Új Dunántúli Napló, 1997. július (8. évfolyam, 178-208. szám)
1997-07-31 / 208. szám
6 Dünántúli Napló Gazdasági Tükör 1997. július 31., csütörtök Fellendülő honi idegenforgalom A belföldi turizmust szeretnék erősíteni a szaktárca képviselői A falusi turizmus a gyerekeknek is élmény fotó: Tóth Az autópálya-építés számtana Kilométerenként 600 millió Röviden Adatbank-karbantartás. Aktualizálta vállalkozói adatbankját a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara. A frissen elkészült kézikönyv jellegű kiadvány tartalmazza valamennyi decentralizált állami célelőirányzatot, a gazdálkodást segítő forráslehetőségeket, adókedvezményeket. Az adatbank elérhető minden területi kereskedelmi és Iparkamaránál. (k) Kelendő a valuta. Miközben a devizaszámlák folyamatosan apadnak, több valutát vásárol a lakosság a külföldi utazásokhoz. A Magyar Nemzeti Bank előzetes adatai szerint az első félévben 201,3 millió dollárt adtak el, 15 százalékkal többet, mint az elmúlt év hasonló időszakában. GFC-támogatások. Az Ipari, Kereskedelmi és Idegenforgalmi Minisztérium Gazdaságfejlesztési Célelőirányzata (GFC) gazdaság- fejlesztési pályázatának keretében a szakbizottság július 1-jéig 42 pályázatot bírált el, s 2,8 milliárd forint összegű támogatásról döntött. Többek között 580,8 millió forintot juttatott kereskedelemfejlesztésre. Folytatódott a hossz. Közel 100 ponttal emelkedett szerdán is a Budapesti Értéktőzsde hivatalos részvényindexe. A BUX 7813 pontos záróértéke újabb történelmi rekordot jelent. A határidős piacon ennél is nagyobb mértékben, 130-170 ponttal nőttek az index-árak. (k) Új Konzum-papírok. Bevezették a Budapesti Értéktőzsdére a Konzum Rt. legutóbbi alaptőke-emeléséből származó 1,125 millió darab névre szóló törzsrészvényt. A cég papírjai ritkán forognak a parketten, a legutóbbi 400 forintos névértékkel szemben mostanában 280 forint körül kereskednek a Konzum-részvényekkel. (k) Az MNB hivatalos devizaárfolyamai (1 egységre, forintban) Angol font 320,10 Francia frank 31,69 Japán jen (100) 165,53 Német márka 106,85 Olasz líra (1000) 109,54 Osztrák schilling 15,19 Svájci frank 129,08 USA-dollár 196,32 ECU 210,57 A tavalyi kiugróan jó esztendő után idén tovább szeretnék javítani a hazai idegenforgalom eredményeit a az Ipari, Kereskedelmi és Idegenforgalmi Minisztérium ágazati képviselői. Az elmúlt évben a turizmus mintegy 2,2 milliárd dollár forgalmat bonyolított, ám hivatalos becslések szerint a kapcsolódó ágazatokkal együtt a bruttó forgalom elérte az 5 milliárd dollárt is. A befolyó pénz egy harmada javította az ország fizetési mérlegét.- Örvendetes módon kínálati piac alakult ki a hazai szálláshelyek frontján - nyilatkozta lapunknak Antal Katalin, az IKIM idegenforgalmi főtanácsosa. - Egy év alatt 500 panzió épült, ezek, valamint a magasabb kategóriát képviselő szállodák mellett mintegy 12 ezer falusi vendéglátóhely áll a vendégek rendelkezésére. A fejlesztések létjogosultságát bizonyítja, hogy hosszú idő után először emelkedett a hazai szállodakihasználtság, ennek mutatója megközelítette az 50%-ot. A külföldi vendégek egy- harmadá érkezik turista célokkal az országba, jelentős részük ma is a német nyelvterülethez kötődik. Az IKIM által koordinált kampánynak köszönhetően jelentős forgalomnövekedés tapasztalható Japánból, az Egyesült Államokból, valamint Szlovákiából és Lengyelországból. A külföldi vendégforgalom bővítése mellett az ágazat szakmai irányítói mindent elkövetnek a belföldi turizmus fellendítésének érdekében.- E téren talán a legnagyobb eredmény, hogy megmarad a A több éves előtakarékoskodás végén az aránylag alacsony havi befizetés következtében nem gyűlik össze túlságosan magas összeg. Még a kapcsolódó hitellel együtt sem annyi, amennyi a pénztárak prospektusain szereplő villák felépítéséhez vagy megvásárlásához hozzávetőleg kellene. Igaz, egy családból többen is előtakarékoskodhatnak, s így az évi 36 ezer forint állami támogatás többszörösét is megszerezhetik. Csak azt kell előre felmérniük, hogy lesz-e erejük nyolc-tíz évig fizetni a havi tíz-tizenháromezer forint többkormányzati támogatás a szoci- álturizmus frissen kidolgozott új rendszerében is. Az utólagosan az szja alól is mentesülő kedvezmény munkáltatói, ön- kormányzati csekkek formájában jut majd el a kedvezményezettekhez. Újdonság, hogy a szolgáltatók köre szabad lesz, tehát a falusi vendégszobáktól az ötcsillagos szállodákig minden kategóriában beválthatóak lesznek a csekkek. Hasonló rendszerű előterjesztés kerül a kormány elé az ifjúsági turizmus támogatására, elősegítésére is, ismertette az újdonságot a főtanácsos. szőrösét is. Ha a lakás-takarékpénztárban elhelyezett összegek négyéves, évi 3%-os kamatszintjéhez hozzáadjuk az állami támogatást is, a kettő megegyezik a más bankoknál elérhető 17-18%-os betéti kamattal. A lakás-takarékpénztár előnye az állampapírokkal szemben az előre elhatározott lekötési idő utáni, rendkívül alacsony, 6%-os kamatozású hitel. Tekintettel arra, hogy a három létező pénztár csaknem teljesen azonos konstrukciókat ajánl, igen nehéz a választás közöttük. A szerződéskötéskor A szakember elmondta még, hogy a hazai 950 utazási irodának több mint fele Budapesten működik. A látványos csődöket sikerült elkerülni, ugyanakkor meglehetősen sok a fogyasztó- védelmi kifogás a szolgáltatásokkal szemben. A szakmai felkészületlenségből, kockázatos ügyletekből fakadó eseteket szigorodó ellenőrzéssel, nyilvántartással, az új irodák bejegyzését banki háttér vizsgálatához kötve kívánják elkerülni, illetve a rendelettel, amely minden esetben előírja az irodák és utas közötti szerződés megkötését. Kaszás E. mindhárom cégnél igyekeznek a megtakarító lehetőségeihez és igényeihez a legjobban hozzáigazítani a fizetési feltételeket. Persze, az évi harminc-harmincötezer szerződésre számító lakás-takarékpénztárak nem várják ölbe tett kézzel az ügyfeleket. A Fundamenta stilizált téglasorral díszített trikójú rókája lassan mindenkinek ugyanannyira ismerős lesz, mint a Lakáskassza gyerekkorunk kutyanyelvperselyével tudatosított létezése. Az OTP- LTP ebben a képi versenyben talán kissé lemaradt (háztetőt és kínai írásjelet láthatunk lógóján), de kétségtelen, hogy megismertető reklámra legkevésbé ennek a mamutcégnek van szüksége. Tardos János Tavalyi árakon számolva kilométerenként 600 millió forint lenne az építési költsége a Siófoktól, illetve Zamárditól induló Dunántúl autópályának, amely Pécs alatt, Ilocs- kánál érné el a magyar-horvát határt. Összesen 120 milliárd forint szükségeltetne tehát az első észak-dél-dunántúii nyomvonalon épülő autópályához, amely bekapcsolódhatna a balti-adriai autópályarendszerbe - jelentették be tegnapi budapesti sajtótájékoztatójukon a Dunántúl Autópálya Kft. (Dutap) vezetői. Dévényi Sándor, a társaság ügyvezetője a baranyai közvélemény előtt már nem ismeretlen elképzelésről elmondta, hogy az ország északi és déli határát összekötő autópálya a komáromi Duna-hídtól indulna és Kisbér, Mór érintésével Székes- fehérvártól nyugatra érné el az M7-es autópályát. Zamár- dinál déli irányba térne le, elhaladva Dombóvár, Komló és Pécs mellett. Pécs alatt kelet felé Mohács térségében Szerbiába, dél felé tartva pedig Horvátországba teremtené meg az összeköttetést. A számítógépes forgalommodellezés szerint a Dutap nyomvonala nagyon kedvező. A kft. vezetői hangsúlyozták, hogy a Dutap építését nem a 6-os főút gyorsforgalmi úttá alakításának rovására tervezik, ők azt tartanák jónak, ha az M6-os Szekszár- dig mielőbb megépülne, de a Szekszárd és Pécs közötti új 80 kilométer hosszúságú gyorsforgalmi szakasz helyett a 100 kilométernyi Za- márdi-Pécs vonal kapna elsőbbséget. Céljuk az, hogy az autópálya 2030 helyett a tervezettnél sokkal korábban, 2005-re megépüljön. Lotz Károly tegnapi bejelentése szerint a szaktárcának október 15-éig kell letennie javaslatát a kormány asztalára. K. E. A kifizető tulajdonában lévő járművek üzemanyagköltsége. A társasági adó alanya üzemanyagköltség címén csak a töltőállomás által kibocsátott számla alapján számolhat el költséget. Ez a számvitel azon előírásából következik, hogy anyagköltség elszámolása csak a számla alapján lehetséges. Amennyiben a kifizető tulajdonában vagy üzemeltetésében lévő gépjármű (személygépkocsi, tehergépkocsi stb.) üzleti, üzemi, hivatali működtetéséhez a kifizető magánszemélynek (tagjának, alkalmazottjának, megbízottjának) üzemanyagköltség ellentételezésére költségtérítést ad, ezt a költségtérítést személyi jellegű ráfordításként (tehát nem anyagköltségként!) kell elszámolnia. Ebben az esetben ezen a címen az üzleti út nagyságát igazoló útnyilvántartás (Szja törvény 5. számú melléklet II/7. pontja) vagy menetlevél, az üzemanyagnorma (60/1992. (IV. 1.) Kormányrendelet) és az Szja törvény szerint az üzemanyagár alapulvételével meghatározott összeg számolható el. Számla nélkül 1997. I. 1-jétől 1997. III. 31- éig az APEH által közzétett árat kell alkalmazni, az említett időponttól pedig az Szja törvény 78/B §-ában meghatározott fix árat, amely a benzinnél literenként 151 Ft, gázolajnál literenként 132 Ft. (1997. március 31-éig lehetőség volt az üzemanyagszámlák szerinti ár alkalmazására, április 1-jétől pedig az útnyilvántartással lefedett időszakban keletkezett - a kifizető neVére és a gépjármű forgalmi rendszámára kiállított - üzemanyagszámlák alapján kiszámított átlagárat is lehet alkalmazni. Függetlenül attól, hogy saját benzinkutas vagy kártyás tankolás történik, az összesített számlák és a menetlevelek alapján lehetőség van a gépjárművek üzemanyag- normához viszonyított fogyasztás mértékének megállapítására. Az Szja törvény 71. § (1) bekezdés szerint természetbeni juttatásnak minősül a kifizető által az üzemanyag- számla alapján elszámolt ösz- szegnek az a része, amely meghaladja az üzemanyag fogyasztási norma, a gépjármű által futott kilométer és üzemanyagár figyelembevételével számított költséget. Norma alatti fogyasztás esetén a megtakarításnak a magánszemély részére történő megtérítése nem minősül természetbeni juttatásnak, ezt a bevételt a jövedelem megállapításánál nem kell figyelembe venni. Amit a lakáscélú takarékosság lehetőségeiről tudni kell Csábítóan alacsony a hitelkamat Az év eleje, a lakás-takarékpénztárakról szóló törvény érvény- belépése óta három új, szakosodott pénzintézet szolgáltatásai közül választhatnak a takarékoskodók. Újonnan alakult, külföldi érdekeltségű vállalkozások száma, és a külföldiek befektetései megyék szerint (1887,1. félév) ^ Baranya még nem Amerika A külföldi befektetők számára egyelőre még nem Baranya megye jelenti Amerikát - derült ki a KSH-nak e témában készült felméréséből. A beruházók, cégalapítók több mint fele még mindig Budapestre érkezik, és egyre népszerűbbek a nyugat-magyarországi megyék is. Hagyományosan élénk az érdeklődés hazánk iránt Hollandiából és az Egyesült Államokból, érdekességként érdemel említést, hogy 1997-ben a legtöbb befektető Nagy-Britan- niából és Ciprusról érkezett Magyarországra. Az idei első félévben alapított külföldi érdekeltségű cégek számát tekintve megyénk hátulról ötödik a rangsorban. Még elszomorítóbb a kép, ha a befektetés értékét nézzük, ilyen tekintetben ugyanis csak Csongrádot és Nógrád megyét tudtuk magunk mögé utasítani. A vizsgált időszakban tovább folytatódott a sokak által rosszallón gazdasági koncentráció, a befektetők számszerűségükben és a lekötött összeg tekintetében is Budapestet részesítették előnyben. A fővárosban végül is az érdeklődők több mint fele telepedett le üzleti siker reményében. Igen figyelemreméltó, ugyanakkor többé-kevésbé érthető a nyugati megyék „jó szereplése”. Az osztrák és a szlovén határ közelsége számos befektetőt, komoly gazdasági potenciált hozott Zalának, Vasnak, Győr-Moson-Sopronnak, Veszprémnek és Komáromnak, sőt még Somogy megye is szépen részesült a külföldi befektetők érdeklődéséből. A szerény baranyai szereplésnek ismertek az okai: a közlekedési elszigeteltség, valamint a délszláv háború még mindig érződő hatása. Kár lenne azonban mindent a már sokszor emlegetett indokok számlájára írni. Az országban több megye- székhelyen, illetve városban, településen adókedvezménynyel, kiépített infrastruktúrával, kedvezményes bérleti, fizetési konstrukciókkal csalogatják a térségnek munkahelyeket teremtő befektetőket. Míg Székesfehérváron már lecsengőben vannak az első 5-10 év közötti helyi adókedvezmények, Pécsett az ipari park kapcsán még csak most merült fel ennek a tényezőnek a gondolata. K. E.
