Új Dunántúli Napló, 1998. december (9. évfolyam, 329-357. szám)

1998-12-16 / 344. szám

1998. december 16., szerda Sport Dunántúli Napló 15 Az új Audi TT Coupé mit mondanak a sztárok önmagukról? Exkluzív interjúk! Minden héten új hírek kedvenceikről! 0 06-90-330 555 Címünk: Axei Springer-Budapest Kiadói Kft Audiolex 1539 Bp. Pf. 591. Hívás díja: 88 Ft -t-Afa/perc Női kézilabda Európa-bajnokság Sérültekkel Németország ellen AMSZTERDAM Hívjon most'­Útmutató, sorselemzés Tarot kártyával Herczeg Kata segítségével. 0)06-90-330 553 Sportlövészet BUDAPEST A Magyar Sportlövő-szövetség ez évi serdülő országos bajnok­ságán a Pécs Városi Lövész­klub kilenc sportolója 13 olim­piai pontot ért el. Eredmények. Egyéni: zárt irányzékú légpuska, 40 lövés: 4. Horváth Zoltán 360 és 4. Nagy Zsófia 359. Légpisztoly 40 lövés: 6. Herr Adrienn 323. Csapatban. Zárt irányzékú lég­puska, 40 lövés, fiúk: 3. Pécs Városi Sportlövészklub 1039 (Horváth, Konkoly, Kellényi) 1039. Nyílt irányzékú légpuskalövés, fiúk: 5. Pécs Városi Lövészklub 485. (o) Új tulajdonosa van a Nemzeti Sportnak A legnagyobb svájci médiatu­lajdonos, a Ringier cég megvá­sárolta a Nemzeti Sport című sportnapilapot. A január elsejétől élő megál­lapodásról azon az ünnepségen számoltak be, amelyet a Nem­zeti Sport 75 éves jubileuma alkalmából tartottak a Budapest Sportcsarnokban. TV-foci Az Eurosport 20.30-tól közve­títi élőben az Olaszország - Vi­lágválogatott mérkőzést. (o) Makány Balázs két csúcsa Az idei úszóidényt szépen zárták a fiatal pécsi úszók: két korosztályos csúcs és több dobogós hely a mérlegük rangos országos versenyen. Az eredmények élére kívánko­zik Makány Balázs (ANK) sze­replése. A hét végén Budapes­ten rendezett Luca-kupán az or­szág minden tájáról több mint hatszázan vettek részt, 28 csa­pat képviseletében. Makány Balázs 100 gyorson (1.01.88.) és 100 háton (1.10.94.) ért el korosztályos országos csúcsot, utóbbi szám­ban saját rekordját javította meg. Első helyen végzett 100 pillangón Gelencsér Máté is. Az ANK úszója az 1 perc 9.45 másodperces idővel nyert, 100 mellen 1.22.24-gyel a második helyen csapott a célba. Ezüst­érmet szerzett 100 háton (1.24.30) és 100 gyorson (1.12.29) Jakabos Zsuzsa. Ugyanezen a versenyen a TÁSI ifjú úszói közül Pretzl András 100 háton 1.13.21-gyel a har­madik helyet szerezte meg. A két pécsi úszószakosztály tagjai emellett több értékes helyezést is elértek. B. L. Továbbjutott az Atom Paksi Atomerőmű SE - KK Zagreb (horvát) 71-62 (43-27) PAKS Kosárlabda, Saporta-kupa D- csoport, 100 néző. Legjobb paksi dobók: Gulyás 22, Boros 15, Lukminasl5, Visockas 15. A közepes színvonalú, de küzdelmes találkozó tétje a leg­jobb 32 közé kerülés volt a Sa- porta-kupa csoportmérkőzései­nek zárófordulójában. Az egy­formán három győzelemmel végző két együttes között az egymás elleni eredmény dön­tötte el a paksiak számára rend­kívüli bravúrnak számító to­vábbjutást. 7 rTüZés echnika Kedden még mindig az oszt­rákok elleni hétfői, 26-21-es vereség volt a fő téma a hol­landiai Európa-bajnokságon szereplő női magyar váloga­tott tagjai között. A parázs hangulatú mérkőzésen nagyon sok kisebb, de annál kellemet­lenebb sérülést szenvedtek Mocsai Lajos szövetségi kapi­tány tanítványai.-Sajnos, rengeteg szabály­talanságot nem fújt le a mace­dón bírókettős, ha meg esetleg megszólalt a sípjuk, akkor szabaddobással jöhettünk, de az osztrákok nem kaptak két­perces büntetést. Farkas Ág­nes a szemére kapott több ütést, míg Kökény Beatrixnek a bal keze dagadt be. Termé­szetesen nem szeretném a já­tékvezetőkre fogni vereségün­ket, sokkal inkább magunkban kell keresni a hibát. Abban mindenki egyetértett, hogy mélyen tudása alatt játszott a csapat és az osztrákok sokkal lelkesebbek voltak - nyilat­kozta a szemmel láthatóan le­tört Mocsai Lajos.- A hátralévő két mérkőzé­sünkön feltétlenül jobban kell játszanunk, mint eddig. Gon­A németek után csütörtökön az Ukrajna - Románia (32-24) mérkőzés győztese lesz a magyar válogatott ellenfele dot jelent, hogy Nagy Anikó továbbra is sérült, míg Németh Helga eddig a vártnál halvá­nyabban teljesített. Emiatt a válogatott játéka túlságosan egyoldalú, így az ellenfeleink­nek csak a bal oldalunkra kell összpontosítaniuk. Nem is tu­dunk sok támadásvariációt bevetni, mert a jobb oldali rész nem elég hatékony - fogalma­zott Mocsai. Magyarország szerdán este az eddig három, egygólos győzelmet elérő Németor­szággal csatázik. Mocsai vi­szont inkább a csütörtöki, Uk­rajna elleni összecsapást tartja sorsdöntőnek.- Mivel Norvégia és Dánia megtette azt a szívességet, hogy csoportjában az első há­rom hely valamelyikén végez, így már a csoportunk harma­dik helye is világbajnoki rész­vételt ér. A körbeverések miatt nagyon kell figyelnünk arra, hogy az ukránok nehogy meg­lepjenek bennünket. Persze, a németeket is jó lenne le­győzni, de az EB eddigi tanú­ságai szerint élvezik a játék­vezetők támogatását - mondta Mocsai. Ázsiai bojkott BANGKOK Az ázsiai labdarúgás vezetői kedden Bangkokban úgy dön­töttek, hogy földrészük váloga­tottjai bojkottálják a 2002-ben Japán és a Koreai Köztársaság által közösen rendezendő lab­darúgó-világbajnokságot, ha a Nemzetközi Labdarúgó-szövet­ség (FIFA) nem változtatja meg azt a jelenleg érvényben lévő döntését, mely szerint Ázsiából a házigazdák (Japán és a Koreai Köztársaság) mellett csak to­vábbi két együttes szerepelhet a világeseményen. Az Ázsiai Labdarúgó-szö­vetség (AFC) Thaiföld főváro­sában összeült végrehajtó bi­zottságának 16 tagja egyhangú­lag foglalt állást a bojkott mel­lett. Nem a motor zakatol, ez az Ön szívverése... Nem is lehetett volna jobb nevet ta­lálni az Audi új sportkocsijának, hi­szen a TT jelölés fogalom az autó­sportban. Ä TT a Tourist Trophy verseny rövidítése, amelyet az au­tózás és a sebesség szerelmesei a század elején hívtak életre, és 1905 óta a brit Man-szigeten rendeznek meg. A TT-t sok más szériamodellhez hasonlóan tanulmányautóként lát­hattuk először, amikor 1995-ben a Frankfurti Szalonon az Audi bemu­tatta. A koncepcióautók nagy több­ségével ellentétben azonban a TT a gyártásig szinte változatlan formá­ban fejlődött tovább. Nagy kerekek, magas övvonal és gyönyörűen ívelő tetővonat. A TT stílusa és pazar formaterve unikum, bár a tervezők keze kicsit meg volt kötve, hiszen egy sportko­csinál a dinamikus forma és a len­dületes vonalak az elvárható mini­mum. A TT-t nézve azonnal feltű­nik, milyen nagy hangsúlyt kaptak a kerekek - egyrészt azért, mert a kocsit motortól függően 16 vagy 17 colos alufelnikkel készítik, másrészt a kerékjárati íveket is úgy alakítot­ták ki, hogy a tekintet a mutatós ke­rekekre terelődjön. A TT karosszé­riájának a formaterve lényegre törő, szinte megszólal: a csupa finom fémtest, az álló helyzetben is szágul­dani látszó autó a sportos jelleget, a magas övvonal, a tető kupolaszerű íve pedig a kocsi masszív felépítését hangsúlyozza. A tanksapka is a hős­kort juttatja az eszünkbe, olyan, mint annak idején az igazi túra­autókon volt. A TT légellenállási alaktényezője csupán 0.34, ami a sportkocsik között nagyon jónak számít, különösen, ha figyelembe vesszük a széles gumikat, valamint a turbómotor hűtéséről és nagy leve­gőigényéről gondoskodó hatalmas légbeömlőket. A felszereltségből csak a magassági kormány hiányzik - talán legközelebb. Az utastérben a hagyományos sport­kocsielemekkel találkozhatunk: az ülések kényelmesek, de a testet éles kanyarban is szorosan tartják. Az Audi érdekes marketingfogással él majd a TT bevezetésekor: a külön­böző kárpitok és színösszeállítások között a vevő kedvére válogathat, és még a bőrhuzatért sem kell felárat fizetnie. A műszerfal kör alakú műszerei a vörös mutatókkal hagyományos Audi-design-elem. Hasonlóan az alumíniumhoz, amelyhez a forma- tervezők a TT belterében is bátran nyúltak. Miközben a polírozott alu­mínium nem csorbítja a sportos jel­leget, high-tech hangulatot ad a TT utasterének. A karakteres design azonban nem öncélú, és nem megy a funkcionalitás rovására. Sőt, a TT- ben ötletes megoldások egész sorát láthatjuk: a szellőzőrostélyok zárása és nyitása az alugyűrű tekerésével történik, a fűtés-hűtés és a ventillá­tor beállítása csupán egy-egy kattin­tás a megfelelő irányba. Mivel a TT hamisítatlan sportgép, kényelmet csak az első üléseken várhatunk. Hátra - a kis lábtér és a meredek tető miatt - csak 1,5 méternél alacsonyabbak fémek be, az Audi bevalottan két embernek készült, viszont nagyszerűen fogják magukat érezni. Az első ülések és a kormány állítási tartománya nagyon tág. Bár egy sportkocsinál a cso­magtartó mérete nem fontos szem­pont, a TT-jé óriási. A harmadik ajtó magasra nyílik, alatta - az Audi- nívóhoz méltóan igényesen kárpi­tozott - 490 literesre bővíthető tér van. A TT is része a VW konszern plat­formstratégiájának, így a Golf és az Audi A3-as padlólemezére épül, ezért a motort keresztben építették az első tengely fölé. Ettől eltekintve minden tipikusan audis: az alumíni­umból készült motorháztető alatt 1,8 literes, turbótöltővel és két töltőle- vegő-hűtővel ellátott motor lapul. A két hűtő és a közöttük húzódó szívó­csövet úgy építik a kocsiba, hogy a karosszéria merevségét növelje. Könnyedén lépjen a gázpedálra - sosem tapasztalt erők szabadulnak fel Ha érzi a gyorsulást azt kívánja majd: bárcsak végtelen hosszú vol­na az ÚL Az 1,8 literes turbómotor termé­szetesen a hengerenként ötszelepes technikával készül, és tekintélyes fajlagos teljesítményt ad le, hiszen 180 - 225 lóerőre képes. Talán nem is volna igazi Audi a TT, ha nem lehetne választani az összkerékhaj- tást. A TT-ben elektrohidraulikus rendszer osztja el a nyomatékot az első és a hátsó tengely között. A számítógép vezérelte rendszer rendkívül intelligens, hiszen ha a vezető fékez - és közben kinyomja a kuplungot -, akkor az elektronika le­kapcsolja a hátsó kerekeket a hajtás­ról, és így az ABS hatékonyabban működhet. A TT-vel persze nem fékezni, ha­nem száguldani az igazi élvezet. A 225 lóerős változat százra 6,4 má­sodperc alatt gyorsul. A kocsi emel­lett feltűnően rugalmas is: 60-ról 120-ra ötödik fokozatban 11,2 má­sodperc alatt szökik fel a sebesség- mérő vörös mutatója. A TT totális Audi­hengerenként öt szeleppel, sok alumí­niummal, válsztható összkerékhajtással A kocsit kanyargós szerpentinekre tervezték, a TT szinte felfalja maga alatt az utat. Az Audi fölényes ma­gabiztossága mögött a széles nyom­táv, a nagy stabilitást adó, elől-hátul független kerékfelfuggesztés, a qu- attró-hajtás, a precíz és közvetlen kormányzás áll, amelynek köszön­hetően a TT valóságos közúti gokart - azzal a különbséggel, hogy a kocsit szinte nem lehet megcsúsztatni. Audi A haladás technikája Csípős vádak a sós városból LAUSANNE Juan Antonio Samaranch, a NOB spanyol elnöke ismételten kijelentette: a NOB-nak eltö­kélt szándéka, hogy gyors és szigorú intézkedéseket hozzon azokkal a tagjaival szemben, akikről bebizonyosodik, hogy olimpiai helyszínek kijelölése kapcsán hagyták magukat megvesztegetni. A NOB elnöke Lausanne-ban elmondta, hogy a vizsgálatok eredményei és az azt követő lépések januárra várhatók. Az elemzés egyelőre Salt Lake Cityre (a Sós-tó vá­rosa) korlátozódik, hiszen első­sorban a 2002-es téli játékok házigazdájával kapcsolatban merültek fel azok a vádak, me­lyek szerint megvesztegetés út­ján nyerte el a rendezési jogot. Az Audi TT nem hasonlít egyetlen eddig bemutatott autóhoz sem, és valószínűleg nem is lesz hozzá hasonló soha. David Platt lesz a Sampdoria új edzője? GENOVA Olasz sajtóértesülések szerint David Platt, az angol labda­rúgó-válogatott korábbi csa­patkapitánya a legesélyesebb jelölt a Sampdoria megürese­dett vezetőedzői posztjára. A Corriere dello Sport napilap úgy tudja, hogy Platt, aki játé­kosként olasz kupagyőzelemre vezette a genovai együttest, már a jövő héten csatlakozik a Sampdoriához. A 32 éves Platt az olasz bajnokság legfiatalabb szakvezetője lehet. David Platt a nyáron fejezte be 14 éves pá­lyafutását. Játszott az Aston Villa, az Arsenal, a Bari, a Ju­ventus és a Sampdoria együtte­sében, 500 tétmérkőzésén 209 gólt szerzett. " DÍSZKÖN? Parasztkolbász 'k9 Alpia csokoládék ,<f°9 105, Mizo tartós tej 1,5% 99,­Gesztenyemassza 2509 105,­Senna margarin kocka 2509 89, Limessa alma-, narancs ital 12%, II Finomliszt 1 kg Három Királyok sör 0,51 79,-ü Csemege uborka (6-9 cm) 720 ml ___ BB Doux pezsgő 0,751 259,­99,­+u Don Alvaro őrölt kávé 250 9 285, Napoleon Le Baron brandy 689, Arany kakaá 125 g Alupakk 20 m 189,­Akciós áraink a készlet erejéig érvényesek. METEOROLÓGIA Agrometeorológia 06-90-430 125 3 napos előrejelzés kiskert tulajdonosoknak Orvosmeteorológia 24 órás előrejelzés 06-90-430 126 Hójelentés 3 napos előrejelzés 06-90-430 127 tjiel-nappal hívható! yjj Infoimén szolgáltató: Országos Meteorológiai Szolgálat Axel Springer Budapest Kiadói Kft. Áudiolex 1539 8p. Pf: 591 1:201 -7122/466

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents