Új Dunántúli Napló, 1999. december (10. évfolyam, 329-357. szám)
1999-12-09 / 337. szám
4 Dtinántúli Napló Baranyai Tükör 1999. december 9., csütörtök A bérviták még nem dőltek el - egyelőre egyik fél sem enged A vasút sztrájkol, a közszféra nem? Az Országos Közszolgálati Sztrájkbizottság nem, a vasutas-szakszervezetek azonban minden bizonnyal sztrájkra kényszerülnek érdekeik érvényesítéséért. A bértárgyalások során a vasutasoknak mindeddig nem sikerült megállapodásra jutniuk; a közszolgálatiak sikernek könyvelik el egyáltalán a tárgyalások felvételét, azonban a közeljövőt nézve nem túl bizakodóak. PÉCS - BUDAPEST- A sztrájkbizottság - mely a közszolgálati szférában dolgozókat képviselő érdekvédelmi csoportokból áll - már azt is értékeli, hogy a kormány hajlandó volt a tárgyalásokat folytatni - mondta el a Dunántúli Naplónak Borbáth Gábor, a Pedagógusok Szakszervezetének titkára. Mint elmondta, a sztrájkbizottság ezzel első célját elérte, ám továbbra sincs szó a sztrájkbizottság feloszlatásáról, mivel véleményük szerint a kormány a bérproblémát mindeddig nem oldotta meg. A résztvevők ugyanis ragaszkodnak ahhoz, hogy a kormány a közalkalmazottak esetében alkalmazza az 1,12-es bérszorzót, mint ahogy az a kabinet ígéretei során elhangzott. Borbáth Gábor szerint ugyanis úgy látszik, hogy a jövő év nem fejlődési, hanem éppenséggel töréspont lesz a pedagógusok bérének felzárkóztatásában; ezért úgy véli, hogy a kormány ugyan 8,25 százalékos keresetnövekedést ígér költségvetési javaslatában, ám ez a gyakorlatban a közalkalmazottak nagy részénél gyakorlatilag semmit nem jelentene. Éppen ezért - fejtette ki a főtitkár - a sztrájkbizottság és a résztvevő szakszervezeti csoportok kifejezetten érdekeltek egy olyan többéves megállapodásban, mely lehetővé tenné a bérek rövid távú felzárkóztatását az európai uniós fizetések közelébe. Borbáth Gábor szerint - az EU-követelmények és a színvonal tartása érdekében - erre mindenképpen forrást kell találni; úgy gondolja, csakis most van lehetőség stratégiát találni, mivel az ígért, a GDP felének megfelelő növekedésről mind a sztrájkbizottság, mind pedig a szakszervezetek feleslegesnek ítélnek bármiféle tárgyalást. A mai napon ül össze a három vasutas-szakszervezet országos választmánya is, hogy meghozzák döntésüket a december 20-ára tervezett átfogó sztrájkkal kapcsolatban. Mint ismeretes, a vasúti dolgozók öt- százalékos reálbéremelést szeretnének elérni, elfogadhatatlannak tartják emellett a munkáltató 8,5 százalékos növelésre vonatkozó ajánlatát. Bajnai Gábor, a MÁV Rt. vezérigazgató-helyettese szerint az általuk ajánlott emelést a vasút lehetőségei jelölték ki. Hozzátette: ez a szám is csak akkor tartható, ha nem lesz sztrájk, legalább 15 százalékkal mérséklődnek a szociális és jóléti kiadásaik, és csökken a szakszervezetek támogatása is. Bárány Balázs, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSZSZ) alelnöke lapunknak úgy nyilatkozott, a tárgyalás jelenlegi állása mellett a VDSZSZ nem látja esélyét a megegyezésnek, így valószínűsíti, hogy mind ők, mind pedig a Mozdonyvezetők Szakszervezete és a Vasutas Szak- szervezet Országos Választmánya is a munkabeszüntetés mellett dönt majd. - Semmi kétség nincs afelől, hogy a sztrájk elkerülhetetlen - fűzte hozzá az alelnök, hangsúlyozva, hogy véleményük szerint gazdasági és politikai érdekek egyaránt közrejátszottak a helyzet ismételt elfajulásában. A szakszervezeti választmány a nap folyamán dönt a sztrájk mértékéről, de lapunk információi szerint mindez legkevesebb kétórás átfogó munkabeszüntetést jelent.- Rendkívül fontos, hogy a felek megegyezésre jussanak - mondta el lapunknak Imre Lászlóné (képünkön), a MÁV Rt. Pécsi Igazgatóságának sajtóreferense. A referens a mai tárgyalások előtt egyelőre nem kívánt találgatásokba bocsátkozni, de annyit elmondott, hogy konszenzusos megoldás hiján a munkabeszüntetés általános sztrájkot jelent, mely a három érdekképviselet összefogásával a legszélesebb dolgozói réteget érinti. Amennyiben ugyanis sztrájk lesz, a törvény szerint csupán a legminimálisabb szolgáltatást kell biztosítani, mely a gyakorlatban minden állomásra csupán egy oda- és egy visszavezető járatot jelent. A sztrájk egyébként érintheti a nemzetközi forgalmat is, nem tartozik a minimális szolgáltatási körbe a postaforgalom sem, mely egy átfogó sztrájk során szintén szünetelhet.- Ha a december 20-ai sztrájk megvalósul, gyakorlatilag megállhat a vasúti közlekedés Baranyában - állítja Erdős Gábor, a Vasutas Szakszervezet területi vezetője. - A döntés előtt korai lenne még a konkrét elképzelésekről beszélni, de annyi biztos, hogy a vasutasok nem kívánják a lakosság nyugalmát túlságosan megzavarni, így erre az évre csak a december 20-ai figyelmeztető munka- beszüntetést tervezi - tette hozzá Erdős Gábor. Tibay Gábor A költségvetés függvényében Egyelőre bizonytalan, hogy milyen mértékű létszámleépítés jellemzi majd jövőre a pécsi közalkalmazotti szférát, az annak túlnyomó részét adó pedagógusszakmát. Mint dr. Toller László polgármester lapunknak adott tegnapi nyilatkozatában rámutatott, a szükséges létszámcsökkentés arányait egyrészt a jövő évi költségvetés számai, másrészt pedig szakmai érvek figyelembevételével alakítják ki. Mindkét témában folynak az egyeztetések. Az előzetesen felmerült 3-8 százalékos leépítési arányok közül a polgármester szerint inkább a magasabb számnak van realitása. Várjuk véleményét s«« olvasói Kamarák a mérlegen: elkezdődött a vita A kamarák és a kamarai tagság sorsáról tegnap megkezdődött a részletes vita az Ország- gyűlésben. A Tisztelt Ház előtt a kötelező kamarai tagságra és a gazdasági kamarák jövőbeni működésére vonatkozó törvény- javaslat fekszik, melyről leghamarabb december 14-én már parlamenti döntés születhet. A Dunántúli Napló ezért arra kéri olvasóit, szavazzanak a kamarákkal kapcsolatos elképzelésekről. Lapunk várja olvasóink voksait arról, hogy 1. Egyetért-e a kőtelező kamarai tagság megszüntetésével? és 2. Egyetértene-e a gazdasági kamarák, mint gazdasági önkormányzatok jövő évi megszüntetésével? Szavazataikat szerkesztőségünk a 06/72/505-013-as és a 06/72/505-064-es telefonszámokon várja 1999. december 10-én pénteken, 14 és 19 óra között. Szavazatukat kifejtett véleményükkel együtt péntek este 7 óráig lapunk internetes honlapján - www. dunantulinaplo.hu - is leadhatják. Az eredményt szombati számunkban közöljük. Megszűnnek a gondnokságok, oktatásügyi szolgálat alakul PÉCS Január elsejétől az óvodai és iskolai gondnokságok helyett egy egységes gazdasági szervezet, az oktatásügyi szolgálat alakul. Az általános iskolai és az óvodai gazdasági feladatokat ellátó két eddigi szervezet feladatát tehát ezentúl az új szolgálat látja el. Ez kismértékben ugyan, de létszámleépítéssel is jár. A közgyűlés hamarosan dönt majd a megalakuló oktatásügyi szolgálat pontos létszámáról és a vezető személyéről, valamint a strukturális felépítésről - tudtuk meg Czeininger Csabától, az Általános Iskolák Egységes Gazdasági Szervezetének vezetőjétől. A szolgálat lényegében ugyanazokat a feladatokat látja el, melyeket a - hamarosan megszűnő - két gazdasági szervezet végzett. Kevesebb létszámmal, de gazdaságosabban és hatékonyabban fog működni, mert koncentrálni lehet a szaktudást. Ezeknek az előnyét elsősorban az intézmények fogják tapasztalni - mondta a vezető. Kapitány G. Hírcsatorna Egy houstoni történész a pécsi Felsővámház utcai iskolába látogat ma. Az amerikai oktató, a magyar származású Kosztolnyik Zoltán, aki a JPTE Bölcsészettudományi Karának vendége. Pécsett az egyik hatodik osztály oktatónevelő munkájával ismerkedik. A diákok a mai történelemórán Siposné Horváth Éva tanárnő útmutatásával Károly Róbert gazdaságpolitikájával foglalkoznak. (cs) Vízállás és hőfokok a Dunán és a Dráván: Mohács 293 cm, áradó, 4,7, Őrtilos -40 cm, apadó, 2,8, Barcs 39 cm, áradó, 2,9, Drávaszabolcs 126 cm, apadó, 1,9 fok. Fellélegezhetnek az utasok Úgy volt, hogy a szigorú takarékosság szellemében Baranyában is megszűnik néhány vasútvonal. Ám a helyi érdekeket képviselő kistérségi társulások elérték, hogy a felszámolás helyett a MÁV Rt. csupán ritkítja a járatokat. Az utasok többsége zúgolódás nélkül tudomásul vette az intézkedést. December 19-étől mintegy 15 vonat, illetve vonatpótló autóbusz már nem közlekedik. BARANYAI KÖRKÉP Simon György, a MÁV Rt. Pécsi Üzletigazgatóságának személy- forgalmi osztályvezetője kérdésünkre elmondta, hogy több mint húsz kistérségi társulással egyeztették a tervet a Baranya Megyei Területfejlesztési Tanács közreműködésével. A tájékoztatók után csaknem két hetet vártak arra, hogy az önkormányzati kifogásokat ismerő térségi szerveződések levélben is megküldjék további észrevételeiket. Az osztályukra ezalatt egyetlen írásos kérelem sem érkezett, amit úgy értékeltek, hogy az érintett települések elfogadták a vasút forgalmirend-módosítását. Emellett mindegyik vasútállomáson plakáton is közölték a várható változásokat azzal a céllal, hogy az emberek is véleményt mondhassanak. December 19-én a legjobban a Komló-Dombóvár-Godisa és Sásd között utazók figyeljenek az új indulási időpontokra, ugyanis a legtöbb változás az észak-baranyai térség vasútszakaszait érinti. Ettől a vasárnaptól nem jár többé az egykor Dombóvárról 3.35-kor, a Komlóról 4.42-kor induló szerelvény. Ezentúl Dombóvárról 14.55-kor, Komlóról pedig 17.35-kor és 22.45-kor csak munkanapokon indítanak járatot. A későbbiekben nem lehet jegyet váltani a 11.20-kor és 14.50-kor Szentlőrincről, a 8.37-kor és 15.25-kor Sellyéről, a 8.08-kor Pécsváradról, a 11.27-kor Pécsről, a 19.50-kor Mohácsról, a 20.35-kor és 14.20-kor Villányból, valamint a 14.35-kor Magyarbólyból induló kocsikra sem. Á Pécs- várad-Palotabozsok közti részen szüneteltetnek néhány vonatpótló buszt. Nem fogad utasokat a 22.20-kor és 23.20-kor kigördülő jármű sem. Cs. J. Kényszermegoldás - A gépjárművek futóműveit igencsak igénybe vevő, sőt balesetveszélyt is jelentő kátyúk nagyon megszaporodtak az utakon, pedig még nem vagyunk túl a télen. A javításuk egyik módja a lyukak feltöltése martaszfalttal. fotó: t. l. Nem osztozhatunk a közlekedési sikerekben Nem kizárt, hogy 1999-et a közlekedésbiztonságért végzett tevékenység sikeréveként könyveli el a rendőrség az országban. Megyénkben sajnos nem alakult ilyen kedvezően a helyzet, annak ellenére, hogy a megelőző intézkedések itt is rendszeresek voltak. BARANYAI KÖRKÉP- Tizenegy hónap baleseti statisztikájának ismeretében úgy tűnik, hogy az idei év a magyar közlekedésbiztonságért végzett tevékenység sikeréve lesz, mert a sérüléses balesetek száma eddig mintegy kilenc százalékkal csökkent az előző évhez képest- mondta dr. Keres László ezredes, az Országos Rendőr-főkapitányság főigazgató-helyettese. A kedvező adatokat csak tetézi, hogy a halálos balesetek száma még ennél is nagyobb mértékben, tizenegy százalékkal csökkent. A szakemberek bíznak abban, hogy idén maximum tizennyolcezer baleset lesz, és a halottak száma nem haladja meg az ezerkétszázat. Ha ez sikerül, akkor a két évvel ezelőtti állapotok állnak vissza az országban. Baranya megyében sajnos, nem elégedettek a közlekedés- biztonságiak annak ellenére, hogy a megelőző tevékenység itt is rendszeres volt. Bár a sérüléses balesetek száma épphogy egy százalékkal növekedett tizenegy hónap alatt, a halálos kimenetelű tragédiák esetében tizenöt százalékos a növekedés. Ötvennégy karambolnál, gázolásnál ötvenkilencen vesztették életüket. Idén több volt az ittas sofőr, és lényegesen több esetben állapították meg, hogy a baj okozója nem gépkocsivezető, hanem gyalogos, motoros vagy kerékpáros volt. A sérülések többsége dél és este hat óra között történt.- Nem lehet kiszámítani előre, hogy egy-egy év mit hoz a számunkra - értékelte az adatokat Gál Jenő őrnagy, a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának főelőadója. - Az év első hónapjaiban nagyon enyhe volt a tél, ezért megnőtt a balesetek száma. Most, hogy korán leesett a hó, rögtön kevesebb az ügy. Utoljára novemberben tizedikén volt halálos baleset a megyében. Sajnos nagyon közel vagyunk már a hatvanhoz, de ha hosszabb időre visszatekintünk, és a baleseti helyzet normális ingadozását is figyelembe vesszük, akkor nem olyan rossz a kép. 1990-ben több mint ezerháromszáz sérüléses baleset történt egy év alatt Baranyában, ebből hetvenhat volt halálos. Azóta gyakorlatilag folyamatosan csökkent ez a szám.- A rendszeres rendőrségi akciók mellett propagandatevékenységet is folytattunk azért, hogy valamelyest javítsunk a helyzeten. Most, az év végén például a biztonsági övék ellenőrzését szigorítottuk meg - mondta az őrnagy. Tegnap a megyei főkapitányság és a megyei közútkezelő társaság fényvisszaverő matricák ajándékozását kezdte el a pel- lérdi általános iskolában. A karácsonyi szünetig tartó akcióban szeretnék, ha a megye ösz- szes alsó tagozatos diákjához eljutnának, és a táskára, cipőre, kabátra ragasztható fóliát mind több gyerek használná, különösen a reggeli és az esti sötétségben közlekedve. S. G. (&d Kommentár az 1. oldalon) Közúti balesetben megsérültek száma Baranyában
