Új Dunántúli Napló, 1999. június (10. évfolyam, 148-177. szám)
1999-06-03 / 150. szám
1999. június 3., csütörtök VÁROSAINK Dtinántúli Napló 9 Hírcsatorna Közgyűlési előzetes. Ma 9 órai kezdettel tartja soron következő ülését a Városháza nagytermében Pécs Közgyűlése. Az ülés tervezett napirendjén szerepel a közoktatási intézmények átszervezése, kisebbségi társulási megállapodás, a kisebbségi önkormányzatok pénzfelosztása, a városi sportcentrum létrehozásával kapcsolatos szerződések, a sportkollégium létesítésének előkészítése, létszám- csökkentés az intézményekben, a Regionális Európai Információs és Oktatási Központ Kht. létrehozása. Egy alapítvány új címe. A közgyűlés módosította a Pécs Megyervárosi Sport- centrum és Szabadidő Központ Alapítvány alapító okiratát. Az egyéb változások között az alapítvány székhelye is a Széchenyi tér 1. helyett a Melinda út 10-re módosult, amely címen ténylegesen működik. Tanüzem élesben. Pécs Önkormányzata, a Pécs-Ba- ranyai Kereskedelmi és Iparkamara, a Pécs-Baranyai Gazdaságfejlesztő Kht., valamint a Pécsi Kereskedelmi, Idegenforgalmi és Vendéglátóipari Szakközépiskola és Szakmunkásképző Intézet közösen üzemeltetve nyílt árusítású tanüzemet hoz létre augusztus 1-jétől a Majo- rossy utca 36-ban. A Kovácsszénája! Reszo- cializációs Otthont félmillió forinttal támogatja az ön- kormányzat. A támogatás forrása az egészségpolitikai és szociális bizottság kerete. Szolgálati bútor. Az önkormány 1,365 millió forint értékben bútorokat vásárolt a gyermekjóléti szolgálat Megye utcai épületének berendezéséhez. A kedd délutánja a legveszélyesebb Pécs közlekedési baleseti helyzete 1996 óta javuló tendenciát mutat. Jóllehet, a személyi sérüléses balesetek aránya kedvezőbb, mint a hasonló nagyságú városokban, elégedettségre túl sok ok nincs. A közlekedés olykor kaotikus jellegű. A legtöbb sérüléses baleset a hét első napjain és pénteken fordul elő - a kedd a legveszélyesebb nap -, míg a hét közepén és vasárnap csökkenés volt tapasztalható. A napon belül a délután a legveszélyesebb időszak 12.00 és 18.00 óra között, majd ezt követi a 7.00-12.00 óra közötti időszak. A legkevesebb baleset természetesen a sokkal kisebb forgalmú kora reggeli időszakban, illetve éjszaka történik. A legtöbb sérüléses baleset az elsőbbségi jog meg nem adásából következett be 1998- ban. A második helyen a gyorshajtásból eredő balesetek állnak. A harmadik leggyakoribb ok a figyelmetlenség, az út- és látási viszonyoknak meg nem felelő vezetés. A sor negyedik helyén a gyalogosok részesedése 14 százalékos. A legtöbb balesetet gépjárművezetők okozták. Közülük minden 12. ittas volt. Új jelenség a diszkóbalesetek szaporodása. Ezek hátterében egyre inkább a drogfogyasztás áll. Pécs közlekedése zsúfolt -és nehézkes. Egyes vélemények szerint a város közlekedési szempontból kaotikus. Négy okból: az utak többsége szűk áteresztőképességű; a közterületi parkolóhelyek és a garázsok száma elégtelen; a forgalomszervezés nem igazán rugalmas, túlsúlyban vannak a tilalmak; # a járművezetők közlekedési morálja alacsony szintű. Forgalmi dugók elsősorban hétköznap reggel a belváros felé és délután a város- központból Kertváros felé irányuló csúcs- forgalom miatt keletkeznek. Hagyományosan különösen nyomasztó a helyzet a szűk Megyeri felüljárón és a Rákóczi úton. Ez utóbbinak a centrum szívében van olyan 400 méteres szakasza, ahol a forgalomsűrűség eléri a 30 ezer jármű/nap kritikus értéket. A forgalmat nehezíti, hogy hetente legalább egy olyan tömegrendezvény, sportesemény is akad, amelyek részleges vagy teljes útlezárással járnak. Problémaforrás, hogy a forgalomszervezést az Állami Közútkezelő Kht. és a Közüzemi Rt. kü- lön-külön végzi. Óriási feszültséget okoz városszerte a parkolás nehézsége, illetve a sok szabálytalanul várakozó jármű. Pécsnek nincs elegendő kiépített parkolóhelye. Zavaró a belvárosi védett övezetekbe engedély nélkül behajtó és ott parkírozó járművek nagy száma. A jogtalan behajtásokra sarkall, hogy itt vannak közintézmények, hivatalok és üzletek, ugyanakkor a jogosultakon kívül túl sokan hajthatnak be a „kivétel” jogán. Mivel mesterséges akadály alig van, az autósok lépten nyomon figyelmen kívül hagyják a tiltó táblákat. Közlekedési balesetek Pécsett, 1998-ban Könnyű __ sérüléses Súlyos 143 106 sérüléses Halálos baleset Forrás: Pécsi Rendőrkapitányság 15 Összes sérüléses baleset Sérülés nélküli baleset A Rákóczi úton a legnagyobb a forgalom FOTÓ: T. L. Közhasznúan az autópályáért Pécs Önkormányzata a Dunántúl Autópálya Kft. (DUTAP Kft.) alapító tagja. Az 1993-ban alakult társaság törzstőkéjében az ötmillió forint összegű törzsbetétje 33,6 százalékos tulajdoni hányadot jelent. A társaság a közeljövőben alkalmasabb jogi keretű formában működik tovább. A DUTAP Kft. célja és fő feladata a dél-dunántúli régió fejlődését meghatározó, északdéli irányban vezetett gyorsforgalmi út terveinek, megépítésének megalapozott előkészítése. A kft. ügyvezetése a társaság további zavartalan működése érdekében kezdeményezte a tagoknál a jelenleg korlátolt felelősségű társaságnak közhasznú társasággá való átalakítását. A DUTAP Kft. alapvetően nem nyereséget termelő tevékenységet folytató vállalkozás. Az új formában a társaság tevékenységéből származó nyereség nem is osztható fel a tagok között. A változás legfőbb indoka, hogy a támogatásoknál a nyereségre nem törő közhasznú szervezetek általában előnyben részesülnek. A társaság vezetői az utóbbi hetekben eredményes tárgyalásokat folytattak politikusokkal, kormányzati tisztségviselőkkel. Két minisztérium, a KHVM és az FVM illetékesei az M-6-os és az M-56-os utak tervezési megbízását - elsősorban az összehasonlítás érdekében, de regionális jelentőségét is tudomásul véve - kiegészítették a DUTAP Kft. nyomvonal-vizsgálataival. Mindezen fejlemények, illetve megfontolások alapján Pécs Közgyűlése egyetértett a kft. közhasznú társasággá alakításával. Pécs Önkormányzata a jogutód közhasznú társaságnak is tagja kíván maradni. Egyetértett az átalakulás 1999. június 30-i fordulónapjával is. A LEGNAGYOBB FÜRDŐ SZOBA'SZAKÉRTŐ 7630 Pécs Zsolnay Vilmos út 8. A Penny Market mellett Nyitvatartás: H-P 9.30-18.00-ig, Szó: 9.00-13.00-ig Tel./fex: 72/212-042 Pistii AUTÓALKATRÉSZEK FIAT-LANCIA-ALFA BMW-MERCEDES OPEL-FORD VW-AUDI PEUGEOT-CITROÉN RENAULT-SAMARA 0 Pécs, Zsolnay V. út 27. (Balokánnyal szemben) TeL/fax: 72/336-463 Dunai Imre jegyzete Nyár eleji elégia „Nagy tettekhez a szándék is elegendő" - állította a latin elégiaköltészet egyik legjelesebbje, Propertius Sextus. A megvalósuló nagy tettektől való viszolygását magyarázza, hogy ifjúkora polgár- háború közepette telt el Augustus uralma elején. Mi most csak június elején járunk, a téma gyökere pedig májusba nyúlik vissza. Ám az is egy szép latin hónap, Pécs pedig híresen római múltú város. Olykor tagadhatatlanul, már ami az elégikus tettre- készséget illeti. Az önkormányzat - a polgárai nevében - benevezett az országos közterület-szépítő versenybe. A három hétvégére teijedő akció első fordulója a múlt szombaton volt. Az eredeti szándék hátterét persze nem nehéz feltárni: a költségvetésben a szükségesnél jóval kevesebb pénz van ilyen feladatokra; a közterületek kopottsága, szemetes volta pedig évek óta a lakossági panaszok céltáblája. Feltehetően mozgásteret szándékoztak teremteni a lakossági tettrekészségnek. A jogos kritikák hevessége alapján logikusnak látszott annak létét valószínűsíteni. A program reklámjában pedig egyesen kinyilvánították, hogy a közterületi parlagfűirtásban különösen számítanak az iskolák részvételére. A gyermeknapi hétvégén ehhez kellett némi elrugaszkodott derűlátás a szervezőktől, vagy netán a pályázat kiíróitól. Aztán dögmeleg is volt aznap is, de az május végén nem nagy ritkaság. Ám akkor is. Az Ifjúsági Unió Egyesület a Tettye és a Havihegy környékét takarította 9 fővel, a Mecsek Egyesületből 18-an a tubesi kilátó környezetét. Az őz utcában a játszótéri eszközöket festett át 5 környékbeli lakos, a Böckh János utcában és a Hegyalja úton 11 -en szorgoskodtak, a Páfrány utca 37-ből 8 lakó a közeli játszóteret tisztogatta, a Kolozsvár utcaiak közül 14- én cserjéket ^gondoztak, virágot ültetek. Es ezzel a végére is jutottunk a listának. Mindebből két következtetés adódik: vagy a közterületszépítés nem számít nagy tettnek, vagy a szándék - és a kritika - nem elegendő hozzá. Reptérhasználati paktum A pécs-pogányi repülőtér tulajdonjogát Pogány és Pécs önkormányzata azzal a korlátozással kapta meg, hogy ott 15 évig lehetővé kell tenniük a birtokban lévő sportegyesület használati jogát a sporttevékenység folytatására. A két önkormányzat és a sportklub között a közelmúltban jött létre a szerződéses megállapodás a repülőtér tartós használatának részleteiről. A kiinduló alap az, hogy a használati jogosultság kizárólag sporttevékenység céljára és csak a Baranya Megyei Repülő és Ejtőernyős Klubot illeti meg, amely a tulajdon változásig jogszerű használója volt a repülőtérnek. A repülőtér fejlesztése szempontjából lényeges, hogy a klub a tulajdon rendezésről szóló jogszabály alapján csak a füves pályát használhatja 15 évig ingyenesen sportrepülés és ejtőernyős ugrás céljából. Ezek a tevékenységek nem igénylik a betonozott pályát. FOTÓ: TÓTH LÁSZLÓ Szabadrepülés TRACO Pécs Megyeri ut 26. Tel:313 774 Korlátlan INTERNET 4.000 Ft + ÁFA/hó email 1.000 Ft +ÁFA /hó www.traco-pecs.hu NYITVA: H-P 9.00-16.00 (SAVÁLLÓ Á CSAVAROK BOLTJA Pécs, Aidinger J. u. 32. Tel.: 72/447-049 v Postán, utánvéttel is! J SZÚRÓ- és AUTÓLÁMPA- SZAKÜZLET Tel.: 72/313-079 AUTOUVEWENTRUM AKKUMULÁTOR-SZAKÜZLET Pécs, Siklósi u. 18. Tel./fax: 72/336-460 (65229)
