Új Dunántúli Napló, 2000. december (11. évfolyam, 329-357. szám)

2000-12-13 / 341. szám

2000. December 13., szerda AUTÓ S É L E T Új Dunántúli Napló - 11. oldal Kipróbáltuk a Doblót Kategóriaelső az új Fiat Biztonsági szempontból is kiválóra vizsgázott Kicsit késve érkezett a Fiat válasza a PSA-csoport Berlingo/Partner és a Renault Kangoo fémjelezte puttonyos kategóriában. Viszont azonnal az élre ugrottak, a Dobló raktere 3200 literes, de magastető­vel 3,8 köbméternyi áru is szállítható vele. Ezt egyik ellenfele sem tudja nyúj­tani, de a Dobló jó néhány egyéb megoldása is a kategória kedvencévé teheti. A Doblót ötüléses személyautó, valamint kétüléses haszonjármű változatban gyártják, mindkettő rendelhető ötajtós kivitelben is. A dobozszerű karosszéria mind­össze 0,32 légellenállási tényező­jű, ami a kiváló aerodinamikai ki­alakításnak köszönhető. A nagy üvegfelületek nagysze­rű kilátást biztosítanak, a hátsó fAZ ÍRÓK KÖNYVES- I BOLTJÁBAN (Pécs, Király u. 21.) SZÁSZ ENDRE DEDIKÁLJA most megjelent „ Szász* ország " cfmű könyvét MA du. 15-16 óra között! ülések 6 centivel magasabban he­lyezkednek el az első üléssornál, így a hátul utazók látótere is kivá­ló. A magas üléshelyzet a bizton­ság szempontjából is kedvező, nem beszélve arról, hogy sokkal kényelmesebb a ki- és a be­szállás. A haszonjármű változat pakol- hatósága szinte minden igényt kielégít. 53 centiméteres padló­szintje könnyen rakodhatóvá te­szi, míg az új, helytakarékos hát­só futóműnek köszönhetően 2 darab euro-raklap szállítását is le­hetővé teszi. A 800 kilogrammos hasznos terhelhetőségű Dobló kezdetben kétféle motorral ren­delhető, az 1,2 literes FIRE ben­zinmotor 65 lóerőt, míg a szim- patikusabb megoldásnak tűnő 1,9 literes szívódízel 63 lóerőt produkál. A Dobló hazai forgal­mazását 2001 márciusától kezdi az importőr. TISZTELT ÜGYFELEINKET a Hunyadi út 11. sz. alatti hirdetésfelvevő irodánkban. x hírlapárusítás x hirdetésfelvétel x előfizetés Dünántúli Napló Tel.: 505-073 NYITVATARTÁS: H-P 7.30-16.30 MTT Kiemelkedő kereseti lehetőség - ÉRTÉKESÍTÉSI VEZETŐ munkakörben Ha Ön • rendelkezik vezetői gyakorlattal hirdetésszervezés területén, • vonzó kereseti lehetőséget keres, ha Ön • képes hirdetésszervező csoport önálló helyi irányítására, • agilis és meggyőző, • rendelkezik saját gépkocsival és jogosítvánnyal, ha Ön Baranya megyei lakos kérjük jelentkezzen nálunk! Ajánlatunk: • havi fix jövedelem + bevétel-arányos hirdetési jutalék, • benzintérítés + mobiltelefon, • képzés + karrier-lehetőség. Kérjük, hogy pályázatát és fényképes önéletrajzát a hirdetés megjelenését követő egy héten belül küldje el WERNER DÖRFLER ügyvezető igazgató címére! Magyar Telefonkönyvkiadó Társaság 2040 Budaörs, Baross u. 89. A hetedik felvonás Az új négyajtós Honda Civic gyors és gazdaságos is egyben Jól indult az új Civic-család pályafutása, hiszen Japánban nemrég elhódította az Év Autója-díjat. Ez pedig nem mindennapi fegyvertény, hiszen olyan modellek versengtek a kitüntető címért, mint az új Toyota Corolla, az alaposan átszabott Subaru Impreza, vagy a nemrég bemutatott Mazda Tribute. A hetedik generációs Civic első nyilvános sze­repléséről, amit a japánok a párizsi autószalonra időzítettek, már mi is beszámoltunk. Azóta a négyajtós modellek már hazánkba is megérkez­tek, így az alaposan átdolgozott, sikerváromá­nyos jármű valószínűleg jócskán kiveszi majd részét az év végi személyautó-eladásokból. Talán első ránézésre nem tűnik fel azonnal, azonban a négyajtós Civic rövidebbé vált né­hány centivel, a jármű hossza csupán 4435 mil­liméter. Ez a fogyókúra csak az orr-részt érintet­te, olyannyira, hogy az utastér hosszúságát az előző generációhoz képest még növelhették is a Honda mérnökei, ráadásul az eredetileg is 2620 milliméteres tengelytáv változtatása nélkül. Mindezek mellett az új karosszéria 20 millimé­terrel szélesebb és 50 milliméterrel magasabb is, mint az előd modellé, így a jármű utastere lé­nyegesen tágasabbá vált. Ezt főként a hátul he­lyet foglalók értékelik majd igazán, hiszen még TECHNIKAI ADATOK Motor: soros, négyhengeres, PGM-FI befecskendezéssel ellátott, keresztben beépített erőforrások Hengerűrtartalom (cm3): Teljesítmény (kW(LE)/ford.): Nyomaték (Nm/ford.): Hossz./szél./mag. (mm): Csomagtér térfogata (liter): Átlagfogyasztás (1/100 km): 1396 1590 66(90)/5600 81(110)/5600 130/4300 152/4300 4435/1715/1440 450 _________M_____________6/5 eg yik korábbi Civic sem rendelkezett ekkora hátsó lábtérrel, mint amilyennel a most bemu­tatkozó gépkocsi. A belső térben felhasznált anyagok minőségé­re eddig sem panaszkodhattunk a Hondákban: az új Civicben a már megszokott és méltán el­várt kidolgozottság, precizitás várja az utasokat. Az illesztések pontosabbak, mint valaha, így a hézagok minimálisra csökkentek, sőt a legtöbb helyen ügyes trükkökkel elrejtették őket. A mű­szerfal formája, a műszerek elrendezése, mű­ködtetése már ismerős a korábbi Hondákból, ez pedig inkább előnyére, mint hátrányára válik az új modellnek. A kapcsolók könnyen működtet­hetők; a műszerek, kijelzők megfelelően nagy­méretűek és pontos információkat közölnek. Az ülések kárpitozása is gondos munkára utal, a felhasznált szín- és mintakombinációk azonban már jelzik, hogy az eddigi Civic-vásárlók megőr­zése mellett további vevőrétegeket is megcéloz a Honda az új modellcsaláddal. Ezt persze már az autó letisztult, a korábbiak­hoz képest szolidabb, kevésbé sportos külseje is jól mutatja: ez a Civic egy komoly, középkorú üzletember igényeinek éppúgy megfelel, mint egy négytagú családnak. Ehhez igazították a jár­mű megnövelt, immár 450 literes csomagterét is, amelynek szélessége még a legkeskenyebb részen is több mint egyméteres. Az utastér kényelmét tovább fokozzák a megnövelt felületű ülések, az öblösebb kesztyűtartó, a már válóban jó kialakítású, nagyméretű pohártartók, valamint a rengeteg zseb és tárolóhely. Az új Civicet ütközésálló utastérrel, átgon­dolt energiaelnyelő zónákkal tervezték, és ter­mészetesen a légzsákokat sem felejtették ki. Mindezt kiegészítették egy korszerű aktív biz­tonsági rendszerrel (blokkolásgátló, elektromos fékerőelosztó, elektromos működtetésű szervó­val ellátott kormánymű), ami a legváratlanabb helyzetekben is megfelelő irányíthatóságot biz­tosít a jármű számára. Egy Honda-tulajdonost min­dig büszkeséggel tölti el jármű­ve teljesítménye, sportosan sta­bil futóműve. Az átlag feletti menetdinamika most sem hi­ányzik, igaz, a négyajtós model­lek 1,4 és 1,6 literes benzinmo­torjai által nyújtott - amúgy fi­gyelemre méltó - 90, illetve 110 lóerős teljesít­mény, valamint az inkább komfortos, mint spor­tos felfüggesztés kirobbanóan gyors autózást nem tesz lehetővé. Ennek ellenére a kategóriatár­sak hasonló hengerűrtartalmú erőforrásokkal hajtott változatait így is képesek az új Hondák megszégyeníteni az autópályán, és ha kevésbé gyors tempóval is beérjük, akkor az üzemanyag­fogyasztás miatt sem kell majd szégyenkeznünk. _______________________________________________[SEBESTYÉN) Hír kerék A PEUGEOT SIKERE. Új 1,6 literes motorok mutatkoznak be a Peugeot 206 és 306 típusok­nál. A 206-os TU5 JP4 jelű erő­forrása teljesen átdolgozott 16 szelepes hengerfejet és szekvenciális befecskendező rendszert kapott. A motor leg­nagyobb teljesítménye 109 ló­erő, nyomatéka 150 Nm, átlag- fogyasztása pedig 6,4 liter. A 306-os új motorja 98 lóerős lett, fogyasztása 6,9 liter. CÉL A JOBB KILÁTÁS. A Vol­vo új biztonságtechnikai kon­cepcióautót fejlesztett ki EyeCar néven. A fejlesztés lényege, hogy testmagasságtól és äkat- tól függetlenül minden vezető optimális helyzetben ülhessen és a lehető legszélesebb látó- Körrel rendelkezzen. Ennek ér­dekében szenzorok érzékelik a vezető szemmagasságát és állítják be ennek megfelelően az üléshelyzetet. A vezetőülés automatikusan, villanymotor segítségével áll be az optimális magasságba, ugyanígy elektro­mos a kormánykerék, a pedá­lok, a váltó- és fékkar, sőt j a padlólemez beállítása is. A ve­zetőnek természetesen lehető­sége van a saját kényelmének megfelelő beállításra is. A SENSORCAR elkerüli az üt­közést. A kimutatások szerint a halálos balesetek többségében gyalogos, valamint motoros és kerékpáros az áldozat. A vizs­gálatok eredménye, hogy a ve­zetők egész egyszerűen nem észlelik időben az útjukba ke­rülő személyt, vagy akadályt. A Mazda új koncepciója még a vészhelyzet kialakulása előtt fény- és hangjelzéssel figyel­mezteti a vezetőt a várható üt­közésre. A SensorCar egy, a hű­tőrács mögé szerelt radaregység segítségével köved a jármű előtti térben mozgó gyalogosok útját._________________■ SUZUKI-VARGA LÁNYCSÓK 8 évesek lettünk! Még mindig érdemes Suzukiért jönni Új és használt Suzuki akció még az év végéig! 1. Részletvásárlás az elején 15 hónapig fűlt havi törlesztéssel * szülinapi ajándékok 2. Részletvásárlás C8SC0 nélkül, új autó esetén 40% előlegtől, használt autó esetén 50%+szülinapi ajándékok 3. Akciós Sedan modellek a készlet erejéig Az akció meghosszabbítva december 31-ig (vagy a készlet erejéig) érvényes. A kedvezmények nem összevonhatók. Közalkalmazottak, köztisztviselők, orvosok, gyógyszerészek, ügyvédek, újságírók, taxisok és gépjármú'oktatók részére további kedvezmények. Használt autót beszámítunk. Mozgáskorlátozottak utalványát elfogadjuk. ■rwiwimMriníMniimnnm ................... cím: 775g Lánycsők, az 57. sz. út mellett. Te l./fax: 69/364-723, 364-494. Tel.: 60/466-247 Szerviz: 60/377-390 is. Nyitva: H-P.: 8-17.30, Szó. 8-14.30, Vas. 8-12 óráig Lánycsókná* alra - cserélheti jobbra! A Boly és Vidéke Takarékszövetkezet értesíti kedves ügyfeleit, hogy 2000. december 29-én bankszünnapot tart Minden kedves ügyfelének boldog karácsonyi ünnepeket és sikeres új évet kívánunk. Velünk mindig számolhat. Maradjon továbbra is partnerünk! Egységeink: Boly, Szederkény, Pécs, Majs, Lippó, Nagynyárád, Töttös, Szajk, Borjád, Erzsébet, Kátoly, Sátorhely, Udvar HAUNI HUNGÁRIA Felvételre keresünk logisztikai munkatársat Feladat: A késztermékek (gépek, berendezések, alkatrészek) kiszállításához kapcsolódó logisztikai folyamatok menedzselése, különös tekintettel a gyártási, csomagolási és szállítmányozási feladatok összhangjára. Feltételek:- felsőfokú iskolai végzettség- logisztikai és szállítmányozási ismeretek- a szakterületen alkalmazható műszaki háttérismeretek- jó szervezőkészség- németnyelv-tudás Pályázatokat 2000. december 20-ig kérjük címünkre eljuttatni. Nemzetközi gépgyártás Pécsett A Hauni Hungária egy 30 termelő- vállalattal rendelkező, világméretű vállalatcsoport tagja, melynek központja Hamburg. Pécsi gyáregységünkben 380 fő foglalkoztatásával a dohányipar részére gyártunk gépeket. Címünk: HAUNI HUNGÁRIA Kft. Személyzeti osztály 7632 PÉCS, Móra Ferenc u. 72. Tel.: (72) 505-261 Fax: (72) 505-202 Ein Unternehmen der Körber-Gruppe f > 1 l

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents