Új Dunántúli Napló, 1998. december (9. évfolyam, 329-357. szám)

1998-12-27 / 353. szám

1998. december 87. Sport - Ess történt * Tizenegyedik oldal 1 Kommunikációs partnerünk: a Westel 900 GSM A lő Évek véget értek A Forma-l-ben szereplő összes létező márka közül egy, az ide év végével búcsúzó cég az abszolút rekor­der. Harmincöt éves jelenléte során a Goodyear gumi­gyár többször győzött, mint bárki más. Leszállt Branson milliárdos ballonja Pénteken közép-euró­pai idő szerint 9 óra előtt nem sokkal le­szállt a Hawai-szigetek térségében a Csendes­óceánra Richard Bran­son hőlégballonja. A brit milliárdost és két tár­sát nem sokkal később heli­kopterrel a szárazföldre szállították. Branson, valamint az amerikai Steve Fossett és a svéd Per Lindstrand sértet­lenül vészelte át a kényszer- leszállást. A három férfi december 18-án Marokkóból vágott neki az útnak abban a re­ményben, hogy a világon először hőlégballonnal le­szállás nélkül kerülik meg a Földet. A majd 15 ezer kilométe­res út során vállalkozásukat többször fenyegette ve­szély. Kína például csak hosszas diplomáciai alku­dozás után bocsátotta ren­delkezésükre légterét, és nem sokon múlott az sem, hogy a kínai hatóságok le­szállásra kényszerítsék őket. Miután maguk mögött hagyták az ázsiai földrészt, a Csendes-óceán fölött ele­inte rendkívül kedvező szél­járás segítette haladásukat, és úgy tűnt, hogy kará­csonyra már Észak-Amerika fölé érkeznek. Később azonban a hőlég­ballon alacsony légnyo­mású övezetbe került, ahonnan szélhiány miatt nem tudtak kitörni, és ezért leszállni kényszerültek. Branson és Fossett eddig már többször próbálkozott azzal, hogy leszállás nélkül repülje körbe a Földet hő­légballonnal. Szurkolói panasz Kettős jelzés Két német város, Bér lin és Frankfurt is je­lezte a december 31-i határidő előtt, hogy szeretne helyszíne lenni a 2006-ban sorra kerülő labda­rúgó-világbajnokság mérkőzéseinek, ame­lyek rendezési jogá­ért többedmagával együtt Németország is jelentkezett. A fővárosi önkormányzat képviseletében Ingrid Stahmer tájékoztatta a Német Labdarúgó Szövet­séget Berlin szándékáról, és megerősítette, hogy az 1936-os olimpiára épült stadion felújítási munkála­tai a tervek szerint 2005-re fejeződnek be. A Majna-parti Frankfurt is jelentkezett, és ezért a város Eintracht nevű élvo­nalbeli csapatának pályá­ját, a Waldstadiont is át­építik. A jelenleg 61 146 néző befogadására képes léte­sítményben kizárólag fe­dett ülőhelyek lesznek. Ez a jelentős átépötés 125 millió márkába (mintegy 75 millió dollárba) fog ke­rülni a frankfurtiaknak, de úgy gondolják megéri. 750 ezer font A német Steffen Fre­und 750 ezer angol fontért a Borussia Dortmundtól az angol labdarúgó-bajnokság élvonalában szereplő Tottenham Hotspur- höz szerződött. A huszonnyolc éves, hu­szonegyszeres válogatott védő tagja volt az 1996- ban Angliában Európa- bajnokságot nyert német nemzeti tizenegynek is. így a szurkolók igazán tisztában lehetnek kie­melkedő képességeivel. George Graham, a Tot­tenham vezetőedzője mindenképpen még az év vége előtt szeretett volna megállapodni Frennddal, hogy a játékos minél ha­marabb, akár már a szom­bati Coventry elleni baj­noki mérkőzésen is pá­lyára léphessen, segítve új együttesét. Az Ohio állambéli Akronban működő óriáscég éppen idén ünnepelte fennállásának cen­tenáriumát, miután Charles Goodyear éppen 1898-ban készítette el első gumiabron­csát. Mikor az amerikaiak 1965- ben megjelentek a Forma-l- ben, a mezőny nagy része Dunlop- és Firestone-gumikat használt. Nem csoda, hogy egy szintén újonccal szövet­keztek, és először a gyári Honda-csapatot szolgálták ki. A „hála” nem is maradt el, mivel - hogyminden passzol­jon - az amerikai Richie Ginther az 1965-ös Mexikói Nagydíjon learatta az első diadalt. A következő évben a Goodyear pedig máris világ­bajnok lett, köszönhetően annak, hogy Jack Brabham is átpártolt hozzájuk, majd a sa­ját nevén futó konstrukciót sikeresen győzelemre ösztökélte. Az igazi siker azon­ban akkor jött el, ami­kor a Good­year lesö­pörte az el­lenfeleket a placcról. Ez köszönhető volt annak is, hogy kifej­lesztette az addig ismeretlen „slick” (kopasz) gumikat, amik minden addiginál job­ban tapadtak a betonhoz, és ezáltal jócskán növelhető volt a versenygépek sebessége. 1973- ra a fent nevezett két cég bedobta a törülközőt. A Goodyear négy éven át egyeduralkodónak tudhatta magát, egyetlen verseny előtt sem kellett izgulniuk, vajon megnyerik-e a futamot. Az 1974- es Monacói Nagydíjon Ronnie Peterson (Lotus) ré­vén már az 50. versenyüket nyerték, három évvel később, az 1977-es Német Nagydíjon Niki Lauda (Ferrari) szállí­totta a 100. trófeát. A következő kihívó a fran­cia Michelin volt. A gumiem- berkés gyárnak a Renault (akkor még ugyan csak gyen­gécske) turbócsapata mellé sikerült megnyerni Enzo Fer­rari kegyeit, és 1978-tól a Fer­rarik is Michelint húztak, nem kis eredménnyel. Az első évben 5 győzelmet arat­tak, 1979-ben elhódították a Goodyear-től a vb-címet is. Ha pedig egyszer az erózió beindul... A nagy csapatok, a Brabham, a McLaren sorba állt át a Michelinhez, olyany- nyira, hogy 1980-ra a Good­year „megsértődött”, és kivo­I A gumis elguríthatja porté- 1 káját kis kocsiján nult a Fl-ből. Négy hónapig bírták, aztán újra itt voltak. Tény, hogy a franciák előnye visszavonulá­sukig, 1984 vé­géig megma­radt, azonban az 1983-as Ka­nadai Nagydí­jon már a 150. Goodyear-győ- zelmet ünnepel­ték René Ar- noux (Ferrari) befutója után, majd Gerhard Berger (Ferrari) 1987-es ausztrál sikere után ez a szám 200-ra kerekedett. Bár az 1980/90-es évek for­dulóján a Pirelli is próbálko­zott az ellentámadással, az 1991-es Brazil Nagydíjon Ayr­ton Senna (McLaren) a 250. sikernek volt részese, az 1994- es Spanyol Nagydíjon Damon Hill (Williams) már a 300-ről gondoskodott, míg pontosan három évvel később Jacques Villeneuve (Williams) ért el utoljára kerek számú győzel­met Goodyear-gumikon, s lett akkor 350. Azt már a Bridgestone hi­vatalos megjelenése előtt be­jelentették, hogy 1998 végén kiszállnak a Fl-ből, így nem futamodtak meg az „amik”. Főleg azok után, hogy a két gumi-gigász párharca igazsá­gos döntetlennel ért véget, mivel 1997-ben még a Good­year, idén pedig már a Brid­gestone győzött. M. K. Egy angol labdarúgó- szurkoló bepanaszolta a helyi kereskedelmi ás minőség-ellenőrzési szervezetnél kedvenc csapatának labdarúgóit, mert nem nyújtanak a mérkőzésre megváltott belépőjegy árának meg­felelő teljesítményt. Bili Archer, az angol labda­rúgó-bajnokság másodosz­tályában szereplő West Bromwich Albion együtte­sének drukkere a legutóbbi hazai vesztes mérkőzés után nyújtotta be keresetét az ellenőrző szervezethez, amikor már elege lett a lab­darúgók gyenge teljesítmé­nyéből.- A játékosok heti 5,10 és Manuel Sanchisszal, a Baj­nokok Ligája-címvédő spa­nyol Real Madrid 33 esz­tendős labdarúgójával újabb egy évre szerződést hosszabbított Lorenzo Sanz 20 ezer fontos fizetést kap­nak, ezért elvárható lenne, hogy a hétvégi mérkőzésen a nézők által kifizetett belé­pőjegyek árát teljesítmé­nyükkel megfelelően viszo­nozzák. Szerintem az a leg­jobb megoldás, hogy ha rosszul játszanak és veszte­nek, akkor ne kapjanak pénzt - nyilatkozta szomba­ton a Sky News tévéműsor­ban Archer. A minőség-ellenőrzési szervezet elutasította a fel­háborodott szurkoló bead­ványát, amit azzal indokolt, hogy a nézőt a belépőjegy a labdarúgó-mérkőzés meg­tekintésére jogosítja fel, a színvonal milyenségére vo­natkozólag nem garantál semmit. klubelnök, így a játékos a következő idényben már 20. szezonját töltheti az együttesnél. Nála többször csak két kapus szerepelt a spanyol élvonalban. 1 Az eddigi legsikeresebb gumiköpenyeket egy darabig nem kell tesz- I telniük a pilótáknak Goodyear-statisztika Versenyek száma Győzelmek száma Pole Position száma Egyéni vb-címek Konstruktőr vb-címek 492 368 (74,8%) 359 (73%) 25 (73,5%) 26 (76,5%) Valaha futott leggyorsabb edzésidő: 258,983 km/h (Keke Rosberg, 1985) Huszadik szezon Edzőváltás Kaposváron Nincs új a nap alatt. Ha egy csapat nem úgy szerepel, ahogy a közönség elvárja, vagy ha pénzügyi nehéz­ségekkel küzd egy egyesület, akkor gyakran kell tá­voznia a fociedzőnek. A kaposváriaknál a téli szü­netben történt meg az edző­váltás, melynek Horváth La­jos lett az áldozata. A somo­gyiak ugyan nem szerepel­tek parádésan a labdarúgó NB 1-ben, de ezt tavasszal akár még ki is javíthatták volna. A tizenhetedik helyről sem lehetetlen ugyanis el­mozdulni. A pénzügyi gondok azon­ban ennél sokkal jelentőseb­bek voltak. Bár a kaposvári egyesületnek semmilyen köztartozása sincs, mégis felhalmozott nyolcmillió fo­rint adósságot. Ezt részben magánszemélyektől, rész­ben cégektől vették fel, mert szükségük volt rá a napi működéshez. Kedden este viszont a régi elnökség lemondott, ezzel aztán a volt edző helyzete is ellehetetlenült. így aztán Horváth Lajos felajánlotta lemondását, amit elfogadtak. Nem sokáig maradtak azonban szakmai vezető nélkül a Kaposvár labdarú­gói. Már megvan az utód, Bőzsöny János személyében. Bőzsöny az el­múlt szezon­ban az akkor még NB I-es Atomerőmű SE gárdáját diri­gálta Pakson, a legutóbbi őszi szezont pedig Nagyatádon töltötte el. A focisták közül Zahorecz biztosan távo­zik, de Piri, Bány, Czonev és Bubcsó is Bőzsöny János mozdulatából kiderül, ő iga- csapatot ke- zán nem tehet a változásról fotó: uufer l. res. P. P. Dunánfgi Napló Az Axel Springer-Magyarország Kft. közéleti lapja Főszerkesztő: PAUSKA ZSOLT Felelős szerkesztők: GÁRDONYI TAMÁS, DR. GRÜNWALD GÉZA, BALOGH ZOLTÁN Kiadja az AS-M Kft. Baranya Megyei Irodája Kiadóvezető: MOLNÁR GYÖRGY Szerkesztőség és kiadóiroda: 7630 Pécs, Engel J. u. 8.7601 Pf.: 134. Telefon: 72-505-000. Telefax: 72-236-345. Kiadói telefax: 72-505-017. Felelős kiadó az ügyvezető igazgató. A kiadó képviselője: LOMBOSI JENŐ Készült a Déli Nyomda Kft.-ben. 7630 Pécs, Engel J. u. 8. Telefon: 72-326480. Telefax: 72-332-099. Felelős vezető: FUTÓ IMRE Terjeszti az AS-M Kft. Baranya Megyei Irodája saját árushálózata, a Kiadói Lapterjesztő Kereskedelmi Kft. és a Pannonhír Rt. útján. ISSN 0865-9133 A ^MATESZ tagja r

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents