Új Dunántúli Napló, 2000. január (11. évfolyam, 1-30. szám)

2000-01-13 / 12. szám

6. oldal - Új Dunántúli Napló VÁRÓ S A I N K Új Dunántúli Napló - 2000. Január 13., csütörtök Balesetveszélyes útszakaszok Pécs közlekedési rendje alapvetően jól szer­vezett és működőképes, ám nagyon sok probléma nehezíti. Csődhelyzet, közlekedé­si káosz viszonylag ritkán fordul elő, de a forgalomsűrűség és az utak közötti disszo­nancia, valamint a közlekedési morál sül­lyedése ebbe az irányba hatnak. Erről tájé­koztatta a közgyűlést nemrég dr. Cserép At­tila ezredes, városi rendőrkapitány. Az úthálózat jelentős hányadának műszaki pa­raméterei, illetve állapota nem felelnek meg a forgalmi viszonyoknak. A forgalomszervezés­ben a hagyományos megoldások és tilalmak vannak túlsúlyban. A főközlekedési utakat be­hálózzák a forgalomirányító készülékek, ame­lyek azonban modem érzékelők hiányában oly­kor éppenséggel gátolják a forgalmat. Hiányoz­nak a gyalogos-aluljárók, a sebességcsökkentő bordák és terelő szigetek, a fényjelző készüléket helyettesítő körforgalmak, a behajtást akadályo­zó műtárgyak. A járművezetők közlekedési mo­rálja alacsony szintű. A tiltó tábláknak nincs iga­zán visszatartó hatásuk. Ugyanez érvényes a se­bességkorlátozásra és a forgalomirányító készü­lék piros jelzésére. Terjed az erőszakos, agresz- szív vezetési stílus. Az elmúlt időszakban a belvárosban a leg­több baleset a Rákóczi úton és a Nagy Lajos ki­rály útján történt. Gyalogosközlekedés szem­pontjából fokozottan veszélyes a Konzum Áru­ház, valamint a vásárcsarnok előtti útszakasz és a távolsági buszpályaudvar Nagy Lajos király u. előtti szakasza. Uránvárosban a 6-os főút és a Tüzér út, valamint a Szigeti, Veress Endre, A naptár és az alkohol Évek óta tapasztalható tendencia, hogy a legtöbb baleset hétfőn és kedden fordul elő. A hét közepén csökken, pénteken emelkedik, majd vasárnap ismét csökken a számuk. Legveszélyesebb a délután 12-18 óra közötti időszak. Minden 12. balesetnél kimutatható a közreműködők valamelyiké­nek alkoholfogyasztása. Esztergár Lajos út, továbbá a Nedtwich Andor - Tüzér úti kereszteződés balesetveszélyes. Kert­városban a Nagy Imre útnak az Erdei Ferenc - Keszüi út közötti szakasza, a Táncsics Mihály utca, valamint a Verseny utca (az úttesten futó vasúti sín miatt) különösen balesetveszélyes, a Táncsics Mihály - Siklósi út kereszteződése, a Nagy Imre út, Melinda út és a Keszüi út csomó­pontja még inkább. Gyárváros és Meszes legin­kább balesetveszélyes helyei a Zsolnay V. út - Komlói út kereszteződése és a fehérhegyi busz­forduló. A gyalogosbalesetek szempontjából hír­hedt a Zsolnay út a Búzavirág u. és a Komlói u. közötti szakasza, mivel sokan nem a kijelölt át­kelőhelyen haladnak át az úttesten. Baleseti ve­szélyforrást jelentenek a Zsolnay V. út belső sáv­jában lévő csatornafedelek és az út egyenetlen­BALESETI OKOK PÉCSETT |„IL | I,... ...» ili. --------»■ l-L— Gy orshajtás Kanyarodás Elsőbbségi Figyelmet- Gyalogos jog lenség hibája sége. Csúcsidőben jelentős forgalmi torlódások alakulnak ki a Zsolnay út Puskin tér - Budai vám közti szakaszán, mivel a gyárvárosi iskola előtti gyalogátkelőhelynél a kézi vezérlésű forga­lomirányító készülék szinkronhatás nélkül állít­ja le a forgalmat. Pécs közlekedése a jövőben - ha nem tesznek ellene - összeomolhat, figyelmeztet a rendőrka­pitány. A járműpark további növekedésére lehet számítani. Elodázhatatlarmak tűnik Pécs hosszú távú közlekedésfejlesztési stratégiájának elkészítése. A tapasztalatok szerint a közlekedé­si rendet nem lehet korlátozásokra és tilalmakra építem. A forgalomirányító jelzőlámpák műkö­désének rossz tapasztalatai - a forgalomsűrűség­re való érzéketlenség, a zöld hullám gyakori összehangolatlansága, a tilos jelzés figyelmen kívül hagyásából eredő balesetek - arra a követ­keztetésre vezetnek, hogy a körforgalmak na­gyobb biztonságot nyújtanak. A Nagy Imre út - Melinda u. - Keszüi úti kereszteződés, illetve a Komlói út - Hársfa út - Szabolcsi út csomópont jó példa lehetne a körforgalom kialakítására. Jó hatású lenne néhány kereszteződésnél a „zebrák” szintbeli magasítása. Ez egyben sebes­ségcsökkentő útborda szerepét is betöltené. In­dokolt védőkorlátok kihelyezése a Jókai úttól a 48-as térig terjedő útszakasznak legalább az egyik oldalán.________________________■ Ügyfélfogadás a hivatalban Több, mint nyolc éve szabályozta legutóbb az önkormány­zat közgyűlése a polgármesteri hivatal munkarendjét és ügyfélfogadását. A tavaly decemberben elfogadott rendelet ez év elejétől hatályos. DUNAI IMRE Festett egek Pécsi körkép HÍRCSATORNA SZOLGÁLATI LÉTSZÁM. A köz­gyűlés a Bercsényi utca 3. szám alatti székhelyű Oktatásügyi Szolgálat alkalmazotti létszámát 2000. január 15-i hatállyal 27 fő­ben határozta meg. Az önállóan gazdálkodó új intézmény az Ál­talános Iskolák, illetve az Óvo­dák Egységes Gazdasági Szerve­zete jogutódjaként működik. A korábbi két szervezet együttes al­kalmazotti létszáma 42 fő volt. OKMÁNYIRODA A polgármesteri hivatal Kossuth téri épülettömb­jében pénteken 11 órakor immár hivatalosan és ünnepélyes kere­tek között adja át a Pécsi Ok­mányirodát dr. Toller László pol­gármester és dr Papp Judit jegy­ző. Az okmányiroda azon kevés pécsi hivatal közé tartozik, ame­lyek létesítésekor gondoskodtak a mozgáskorlátozottak közleke­désének feltételeiről is. FŰTÉSKORSZERŰSÍTÉS. Rész­ben a tavalyi általános költségve­tési tartalék, részben a 2000. évi költségvetés terhére elvégezték a Gesztenyés úti iskola fűtéskor­szerűsítését. A Dél-dunántúli Építő és Szolgáltató Kft. az 5,1 millió forintos teljes átalakítási költségből 2,6 milliót átvállalt, és a fennmaradó összeg két részben való megfizetését is elfogadta. A drága olajkályhás fűtés kiváltása korszerű gáztüzelésűre a téli is­kolai szünetben zajlott. EMLÉKTÁBLA A ZENEPEDAGÓ­GUSNAK. A közgyűlés rendeletet alkotva járult hozzá, hogy a Liszt Ferenc Zeneművészeti Főiskola a Mátyás király utcai épületén em­léktáblát állítson Agócsy László karnagynak, főiskolai tanárnak. TÁMOGATÁSOK ALAPÍTVÁNYOK­NAK. Az önkormányzat 1999. évi általános tisztségviselői kereté­ből 250 ezer forint támogatásban részesült a Pécs-baranyai Múze­umi Közalapítvány, továbbá 150 ezer forint hozzájárulást kapott tevékenységéhez a „Segítő Szal- maszál” a Beteg Gyermekekért Alapítvány. ________________■ Az új rendelet megalkotását a hivatali szervezet már bekövet­kezett átalakítása és a jogszabá­lyi változások egyaránt szüksé­gessé tették. Ezek között külö­nösen jelentős a gyámhivatal létrehozása, a műszaki hatósági jogkör bővülése, az igazgatás- rendészeti feladatok átvétele a rendőrségtől, az okmányiroda felállítása és a közterület-fel­ügyelet szervezeti változása. Az új rendelet szerint az általános ügyfélfogadási idő hétfőn 12.30 órától 15.30-ig, szerdán 8 órától 15.30-ig tart. Nyújtott ügyfélfogadást tart ezeken a napokon 17 óráig a ha­tósági főosztály igazgatási osztá­lya, műszaki osztálya a közterü­let-felügyelet, az ügyfélszolgála­ti főosztály, a közgazdasági fő­osztály adóügyi osztálya, a vá­rosfejlesztési főosztály lakásfej­lesztési és ingatlanhasznosítási csoportja, a népjóléti főosztály területi szociális központjai és a gyámhivatal. Folyamatos ügyfélfogadást tart az ügyfélszolgálati főosztály ügyfélszolgálata, okmányirodá­ja, népesség-nyilvántartó cso­portja, anyakönyvi csoportja, a közgazdasági főosztály adóügyi osztályának ügyfélszolgálata hétfőn és szerdán 8-tól 17 óráig, kedden és csütörtökön 8-tól 16 óráig, pénteken 8-tól 13.30 órá­ig­A főosztályvezetők, szerveze­ti egységvezetők szerdán 8-tól 15.30-ig állanak az ügyfelek ren­delkezésére. „Ábrándozás az élet megrontója, mely, kanosaiul, festett egekbe néz" - írja híres versében Vörös­marty. Az utóbbi két hétben gyakran jutott eszembe ez a két sor, hiszen a hagyományok sze­rint az esztendő elején sokan fo- gadkoznak naivul, hogy valami­ben új életet kezdenek. Kerestem a nyilatkozatokban: a város közéleti szereplői közül ígér-e valaki olyat, amely egyen­értékű lenne azzal, hogy kibújik a bőréből. Például azt, hogy a va­lóban kikezdhető eseteken túl mondvacsinált ürüggyel ezentúl ritkábban kever a várost országos hírbe hozó „botrányt”. Lestem az afféle hihetetlennek tűnő józan felismeréseket is, hogy a kötöz- ködésből és dicsekvésből a telje­sen megalapozott kevesebb több lenne. S főként hangsúlyosabb és hatásosabb. Ám hiába vadász­tam effélékre. Minden tűz közeli nyársforgató jeles önismerettel megmaradt a realitások talaján: legfeljebb csak az olyan stratégia- váltások hírét igyekeztek ránk tukmálni, amelyektől ott tartunk velük, ahol eddig is voltunk. Ha csak valami csoda nem történik. Az esélyeket meghazudtoló fordulat egyébként elkelne egyné­Az önkormányzat 8,872 millió fo­rint vissza nem térítendő támoga­tást adott, illetve 1,313 millió fo­rint egyszeri, visszatérítendő ka­matmentes támogatást nyújt a Munka Pécs-Baranyáért Tranzit Foglalkoztatási Kht.-nak. A támo­gatás fejében a közhasznú társa­ság vállalta, hogy a január 1-től április 30-ig terjedő időszakban hány semlegesen városérdekű ügyben is. Olyanokra gondolok, amelyekben a tervezgetés már- már festett egekbe néző ábrándo­zásnak tűnik. Például a repülő­tér-fejlesztést, amely évtizedek óta nem fér bele egyetlen kor­mány elképzeléseibe, s amihez az önkormányzat többféle testü­leti összetételben sem talált tőke­erős támogatót, csak hitegetőket. A városi költségvetésből is rendre az erre a célra szánt összegeket csoportosítják át másra. A nem­zetközi tendencia közben hom­lokegyenest más irányú. Ennek megfigyelésére elég, ha csak a „szomszédba” kukkantunk át. A legújabb partnervárosunkban, a boszniai Tuzlában - a polgárhá­borús veszteségek ellenére - 1998-ban avattak betonpályás re­pülőteret. A Pécshez szintén ha­sonló méretű szlovákiai Kassáról nemzetközi repülőjáratok indul­nak. Például Helsinkibe is. A magyar közlekedési stratégia sze­rint nálunk viszont majd csak akkor lesz ilyen, ha már minden egyéb fejlesztési cél elfogyott. A kétféle felfogás nyilvánvaló­an egyszerre nem lehet helyes: az egyik alighanem kanosaiul nézi az eget, a másik már a fellegek­ben jár. 48 főt foglalkoztat a jövedelem- pótló támogatásban, illetve az aktív korúak rendszeres szociális segélyben részesülők közül. Az általuk végzett közhasznú mun­kák: közterületek és parkerdők tisztántartása, parkok, zöldfelü­letek takarítása, valamint az ösz- szegyűlt hulladék elszállítása. MEGKEZDŐDTEK A FÖLDMUNKÁK Pécsett, a Kertvárosban épülő ön- kormányzati garzonház építésénél. Amennyiben az időjárás engedi, a jövő héten már alapozzák az új épületet. A tervek szerint az első la­kók még idén beköltözhetnek új otthonaikba. fotó: laufer uszlő Közhasznú foglalkoztatás Magyarürögi rendezés Decemberben fogadta el az önkor­mányzat közgyűlése a Magyarürögi völgy részletes rendezési tervének mó­dosítását, méghozzá lakossági kezde­ményezésre. A Völgyi-dűlőtől északra fekvő ingatlanok tulajdonosai azért kérték az új szabályozást, hogy útfeltárással építési telkeket alakíthas­sanak ki. A tervezés költségeit is a kérelme­zők vállalták magukra. A város- és környe­zetfejlesztési bizottság támogatta a lakossági igényt, de a zöldterületek megtartásának biztosítékait megkövetelte. A telkek mini­mum 60 százalékán zöldfelületet kell kiala­kítani. A részletes rendezési terv szerint a terület a kertvárosias lakóterületi építési övezetbe tartozik. Legfeljebb kétlakásos lakóépület, va­lamint a helyi lakosság ellátását szolgáló ke­reskedelmi és szolgáltató épület helyezhető el rajta. A melléképítmények közül pedig közmű-csatlakozási műtárgy, kerti építmény kerti víz- és fürdőmedence, napkollektor, ker­ti épített tűzrakó hely, kerti lugas, tereplépcső és lejtő. A telkek csak viOamosenergia-szol- gáltatást, ivóvíz-szolgáltatást, szennyvízelve­zetést biztosító közművesítéssel építhetők be, továbbá a csapadékvíz elvezetésének megoldásával. A környezet védelme érdekében - a számí­tott környezeti terheléstől függetlenül - a te­rületen a következő kisipari tevékenységek nem folytathatók: beton- és műkőkészítő, au­tófényező, karosszérialakatos, autóbontó, fa­fűrészelő, galvanizáló, műanyag-feldolgozó, műanyagdaráló daraboló, öntő, ónozó, ólmo­zó, ólomöntő, mártó, vegyianyag-készítő és előállító, vas- és fémszerkezeti lakatos. Ha­sonlóképpen nem telepíthetők állattartó mel­léképítmények. A terület határán folyó - és olykor a mé­lyebben fekvő részeket elöntő - Istenkúti-pa- tak mentén 6 méter széles sávban bármiféle létesítmény elhelyezése, illetve a patakmeder karbantartását akadályozó terület-felhaszná­lás tilos. Az Istenkúti patak völgye védettséget élvez Intézményvezetői pályázatok Az önkormányzat több oktatási­nevelési intézményében szűnik meg 2000. augusztus 31-ével az intézményvezető határozott idő­re szóló megbízatása. A közgyű­lés a legutóbbi ülésén jóváhagy­ta, hogy a következő intézmé­nyek vezetői állására írjon ki pá­lyázatot a polgármesteri hivatal: Általános és Sportiskola, Alterna­tív Középiskola, Művészeti Szak- középiskola, Radnóti Miklós Köz- gazdasági Szakközépiskola, Szé­chenyi István Gimnázium és Szakközépiskola, Kodály Zoltán Úti Óvoda, Siklósi Úti Óvoda, Zsolnay Úti Óvoda, Belvárosi Ál­talános Iskola, Német Nemzetisé­gi Óvoda, Horvát Nemzetiségi Óvoda Az utóbbi két intézmény­nél a nemzetiségnek megfelelő nyelv a Belvárosi Általános Isko­la esetében a német nyelv isme­rete a feltétel. ■

Next

/
Thumbnails
Contents