Új Dunántúli Napló, 1999. december (10. évfolyam, 329-357. szám)

1999-12-19 / 347. szám

Totóeredmények 1. Hamburg - Duisburg 6-1 1 2. 1860 M. - K’lautern 2-1 1 3. Freiburg - Wolfsburg 1-1 X 4. Ulm - Frankfurt 3-0 1 5. Rostock - Schalke vasárnap 6. Dortmund - Hertha vasárnap 7. Bari - Internaz. lapzárta után 8. Cagliari - Lecce vasárnap 9. Milan - Reggina vasárnap 10. Parma - Roma vasárnap 11. Perugia - Bologna vasárnap 12. Torino - Udinese vasárnap 13. Fiorentina - Juventus vasárnap + 1 14. Chelsea - Leeds vasárnap Mai sportműsor ASZTALITENISZ. Ünnepi kor- osztályos verseny, Pécs, Egyete­mi csarnok, 9.00. KERÉKPÁR. Terepverseny, pécs-komlói út, 4-es kilométer­kő, 11.00. KOSÁRLABDA. NB I., férfiak: Kaposvári Klíma-Vill-Purina SE - Zalaegerszeg, Kaposvár, 17.00. LABDARÚGÁS. Zselic-kupa, meghívásos teremlabdarúgó tor­na, Szigetvár, 9.00. RÖPLABDA. Extraliga, nők: Pulzus-Salgó/Fényforrás-Bitt - Kaposvári NRC, Budapest, 16.00. NB I., férfiak: NAFA SE-Kaposvár - Dági SE, Kaposvár, 12.00. (z) A lánycsóki Waszner Ferenc (jobbról) nyerte idén a VDN, a Stoll Autéházak és a Menthol (Zeusz) Utazási Iroda által rendezett Forma-1 Totót. A győztes Gazsó Lászlótól, a Menthol ügyvezető igazgatójától vehette át a görögországi nyara­lásra jogosító értesítést, míg a további helyezettek postán kapják meg a West McLaren-Mercedes ajándékcsomagját. fotó: laufer l. December első fele már a tesztek idejét hozta a Forma­i-ben. Barrichello a Ferrarival volt a legszorgalmasabb Fioranóban és a spanyol pályákon, míg az idei Stewart- Forddal ismerkedő Irvine szokása szerint odamondoga­tott: szerinte megszorítják a Ferrarikat. Frentzen jövőre „postaautóban” Az idei csalódások már mind a múlté, a csapatok érezhetően kezdik magukban felpörgetni a nagy optimistát. Másként hogyan is történhetne meg, hogy az 1999-es szezont vé­gigszenvedő Jacques Villeneuve ódákat zeng a BAR új járgányáról. Persze, történt némi változás, hiszen az új V10-es, RA000E Honda-motor biztos tud valamit, mint azt a múltból sejteni lehetett. Gerhard Berger is roppant elé­gedett a Williamsekbe szerelt BMW-motorral, annak ellené­re, hogy egyelőre több másod­perccel maradnak el az éllo­vasoktól. Az osztrákok tízsze­res GP-győztese szerint jó esé­lyük van arra, hogy a közép­mezőnyből fejlődjenek majd tovább. Nagy fogást csinált az év utolsó napjaiban Eddie Jordan. Frentzen idei remeklése bizto­san közrejátszott abban, hogy a német posta rt. (Deutsche Post) három évre 60 millió márkás szponzori szerződést kötött a csapattal. A színkom­bináció is tökéletes, mivel a Jordannek és a német postás­autók is egyaránt élénk kanári­sárga színben pompáznak. Eddie Irvine Jerezben kipró­bálta az idei Stewart-Ford SF3 versenygépet, és 26 kör megté­tele után meglepő kijelentések­re ragadtatta magát:- Most látom, mért szerepelt ilyen jól az idén Herbert és Barrichello. Nem nagyon tud­tam, mit várjak a csapattól, de azt kell mondjam, szuper mun­kát végeznek a fiúk. Bevallom, azt hittem, nagy lesz a különb­ség a Ferrarihoz képest, és an­nál inkább örömömre szolgál, hogy ez egyáltalán nincs így, sőt bizonyos területen előrébb vagyunk, mint az olaszok. Egy­szóval a kiindulási alap meg­nyugtató, innen bizonyára jó eredményeket érünk majd el. Örülök, hogy megint brit csa­patban versenyezhetek, ahol még az én szlengemet is meg­értik! Eddie Irvine - ahogy öt is­merjük. Nem nagyon ismerjük még Nick Heidfeldet, a Forma-3000 bajnokát, a Prost-Peugeot csa­pat ifjoncát, ám biztosak lehe­tünk benne, hogy mint a Svejk­ben a Dub hadnagyot, hamaro­san őt is megismerjük. Barcelo­nában csak Coulthard ért el ná­la jobb időt. „Quick Nick” több mint 1 mp-et rávert új csapat­társára, Alesire is, akiről vi­szont nagy respekttel nyilatko­zott:- Jean az egyik legjobb, ta­lán a leggyorsabb pilóta a me­zőnyben, hatalmas tapasztalat­tal. Az ő és Alain Prost szaktu­dása a legtökéletesebb iskola lesz számomra az első Fl-es évemben. Ami a Ferrarit illeti, a de­cember teljesen Barrichelloé, aki hol a házi tesztpályán, Fioranóban, hol a Barceloná­ban, illetve Jerezben szokta az F399-est. Schumacher eközben még mindig a lábát gyógyítgat­ta, először Dél-Afrikában, majd otthon (ahol azért megnyert egy általa, az UNICEF-et segítő gokart-gálát), azután pedig norvégiai házikójában. Az új gépet, az F320-as a jelenlegi ál­lás szerint február 1-jén Milá­nóban mutatják be, és az olasz (angol, dél-afrikai stb.) mérnö­kök egyenesen csodaautót ígérnek. A McLaren szokás szerint nagy csöndben dolgozik, és úgy tűnik, hogy szintén tradi­cionálisan, az utolsóként ruk­kol elő az MP4/ 15-ös géppel. Annyit biztosra vehetünk az előző két év és a Newey-Ilien páros munkálkodásának fényé­ben, hogy ők se lesznek túl las­súak! Méhes Károly

Next

/
Thumbnails
Contents