Új Dunántúli Napló, 1999. december (10. évfolyam, 329-357. szám)

1999-12-30 / 356. szám

4 Dtinántúli Napló Baranyai Tükör 1999. december 30., csütörtök Hírcsatorna Januártól változik az ár. Tájékoztatjuk tisztelt olvasó­inkat, hogy lapunk előfizetői árát, ha kisebb mértékben is, mint ahogy az előállítási költségek nőnek, de emel­nünk kell. Januártól az egy­havi előfizetői díj 75 forint­tal emelkedik (925 ft-ra), a negyedéves 2550 forintról 2775 ft-ra módosul. Az ut­cán kapható példányok ára nem változik: a Dunántúli Napló hétköznap továbbra is 53, míg vasárnap 46 fo­rintba kerül. „Halleluja” címmel ma es­te 7.00 órakor a MECÉNÁS tv-magazin stábja jótékony- sági estet rendez a pécsi Ba­zilikában. A koncerten fellép Moldován Stefánia, Mészöly Katalin és Magonyi Zsolt. Orgonán közreműködik Ko­vács Endre. A szervezők az adományokat beteg gyerme­kek javára ajánlották fel. A megyeszékhely üresen álló lakásait a Pécsi Köz- biztonsági Egyesület járőrei vigyázzák éjszakánként az önkormányzat megbízásá­ból. Csaknem száz helyen posztóinak önkéntes jár­őrök, hogy megelőzzék az önkényes lakásfoglalásokat és a betöréseket. Pécsett, a József utcában szenvedélybetegek nappali melegedőjét alakította ki egy egyesület. Jelenleg elsősorban drogfogyasztók keresik fel az új létesítményt. (cs) Vízállások és hőfokok a Dunán és a Dráván: Moh­ács 299 cm, apadó, 2,1, Őrti­los -42 cm, apadó, 1,2, Barcs -29 cm, áradó, 2,6, Drávaszabolcs 95 cm, ára­dó, 1,6 fok. Kétmilliós rablás SZEKSZÁRD Kirabolták Szekszárdon a Zomba és Vidéke Takarékszö­vetkezet kirendeltségét szerda délelőtt. A tettes kétmillió fo­rinttal távozott - gyalog. Az elkövető a rabláskor feke­te garbót, világosbarna fél bőr­dzsekit, fején fekete kötött sapkát viselt. A helyiségben hárman dolgoznak, de a rab­láskor csak egyikük volt bent.- A takarékszövetkezetben nincsen fegyveres őr, mert a pénzforgalom nagysága nem indokolja a biztonsági em­ber jelenlétét - nyilatkozta a fiók vezetője. K. G. Idén is vizsgálták a taxisokat a fogyasztóvédelmi ellenőrök Szilveszterkor drágább az utazás Az idén ellenőrzött taxisok felénél találtak hiányosságokat a fogyasz­tóvédelmi felügyelők. A kiszabható szabálysértési bírság felső határa hatvanezer forint, halmozott problémák esetén az engedély visszavo­nását kezdeményezheti a hatóság. A baranyai városok mindegyikében több taxi dolgozik, mint amennyire - az utasok száma alapján - szükség lenne. A viteldíjak között jelentős különbségek vannak, egyes társaságok szilveszter éjszakáján emelt tarifákkal dolgoznak. BARANYAI KÖRKÉP- A tarifákat nem tüntetik fel pontosan és egyértelműen a taxi­sok, legtöbb esetben ezért bírsá­goltunk - nyilatkozta lapunknak Rónaki Antalné (első képün­kön), a Baranya Megyei Fo­gyasztóvédelmi Felügyelőség felügyelője. - A könnyen olvas­ható ártájékoz­tatót jól látható helyen - kivül az autó jobb hátsó ablaká­nál, belül pedig a jobb első ülés előtt a műszerfa­lon - kellene elhelyezni. Az el­lenőrzések során - amit minden hónapban egyszer végzünk a me­gyében - előfordult, hogy az órát nem kapcsolták be a sofőrök, il­letve fizetéskor nem adtak nyug­tát. Idén csak a legsúlyosabb ese­tekben szabtunk ki bírságot, ösz- szesen mintegy 160 ezer forintot fizettek be az érintettek. Halmo­zott hiányosságok esetén az en­gedély visszavonását kérhetjük a kamarától, erre az intézkedésre ebben az évben nem volt szük­ség. A felügyelő közölte továbbá, hogy a panaszosok többsége az árakat kifogásolja. - A tarifák között valóban óriási különbsé­gek vannak, díjakra vonatkozó szabályozás nem létezik. Varga István, a Pannon Volán Taxi Kft. vezetője kérdésünkre elmondta, hogy Pécsett több mint 400 taxi dolgozik. A ta­pasztalatok szerint ennek a fele is ki tudná szolgálni az utasokat. A nyugat-európai országok több­ségében - a település nagyságá­tól függően - az autók létszámát és az árakat is törvényben szabá­lyozzák, hazánkban is ennek be­vezetésére lenne szükség. A baranyai városok mindegyi­kében több a taxis, mint ameny- nyit az igények indokolnának. A megkérdezett társaságok vezetői elmondták, hogy az árak között jelentős eltérések vannak. Min­den városban alakultak kisebb társulások, ők egységes tarifával dolgoznak. Siklóson húsz autó várja az utasokat, a viteldíjak 50 és 100 forint között mozognak. Mo­hácson tizenöt taxis dolgozik, a társasághoz tartozók - az 50 fo­rintos alapdij mellett - 120 forin­tot kérnek kilométerenként. Komlón tizenegyen foglalkoz­nak személyszállítással, a társa­ság tagjai 100 forint alapdíjat és 140 forintos kilométerdíjat szá­molnak fel. Idén szilveszterkor több cég is emelt tarifával dolgozik. A Pan­non Volán Taxi Kft. vezetőjétől megtudtuk, hogy este hattól reg­gel nyolc óráig több mint a dup­lájára emelik az alapdíjat. - Az áremelés az utasok érdekeit szol­gálja, hiszen a 170 forintos alap­díj mellett a sofőrök nem szíve­sen mentek a belvárostól távol eső helyekre az utasokért. A centrumban is folyamatosan ta­láltak munkát, ezért gyakran elő­fordult, hogy a kertvárosban több órát kel­lett várni egy autóra. A kizá­rólag szilvesz­ter éjszakájára vonatkozó 350 forintos alapdíj viszont mint­egy három kilo­méternyi távol­ságot fedez, a taxisoknak megéri a távolabbi pontokról érkező hí­vásokat is vállalni. Siklóson szintén este hattól reggel hatig egységesen 120 fo­rintos kilométerdíjat számolnak fel ezén a napon.- A szilveszteri igényeket lehe- •tetlen kielégíteni - mondta Lippay György (második képün­kön), az Euro Taxi Egyesület el­nöke. - A társaságok megerősí­tett műszakban dolgoznak, en­nek ellenére előfordulhat, hogy a megrendelt autók is késnek né­hány percet. Az azonnali hívá­sokra biztos, hogy a megszokott­nál lényegesen többet kell majd várakozni. Wald Kata Hogy ne érjen meglepetés A pécsi taxi-társaságok árai között minimális a különbség. A Vo­lán Taxi alapdíja 170 forint, egy kilométerért pedig 120 forintot kérnek. A kilométerdíj helyközi fuvarok esetén 210 forint. Az Euro Taxi 180 forintról indítja az órát, kilométerenként 116 forintot kérnek az utasoktól. A nem társaságban dolgozó vállalkozók árai rendkívül válto­zóak. Nem ritka, hogy a 150-200 forintos alapdijat 300 forintos kilométerdijjal tetézik. Beszállás előtt érdemes tehát megnézni az autó oldalán feltüntetett tarifákat, de legjobb, ha a sofőrtől is megkérdezzük az árakat. Később már nincs jogunk kifogásolni a díjat. A nyugtát pedig minden esetben kérjük el, és őrizzük meg, hiszen panaszok esetén ez az egyetlen bizonyíték. Búcsúzik a polgári védelem Utolsó állománygyűlését tartotta tegnap a Baranya Megyei Polgári Védelmi Parancsnokság. A szervezet december harmincegyedikével megszűnik, és elsejétől a tűzoltósággal együtt mint Katasztrófavédel­mi Igazgatóság működik tovább. PÉCS A légoltalom létrehozásától szá­mított hatvanöt éves fennállása után az év végén megszűnik a pol­gári védelem intézménye Magyar- országon. A szervezet beolvad a tűzoltóságba, és egységes irányí­tás alatt Katasztrófavédelmi Igaz­gatóságként végzi tovább a mun­káját. Az átalakulás első lépése­ként Pécsett nyáron egy épületbe költözött a két szerv, és ma már közös ügyeleti rendszerben dol­gozik. Hogy januártól miképpen kapcsolódik össze a tűzoltóság és a polgári védelem a napi munká­ban, azt bizonyosan még az új szervezet vezetői sem tudják.- Tizenöt százalékos létszámle­építéssel számoljuk fel a Baranya megyei parancsnokságot, több­nyire közalkalmazottaktól kell megválnunk. Én nyugdíjazásom mellett igyekszem továbbra is se­gíteni a munkát - mondta a teg­napi ünnepi állománygyűlés után Kovács Lajos alezredes, a pv jelen­legi megyei parancsnoka. Bár a hivatalos kinevezés még nem történt meg, a Dunántúli Napló információja szerint az új igazgatóság vezetésével Pfeiffer Márton ezredest, a Baranya me­gyei tűzoltóság parancsnokát bíz­ták meg. Az önkormányzati tűz­oltóságok és a munkahelyi polgá­ri védelmi szervezetek fennma­radnak, és az eddigi rendben vég­zik tovább a munkájukat. A Ka­tasztrófavédelmi Igazgatóság negyvenkét fős állománnyal kez­di meg a munkát. S. G. Tacito pede - Hangtalan léptekkel száll az idő, olvasható lati­nul a Vasasért Egyesület megálmodta napórán, mely szeretett városrészük gyógyszertár előtti terecskéjén díszeleg majd 2000 tiszteletére. A társadalmi munkában készült és az időt is muta­tó (a nyári időszámítás szerint van beállítva) köztéri szobor - Ragács György és Pálhegyi Imre alkotása - ünnepélyes avatásá­ra holnap tizenhárom órakor kerül sor. fotó: t. l. Napokon belül igényelhető a GYED BARANYAI KÖRKÉP Februárban csak azoknak fo­lyósítják a gyermekgondozási díjat (GYED), akik januárban továbbítják a kérelmet a mun­káltatókhoz. A megyei egész­ségbiztosító a napokban pos­tázta az igénylőlapokat.- A pontosan kitöltött lapokat a munkáltatókhoz kell továb­bítaniuk a jogosultaknak, a munkanélküli ellátásban ré­szesülők kérelmeit a munka­ügyi kirendeltségek fogadják - közölte Schmidt Antal, a me­gyei egészségbiztosítási pénz­tár betegségi ellátási osztályá­nak vezetője. - A napokban közel ezer nyomtatványt pos­táztunk, a többiek a TAKISZ- tól vagy a munkahelyi kifize­tőtől kapják meg az űrlapot. Az igényléshez szükséges, 180 napi biztosítási időbe csak a felsőfokú intézmény nappali tagozatán egy évnél hosszabb ideig folytatott tanulmányokat számítják. A középiskolai éve­ket nem veszik figyelembe. A GYED összege a kereset 70 százaléka, de havi összege nem lehet több, mint az igény- bevétel kezdő napján érvényes minimálbér kétszerese. W. K. Mecsekére: sikeres bejegyzés PÉCS A cég reményeinek megfelelő­en a cégbíróság december 23- án bejegyezte a Mecsekére Környezetvédelmi Rt.-t. A fo­lyamat másfél éven át húzó­dott, most azonban az rt. veze­tői fellélegezhetnek. Amint arról lapunkban koráb­ban már beszámoltunk, im­már másfél éve, azaz 1998 má­jusa óta cégbírósági bejegyzés nélkül működött a Mecsekére Környezetvédelmi Rt. A folya­matot ugyan a cégnél elindí­tották, de a korábbi Mecseki Érbányászati Vállalat átalakí­tása nehéz feladat elé állította a jogászokat: a cégbíróság több esetben is hiánypótlásra szólította föl a céget. Áz rt. fő feladata a felhagyott bányate­rületek rekultivációja, amely célra hat év alatt nem keve­sebb, mint 18 milliárd forintot kap az államtól. Ezért is tűnt némileg aggályosnak, hogy a cég valójában „nem is műkö­dik”. Amint azt a bíróságon meg­tudtuk, a valóban utolsó fi­gyelmeztetésként küldött no­vemberi levél után december 23-án hivatalosan is bejegyez­ték az rt-t. Benkovics István (képünkön) a Mecsekére ve­zérigazgatója lapunk kérdésre úgy fogalmazott, örül, hogy végre lezárult ez a fejezet, de maga a bejegyzés a cég életé­ben semmilyen különösebb változást nem eredményez - lévén ez v:sszamenőleges ha­tályú. Be ovics hozzátette, azzal, hogy a cégbíróság így döntött, a továbbiakban az er­re az ügyre fordított energiák máshol hasznosulhatnak. L. D. Nincs újabb beteg BARANYAI KÖRKÉP Nincs újabb agyhártyagyulladá- sos beteg Baranyában. Bár a vizsgálati eredmények nem ér­keztek még meg, szakemberek szerint nem valószínű a mohácsi betegség kalocsai eredete.- Az országos tiszti főorvos in­tézkedésére a Megyei Kórház infektológiai osztályát jelöltük ki az esetlegesen gennyes agy­hártyagyulladással jelentkező betegek fogadására - tájékoz­tatta a Dunántúli Naplót dr. Debreczeni László, megyei tisz- tifőorvos-helyettes. Mint meg­tudtuk, az Állami Népegészség­ügyi és Tisztiorvosi Szolgálat (ÁNTSZ) előzetes utasításai értelmében a házi- és klinikai orvosok fokozott felkészüléssel végzik munkájukat, hogy mind a típusos, mind pedig az atípu- sos agyhártyagyulladás-tünete­ket is észlelni tudják. A mohácsi megbetegedéssel kapcsolatban továbbra is folyik a nyomozás, egyelőre nem ér­kezett meg az idős hölgyet meg­fertőző baktérium vizsgálati eredménye sem. A kontaktsze­mélyek - vagyis mindazok a családtagok, betegek, orvosok, akik a beteggel érintkezésbe ke­rültek - az ÁNTSZ szakembe­reitől megkapták a megfelelő antibiotikumos kezelést. Eddig még senkinél sem jelentkeztek aggasztó tünetek, a mohácsi be­teg állapota is stabilizálódott. Debreczeni doktor nem tartja valószínűnek azt, hogy a bara­nyai eset a kalocsai vagy sza­badszállási kórokozóval kap­csolatban lenne. T. G. Téli utak, megspórolt biztonság Megnövekedett az érdeklődés a téli utak iránt, az Alpok országai egyre több síelni vágyót csábítanak el. Néhány nagyobb utazási iroda szerint viszont sokan még mindig „fapados” buszokat bérel­nek, veszélyeztetve akár az életüket is. BARANYAI KÖRKÉP Nyolc év óta foglalkozik síelők szervezésével az egyik legna­gyobb utazási irodánk Pécsett. Ma már évről évre 20 százalék­kal többen keresik fel őket a téli szezonban. Szűkebb régiónkból is sok ezren utaznak el az auszt­riai, olasz, szlovén síparadicso­mokba, sőt Franciaországba is. Az iroda a veszélyes sport mi­att csak azzal a feltétellel szervez síutakat, főként egyénieket, ha a téli sport kedvelője biztosítást is köt. A csoportos utakhoz - a magukra valamit is adó konku­rens irodákhoz hasonlóan - csak megbízható, többnyire nagyobb cégek buszait veszik igénybe. Természetesen vannak olyan csoportok is, tudom meg Vétek Emitől, az egyik legnagyobb ide­genforgalmi cég vezetőjétől (ké­pünkön), akik csak szállást ren­delnek, buszról maguk gondos­kodnak. Hiába figyelmeztettek az elmúlt évek tragédiái, a diák­csoportok utaztatása esetén mostanság sem ritka, hogy a szü­lők kényszerből is egy-egy ma­gánvállalkozó, kis kft. olcsón kí­nált, öreg járművét választják. Ez sajnos a magyar piac egyik át­ka, hiszen szegény kisvállalkozó fog össze a sze- génységgel. Személyesen is megtapasztal­ta, mekkora kockázat az, amikor egy cso­port csak egyet­len sofőrrel in­dul el hosszabb külföldi útra, tranzitszállás, pi­henő beiktatása nélkül, hogy ez­zel is pénzt spóroljanak. Óvatos becslés szerint még ma is jó har­madában így és ilyen kétes álla­potú járművekkel vágunk neki a téli utaknak. Az utasbiztosítást ugyan nem lehet minden esetben kötelezővé tenni, mondja a cégvezető, de emberi kötelesség felvilágosítást adni a veszélyekről, ha az utazni vágyók választásába nem is szól­hatnak bele. Az egész út sikerét tekintve is fontos a biztonság, és az összköltséghez mérten cse­kély a biztosítási díj. Például egy 100 ezer forintos út esetén 14-18 ezer forint. Ez elsősorban sür­gősségi egészségügyi ellátást ga­rantál, és ha útipoggyászunk ön­hibánkon kívül sérül meg vagy veszik el - azt is megtérítik. Áz elmúlt napok időjárási helyzete is példázza, hogy az utazót várat­lan események is érhetik - tönk­rement út, megrongálódott szál­loda -, amelynek hátrányait a tu­ristának is viselnie kell. Egyre több példa van azonban arra, hogy a tőkeerős, nagy irodák, amelyek meg akarják őrizni rangjukat és utasaikat, alkal­manként a kártalanítás terhét is magukra vállalják. B. R.

Next

/
Thumbnails
Contents