált, Amazon becenevű skandináv autó legizmosabb változata a 170 km/órás tempóra tervezett, 2,0 literes, Volvo 123 GT volt. A jó állapotban lévő, sportos, észak-európai kocsikért akár 2 millió forintot is elkérnek az oldtimer-kereskedők. Az 1970-ben elbúcsúztatott Volvo Amazon szakszerűtlenül kabrióvá varázsolt, illetve elhanyagolt, rosszul restaurált példányai már 1 millió forint alatt is beszerezhetők Nyugaton. Ott az alkatrészellátás sem jelent gondot a szép vonalvezetésű, korát megelőzően komfortos és biztonságos „öreglányhoz”. DÍZELAUTÓK ALKONYA? A mai magyar piacon a 2,2 milliós hazai személygépkocsi-állomány 10 százaléka, míg a 300 ezer darabos teherautópark több mint 66 százaléka üzemel gázolajjal. Tulajdonosaik keddtől már drágábban tankolhatnak, mint a benzines gépjárművel közlekedők. Sokan vélekednek úgy, hogy az eddig sem nagy hazai dízel- autó-piac még jobban visz- szaesik majd. - Bár nem a mostani áremelés miatt, de a dízelautók értékesítése a minimálisra csökkent - jelentette ki Dános András, az Opel Southeast Europe pr- igazgatója. - Ugyanis azt eddig is megsínylettük, hogy 1600 köbcenti felett ugyanúgy 20 százalékos fogyasztási adót kellett a dízelek után fizetni, mint a hasonló teljesítményű benzinesek esetében. A mostani árrendezés után, gyanítom, még jobban visszaesik majd a dízelek eladási aránya, hiszen most még többet kell velük autózni, hogy a valóban kisebb fogyasztásukkal behozzák a magasabb beszerzési árat. Nem látja ilyen sötétnek a dízelek helyzetét Kovács And rás, a Renault-Baumgartne részlegvezetője. Szerinti azok, akik mindennap hasz nálják hosszabb távokon a; autójukat, a kedvezőbb fo gyasztás miatt továbbra is ki tartanak a gázolajjal üzemeli gépjárművek mellett - Kevés az eladó dízelautó; használt autóink között, de < leadott példányok hamar ú gazdára találnak - tette hoz zá a szakember. Teljesen egyetért ezzel a véle ménnyel Veégh Attila, < Tradex-Car ügyvezető igazga tója, mint mondja, a dízelek i gázolaj árától függetlenül fo gyasztanak kevesebbet í benzines autókhoz képest ráadásul a fenntartási költse geik is olcsóbbak. BMI Üzemanyagárak Európában ón motorbwrin és 3||jÍÍ|ára 2000. december 17. -én, R/Jiter Ausztria Ml 240,10 Olaszország mm 259,60 Svájc Németország fl|*l Szlovákia *^^P Románia ***** Szlovénia Horváthország Lengyelül szág **^* ____j 262,20 ^ 20 ^30 8HF 1 Cjijg oo
