Új Dunántúli Napló, 1999. április (10. évfolyam, 90-118. szám)

1999-04-18 / 106. szám

1999. április 18. Magyarország - Dél-Dunántúl ®®^®94MMMMBUMMMMMMMMM Harmadik oldal Szeretettel köszöntjük névnapjuk alkalmából ANDREA, ILMA nevű kedves olvasóinkat. A Nap kél 5.51 nyugszik 19.36 órakor Hírek, tudósítások, események közölhetők 14-től 16 óráig az 505-000-es telefonszámon. Hírszerkesztő: Mészáros Attila A férfias női formája Az Andrea a görög eredetű András (férfiasat jelent) női változata. Ilma Vörös­marty alkotta új magyar név. Virága a rózsaszín lab­darózsa. Vízállások, vízhőfokok a Dunán és a Dráván: Mohács 513 cm, változatlan, 12,4 fok, Őrtilos 10 cm, áradó, 10,5 fok, Barcs 50 cm, ára­dó, 12 fok, Drávaszabolcs 119 cm, áradó, 12,5 fok. Klagenfurt képekben. Za­laegerszegen április 30-ig látható a Hangverseny- és Kiállítóteremben az a fotó- kiállítás, amely a város test­vértelepülését, Klagenfurtot mutatja be. Halvédelmi horgászver­seny. A Hőgyészi Sporthor­gász Egyesület és az MTV Pécsi Körzeti Stúdiójának pecásai versenyeznek ápri­lis 24-én a Malomvölgyi I-es tavon. A csapatvetélkedőt hagyományosan Szent György napján rendezik meg évek óta. LOTTÓSZÁMOK Ötös lottó: 9) 1(20)^) Í27) 1(37) Hatos lottó: B) C?) 14) ÍÍ5) I4Í Pótszám: § Jokerszám: 406701 mm Mobil hívószámunk: 06-30/9505-550 A KAPCSOLAT Sokan Ismerik a jó érzést, amit egy vadonatúj autó átvétele jelent. Körbe­járni, megcsodálni, megslmogatni, védőhuzat az ülésre, plusz ködlámpa az orrára, légterelő az ablakmosóra, ütközéstompító az ajtók szélére, dísztár­csa a kerekekre. Most pedig, elnyűve-elhagyatva, a hajdani álmok közül Jó néhány rozsdás roncsként, kibelezve szunnyad az enyészet küszöbén. Igen jellemző, hogy amikor a szakembe­rek a termékdíjrendszer bevezetésének előkészítésén dolgoztak, az érintett ötfé­le veszélyes hulladékból kettő az autók­hoz kötődött: a gumiabroncsok és az ak­kumulátorok. Kicsit közelebbre hozva a problémát, Pécsett évente 25 ezer hasz­nált autógumi és közel 8000 akkumulá­tor elhelyezése okoz gondot. Autóron­csot pedig 1800-at kell valamilyen mó­don újrahasznosítani. Ez pedig mindig több lesz, a közlekedés által kibocsátott szilárd hulladékok mennyisége az utób­bi tíz évben 6000 tonnáról több mint a duplájára nőtt. Némi nyomozás azonban megkérdő­jelezi, hogy ez mind roncsautót takar-e. Nincs az országnak olyan nyilvántartá­sa, amelyik számon tartaná, mennyi „keletkezik”. A forgalomból végképp ki­kerülő öreg járgányok átvételével nagy­ban foglalkozó Ereco Rt. sem tud erre választ adni. - Azt tudjuk biztosan - mondja Pálfi Sándor termelési igazgató -, hogy az elhasznált kocsik anyagának mintegy 75-80 százaléka visszaforgatha­tó, azaz újra hasznosítható. Az arány persze hasonlítható tőlünk nyugati és keleti gyakorlathoz. Tény, hogy az utób­biakkal szemben ennek kultúrája ná­lunk magasabb színvonalon van. Persze - jóllehet, az Ereco Rt. az egyetlen magyarországi cég, amelyik a roncsautókat bontatlanul is átveszi -, mindent ők sem fogadnak el. Nem fo­gadják be az akkumulátorokat, ki kell üríteni a kocsikból az olajat. Amúgy pe­dig tapasztalatuk, hogy mire hozzájuk kerülne a jövő nyersanyaga, alaposab­ban ki sem lehetne belezni. Ha pedig már átvették, egy hajdani fényes Opel Kapitn-ből például fűtőtest lesz. Van ugyanis egy hulladékőrlőjük, - havi kapacitása 10 ezer tonna -, ez szét­zúzza a családok hajdani álmát, és nyersanyagként . mondjuk a Dunaferrnek adják el a fémhulladékot.- Nincs mindig lekötve a kapacitá­sunk - mondja Pálfi úr, sejtetve, hogy jó néhány ilyen szempontból hasznos ko­csi rohad el valahol az erdőkben, eldu­gott tanyák mellett. Ezzel együtt az Ereco „autóvásárlásainak” változatlanul jövőt lehet jósolni. Az elmúlt években Magyarországra került irgalmatlanul sok öreg csotrogány végképp javíthatat­lanná válik. Egy szakember becslése szerint ennek a mennyiségnek közel 50 százaléka három-négy éven belül erre a sorsra jut és egyetlen alkatrésze sem használható majd már a javítóiparban, s jó esetben mehet a dunaújvárosi kohó­ba. Mészáros Attila Az első pécsi parkolóház lesz a belváros keleti kapufélfája (Folytatás az 1. oldalról) A területre pályázók ver­senyéből az egyedül ma­radt jelentkező, a Petrol Projecting Budapest Kft. ajánlata lett a nyerő. A tár­saság több beruházót kép­visel. Ezeknek a szándékai némiképpen túlmutattak az eredeti elképzeléseken, ezért a rendezési terven új­ra változtatni kellett. A be­építeni szánt terület vala­micskével nagyobb lett. így már teljesen kitölti az isko­la melletti, parkolásra hasz­nált térséget. Ugyanakkor a Petrol Kft. vállalta, hogy mini­mum 350 gépkocsi fogadá­sára alkalmas parkolót alakít ki, illetve épít meg. Ebből végül is 407 parkolóhely lesz. A beruhá­zók finanszírozzák a programot érintő terveztetést. A város szá­mára megépítik a Keleti érintő útnak a területhez kapcsolódó mintegy 130 méter hosszú, 5 sá­vos szakaszát burkolati jelek­kel, térvilágítással, járdával, zárt csapadékcsatorna-rend­szerrel, balra, illetve jobbra ka­nyarodó sávval, terelőszigetek­kel és autóbusz-megállókkal együtt. A Zsolnay utca északi A városkapu-épülettömb látványterve oldalát közlekedéstechnikai szempontból korszerűsítik. A Keleti érintő út déli folytatása­ként a Zsolnay Vilmos út és az Universitas utca összekötése négysávos útszakasz kiépítésé­vel történik, továbbá átformál­ják a Nagy Lajos utcát is. Információink szerint a ter­vek már 90 százalékban elké­szültek. Az L-alakú épülettömb négyszintes lesz, és hasonló tö­megű, mint szomszédságában a Zipernowsky Szakközépiskola. A tömb északi részére kerülő Megrendelő Akkor jár jó úton, ha előfizető. Igen, megrendelem a Dunántúli Naplót □ három hónapra □ egy hónapra* I I I I 1 I I I I I I I I I I I I I M I I I Keresztnév I I I I I I I II I i I M I I I II 1 I II _L MIMIM I I I I II II I II I I I I I I II II I I II I I I I I * Egy havi előfizetési díj 850 Ft VA LASZ-LEVELEZOLAP Dunántúli Napló kiadója Pécs 7601 Pf. 134 GRAVÍ ír technI [ioaJ-LÉZER-GRAVÍROZÁS -AJÁNDÉKTÁRGYAK FORGALMAZÁSA, VÉSÉSE -BÉLYEGZŐKÉSZÍTÉS -VILLAMOS FELIRATOK -CÉGTÁBLÁK -NÉVTÁBLÁK % EREM ES SERLEGBOLT PÉCS, SZIGETI UT 71. Tel./Fax: 72/ 325-169 Víz vitte, víz hozta: Csörgető parkolóházon kívül a Zsolnay utcai fronton egy külföldi áru­házlánc üzlete kap helyet, a felső szinten bérelhető irodák lesznek, az épület alatt pedig alagútszerűen üzemanyagtöltő állomás. Tulajdonképpen ennek a le­hetősége volt a mézesmadzag, amire a beruházók haraptak. A városkapu jelleg miatt azon­ban a benzinkutat az önkor­mányzat nem engedte a főút mellé telepíteni. Dunai Imre A szekszárdi polgárok a múlt század végén és a századelőn, egészen a hatvanas évek közepéig minden nyári vasárnap itt adtak egymásnak rande­vút családostul. A Csörge­tő ligetes, fás, füves nya­ralócsoda volt. Egyszercsak beütött a mennykő: a tó kiszáradt. Az emberek még kijártak nosz­talgiázni, jobb híján a meder­ben gyerekek szaladgáltak. Úgy tűnt, a forrás végleg ki­apadt. Az élet újabb jeleként je­lentkezett a rockmaraton, amely azért minden nyáron sok tízezer fiatal jóvoltából vitte szét az országban a vá­ros hírét. A mostani ár- és bel­víz vizet hozott. Az eredeti meder megtelt vízzel, s men­nek is a szekszárdiak tavat csodálni. Tavaly a városházával szer­ződést kötött tíz évre a Csör- getóért Alapítvány, egyetlen céllal: feléleszteni a vizet és a környezetet. Dr. Tóth Zoltán, az alapítvány elnöke örömmel újságolta lapunknak, hogy még ebben a hónapban rendet tesznek. Nagyon sokan jelent­keztek, hogy segítenek. Szük­séges is ez, mivel évtizedek óta először juniálist, családi ünnepet szerveznek, július el­ső hétvégéjén, ahol hamisítha­tatlan csörgetói hangulat várja Szekszárd lakosait. Hazafi József Mohács és Kanizsa teljes glóbuszfokon Kevés városnak adatott meg az a térképészeti kü­lönlegesség, hogy átszeli egy teljes fokú hosszúsá­gi vagy szélességi kör. Még kevesebb van, ame­lyik emléket is állított en­nek. Nagykanizsa az egyedüli ilyen Magyarországon. Az Eötvös téren földgömböt áb­rázoló fém emlékjel örökíti |j meg, hogy ott szeli át a vá­rost a 17. hosszúsági kör. A talapzaton szerepelnek azok a városok is, amelyeken szin- I tén átmegy ugyanez a hosz- szúsági kör: a svéd Gvle, a | lengyel Poznan, a cseh Sumperk, a szlovák Malacky, ' az osztrák Hainburg, a hor- vát Makarska, az olasz Bari és a namíbiai Windhoek. A |j cseh várossal kapcsolat is létrejött. Most az a kérdés, | hogy a tavalyelőtti városi ün­nepnapon, április 20-án ava- • tott emlékműnek milyen ha- I gyományteremtő funkciója lehet a programokban. Ilyen jellegzetességű na­gyobb település csak még egy van Dél-Dunántúlon. Mohácson a 46. szélességi kör halad keresztül a vasútál­lomás környékén.- A városról szóló 700 ed­digi ismert publikációból egy sem foglalkozik ezzel a kü­lönlegességgel. Én tudtam róla, itt-ott említettem is, de eddig nem volt rá figyelmem. Most felkeltette az érdeklő­désemet. Érdemes utánajár­ni, és ezt a vonalat valami­lyen jelképpel szépen megje­lölni - mondja Kuti István, Mohács korábbi polgármes­tere, aki 35 éve kutatja a vá­ros történetét. Hasonlóan vélekedik Szekó József, Mohács polgár- mestere is, akinek a térkép­adat újdonság volt.- Most készül a városról a többnyelvű idegenforgalmi tájékoztató. A 46. fokkal való kapcsolat olyan nevezetesség, amit érdemes belevenni: a tu­ristákban jobban megragad, hogy hol van Mohács. D. I. ) te 'jiiiíi Jsíűöjjjkt ÉÜSdaai] Qoaa öalmHL

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents