Új Dunántúli Napló, 2000. február (11. évfolyam, 31-58. szám)

2000-02-11 / 41. szám

2000. Február 11., péntek - Új Dunántúli Napló HÁZ A I TÜKÖR Új Dunántúli Napló - 3. oldai Megdicsért javaslat Országház Kifejezetten szakmai jelle­gű törvényjavaslatokról tár­gyalt tegnap az Országgyű­lés, a növényvédelemről és a vízi közlekedésről. A növényvédelemről szóló tör­vényjavaslat, amit az FVM készí­tett elő, szinte csak dicséretet ka­pott. „Úgy jó, ahogy van” - talán még sohasem vélekedtek így a parlamentben egy előterjesztés­ről, de most még ez is elhangzott. A járványelhárítás és az új kárte­vők behurcolása elleni növényvé­delmi zárlat eseteit kivéve meg­szűnik az általános védekezési kötelezettség, vagyis a gazdálko­dó szabadon vállalhatja a kártétel kockázatát, ha ezzel nem veszé­lyeztet másokat. A törvény nem hirdeti a kémiai növényvédő sze­rek elsődlegességét, de kimondja azok nélkülözhetetlenségét. A cél az integrált növényvédelem, amely a talajszerkezettől, a szán­tástól kezdve figyelemmel kíséri a termék útját egészen az aszta­lunkra kerüléséig. Lépcsőzetesen bevezetik a permetezőgépek szó­rófejeinek rendszeres felülvizs­gálatát, hogy csurgó, csöpögő vegyszerekkel ne szennyeződjön a talaj. A hozzászólásokban elhang­zott, hogy a magyar növény­egészségügyi szakapparátus Eu­rópában egyedülálló színvonalú tudással rendelkezik, de az okta­tásnak meg is kell őriznie ezt a színvonalat. A képviselők támo­gatták azt a szakmai berkekből származó javaslatot, hogy hozza­nak létre egy növényvédő mérnö­ki és növényorvosi kamarát. A vízi közlekedésről szóló tör­vényjavaslatot már több kritika érte. Többek szerint nem előre­mutató, a jelenlegi állapotot kon­zerválja, pedig a vízi fuvarozás 6-7-szer olcsóbb a közútinál és 2-3-szor a vasútinál. A képviselők kifogásolták, hogy a törvény nem védi, illetve nem támogatja kellő­en a magyar vízi fuvarozókat, mert nem túl bonyolult eljárás után külföldiek is működtethet­nének hajókat magyar lobogó alatt. Vita alakult ki arról, hogy vajon helyes-e, ha az eddig kizá­rólagosan állami tulajdonban lé­vő közforgalmi kikötők létesíté­sébe és fejlesztésébe bevonják a magántőkét. A környezetvédelmi bizottság a motorcsónakok és a vízirobogók közlekedésének kor­látozását sürgette. Molnár László (FKGP) a Tisza menti tragédiáról szólva arra hív­ta fel a figyelmet, hogy nem pusztán tömeges halpusztulásról van szó, hanem a halászok, a ví­zi és horgászturizmusra építő vendéglősök, panziósok, kem- pingesek és strandüzemeltetők megélhetéséről is - ki tudja, hány éven át. »■A. Kétmilliárd közmunkákra Megoldódik öt-hatezer állástalan foglalkoztatása SZCSM Ma teszik közzé a Munka­ügyi Értesítőben az idei köz­munkapályázatok felhívását. Fekete László, a Szociális és Családügyi Minisztérium ta­nácsosa lapunknak úgy nyi­latkozott, hogy az erre a cél­ra elkülönített 2 milliárd fo­rint vélhetően 5-6 ezer mun­kanélküli hat hónapos fog­lalkoztatását teszi lehetővé. A szociális tárca költségvetéséből 2000-ben 2 milliárd forintot lehet közmunkapályázatokra szétosz­tani. Minden évben egy alkalom­mal írják ki a pályázatot, és olyan elképzeléseket támogatnak, ame­lyek közcélú munkára munkanél­küliek foglalkoztatását vállalják.- Kik, hol és meddig jelentkez­hetnek a felhívásra? - kérdeztük Fekete Lászlót.- Az erről szóló kormányren­delet szerint pályázhatnak az ön- kormányzatok, illetve ezek társu­lásai, a minisztériumok és az or­szágos cigányönkormányzatok felügyelete alá tartozó cégek. A vízügyi igazgatóságok, a közút­kezelő kht.-k, a megyei területfej­lesztési tanácsok. A pályamunká­kat a helyi megyei munkaügyi központokhoz kell eljuttatni. Ok döntenek a támogatottakról. A beküldés határideje március 10.- Vannak kiemelten támoga­tott megyék vagy régiók?- A teljes összeg 20 százalékát az öt legelmaradottabb megyé­ben osztják szét. Egyébként a pá­lyázatok többsége általában azokról a területekről érkezik, ahol sok a munkanélküli, s ezen belül is a tartósan munka nélkül maradtak. így már évek óta az észak-magyarországi, az észak­alföldi, valamint a dél-alföldi ré­gió területéről jelentkeznek tö­megesen.- Milyen munkákra jelentkez­hetnek az idén?- Előzetes információink sze­rint az idén is a belvíz lesz a „slá­ger”, de biztosat csak később le­het majd tudni.- Az idei év keretösszege hány ember foglalkoztatását segíti elő?- Teljesítmény alapján fize­tünk ki mindenkit, s ennek isme­retében becsléseink szerint meg­közelítően 6000 munkanélkülit lehet fél évig folyamatosan foglal­koztatni a pályázati hozzájáru­lással. SZALÓKY ESZTER Születőben a megállapodás Románia még nem ratifikálta a szófiai egyezményt Mind a román, mind a magyar tárgyalódele­gáció hasznosnak és konstruktívnak érté­kelte a Magyarországot ért ciánszennyezés kapcsán Nagyváradon tegnap megtartott munkatalálkozót. A magyar delegációt Pepó Pál környezetvédelmi miniszter vezette, a román delegációt (a miniszter betegsége miatt) Anton Vlad, a vízügyi-erdészeti- környezetvédelmi minisztérium államtitká­ra képviselte. Nagyvárad A találkozót az tette szükségessé, hogy a nagy­bányai Aurai ausztrál-román bányavállalat derí­tőjéből nagy mennyiségű ciánnal szennyezett víz került a Láposba, onnan a Szamosba, majd pedig elérte a Tiszát is. A román fél a tárgyalá­sok során röviden ismertette azokat a román jo­gi kereteket, amelyek az ilyen esetekben az eljá­rásokra módot adnak. Az államtitkár elmondta, hogy amikor a szennyezésről tudomást szerez­tek a román hatóságok, azonnal vizsgálóbizott­ságot állítottak fel, amely jelenleg is folytatja munkáját. Ezzel párhuzamosan bűnvádi eljárást indítottak a vállalat ellen. Pepó Pál ismertette a Szamoson és a Tiszán kialakult ökológiai katasztrófahelyzetet, és beje­lentette, hogy a magyar kormány kártalanítási igényét érvényesítem kívánja. A miniszter fel­ajánlotta, hogy a jövőben hasonló esetek elkerü­lését megelőzendő, a Szamos magyar és román szakaszát érintő közös kármegelőzési,-elhárítási tervet dolgozzanak ki. A román olda­lon kidolgozandó terv készítéséhez, pénzügyi fi­nanszírozásához a magyar kormány hozzájárul. Magyar részről szorgalmazták, hogy mivel mindkét ország részese a különféle nemzetközi egyezményeknek, meg kell vizsgálni a kártérítés lehetőségét. Ennek egyik lehetséges alapja pél­dául az 1992-es helsinki egyezmény, vagy az 1994-es szófiai egyezmény lehetne, ez utóbbi a Duna menti országok környezetvédelmi megál­lapodása. (Román részről ezt még nem ratifikál­ták - a szerk.) A tárgyalások végeztével Pepó Pál bejelentet­te: a tárgyalófelek megállapodtak abban, hogy a károk felmérésére, regisztrálására megfigyelő programot hoznak létre, a környezetszennyezés elhárítására pedig helyreállítási tervet dolgoznak Tovább pusztulnak a halak fotó: feb/reuters ki. Erre a célra bizottságot állítanak fel, amely­ben román szakemberek, valamint európai uni­ós szakértők is részt vesznek. Javasolta továbbá, hogy egy héten belül álljon fel egy jogi szakér­tőkből álló bizottság is, amely megvizsgálja a kártérítés rendezésének lehetséges módját, ne­vezetesen, hogy a magyar-román törvények szerint milyen egyezmények alapján képzelhető ez el. A magyar fél felkérte a román hatóságo­kat, hogy a határon jelenlévő környezetszeny- nyező forrásokat számolja fel, és szigorúan el­lenőrizze azokat. Pepó Pál reményét fejezte ki, hogy a két ország közötti környezetvédelmi egyezményt hamarosan hatályba léptetik. Java­solta továbbá, hogy a két ország közösen pá­lyázzon az Európai Unió környezet- és termé­szetvédelmi projektjére és az ahhoz járuló tá­mogatásokra ________________________(ÚJVÁRI) Ne m fizet kártérítést a MÁV Sem a MÁV, sem pedig a sztrájkot hirdető szakszervezetek nem tartoznak felelősséggel a munkabeszüntetéssel okozott károkért, elmaradt hasznokért a sztrájk okozta terheket. Budapest - MÁV A jogszerűen meghirdetett, és megtartott sztrájk tudatos kár­okozás, amelyért azonban a sztrájkoló munkavállalók, vagy a szervezők nem tartoznak felelős­séggel sem a MÁV-nak, sem az utazóközönségnek, vagy a kárt szenvedett termelőüzemeknek. Eredményesen nem perelheti többletkiadása miatt a vasúttár­saságot az az utas sem, aki kény­telen személygépkocsit, vagy au­tóbuszt igénybe venni ahhoz, hogy úti célját elérje. Egy mun­kajogász véleménye szerint a MÁV-nak ugyan van szolgáltatá­. Mindenkinek viselnie kell si kötelezettsége az utasokkal szemben, ám szerződéseiben előre nem látható természeti ese­mények, vagy elháríthatatlan egyéb akadály, külső ok esetén ez alól mentesül. Miután a meg­hirdetett sztrájkról időben tájé­koztatta az utasokat, nem kép­zelhető el, hogy eredményesen perelhetné bárki is a vasúttársa­ságot. Ugyanakkor a MÁV-nak szol­gáltatási kötelezettsége van bel­földi és külföldi vállalatokkal szemben is. A szakjogász lehetsé­gesnek tartja, hogy egy-egy na­gyobb termelőüzemmel kapcso­latban felmerülhet a MÁV felelős­ségének kérdése, ám ez a kettő­jük között megkötött szerződés­től függ. A vasúttársaság külföldi kapcsolatait nemzetközi megálla­podások, államközi egyezmé­nyek is befolyásolják, ezen a terü­leten elképzelhető, hogy ha nem is a MÁV-val, az állammal szem­ben érvényesíthetőek egyes kár­térítési igények. A sztrájk 10. napján Kukely Márton, a MÁV Rt. vezérigazga­tója felajánlotta, hogy a vasúttár­saság nem érvényesíti a dolgo­zókkal szemben a sztrájk által okozott veszteségeket, de ehhez az kellett volna, hogy még tegnap aláírják a vitatott kérdésekben a megállapodást, és lefújják a sztrájkot. Ez viszont nem történt meg. A sztrájk is, a tárgyalások is folytatódnak. HORVÁTH MAGDOLNA Hírcsatorna LETARTÓZTATÁS. Ausztriá ban kábítószer birtoklása miatt letartóztattak egy magyar fia­talembert, miután egy parkoló­ban tartott igazoltatás során összesen 1000 gramm különbö­ző fajtájú kábítószert találtak nála. A rendőrségi szóvivő megerősítette azokat a sajtóér­tesüléseket, amelyek szerint a letartóztatott személy ifjabb Vancsik Zoltán, a szocialista parlamenti képviselő fia. TERÜLETFEJLESZTÉS. A te­rületfejlesztési célelőirányzat számára 2000-ben 7,015 milli­árd forintot javasol a Földműve­lésügyi és Vidékfejlesztési Mi­nisztérium - közölte Szaló Péter helyettes államtitkár az Orszá­gos Területfejlesztési Tanács ülésén csütörtökön, Budapes­ten. A keretből 960 milliót de­centralizálnak, amiből a regio­nális fejlesztési tanácsok 710 millióval, a magyarországi régi­ók brüsszeli képviseleti irodája 190 millióval, míg a leghátrá­nyosabb megyék kiegészítő tá­mogatás címén 60 millió forint­tal részesednek. MINISZTER A BÉREKRŐL. A nemzeti kulturális örökség mi­nisztere, az összkormányzati tö­rekvésekkel összhangban, tá­mogatja a közgyűjteményi és közművelődési dolgozók bér- és jövedelmi viszonyainak javítá­sát, hosszú távú rendezését - je­lentette a tárca sajtóirodája, mi­után Rockenbauer Zoltán mi­niszter bemutatkozó látogatá­son fogadta az ágazati szakszer­vezet vezetőit. SZOCIÁLIS PÁLYÁZAT. A Szociális és Családügyi Minisz­térium az idén csaknem 1,4 mil­liárd forintot oszt szét pályáza­tok útján a személyes gondos­kodást nyújtó ellátórendszer fejlesztésére - jelentette be a tárca csütörtökön. Közölték: a pályázati felhívásokat várható­an a jövő héten jelentetik meg a Szociális és Munkaügyi Köz­lönyben. ISMÉT BENZINÁREMELÉS. Emeli három forinttal a motor­benzinek literenkénti árát pénte­ken a Mól Rt., míg a gázolajok ára változatlan marad - közölte csü­törtökön a Mól illetékes. A 91-es ólmozatlan benzin listaára lite­renként 211,50 forint, a 95-ös ól­mozatlan benziné 214,50 forint, míg a 98-asé 223,50 forint lesz. A gázolaj ára 197,50 forint marad. ELTÁVOZOTT A TANÁR ÚR. 79 éves korában elhunyt dr. Ke­lemen Endre egyetemi tanár, a Magyar Hematológiai és Transzfuziológiai Társaság örö­kös tiszteletbeli elnöke, Szek- szárd díszpolgára. Temetése feb­ruár 16-án, szerdán lesz szülővá­rosában, Szekszárdon. ■ l MILLENNIUMI ZÁSZLÓ. Orbán Viktor miniszterelnök csütörtökön Tatán a Klapka György Gépesített Lövészdandárnál Fodor Lajos vezérezredes, a Honvédség parancsnokának társaságában ünnepélyes ke­retek között átadta a Magyar Honvédség számára a millenniumi emlékzászlót. Uniós rendőrképzés Az EU-tagság komoly kötelezettségeket ró országunkra Budapest Attól a pillanattól kezdve, hogy az Európai Unió tagja le­szünk, a mi határaink egyben az Európai Unió külső „véd­vonalai” is lesznek. Ha a nem kívánatos bűnözést, csem­pészetet, illegális migrációt nem tudjuk majd a határain­kon feltartóztatni, annak az egész szervezet kárát látná. séges feladatokat. Tulajdonkép­pen ettől kezdve az Unió által biz­tosított programok keretében két­oldalú találkozókon, vagy kisebb egységekben szervezett munka- csoportokban vettek részt ma­gyar szakemberek, akik az ott szerzett ismereteket itthon to­vábbadják. Évente hét-nyolc közösségi program keretében olyan speciá­lis témákkal foglalkoznak, mint amilyen a szervezett bűnözés, a határőrizet, a menekültügyi kér­dések, a drogelhárítás. Ezek a programok többnyire a tagállam­Az eddigi gyakorlattól eltérő fel­adatot és felelősséget ró ez határ­őrségünkre, rendőrségünkre, vámőrségünkre és menekültekkel foglalkozó szakembereinkre. Ho­gyan készülnek fel erre? - kérdez­tük Berta Krisztinától, a Bel­ügyminisztérium főosztályveze­tőjétől.- Már 1997-ben megalakultak azok a munkacsoportok, ame­lyek meghatározták a jogharmo­nizáció és a gyakorlati munka EU-konform átalakításához szűk­* * r* * u v*. Luropai okban zajla­nak, ezért ed­dig mintegy 200 európai nyelvet be­szélő tiszt kapott részletes kikép­zést az „uniós ismeretekből”. A közeli napokban 1200-an kezdik meg egyesztendős nyelv- tanfolyamukat. A többség ango­lul, kevesebben németül és franci­ául tanulnak, de vannak, akik tö­rököt, arabot, vagy ukrán nyelvet választottak. Már megkezdődtek a speciális szakmai tanfolyamok is, amelyeket a tagországokból ér­kező szakemberek vezetnek. Eze­ken több száz rendőr, határőr, vámszakember és ügyész sajátítja el munkaterületének európai kö­vetelményeit, szabályait. (KOÓS) < l i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents