Új Dunántúli Napló, 2000. július (11. évfolyam, 178-208. szám)

2000-07-12 / 189. szám

Csemegekukorica 29R/db 15Ft/db Akció csak ma! i nteröun nrvne.tni4'ain<>»nmii 7621 Pécs, Király u. 22. Tel./(ax: 72/311-980,211 -817 Görögország - Paralia Olympic Beach 10 nap/7 éj apartman, ellátás nélkül 25.600 Ft/fő 13 nap/10 éj apartman, ellátás nélkül 35.600 Ft/fő Pécsről induló autóbusz 16.600 Ft/fő További ajánlatainkat keresse irodánkban! MAI SZÁMUNKBÓL VILÁGTÜKÖR Autóbuszos tömegszerencsétlenség Koponya- és gerincsérültek is hevertek az árokba borult buszban Baljós árnyak az ABC-csúcs fe­lett. Kohl senkit nem küld „akasztó­fára”. A volt szövetségi kancel­lár változatlanul kitart adott sza­va mellett. A bedrótozott moszkvai nagykövetség. (2. oldal) HAZAI TÜKÖR Teljesült a program. Szeptem­berre kész a korrupcióellenes stratégia. A gáz átalánydíjas számlázásá­ról. Hamarosan jönnek a törökök. Jól vizsgázott az új határregiszt­rációs rendszer. (3. oldal) BARANYAI TÜKÖR Becsomagolt kábeláremelés? A fogyasztóvédők kifogásolják a UPC új szolgáltatási rendszerét. (4. oldal) Szabadtéri - vagy szabad préda? A pécsi álomberuházás helyett szerződésbontás várható. (5. oldal) 770865 913036 0 0 18 9 Négy súlyos sérültje van annak a tegnapi bal­esetnek, mely során egy nyerges vontató és egy utasokkal tömött busz ütközött. A busz Pécsről Kaposvárra tartott, amikor a 66-os út egyik kanyarulatában szembetalálkozott két teherjárművel. A hátsó, üres kamion megcsú­szott, majd lesodorta a pályáról a menetrend szerinti járatot. Az autóbuszon tartózkodó 31 utas közül 23 sérült meg. Sántos-Komló-Pécs Kedd reggel nem sokkal fél kilenc előtt a Kapos Volán Pécsről Kaposvárra tartó távolsági járata a Taszár és Kaposvár közötti útszakaszon haladt. Egy nagy ívű, gyors kanyarban két üres teherautó jött szembe, melyek előzőleg Komlóról követ szállítottak a kaposvári cukorgyárba. A hátsó, Volvo típusú te­herautó vezetője, megpillantva a buszt, hirtelen fékezett. Ennek következtében járműve megcsúszott a nedves útfelüle­ten, majd áttért a menetirány szerinti bal oldalra, csatolt pótkocsija pedig ne­kicsapódott az: utastér bal oldalának. Maga az ütközés ugyan nem volt nagy erejű, ám a buszsofőr óvni próbálva utasait, levágta a ka­nyart, hogy a kilendülő pótkocsit a lehető leg­jobban elkerülje. A jármű az alacsony sebesség ellenére is lefutott az útról, és jobb oldalára for­dulva az árokba borult.- A bajba jutottak megsegítésére hét mentő­autó érkezett a Somogy megyei mentőszolgálat­tól - nyilatkozta a Dunántúli Naplónak Gergely Sándor szolgálatvezető. A balesetben huszon­hármán sérültek meg, mindnyájukat a Kaposi Mór Megyei Kórházba szállították. - Tizenhá­rom sérültet a kórházi ellátás után még tegnap hazaengedtek - tette hozzá Lukács Ákos, a bal­eseti osztály helyettes vezetője. Estére már csak kilenc utast tartottak megfigyelés alatt, négyük sérülése súlyos, de nem életveszélyes. A sebesültek között négy esetben koponya-, három esetben pedig gerincsérülést állapítottak meg. - Egy utast hasüregi ütés ért, mindnyájuk állapota kielégítő - mondta el érdeklődésünkre lapzárta előtt Benkő József ügyeletes főorvos. A balesetet okozó nyerges vontató vezetője, N. Cs. harmincéves pécsi lakos ellen nyomo­zást rendelt el a Kaposvári Rendőrka­pitányság tömegszerencsétlenséget eredményező közúti baleset gondat­lan okozása miatt - nyilatkozta Gelen­csér László rendőr őrnagy, Somogy megyei sajtóreferens. Mint azt lapunk a Somogy Megyei Rendőr-főkapitány­ság központi ügyeletén tegnap este megtudta, a gyanúsított sofőrt alapos kihallgatás után már tegnap délután elengedték.- A szakértők megkezdték a műszaki és helyszíni vizsgálatokat - tájékoztatta a Dunán­túli Naplót Harsányi László, a Kapos Volán Rt. vezérigazgató-helyettese. Az autóbusz és a vontató ütközésekor a társaság előzetes felmé­rése szerint legalább négymillió fo­rintos kár keletkezett. A vezérigaz­gató-helyettes hozzátette, a baleset után beszélt az egyébként sértetlen G. T. harminckét éves sásdi buszve­zetővel, aki elmondta, hogy a gyors, tempós kanyarban észlelte ugyan az érkező járművet, ám külö­nösebb manőverre már nem volt ideje. A busz bal eleje az ütközés során két méter hosszan felszakadt, a borulás miatt a jármű jobb oldala és a teljes vázszerkezet is jelentő­sen megrongálódott. Harsányi Lász­ló hangsúlyozta, a tömegközlekedé­si társaság már felvette a kapcsola­tot a biztosítótársaságokkal, hogy a sérült uta­sok mielőbb megkaphassák a kártérítést. ___ ___ S.B.-T.G. A s omogyi tömegközlekedési cég minden sofőrje kap felkészítést rendkívüli helyzetekre, ám ez - csakúgy mint a legtöbb társaságnál - a téli felkészülés során történik, és elsősorban csúszós utakon előforduló veszélyes helyzeteket szimulál. A vezetők tesztpályán, nedves fólia­aljzaton gyakorolják a síkos úttesten való kanyarodást, for­dulást, és nem utolsósorban a fékezést. A cég sofőrjeire átlagosan háromévente kerül sor a gyakorlótéren. A bale­setet szenvedett vezető is részt vett már hasonlón, mivel közel hat éve dolgozik a kaposvári tömegközlekedési vál­lalatnál. Az Esmeralda érteden Perth Az ausztráliai Esmeralda bányatársaság csődbiztosa nem tudja megítélni, hogy vajon a magyar állam 108 millió dolláros (179 millió ausztrál dollár) kár­igénye sikeres lesz-e vagy nem.- Ezt nem tudom megmondani. Egyelőre csak egy egyoldalas irat van a kezemben, amely alapjá­ban mindössze annyit tartalmaz, hogy az Esmeralda tartozik 179 millió ausztráliai dollárral Ma­gyarországnak környezeti káro­kért, satöbbi - mondta az admi­nisztrátor, Kim Strickland ked­den Perthben. Az adminisztrátor korábban kedden, a március óta önkéntes csődvédelem alatt álló Esmeralda hitelezőinek gyűlésén vette át hivatalosan a magyar kárigényt a Slater and Gordon ügyvédi irodától, a magyar kor­mány képviselőjétől.- Ebben az iratban nincsenek részletek. Több részletet kértem a Slater and Gordontól, és azt fe­lelték, hogy igyekeznek néhány héten belül beszerezni a további adatokat - mondta Strickland, és hozzátette: számára az a legho­mályosabb, miként jutottak el a magyar számítások 179 millió ausztráliai dollárhoz. - Ha a ma­gyar államnak jelentős igénye van, főleg, ha a 179 millió auszt­ráliai dolláros igény jogilag meg­áll a lábán, akkor az Esmeraldának semmiképpen sincs elég vagyona a teljesítésre - fejtegette. Az Esmeralda fő vagyona az 50 százalékos részesedése a nagybányai Aurul részvénytársa­ságban, amely a januári cián- szennyezést okozta. Egy román állami fémbányavállalat az Aurul másik tulajdonosa.___________■ Folytatódik a belháború Budapest Újabb, kiegészítő beadvány­nyal fordulnak az ügyész­séghez a Magyarok Világ- szövetsége (MVSZ) elnöksé­gi munkájában önmaguk tevékenységét felfüggesz­tett tagok. Az indokuk, hogy a véglegesített jegyzőkönyvből kiderült: az MVSZ legutóbbi tisztújító kül­döttülésén néhány kérdésben egymásnak ellentmondó szá­mok alapján született döntés. Erről Pálfy G. István tájékozta­tott a 12 elnökségi tag nevében kedden. Elmondta: a tisztújító küldött- gyűlésen a mandátumvizsgáló bizottság összesen 271 küldött mandátumát fogadta el hiteles­nek. Ezzel szemben 290-en sza­vaztak az elnökválasztás min­dent eldöntő negyedik szavazá­si fordulójában, amelyben Patrubány Miklóst mondták ki a Magyarok Vüágszövetsége új el­nökének.- Nem találjuk ennek a rej­télynek a magyarázatát - mond­ta Pálfy G. István. Közölte: kez­deményezik a világszövetség tagmegújítását és új tagok felvé­telét, egy teljesen új alapszabály szerint.- Az új tagság döntsön arról, kiket szeretne tisztségviselők­nek látni - tette hozzá az MVSZ elnökségi tagja. Előfizetőink között egy félmillió forintot érő Suzuki robogót sorsolunk kil v A miénk. Azon előfizetőink között, akiknek júliusra érvényes előfizetésük van, 2000. július hónapban, egy Suzuki robogótsorsolunkki! A részletekért hívja a 06-80/200-089-es in­gyenes, zöld számot. TIBAY GABOR KOMMENTÁRJA A kapanyél is elsül Nem is olyan rég történt: egy gaz­da szokásos esti sétáján arra lett figyelmes, hogy vásott ifjak olaj­festékkel meg kályhaezüsttel raj­zolnak nemi szerveket a magán- területét határoló, mintegy háromezer folyóméter hosz- szú, ám arányaiban nem ke­vésbé alacsony kerítésre. A méltán haragra gerjedt tulaj­donos azonmód visszavágta­tott hajlékába, majd fegyver­rel vett elégtételt az önjelölt művészeken. A főtárgyalá­son aztán persze győzött az igaz­ság. A gazdát felmentették, bolt­ban vett lőfegyvereit is visszakap­ta, melyekkel aztán jogosan meg­védett otthonába térvén tovább folytatta rendezett családi életét. Mindez szerencsére nem eb­ben a hazában történt. Egy olyan Idehaza bonyolultabb a beszerzési rendszer, ám semmi sem lehetetlen ittas vezetésért a fentiekkel el­lentétben börtönbe is lehet ke­rülni, hogy csak egy példát em­lítsünk. Idehaza lényegesen bonyolul­tabb a beszerzési rendszer, ám mint látjuk, semmi nem lehetet­len. Tudniillik ha éppen szilaj úri kedvünkben egy délután rá­jövünk valamelyik nagybanin, hogy most aztán eljött az ideje, végre rendnek kell lenni a világ­ban, akkor csak lecsapjuk a sön- tésre a fröccstől nedves ap­rót, köszönöm Marikám, és kilibbenünk kissé a bódék közé. Válogathatunk a dohos csomagtartóban egy keve­set, hogy aztán ne a kalas- nyikov, hanem a browning mellett döntsünk. Elegán­sabb, és már a piacon úgy simul olajosán a kézbe, mint egy női testrész. Zugárus ismerősünk egyetértőn, de óvatosan bólogat. Ismeri a célközönségét. Ők is szabadon járnak, akárcsak Önök, vagy én. A feketepiacon... A3, oldal i 1 I * világban, ahol mindenki vásárol­hat mindenféle gyilkolószerszá­mot, egészen a félautomatáig be­zárólag; ott az értékrend is más alapokon nyugszik, például az Felkészítés háromévente

Next

/
Thumbnails
Contents