Új Dunántúli Napló, 2000. július (11. évfolyam, 178-208. szám)

2000-07-02 / 179. szám

2000. Július 2. ★ SPORT - EZ TÖRTÉNT ★ 11 üJesiel Kapcsolat Napi Akció: Nokia 3210 kétéves előfizetéssel + ajándék előlappal: bruttó 21.900 Ft (Amíg a készlet tart) Felmondtak a pályaedzőnek és a masszőrnek A Nagykanizsa élvonalbeli labda­rúgói háromhetes napközis rend­szerben készülnek a július 21-22-én rajtoló új bajnokságra Mihalecz István vezetőedző és az új pályaedző, Iványi László irá­nyításával, aki egykoron az olajo­sok élvonalbeli védője volt, és aki legutóbb a megyei I. osztályban a 11. helyen végzett Felsőrajk játé- kos-edzőjeként tevékenykedett. A több éven át dolgozó Balogh Attila pályaedzőnek és Buti Lász­ló masszőrnek felmondtak. A tavasszal szerepelt keretta­gok közül Kónya László elkötelez­te magát a ZTE csapatához (a két klub között még folynak a tárgya­lások), Szalai Csaba a Videoton­ban folytatja, Szabó Zoltán kez­detben a pécsiekkel kacérkodott, aki a hét végén egy osztrák har­madosztályú csapathoz utazott próbajátékra. Visszatért Kanizsá­ra Zahorecz Krisztián (egy évet töltött el Debrecenben). A kani­zsaiakkal készül a soproni Bognár György és Minkovics László, a szombathelyi Nagy Csaba, a szlo­vén Bűne, a jugoszláv Nagypál és a mohácsi Schwarczkopf. A szer­ződések ügyében folynak a tár­gyalások az érintett klubokkal és játékosokkal. A macedón Stefan Tolevszki védő már a piros-kéke­ké, míg a kispesti Torghelle Sán­dor az utolsó pillanatban úgy döntött, hogy mégis marad Kis­pesten. A csapat ma délelőtt 11 órakor az Olajbányász stadionban nem­zetközi mérkőzést játszik a len­gyel Zagleide Sosnowic ellen, amelyhez hétfőn két szerb csatár érkezik próbajátékra. A kanizsai­ak csütörtökön Marcaliban játsza­nak 17 órai kezdettel, szombaton a szlovén Murska Sobotat fogad­ják a dél-zalai városban. Kezdési idő 10.30 óra. Balogh Antal Tippeljen a végeredményre A játékos kedvű olvasót arra csá­bítjuk, hogy ne csak a találkozó totószerű, hanem pontos vég­eredményére (a 90 perc után, hosszabbítás ese­tén az aranygólig, tizenegyesek nél­kül) tippeljen a kontinensviadal döntőjére. Erre lehet szer­kesztőségünk tele­fonszámán (06-72- 505-000) munka­társunknak vasár­nap 17.00 és 18.00 óra között bemon­dani a megtippelt, számszerű végeredményt (a tip­pelő nevével, címével, vagy tele­fonszámával együtt). Internetes hozzáféréssel rendelkező olvasó­ink a www.dunantulinaplo.hu cí­men tippelhetnek. A tippeket a mérkőzés előtt összesítjük, és másnap a nyertes nevét köz- zétesszük. A végeredményt eltalá- lók között mindennap két tálca dobozos Szalon sört sorsolunk ki, amelyet lapunk kézbesítője a nyertesnek laká­sán ad át. A megtippel­hető mérkőzés Július 2. Franciaország - Olaszország A döntő után az immár kétszer megmaradt nye­reményért - eddig ugyanis két olyan találkozó volt, amelynek végered­ményét egy tippelő sem találta el - az összes eddigi nyertesünket egy kalapba téve újból kisorsolunk egy még szerencsésebbet, aki im­már újabb, kétszer két tálca sörrel lesz gazdagabb. Totóeredmények X. Sedan - Leiftur lapzárta után 2. Tatabánya - Cibalia 3-2 1 3. Stabaek - Auxerre 0-2 2 4. Lubin - Slaven Belupo 1-1 x 5. Szalamina - Austria Wien 1-0 1 6. Zenit - Primőrje 3-0 1 7. Mallorca - Piatra Neamt lapzárta u. 8. LASK - Pribram 1-1 x 9. Otaci - Salzburg 2-6 2 10. Dinaburg - Aalborg vasárnap 11. Atlantas - Bradford vasárnap 12. Perugia - St. Liége lapzárta után 13. FK Blsany - Mogilev 6-2 1 +1 14. Xamax - VfB Stuttgart 1-6 2 Aranyvitorla A Majthényi Szabolcs, Domo­kos András egység megnyerte a repülő hollandi nyílt vitorlá­zó Európa-bajnokságot. Az olaszországi Elba-szigete körül megrendezett 7 futamos versenyen 16 ország vitorlázói vettek részt. A negyedik helyen is magyar hajó - Kardos Antal és Polgár Csaba - végzett. Maj­thényi és Domokos 1994-ben, az ausztráliai Adelaide-ben vi­lág-, 1997-ben, a spanyolországi Murciában Európa-bajnok lett. Halálos gázolás a Veszpiém-ialin A nézők és a résztvevők is fejetlenségre panaszkodnak Bár a halálos baleset miatt a rendőrség vizsgálódik, a fe­jetlenség, a ritkán látott szervezetlenség és kapkodás miatt pedig a szövetség megfelelő szervei is biztosan ala­posan körbejárják az okokat, talán nem idő előtti kijelen­teni, hogy a rendezők Is felelősek a Veszprém-rali félbe­szakadásáért. Amelyen ráadásul egy 16 esztendős lány egy raliautó kerekei alatt lelte halálát. Mindössze egy gyorsasági sza­kaszt sikerült minden baj nél­kül teljesítenie a tegnapi Veszprém-rali mezőnyének - és valljuk be, ez nem sok... Az­tán máris beütött a krach: Kisgyónbányán megszakadt a rádióösszeköttetés, úgyhogy a szakaszt törölték a sorból. A folytatásban, az olaszfalui gyorson egy magáról megfe­ledkezett néző leesett egy fá­ról, emiatt a raliautóktól a mentő vette át a terepet, majd a negyedikként ismét beikta­tott kisgyóni szakaszon to­vábbra is némák maradtak a rádiók. Az ötödiken egy pilóta gá­zolt el - egymásnak ugyan né­mileg ellentmondó hírek sze­rinti módon - egy fiatal lányt, akiről ekkor még csak annyit lehetett tudni, hogy a mentő- helikopter kórházba szállítot­ta. A hatodik szakasznál (Kisgyón, mi más...) már egy szakavatott sebész rutinos be­idegződésével kért törlést a versenyigazgató, és végül ez volt az a pont, ahol a felügyelő­testület úgy határozott, ez így nem mehet tovább. Hajdú Attilát, a magas gré­mium pécsi tagját merő vélet- lenségből egy perccel azután sikerült mobilvégre kapni, hogy a verseny lefújásáról in­tézkedtek. Bár a rendezők fele­lősségét természetesen nem akarta elkiabálni, nem cáfolta meg azt az észrevételt, hogy a rendezők kapkodása, a futam előkészítetlensége (egyes forrá­sok szerint a pénzhiány) is közrejátszhatott abban, hogy a mezőny többet állt, mint autó­zott, hogy hivatalos időeredmé­nyeket még este kilenckor sem tudott senki felelősséggel mon­dani, hogy igazából csak az egymástól, szemtanúktól, ver­senyzőktől származó informá­ciófoszlányokból lehetett ki­szűrni, mi is történhetett való­jában. A futamot tehát félbeszakí­tották, illetve a 8-9. szakaszon még átengedték az autósokat, de az utolsó, sólyi-erdeit már kiiktatták a programból, és az akkori állás szerint hirdetnek ma végeredményt. Időközben megérkezett a tragikus hír, hogy a hidasi Ráti Miklós, Orbán Árpád kettős Ford Escortja végzetes balese­tet okozott, hiszen a sza­lagkorláton ugyan kívül, de a kanyar külső ívén el­helyezkedő 16 esztendős lány a heli­kopterben éle­Magát a gázoló pilótát ugyan a rendőrségi kihallgatás miatt nem tudtuk utolérni, sikerült viszont telefonvégre kapnunk a még versenyautójában ülő pécsváradi Keszler Mátyást (ké­pünkön), a közvetlen mögötte érkező Audi sofőrjét, aki ráadá­sul jó barátjának is tudhatja Rátit, hiszen mindketten a Stoll SE alapító tagjai voltak. (Ráti időközben saját klubot grün- dolt, és a sors furcsa fintora, hogy az idén már okozott halá­los balesetet egy ex-stollos piló­ta). A baleset helyszínének részletes ecsetelésétől a gyen­gébb idegzetű olvasók érdeké­ben eltekintünk, de azt a rali nagy öregje is megerősítette, hogy ez a futam, bár ő maga ki­tűnően autózott, rémes volt. A pilótáknak nemcsak az idővel és egymással, hanem a lehetet­len körülményekkel is meg kel­lett birkózniuk, és ez érthetően megviselte valamennyiüket. Egyébként, hogy azért még­iscsak legyen némi sportszak­mai színezete is a tudósításnak, az élmezőny autózásáról any- nyit érdemes megjegyezni, hogy az iff. Tóth János, Tóth Imre páros végig magabiztosan autózott az élen az utolsó pilla­natban újjávarázsolt Peugeot 206 WRC-vel, amelyet Achim Mörtl, aki az autó bérlőtársa, immár harmadszor tört össze a vb-n az év során. A második-harmadik hely birtokosa többnyire Érdi Tibor és Túri Tamás volt, akik felvált­va foglalták el a dobogó pilla­natnyi két alsó fokát. A Mól Rallye Team színeiben verseny­ző ifjabb Angyalfi Károly és Bü­ki Ernő úgy tűnik, végre meg­mutathatta, hogyan is tudnak együtt autózni. Legjobb ered­ményük a 8., sólyi-erdei gyor­son elért 2. hely volt, de időközben többször álltak már a negyedik helyen is. Igaz, néha-néha egy-egy N-es autó is eléjük furakodott, de ahhoz ké­pest, hogy végül is egymással, meg az autóval is csak ismer­kednek, ez remek eredmény­nek számít. Nem járt ilyen szerencsével az F2-es kategóriában a szintén pécsi Dara Gábor, aki még a fu­tam elején kényszerült a viadal feladására. Sz. Zs. tét vesztette. A levegőben nincs traffipax A Jövő technikáját, egy ultrakönnyű kevlarral megerősí­tett repülőgépet próbáltak ki tegnap Magyarországon, Pogányban először. A francia DYN AERO cég által tervezett repülőgép a nyugat­európai országokban már be­vált, hozzánk azonban most ju­tott el először. Magyar pilóta, Kocsner Oszkár is most próbál­hatta ki első ízben az ultramo­dern szerkezetet:- Ezt a jövő generációs gépet főleg üzletemberek használatára tervezték. A kétszemélyes repü­lő ára nem több mint egy Merce­des személygépkocsié, és Nyu­gaton már valóban bevált az üz­leti életben. A mostani pogányi kirándulás célja egy próbaút megtétele volt. A Pécs-Budaörs közötti közel 200 kilométeres szakaszt utazó­sebességgel is mindössze 40 perc alatt teljesítették. Ez jóval rövidebb idő, mintha autóval száguldanánk az országúton, s mint a magyar pilóta nevetve el­mondta:- A levegőben szerencsére még traffipax sincs. Ezeket a csodamasinákat ter­mészetesen versenyzésre is hasz­nálják, Olaszországban például minden évben megrendezik a Schneider-kupát. Magyarországon azonban egyelőre az üzletembe­rek megnyerésén fáradoznak a gyártók. Elmondásuk szerint nagy az érdeklődés, hiszen a repülő nemcsak gyors eszköz (maximális sebessége 290 km/óra), még a fo­gyasztása is kevés, ugyanis 200 km/órás utazósebességnél is A szénszálas műanyagból készült csodagép a pogányi reptéren L mindössze 8 litert „eszik”. Ha­zánkban ráadásul az összes regio­nális központ közelében van olyan használható repülőtér, ame­lyen ez a gép landolni tud. A 2500 kilométeres távolságot egy tankolással teljesítő repülő va­lóban csábító ajánlat lehet, aki pe­dig ennél is messzebbre szeretne eljutni, az használja inkább egy nagy légitársaság repülőgépeit. K. Mayer András Kétszázan száz meccsén Majd kétszáz sportoló vett részt a negyedik Pécs-Mix ne­vezetű röplabdagálán a baranyai megyeszékhelyen szom­baton. A sportág igazi ünnepe volt ez a PEAC röplabda-szakosztálya által szervezett rendezvény, a ország szinte minden sarkából érkeztek csapatok. A távoli vidékek - Gyöngyös, Budapest, Székesfe­hérvár, Veszprém - mellett a kö­zeli települések - Bonyhád, Ka­posvár - is képviseltették magu­kat, sőt Horvátországból - Eszék, Valpovó - is jött gárda. Velük hat pécsi együttes próbálta felvenni a versenyt, mindent összevetve kö­zel kétszáz röplabdás próbálta át­ügyeskedni a hálón a játékszert. Voltak a sportág krémjét jelentő nevek, a horvátoknál egy-két volt jugoszláv válogatott, vagy a több mint százszoros magyar váloga­tott, kanosvári edző fipmptpr György. Voltak, akik más sport­ágakból ruccantak át erre az egy alkalomra, de igazán többségben azok voltak, akik valahol, valami­kor megismerkedtek a röplabdá­val, és most úgy gondolták, megér egy szombatot egy kis testmozgás. A 21 csapatot felvonultató ren­dezvényt a Nevelési Központban három pályán tartották, és a túl­zsúfoltság elkerülése miatt három együttes nevezését már nem is tudták elfogadni. így is összessé­gében majdnem száz negyedórás meccset játszottak az egyidőben a pályán három férfit és három lányt szerepeltető csapatok. Volt is dolga bőven Szegedi Jó­zsefnek, a főszervezőnek, hiszen a baráti hangulatot nőni cs ■ a ktíz­delmek utáni közös vacsora jelle­mezte, hanem az is, hogy az ép­pen pihenő csapatok játékosa be­szálltak bíráskodni. Tavaly még kevesebb csapat ne­vezett a Pécs-Mixre, de a szerve­zők elmondása szerint, ha ilyen ütemben nő az érdeklődés, akkor el kell gondolkodni azon, hogy egy-két éven belül kétnaposra bő­vítsék a rendezvényt. A viadalt az Eszék nyerte meg, mögötte a Keszthely, a Székesfe­hérvár és a Kaposvár végzett, a pé­csi Trink Dream a 7. lett. Legközelebb a régióban au­gusztus 11-13-án lesz a sportág­nak hasonló nagyságrendű meg­mozdulása Bonyhádon. Ekkor az ötödik országos röplabdás találko­zót tartják, amelyen az eu.J helyet az szerzi meg, aki a legjobban érzi magát a találkozó ideje alatt. Mám in Zoltán-------------------VASÁRNAPI--------------­Du nántúli toló Az Axel Springer-Magyarország Kft. közéleti lapja Főszerkesztő: PAUSKA ZSOLT Felelős szerkesztők: GÁRDONYI TAMÁS, DR. GRÜNWALD GÉZA, BALOGH ZOLTÁN Kiadja az AS-M Kft. Baranya Megyei Irodája Kiadóvezető: MOLNÁR GYÖRGY Szerkesztőség és kiadóiroda: 7627 Pécs, Engel J. u. 8. 7601 Pf.: 134. Telefon: 72-505-000. Telefax: 72-236-345. Kiadói telefax: 72-505-017. Felelős kiadó az ügyvezető igazgató. A kiadó képviselője: LOMBOSI JENŐ Készült a Déli Nyomda Kft.-ben. 7627 Pécs, Engel J. u. 8. Telefon: 72-326-480. Telefax: 72-332-099. Felelős vezető: FUTÓ IMRE Terjeszti az Axel Springer-Magyarország Kft. Bara­nya Megyei Irodája saját árushálózatán keresztül és a Pannonhír Rt. értékesítési helyei. Tájékoztat­juk olvasóinkat, hogy a különböző versenyeken, akciókon és rejtvénypályázatokon résztvevők által megadott adatok nyilvántartásunkba kerülnek. Az adatok megadásával hozzájárulnak ahhoz, hogy azok felhasználásával a kiadónk érdekeltségébe tartozó cégek (AxelSpringer Budapest Kiadói Kft., AS-Magyarország Kft., Harlequin Magyarország Kft., Hungaropress Sajtóterjesztő Kft.) előfizeté­ses megrendelését teljesítsük, akcióira, kiadványa­ira és egyéb szolgáltatásaira felhívjuk figyelmüket. Az újság a a m\ A • ^í/tATESZ •panda 1 szerkesztőségi rendszerrel készült tagja ISSN 0865-9133

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents